Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pawelec, Kazimierz" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Vehicle technical malfunctions and their impact on traffic safety
    Autorzy:
    Pawelec, Kazimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1991234.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-02
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    safety rules
    active safety
    passive safety
    wilful misconduct
    wilful negligence
    joint liability
    causal relationship
    Opis:
    Traffic safety is closely interrelated to the technical condition of vehicles participating in road transport. The said condition should be understood comprehensively, not only in terms of technical fitness, equipment, loading methods, and safe passenger transport, but also from the perspective of passive safety aimed at minimising the impact of accidents. Unfortunately, the issues of providing passive safety, and its deficiencies, are often neglected, yet it is also crucial to penal liability. It is certain that the deficiencies identified are part of cause-and-effect relationships which are very often difficult to define in a straightforward way.
    Źródło:
    Cybersecurity and Law; 2019, 2, 2; 51-59
    2658-1493
    Pojawia się w:
    Cybersecurity and Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assistance devices and autonomous vehicles, or the fourth industrial revolution in the automotive industry. Reflections on criminal liability
    Autorzy:
    Pawelec, Kazimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1987370.pdf
    Data publikacji:
    2022-02-07
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    driver
    autonomous vehicles
    safety rules
    predictability
    the issue of fault
    Opis:
    The fourth technical revolution has undoubtedly become a fact. It has affected, and that to a large extent, the automotive industry. Motor vehicles provided with driver-assistance systems have appeared, such as those warning of obstacles, maintaining a safe distance from preceding vehicles, informing of a blind spot, or autonomously automatically adjusting speed, slowing down, following navigation, etc., the role of the driver only being to indicate the destination. However, should the driver have full confidence in those systems, and allow for the mistakes they make, and what impact will this have on their possible criminal liability? These are the issues raised in the publication, which at the same time points out that the legal systems are absolutely not adapted to modern technologies, artificial intelligence, or the assessment of so-called robot drivers.
    Źródło:
    Cybersecurity and Law; 2021, 6, 2; 103-110
    2658-1493
    Pojawia się w:
    Cybersecurity and Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Umyślne spowodowanie katastrofy lub jej bezpośredniego niebezpieczeństwa w ruchu drogowym. Kontrowersje wokół kwalifikacji prawnej
    Deliberate causing a catastrophe or its direct danger in road traffic. Controversy as regards the legal qualification of the crime
    Autorzy:
    Pawelec, Kazimierz J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069807.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    katastrofa w ruchu drogowym
    sprowadzenie jej bezpośredniego niebezpieczeństwa
    wypadek drogowy
    zasady bezpieczeństwa
    ogólne przypisanie
    rozszerzona odpowiedzialność
    road traffic catastrophe
    causing indirect danger of a catastrophe
    traffic accident
    safety rules
    extended responsibility
    causal relationship
    Opis:
    Spowodowanie katastrofy w ruchu drogowym bądź sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa jej nastąpienia z winy umyślnej zarówno w orzecznictwie sądowym, jak też w nauce wywoływało spory. Zasadniczo wykluczone zostało spowodowanie takiej katastrofy lub sprowadzenie jej bezpośredniego niebezpieczeństwa z winy umyślnej, w zamiarze bezpośrednim, chyba że chodziło o popełnienie innego przestępstwa, na przykład o charakterze terrorystycznym, w tym dokonanie zabójstwa wielu osób, dywersji, sabotażu. Z kolei popełnienie wskazanych przestępstw z winy umyślnej, ale w zamiarze ewentualnym, polegającym zasadniczo na możliwości przewidzenia oraz godzeniu się na skutki w praktyce, występowało sporadycznie i nie zostało wykluczone przy spełnieniu kilku okoliczności faktycznych, które wymagały przeprowadzenia procesu dowodzenia. Tej tematyce został też poświęcony niniejszy artykuł. Porusza on problemy trudne i kontrowersyjne, występujące nie tylko na gruncie prawa polskiego. Przedstawia zagadnienia podstawowe w procesie rozpoznania ustawowych znamion przestępstw spowodowania katastrofy i sprowadzenia jej bezpośredniego niebezpieczeństwa, problematykę strony przedmiotowej wskazanych przestępstw, ich stronę podmiotową oraz zbiegi przepisów. Sygnalizuje występowanie licznych trudności natury dowodowej w zakresie ustalenia winy sprawcy nie zawsze będącego uczestnikiem ruchu drogowego, chociaż z nim związanego w sposób pośredni. Przedłożone rozważania mogą być szczególnie przydatne dla praktyków zajmujących się zawodowo tego rodzaju przestępczością, w tym także prowadzeniem postępowań karnych w sprawach o wypadki drogowe.
    Causing a catastrophe in road traffic or the direct danger of its occurrence by deliberate misconduct has been a subject of disputes in both judicature and in science. In principle it was excluded that such a catastrophe or its immediate danger might be committed purposefully, with a direct intent, unless it involved a criminal offense, such as a terrorist attack that might consist in a multiple manslaughter, diversion or sabotage. On the other hand, committing the said offenses intentionally, but just with a prospective intent, consisting essentially in the ability of anticipation of the outcome and consenting to it in practice, occurred rarely and has not been excluded but conditioned by occurrence a few factual circumstances that required conducting a reasoning process. This problem is discussed in the hereby article, which presents difficult and controversial issues, occurring not only in the Polish law. It presents the basic issues in the process of recognising the statutory signs of the crime of causing a catastrophe and its immediate danger, the subject matter of the identified offenses, their subject party and the coincidences of the law. It signals the existence of numerous difficulties of evidential nature with regard to determining guilt of a perpetrator who is not always a road user, even though linked with it indirectly. These considerations may be particularly useful for practitioners dealing with such types of crime, including criminal prosecution of traffic accidents.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2017, 297; 36-43
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies