Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sea Accidents" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Analysis of Sea Accidents in 2006
    Autorzy:
    Bogalecka, M.
    Popek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116007.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Sea Accidents
    Marine Accidents
    Centre of Documentation
    Research and Experimentation on Accidental Water Pollution (CEDRE)
    Maritime Casualties
    Ship Accidents
    Human Factor
    safety at sea
    Opis:
    There are less than a hundred accidents and incidents reported in 2006. The information about accidents was logged on to Centre of Documentation, Research and Experimentation on Accidental Water Pollution (CEDRE) and International Maritime Organization websites. Types of ships involved in accidents, location of casualties, types of initial events, consequences and seasons of sea accident were analysed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 179-182
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane kolizje statków i ich skutki
    Chosen ships’ collisions and their consequences
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312653.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    żegluga morska
    wypadki na morzu
    unikanie kolizji na morzu
    bezpieczeństwo na morzu
    bezpieczeństwo transportu morskiego
    sea navigation
    collision at sea
    accidents at sea
    collision avoidance at sea
    safety at sea
    maritime safety
    safety in maritime transport
    Opis:
    W artykule omówiono problem poważnych skutków wynikających z kolizji statków. Dzięki nowoczesnym technikom kontroli ruchu statków, obszarów rozgraniczenia ruchu, stosowaniu systemów antykolizyjnych itp. udaje się utrzymywać liczbę wypadków morskich na podobnym poziomie w poszczególnych latach mimo wzrastającego natężenia ruchu statków. W artykule skupiono się na wybranych kolizjach statków między sobą oraz kolizjach statków z infrastrukturą brzegową lub portową wskazując na poważne skutki tych zdarzeń dla statków, infrastruktury i środowiska naturalnego. Postawiono pytanie, na które trudno znaleźć jednoznaczną odpowiedź, czy można było uniknąć przedstawionego zdarzenia. Próbuje się znaleźć metody, które zmniejszyłyby ryzyko takich zdarzeń. Jedną z nich jest zobrazowanie na mapie elektronicznej położenia statku (nie tylko jego punktu ciężkości, ale także rozmiarów, kształtu kadłuba i jego zorientowania) i innych obiektów znajdujących się w pobliżu wraz z dynamiką ruchu obiektów. Pozwala to analizę i predykcję, jaka może być sytuacja położenia statku w najbliższej przyszłości. Dzięki temu mamy pewne szanse na podjęcie działań, które pozwolą na uniknięcie niebezpiecznych sytuacji lub zmniejszenie skutków kolizji.
    Paper discussed the problem of ships’ collisions and consequences. Due to implementation the vessel traffic control systems (VTS), area of traffic separation, anti-collision systems etc. the number of marine accidents is stable in situation of increased vessel traffic. It was discussed the impact of chosen ships’ collisions on shore and port infrastructure and their environment. It was given the question with no explicit answer, was it possible to avoid such accident. It was tried to find out the methods to minimize the risk of collision. The vessel position displays on electronic chart (not only the centre of gravity but the shape of hull and its orientation) and other objects situated nearby and dynamics of objects’ motion. It allows for prediction where the vessel will be situated in the future. We have some chances to avoid dangerous situations or to minimize the impact of vessels’ collisions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 68-73
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zdarzenia wypadkowe na morzu i ich główne przyczyny
    Accidents at sea and their main reasons
    Autorzy:
    Herdzik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314568.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    żegluga morska
    kolizja na morzu
    wypadki na morzu
    unikanie kolizji na morzu
    bezpieczeństwo na morzu
    bezpieczeństwo transportu morskiego
    sea navigation
    collision at sea
    accidents at sea
    collision avoidance at sea
    safety at sea
    maritime safety
    safety in maritime transport
    Opis:
    W artykule omówiony został problem zdarzeń wypadkowych na morzu. Mimo znaczących postępów w technologii budowy i wyposażania statków, wraz ze wzrostem ilości ładunków i pasażerów przewożonych drogą morską, rośnie liczba wypadków, w tym związanych ze śmiercią członków załóg i pasażerów. Na podstawie opracowań instytucji międzynarodowych zajmujących się bezpieczeństwem transportu morskiego, autor wskazał własne spostrzeżenia oraz uwagi. Pod względem zagrożenia wypadkowego, transport morski sytuuje się jako jeden z bardziej niebezpiecznych dla ludzi, statków, ładunku i środowiska. Oznacza to, że należy poszukiwać sposobów poprawy sytuacji, a obecne sposoby uznać za niewystarczające. Wskazano główne przyczyny zdarzeń wypadkowych na morzu oraz sugestie sposobów poprawy bezpieczeństwa w transporcie morskim.
    Paper discussed the problem of accidents at sea. Despite the meaningful development in shipbuilding technology and ship equipment, together with the cargo and passenger transport growth by sea, the number of marine accidents are still increasing with accompanying them the lives lost of crew and passengers. On the basis of international institutions’ reports being concerned with the marine transport safety the author indicates own observations and remarks. In respect of accident menace the transport by sea seems as one of more dangerous means for people, ships and environment. It means it ought to find out the ways of bettering the situation and present methods to recognize as unsatisfactory. It was indicated the main reasons of accidents at sea and suggestions of improving the safety in marine transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 33-38
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of tugboat response time as an accident prevention measure in the strait of Istanbul
    Autorzy:
    Kodak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172509.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    strait of Istanbul
    tugboats
    accident prevention measure
    sea traffic
    maritime accidents
    Opis:
    The Strait of Istanbul, 17 nautical miles long, is one of the main routes of international maritime trade. Connecting the Black Sea countries with other countries of the world, the Strait is the second busiest waterway in the world in terms of international ship traffic. In addition to busy sea traffic, limited geographical conditions also make it difficult to navigational safety. The Strait of Istanbul is the only chokepoint that stands out with the risk of maritime accidents on the primary routes of world maritime trade. This situation poses a risk for both the transiting ships and the city of Istanbul, which has a dense population around it. Some of the accidents that took place in the recent history have caused worldwide concern due to the environmental pollution they cause. Considering the advantages provided by the developing shipbuilding technology and today load capacity of the ships, a disaster that will occur in a possible accident today will cause much greater destruction than in the past. In this direction, it has become a necessity to examine the accident profile in the strait in order to develop effective accident prevention measures and to strengthen the level of navigational safety in the region. In this study, maritime accidents that occurred in the Strait of Istanbul over a 16-year period were discussed in terms of their types and the response time of tugboats to a possible accident was examined.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 281--287
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical Analysis of Bulk Carrier Accident from 2011 to 2020
    Autorzy:
    Nwigwe, T.
    Kiyokazu, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172465.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    bulk carrier accidents
    total loss
    statistical analyse
    safety at sea
    maritime accidents
    casualty rates
    bulk cargo
    Opis:
    The high rates of casualties in bulk carrier shipping have attracted a worldwide concern for safety and regulatory control from numerous governmental and private agencies. Between 2011 and 2020, a total number of 34 bulk carriers’ ships has been identify as total loos, resulting to the death of 128 seafarers. In this study, the statistically analysis of bulk carrier accident occurring from 2011 to 2020, in terms of their frequency, types of accident, locations of incidents and the factors that influence their occurrence has been reviewed. This study will contribute to decision-making and guidance on rational safety resource allocation that will help reduce the high casualty rates in bulk carrier.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 153--157
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using NMS-90 simulator for ship accidents reconstruction
    Wykorzystanie symulatora NMS-90 w procesie rekonstrukcji wypadków morskich
    Autorzy:
    Juszkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359188.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    symulacja
    awarie statków
    bezpieczeństwo na morzu
    simulation
    ship accidents
    safety at sea
    Opis:
    Simulators are useful in very wide field of current life. Very important is to know their advantages and disadvantages. One of the most important of navigational simulator using is deck officers training. Possibilities of using real collision situations for officers training can seriously improve knowledge about deck officers behavior in dangerous situations. Analysis of the possibility of using the NMS-90 simulator for ship's collision reconstruction was the aim of experiment. Some problems of recorded data accuracy and simulator possibilities influence on accident reconstruction process are described in this paper.
    Symulatory są obecnie szeroko wykorzystywane w wielu dziedzinach życia. W związku z tym bardzo istotną kwestią jest znajomość zarówno ich wad, jak i zalet. Jedną z dziedzin, w których wykorzystuje się symulatory nawigacyjne, jest szkolenie oficerów pokładowych. Wykorzystanie w trakcie symulacji sytuacji nawigacyjnych, w których doszło do kolizji statków, powinno znacząco wpłynąć na poznanie sposobu zachowania się nawigatorów, jak i przebiegu procesu podejmowania przez nich decyzji w trudnych sytuacjach nawigacyjnych. Istotą przeprowadzonego w symulatorze eksperymentu było sprawdzenie możliwości wykorzystania symulatora NMS-90 do rekonstrukcji wypadków morskich. W artykule przedstawione zostały wybrane problemy związane z wpływem dokładności zarejestrowanych danych źródłowych oraz możliwości samego symulatora, związanych z dokładnością rekonstrukcji sytuacji kolizyjnych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 60-66
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of pier contact accident in busan new port of south Korea by System-Theoretic Accident Model and Processes (STAMP)
    Autorzy:
    Kim, S. R.
    Wamugi, W. J.
    Camliyurt, G.
    Kim, D. W.
    Park, Y. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201437.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime accidents
    investigation on maritime accidents
    accident analysis
    System-Theoretic Accident Model and Process
    maritime safety
    safety at sea
    pilotage
    lesson
    Opis:
    Marine accidents are caused by complex and diverse causes. Therefore, it is necessary to analyse accidents from the perspective of the whole system rather than the existing analysis models that focus on cause-effect. The STAMP analysis is a constraint-based model that focuses on improper management or enforcement of safety-related constraints in system operation. Thus, as a case study of the application of the STAMP technique in marine accident analysis, the Milano Bridge pier contact accident that occurred on April 6, 2020 in Busan New Port of South Korea was analysed by the STAMP technique in this study. Through this study, it was proposed to break away from the domestic accident investigation, which focused only on the punishment of the ship operator, and to suggest improvements that enable organizations related to the marine accidents to take initiative to take efforts for safety.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 2; 299--304
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship causalities – reasons and statistical analyze
    Autorzy:
    Denev, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201330.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    ship causaliries
    statistical analysis
    World Ocean
    ship accidents
    damage
    fisher distribution
    ships damages
    Opis:
    The paper deals with most recently damages caused ship accidents and their number in the World Ocean. A lot of them are a result of bad technical condition or human mistake. The first reason is due to ship age, non- qualitative maintenance and non- qualitative repair of ship hull thought its life cycle, while the second reason is mainly of labour safety neglect. Analyzed period covers 27 years, from 1994 up to 2021. The analyze is done for two ships group- merchant and special ships. The paper described damages on ship hull and its structural members caused ship accidents and environmental pollution in relation with age of ships. The number and degree of marine causalities are analyzed. Moreover, statistical analysis presents the often causalities and areas in the World Ocean by ship and damage types. Finally, probabilistic density distributions of damages were shown by Fisher distribution curve. The damages on Fisher distribution curve are presented independent one another.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 607--610
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marine accidents as potential crisis situations on the Baltic Sea
    Autorzy:
    Szubrycht, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949847.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    maritime security
    maritime safety
    crisis situation
    maritime accidents
    safety at sea
    Baltic Sea
    bezpieczeństwo morskie
    bezpieczeństwo
    sytuacja kryzysowa
    wypadki morskie
    bezpieczeństwo na morzu
    Bałtyk
    Opis:
    People responsible for crisis management, especially in coastal voivodships (Pomeranian, West Pomeranian and Warmian-Masurian Voivodeship) must be aware and prepared to take effective action in the event of emergencies in maritime waters. The geographical, hydro meteorological conditions and geographical conditions of the Baltic Sea of the Baltic Sea and the increasing intensity of Baltic shipping, and in particular the increase in oil transport, mean that the likelihood of maritime accidents that can generate crises in sea areas increases significantly. There are about 2000 ships in the Baltic marine area at any given moment and about 3500 - 5500 ships navigate through the Baltic Sea per month. Approximately 20% of the ships in the Baltic Sea are tankers. Despite different uncertainties some trends in the Baltic shipping can be expected. For example ship traffic is likely to increase yearly and it is expected that vessel size will increase because the maritime transport must be more efficient and cost-saving. Such trends create serious threats for Baltic States. The maritime administrations of the Baltic States and international maritime organizations undertake a number of actions to increase maritime safety in the Baltic Sea. The publication characterizes Baltic shipping and analyzes the scale of threats generated by maritime accidents, as well as ways of responding and minimizing the probability of emergencies in the Baltic Sea. Activities including: legislative and organizational activity were also characterized; practical use of modern technology both on vessels and in land navigation monitoring systems; marine traffic engineering and shipbuilding, which aim is to minimize the likelihood of maritime accidents in the Baltic Sea and analyses of Baltic states capacity to oil spill response. In addition, the publication proposes a definition of a crisis situation in relation to sea areas and presents when a maritime accident or incident can generate a crisis situation in sea areas. The result of the research process is proposals for actions that, in the author's opinion, should be taken to reduce the number of maritime accidents in the Baltic Sea.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2020, 54, 2; 125-135
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A MCDM approach with fuzzy AHP method for occupational accidents on board
    Autorzy:
    Özdemir, Ü
    Altinpinar, I.
    Demirel, F. B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116385.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Analytic Hierarchy Process (AHP)
    fuzzy AHP
    occupational accidents
    safety at sea
    Fuzzy Multi-Criteria Decision-Making (FMCDM)
    Multi-Criteria Decision-Making (MCDM)
    on-board accidents
    MCDM model
    Opis:
    Occupational accidents on board criteria determining is a challenging procedure in shipping industry as the ideal safety ship management strategy depends on many factors involving in shipping transportation There are many legislations, agreements and practices to obtain series of security measures in order to ensure safety and security of seafarers. Causes of on-board occupational accidents need to be evaluated in a correct manner to regulate more functional practices and also to lower the on-board accident rates. However, causes of on-board accidents can be extremely complex. Therefore, scientific methods should be used to evaluate the causes and to determine the measures to be taken. The evaluation of the parameters is of great importance for the future of the maritime sector and in terms of development. In this study, factors have been identified that lead to seafarers? occupational accidents on board and we tried to present alternative solutions which can be applied on this issue. Severity of the reasons that led to the accidents and their relationships with each other are identified to be able to sort through the alternative solutions with a model using the fuzzy AHP (Analytic Hierarchy Process) method approach. Results of the study revealed that the most important criteria for the occupational accidents on board criteria selection are respectively; human factors, lack of management, ship-borne troubles, cargo troubles and environmental factors.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 1; 93-98
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of maritime accidents in the context of demand for MoB MEDS the mobile base of the marine emergency diving service
    Autorzy:
    Jurczyński, M.
    Rutkowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841547.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Search and Rescue
    maritime accidents
    man overboard
    marine Emergency Diving Service
    state marine accident investigation commission
    European maritime safety agency
    safety at sea
    Polish waters
    Opis:
    The purpose and scope of this paper is to present the demand of Polish waters for the boat MoB MEDS the Mobile Base of the Marine Emergency Diving Service, which would enable necessary underwater works (repairs and inspections) for ships requiring immediate assistance. The MoB MEDS boat could also protect sensitive sea areas against potential oil and / or chemical spills from the ship, which could seriously threaten the safety of human life, the safety of navigation and the protection of the natural environment with its unique ecological values. Mentioned demand is supported by the analysis of selected statistical data on maritime accidents in Polish waters and planned maritime investments.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 209-215
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies