Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Mężyk, P." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Dobór właściwej falki dla opisu cech dystynktywnych drgań parasejsmicznych
The choice of the proper wavelet function for distinctive features of paraseismic signals description
Autorzy:
Mężyk, J.
Krzyworzeka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327512.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
drgania
analiza falkowa
kopalnia odkrywkowa
bezpieczeństwo
vibration
wavelet analysis
quarry
safety
Opis:
Przy opisie sygnałów niestacjonarnych jakimi bez wątpienia są sygnały parasejsmiczne kluczowym zagadnieniem jest dobór właściwej falki stosowanej do ich analizy, której właściwości jak najbardziej odpowiadałaby typom zmienności przebiegów. W artykule autorzy proponują kilka kryteriów doboru falek, oraz przykład wyboru odpowiedniej falki za pomocą testów przeprowadzonych na kilkudziesięciu falkach oraz kilkunastu wielokanałowych próbkach sygnału drgań.
When the non-stationary signals are described with paraseismic being a good example of those, the key term is the choice of the proper wavelet function to be used for analysis. Its parameters should fit the variation types of the signals as good as possible. The authors of the article suggest several criterias for choosing the wavelet function and show the example of choosing the proper function with tests based on several wavelet function and some multi-channel signals.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 4(40); 209-214
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental research on influence of geometrical configuration on high pressure hydrogen outflow ignition process
Autorzy:
Oleszczak, P.
Mężyk, Ł.
Wolański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245405.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
propulsion
safety
hydrogen
ignition
visual registration
Opis:
Hydrogen is regarded as a potential future fuel for various kinds of vehicles: fuel cell cars, trucks, buses etc. Storing and transportation issues are the crucial safety problems concerned with utilization ofhydrogen. Because of its very łów density hydrogen needs to be stored under very high pressure, in range of 35 division sign 70 MPa, and this create hazard of sudden discharge of hydrogen leading to ignition and severe accident. The aim of the presented research is an experimental investigation of hydrogen ignition as a result of a compression and heating of air by shock wave generated by the discharge of the hydrogen. Mixing of the air heated up by the shock wave and expanding hydrogen can produce combustible mixture of sufficiently high temperature and can lead to ignition. The critical conditions for ignition depend mainly on hydrogen discharge pressure, geometrical configuration, parameters of the ambient air, obstacles, etc. Experimental research -was conducted on a facility specially constructed in Combustion Laboratory, the Institute of Heat Engineering, Warsaw University of Technology. The facility consists from the pressure tank and high pressure hydrogen installation. To allow visualization the observation section is equipped with high quality optical windows. Schlieren visualization system and high speed digital camera was used to register high pressure hydrogen outflow and potential ignition. The high speed digital camera was used to take Schlieren or direct pictures of the process. Additionally, the experiment is registered with use of conventional digital camera. Experiments were conducted for different discharge pressure of hydrogen and outflow to "open space " as well to specially prepared obstacles. Critical condition for which ignition occurs were evaluated for both cases. The high speed Schlieren and direct pictures taken during the experiments are presented in the paper. The influence of presence of obstacles on the feasibility of hydrogen ignition during outflow from high pressure installation is discussed and analyzed.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 357-366
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies