Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Maritime Safety Culture" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The role of the master in improving safety culture onboard ships
    Autorzy:
    Bielić, T.
    Predovan, D.
    Čulin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116440.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety culture
    role of master
    safety culture onboard ships
    safety at sea
    ISM Code
    maritime safety culture
    Safety Management System (SMS)
    Bridge Resource Management
    Opis:
    As a complex socio-technical system marine transportation is open to risks. Due to the efforts of international organisations, flag and port administrations, classification societies and ship-owners the safety record has steadily improved. However, marine accidents resulting from inadequate safety culture still occur. In this paper examples of recent accidents related to different dimensions of safety culture are provided. The role of the master in achieving an enhanced safety is emphasised.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 121-124
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    International safety management – safety management systems and the challenges of changing a culture
    Autorzy:
    Hanchrow, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116596.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety culture
    International Safety Management (ISM)
    Safety Management System (SMS)
    Document of Compliance (DOC)
    ISM Code
    maritime safety culture
    human factor
    safety at sea
    Opis:
    Over the past generation, the ISM code has brought forth tremendous opportunities to investigate and enhance the human factor in shipping through the implementation of Safety Management Systems. One of the critical factors to this implementation has been mandatory compliance and a requirement for obtaining a Document of Compliance (DOC) for vessels operating globally or at least internationally. A primary objective of these systems is to maintain them as “living” or “dynamic” systems that are always evolving. As the ISM code has evolved, there have been instances where large organizations have opted to maintain a voluntary DOC from their respective class society. This has been accomplished with a large human factor element as typically an organizational culture does not always accept change readily especially if there is not a legal requirement to do so. In other words, when considering maritime training is it possible that organizations may represent cultural challenges? The intent of this paper will be to research large maritime operations that have opted for a document of compliance voluntarily and compare them to similar organizations that have been mandated by international law to do the same. The result should be to gain insight into the human factors that must contribute to a culture change in the organization for the purposes of a legal requirement versus the human factors that contribute to a voluntary establishment of a safety management system. This analysis will include both the executive decision making that designs a system implementation and the operational sector that must execute its implementation. All success and failures of education and training can be determined by the outcome. Did the training achieve its goal? Or has the education prepared the students to embrace a new idea in conjunction with a company goal or a new regulatory scheme? In qualifying the goal of a successful ISM integration by examining both mandatory and voluntary ISM implementation in large maritime operations, specifically ferry systems, hopefully we can learn from the various factors that have gone into each.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 125-131
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety culture in the management system of safe exploitation of the ship and pollution prevention
    Kultura bezpieczeństwa w systemach zarzadzania bezpieczną eksploatacją okrętu i zapobieganiem zanieczyszczeniom
    Autorzy:
    Królikowski, A.
    Mrozowska, A.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222320.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    safety of navigation
    safety of sea areas
    maritime accidents
    safety culture
    prevention
    bezpieczeństwo żeglugi
    bezpieczeństwo obszarów morskich
    wypadki morskie
    kultura bezpieczeństwa
    zapobieganie wypadkom morskim
    Opis:
    One of the most important aims of this paper is to identify the current idea of safety culture, and to present authors’ understanding of safety culture, how it may be comprehended and perceived, and what benefit it can bring for improving safety at sea. This article discusses the human role in this aspect, namely, who fulfils their responsibilities (work, service, duty) which are connected in a wide understanding of maritime Industry (both at sea and on land). The preliminary analysis of the concepts of safety culture, which has been carried out, points clearly to the human factor (which has a direct impact on the shape and meaning of safety culture) as one of the main links which connects multidimensional maritime safety, environmental protection and safety of life at sea.
    Jednym z najważniejszych celów artykułu jest ustalenie obecnego poglądu na kulturę bezpieczeństwa, przedstawienie stanowiska autorów na ten temat, a także korzyści, jakie ta kultura może przynieść dla bezpieczeństwa na morzu. W artykule rozważana jest rola człowieka realizującego zadania (praca, służba) związane z szeroko rozumianym przemysłem morskim (na morzu i na lądzie). Wstępna analiza koncepcji kultury bezpieczeństwa wyraźnie wskazuje na czynnik ludzki (który ma bezpośredni wpływ na kształt i znaczenie kultury bezpieczeństwa) jako jeden z elementów łączących wielowymiarowe bezpieczeństwo morskie, ochronę środowiska oraz bezpieczeństwo życia na morzu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 2 (205), 2 (205); 45-60
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shared mental models of challenging Maritime Situations: comparisons of ship and shore personnel in the Straits of Malacca and Singapo
    Autorzy:
    Imset, M.
    Øvergård, K. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116411.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety culture
    shore personnel
    ship personnel
    Straits of Malacca
    Port of Singapore
    vessel traffic service (VTS)
    shared mental models
    challenging maritime situations
    Opis:
    Shared mental models, measured as similar perceptions and understandings of the components of a work task or an operative environment, is a key characteristic for high performing teams. Identifying and addressing differences in mental models may help enhance teamwork, and can serve as a frame for the improvement of human-centered information and communication systems. This paper has been written as part of the SESAME Straits project, a testbed within the e-Navigation framework. It examines similarities and differences in mental models between Deck Officers working aboard ships and Vessel Traffic Service Officers working ashore. Data was compared the participants´ perception of 12 challenging traffic situations in the Straits of Malacca and Singapore. A total of 189 respondents participated by means of an electronic survey. Findings show that Deck and Vessel Traffic Officers do have a large degree of shared mental models, but that there also are significant differences. In particular, there are large ship-shore differences in perceptions of the impact on local ship traffic on safety and efficiency. The second and third situation of large difference was delayed or reduced availability of port services, and challenging weather conditions. Implications are that future development of ship-shore collaborative systems should specifically explore and address the issue of local ship traffic, and to find ways to integrate information about availability and timing of port services and of difficult weather situations.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 243-248
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SMS as a tool of the shipping company policy in managing the safe operation of a ship
    SMS jako narzędzie polityki armatora w zarządzaniu bezpieczną eksploatacją statku
    Autorzy:
    Małczyński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954811.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Safety Management System (SMS)
    maritime safety
    safety culture
    International Safety Management Code (ISM)
    International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)
    system zarządzania bezpieczeństwem — SMS
    bezpieczeństwo morskie
    kultura bezpieczeństwa (safety culture)
    kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu — ISM
    Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu — SOLAS
    Nauki Humanistyczne i Społeczne
    Opis:
    Bezpośrednią przyczyną opracowania Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (Kodeks ISM) była seria tragicznych wypadków morskich u schyłku XX wieku spowodowanych błędami człowieka. Kodeks ten wprowadził do zbioru międzynarodowych mechanizmów prawnych, mających zapewnić bezpieczeństwo podczas eksploatacji statku, zupełnie nowy instrument w postaci systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS — safety management system). Właściwie zastosowany i wdrożony przez armatora SMS, w jego przedsiębiorstwie żeglugowym, może być walorem, który nie tylko wpłynie na wymierne podniesienie poziomu bezpieczeństwa, lecz także będzie procentował optymalizacją kosztów i wzrostem renomy przedsiębiorstwa. Jednak, jeśli SMS zostanie stworzony bez zaangażowania i przekonania ze strony kadry zarządzającej, będzie jedynie pustą i fasadową, biurokratyczną procedurą, która nie tylko nie spełni swojego celu, ale będzie też jedynie dodatkowym obciążeniem dla całego personelu. W niniejszym artykule przedstawiono specyfikę SMS i jego wpływ na szeroko rozumiane bezpieczeństwo w przedsiębiorstwie prowadzonym przez armatora, a w tym bezpieczeństwo statków w jego flocie, oraz podkreślony został warunek skuteczności procedur SMS określonych w każdym shipboard manual (manualu statkowym) dla statku, czyli konieczność ukształtowania nowej kultury bezpieczeństwa.
    The main reason behind the development of the International Safety Management Code was a series of tragic maritime accidents at the end of the twentieth century caused by human error. The ISM Code has introduced a brand new instrument, the safety management system (SMS), to the set of already existing legal devices, established to ensure safety during ship operation. Properly applied and implemented within the shipping company, SMS can be an advantage that will not only result in a measurable increase in the level of safety, but will also result in cost optimization and an increase in the company’s reputation. However, if an SMS is conceived without commitment and conviction on the part of the management, it will be only an empty and façade, bureaucratic procedure that will not only fail its purpose, but will also only be an additional burden for all staff. The following article will present the characteristics of SMS and its impact both on the broadly understood safety in the shipping company, and including vessels in its fleet, moreover the requirement of the efficiency of SMS procedures specified in shipboard manual for each vessel will be emphasized, which is the need to create a new safety culture.
    Źródło:
    Prawo Morskie; 2020, XXXVIII; 97-116
    0860-7338
    Pojawia się w:
    Prawo Morskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies