Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sadza" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Badanie eksploatacyjne dopalaczy palnych cząstek spalin z małych pieców i kotłów (walka ze smogiem)
RESEARCH OPERATING AFTERBURNERS FLAMMABLE FUMES FROM SMALL PARTICLE FURNACES AND BOILERS (FIGHT WITH SMOG)
Autorzy:
Gostomczyk, Mieczysław Adam
Świerczyński, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/16728996.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
smog
sadza
tlenek węgla
emisja
elektryczny dopalacz
Opis:
Problem emisji z pieców domowych opalanych węglem i drzewem może być częściowo rozwiązany, przez umieszczenie w przewodzie kominowym elektrycznego dopalacza. Celem pracy badawczej jest sprawdzenie możliwości dopalenia sadzy i tlenku węgla w spalinach z pieców domowych różnych typów. Koszt inwestycyjny elektrycznego dopalacza to 700 zł, a koszty eksploatacyjne to 300 zł na sezon zimowy. Skuteczność usuwania sadzy ze spalin była rzędu 20–90%, a tlenku węgla 20–50%.
Problem of emission from domestic oven, burning coal and wood, could be partly solve by second electric burner, placed in chimney. Aim of this research ,was to check possibility of burn soot ,and carbon monoxide in flue gas from domestic oven. Research was run on few different ovens. Investment cost of electric burner was about 700 zł, operational costs 300 zł per winter. Efficiency of diminish, soot removal from flue gas was between 20–90%, and carbon oxide 20–50%.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 74-81
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of regeneration and filtration mechanism in diesel particulate filter for development of composite regeneration emission control system
Autorzy:
Kurien, C.
Srivastava, A. K.
Naudin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140328.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
catalysis
filtration
regeneration
soot
katalizator
filtracja
regeneracja
sadza
Opis:
Pre-treatment techniques employed for exhaust emission control of compression ignition engines were found to reduce the emission levels by small percentage only, failing to meet the required emission regulations. Post-treatment technique including diesel particulate filtration, diesel oxidation catalysis and selective catalytic reduction is found to be an effective solution. While the fuel-based regeneration of diesel particulate filter leads to uncontrolled combustion affecting the durability of the filter. Development of an effective regeneration system is one of the major technical challenges faced by automotive industry for meeting emission norms. A composite regeneration system with the application of microwave energy is proposed in this paper. As an initial phase, a three-dimensional model of the system is developed and its flow analysisis carried out by considering the case of single channel flow. Simulation of the regeneration process is also done by developing a Simulink model. The results of simulation showed that an engine running continuously for a period of 24 hours would require three regenerations.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 2; 277-290
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geochemiczne właściwości sadzy z pirolizy odpadów komunalnych
The geochemical properties of carbon black from pyrolysis of municipal waste
Autorzy:
Raclavska, H.
Hlavsova, A.
Juchelkova, D.
Zajonc, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318559.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
sadza
piroliza
odpady komunalne
carbon black
pyrolisys
municipal waste
Opis:
Rozkład metali ciężkich w produktach pirolizy odpadów komunalnych zależy m.in. od wilgotności materiału wejściowego. Największa ilość kadmu przechodzi do składników gazowych dla pirolizy próbki suchej. Najwyższa ilość rtęci i arsenu przechodzi do do składników gazowego dla pirolizy próbki o najwyższej wilgoci. Do 90% ołowiu jest związane z węglem pirolitycznym wraz z 70 – 80% V i W, 60 – 70% Ni i 50 – 60% Cr. Do 90% Cd i Hg przechodzi się do składnika gazowego.
Heavy metal distribution between individual products of municipal waste pyrolysis is influenced by moisture of input material. The largest part of Cd is transferred into gas component when sample is dry. On the contrary, the highest amount of Hg and As in transferred into gas component at the highest moisture. Up to 90 % of Pb is bound at the pyrolytic carbon together with 70 – 80 % of V and As, 60 –70 % of Ni and 50 – 60 % of Cr. Up to 90 % of Cd and Hg is transferred into gas component.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2013, R. 14, nr 1, 1; 19-27
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zawartości wtórnego węgla organicznego w drobnym pyle zawieszonym w wybranych obszarach województwa śląskiego
Assessment of secondary organic carbon content in fine particulate matter in selected place of Silesian Province
Autorzy:
Klejnowski, K.
Rogula-Kopiec, P.
Rogula-Kozlowska, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886468.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
woj.slaskie
pyly drobne
wegiel organiczny
sadza
zawartosc wegla organicznego
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2014, 23, 4[66]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmienności stężeń aerozolu węglowego na obszarze południowej Polski
VARIABILITY OF CARBON AEROSOL CONCENTRATIONS IN THE SOUTHERN AREA OF POLAND
Autorzy:
Zioła, Natalia
Klejnowski, Krzysztof
Błaszczak, Barbara
Mathews, Barbara
Błaszczak, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/17820780.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
zanieczyszczenia powietrza
PM2.5
sadza
węgiel elementarny
węgiel organiczny
Opis:
Celem niniejszej pracy była analiza sezonowej zmienności stężeń aerozolu węglowego w powietrzu. Próbki pyłu PM2,5 pobierano od lutego 2015 do grudnia 2016 na terenie gminy Racibórz. Badania nad ilościowym i jakościowym składem aerozolu węglowego (OC, EC, TC) przeprowadzono przy użyciu metody termo-optycznej, z kolei stężenia sadzy EBC określono przy zastosowaniu metody optycznej. Otrzymane wyniki pozwoliły na stwierdzenia znacznych różnic stężeń materii węglowej w aerozolach w zależności od pory roku. Sezonowa zmienność stężeń aerozolu węglowego jest determinowana zwiększonym udziałem emisji zanieczyszczeń ze spalania paliw kopalnych w sezonie grzewczym oraz warunkami meteorologicznymi. Analizom poddano również wpływ typów cyrkulacji atmosfery na stężenia aerozolu węglowego. Uzyskane dane wskazują na istotny udział zanieczyszczeń z lokalnych źródeł emisji oraz transportu samochodowego w kształtowaniu jakości powietrza.
The aim of this study was to analyze the seasonal variability of carbon aerosol concentrations in the ambient air. PM2.5 samples were collected from February 2015 to December 2016 in Racibórz. Studies on carbon aerosol composition (OC, EC, TC) were carried out using the thermal-optical method, whereas the soot concentration (EBC) was determined using the optical method. The obtained results revealed significant differences in the concentrations of carbonaceous matter in PM2.5 along with clear seasonal variation. Seasonal variability of carbon aerosol concentrations is determined by increased emission of pollutants from fossil fuel combustion during the heating season as well as unfavorable meteorological conditions. The influence of the types of atmospheric circulation on concentrations of coal aerosol was also investigated. The obtained data indicate a significant impact of low-level and traffic emission sources on air quality.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 230-237
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości sorpcyjne karbonizatów z pozostałości węglowej z pirolizy opon
Sorption properties of carbonizates from residual carbon from tire pyrolysis
Autorzy:
Dębek, Cezary
Walendziewski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818664.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
piroliza
węgiel popirolityczny
sadza
sorbent
karbonizacja
pyrolysis
pyrolytic carbon
soot
carbonization
Opis:
Scharakteryzowano właściwości strukturalne dwóch prób węgla popirolitycznego otrzymanego w wyniku niskotemperaturowej pirolizy opon samochodowych. Próby węgli popirolitycznych różniły się warunkami prowadzenia procesu pirolizy. Materiał węglowy z pirolizy opon poddano karbonizacji i zbadano zmiany strukturalne oraz oceniono ich zdolności sorpcyjne w stosunku do związków modelowych: benzenu, p‑chlorofenolu, błękitu metylenowego oraz czerwieni Kongo. Otrzymane karbonizaty wykazały dużą zdolność sorpcyjną benzenu z roztworu wodnego sięgającą 98%.
Structural properties of two samples of pyrolytic carbon obtained as a result of low‑temperature pyrolysis of car tires were characterized. The tests of pyrolytic carbon differed in conditions of pyrolysis process. Carbon material from the pyrolysis of tires was carbonized and structural changes were examined and their sorption properties were assessed in relation to model compounds: benzene, p‑chlorophenol, methylene blue and Congo red.The obtained carbonizates showed high sorption capacity of benzene from aqueous solution reaching 98%.
Źródło:
Elastomery; 2020, 24, 2; 63--77
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ballistic tests of double-based propelling charges with different carbon black content
Badania balistyczne nitroglicerynowych ładunków napędowych z różną zawartością sadzy
Autorzy:
Motyl, Krzysztof
Zygmunt, Bogdan
Cholewiak, Andrzej
Szczepanik, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1075854.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
double base propellant
carbon black
ballistic parameters
paliwo nitroglicerynowe
sadza
parametry balistyczne
Opis:
Głównymi składnikami nitroglicerynowych paliw rakietowych są nitroceluloza i nitrogliceryna stanowiące do 95% masy. Obowiązkowym składnikiem jest również stabilizator trwałości chemicznej, zwykle centralit, w ilości kilku procent. Częstym składnikiem jest niskotopliwy dinitrotoluen (mieszanina izomerów) w ilości około 10%. Wymienione składniki w procesie technologicznym ulegają homogenizacji tworząc jednorodny stały żel o właściwościach termoplastycznych. Składnikami o zawartości do 3% są modyfikatory prędkości palenia, zwykle sole i tlenki metali ciężkich jak Pb, Cu, Cr. W pracy zbadano wpływ zawartości sadzy, składnika o najmniejszej zawartości w paliwie, stanowiącego poniżej 1% masy paliwa rakietowego. Wykazano eksperymentalnie na przykładzie ładunku wykonanego z wysokokalorycznego paliwa nitroglicerynowego, że zawartość sadzy w paliwie wywiera silny wpływ na prędkość palenia ładunku w komorze silnika rakietowego.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2020, 12, 2; 73-80
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sadzy na proces żelowania oleju silnikowego
Influence of the soot on the gelation process of the engine oil
Autorzy:
Ziółkowska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835011.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
olej silnikowy
żel
sadza
proces żelowania
engine oil
gel
soot
gelation process
Opis:
Sadza wytworzona w silnikach może być przyczyną powstawania ciężkich osadów, gwałtownego wzrostu lepkości oleju smarowego lub żelowania oleju. Nierozpuszczalne cząstki sadzy, które nagromadziły się na pierścieniach tłoka, a potem znalazły się w oleju mogą również zwiększać lepkość oleju smarowego. W olejach smarowych stosowanych w silnikach wysokoprężnych, w skład osadów nierozpuszczalnych wchodzą: sadza, węglowodory i popiół. Generalnie osady nierozpuszczalne nie wywołują znaczącego wzrostu lepkości oleju, jeśli cząstki sadzy są rozproszone, ponieważ mają niewielkie średnice. Jednak cząstki sadzy mają tendencję do aglomeracji. Takie aglomeraty nierozpuszczalnych cząstek sadzy wywołują wzrost lepkości. Dzieje się tak dlatego, że zgromadzone cząstki sadzy wiążą olej w swoich strukturach i wpływają na wzrost lepkości oleju. W szczególnych przypadkach cząstki sadzy mogą utworzyć rozwiniętą sieć tworzącą bardzo mocną żelową strukturę. W silnikach, w których tworzy się bardzo dużo osadów nierozpuszczalnych, uległe aglomeracji cząstki sadzy mogą być główną przyczyną wzrostu lepkości. W artykule przedstawiono wyniki badań zawartości sadzy w olejach silnikowych w czasie eksploatacji. Badania wykonano metodą termograwimetryczną zgodnie z normą ASTM D 5967-05. Ta metoda badawcza obejmuje procedurę badań silnikowych, która służy do oceny olejów napędowych pod kątem spełnienia wymagań, w tym wzrostu lepkości i zawartości sadzy. W artykule wskazano przyczyny wzrostu lepkości olejów silnikowych w czasie eksploatacji. Wzrost osadów nierozpuszczalnych powoduje duży wzrost lepkości, co wskazuje, że cząstki sadzy łączą się tworząc formę żelu, a aglomeracja sadzy ma większy wpływ na wzrost lepkości niż poziom osadów nierozpuszczalnych. Określono wpływ sadzy na proces żelowania olejów silnikowych. Wyniki badań wskazują, że sadza ma skłonność do aglomeracji i jest główną przyczyną żelowania olejów silnikowych w wysokiej temperaturze.
The soot generated in an engine can cause heavy sludge, high lubricant viscosity increase, or oil gelling. Insoluble soot particles introduced into the lubricant in the piston ring zone can also increase lubricant viscosity. In diesel engine lubricants, the insoluble sludg- es include: soot, hydrocarbons and ash. Generally, insoluble sludges do not cause significant viscosity increase if the soot particles are dispersed, due to their small individual size. However, the soot particles have a tendency to agglomerate. These agglomerated soot particles induce a viscosity increase. This is because the particles trap lubricant within their agglomerated structures and they affect the increase of viscosity. In extreme cases, the soot particles can form an extensive agglomerated network, forming a highly viscous gel like structure. In engines with high insolubles levels, agglomerated soot particles can be the primary source of viscosity increase. The paper presents results of soot tests in engine oils during their exploitation. Tests were carried out using the thermogravimetric method according to the ASTM D 5967-05 Standard. This test method covers an engine test procedure for evaluating diesel oils’ performance characteristics, including viscosity increase and soot concentration. The paper determines the causes of viscosity increase of engine oils during exploitation. A relatively small amount of insolubles produced a large viscosity increase, showing that the soot particles are combining to form a gel and the soot agglomeration had a greater effect on viscosity increase than the amount of insolubles. Influence of the soot on the gelation process of engine oils was determined. The results show, that the soot has a tendency to agglomerate and it is the main cause of gelling of engine oils at high temperature.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2019, 75, 3; 178--184
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W pogoni za sadzą
The pursuit of soot
Autorzy:
Kopacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172552.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Chemiczne
Tematy:
kataliza
tlenki żelaza
katalizator
sadza
spalanie
catalysis
iron oxide
catalyst
soot
combustion
Opis:
Soot is produced simultaneously by the incomplete combustion of fossil fuels. Investigations of soot elemination methods are currently focused on light fuel oil boilers. The overview of various transition metal properties points at iron as the most promising cation. The technology of existing oil burners excludes modifications necessary to install additional catalytic conversters. The most feasible way to eliminate soot is to introduce the catalyst in the form of fuel additive. Iron iron oxides and/or hydroxides are suggested as base for production of fuel-borne-catalyst.
Źródło:
Wiadomości Chemiczne; 2014, 68, 9-10; 919-939
0043-5104
2300-0295
Pojawia się w:
Wiadomości Chemiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dekarbonizacja metanu – kierunki zagospodarowania węgla popirolitycznego
Decarbonisation of methane – directions of post-pyrolytic coal management
Autorzy:
Krasodomski, Wojciech
Wojtasik, Michał
Markowski, Jarosław
Żak, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143377.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
piroliza metanu
sadza
niebieski wodór
dekarbonizacja
methane pyrolysis
soot
blue hydrogen
decarbonisation
Opis:
Prezentowany przegląd literaturowy dotyczy możliwych kierunków zagospodarowania węgla będącego produktem ubocznym procesu pirolizy metanu (dekarbonizacji metanu). Piroliza metanu jest coraz częściej rozpatrywaną metodą będącą alternatywną technologią produkcji wodoru bez emisji CO2 – tak zwanego niebieskiego wodoru. Piroliza/dekarbonizacja stosowana jest do produkcji sadzy od lat trzydziestych XX wieku (np. znany proces firmy Hüls). Piroliza metanu jest procesem endotermicznym, który wymaga, w celu uzyskania wysokiej wydajności, zastosowania temperatur rzędu 1000°C i więcej, co powoduje, że jest to proces mocno energochłonny i kosztowny w porównaniu z aktualnie stosowanymi metodami produkcji wodoru, np. reformingiem parowym. Największą jednak zaletą metody pirolizy/dekarbonizacji metanu / gazu ziemnego jest brak konieczności wychwytywania i składowania CO2 (sekwestracji), co znacznie upraszcza proces i zbliża ekonomiczny koszt wytworzenia wodoru tą metodą do kosztu jego wytwarzania wcześniej wspomnianymi „klasycznymi” metodami. Co więcej, produkcja wodoru tą metodą charakteryzuje się nie tylko mniejszą emisją CO2, ale też pozwala na uzyskanie wodoru o wysokiej czystości, zbliżonego przydatnością do stosowanego w ogniwach paliwowych. Dużym ograniczeniem procesu oprócz wspomnianej wysokiej temperatury jest powstawanie produktu ubocznego w postaci węgla; jeśli w przyszłości wodór będzie pozyskiwany w tym procesie na skalę przemysłową, powstaną duże jego ilości, dlatego znalezienie nowych zastosowań węgla jest kluczowym czynnikiem dla rozwoju tej technologii jako wykonalnej metody produkcji wodoru. Możliwości wykorzystania węgla będą zależeć od jego natury i właściwości. Przeanalizowano dostępne artykuły naukowe i specjalistyczne pod kątem rodzajów powstającego węgla, ze szczególnym uwzględnieniem jego struktury. Podjęto próbę zebrania informacji dotyczących korelacji pomiędzy zastosowaną metodą dekarbonizacji metanu a strukturą powstającego węgla.
The presented literature review concerns possible directions of coal management, which is a by-product of the methane pyrolysis process (methane decarbonization). Methane pyrolysis is more and more often considered as an alternative technology for the production of hydrogen without CO2 emission – the so-called blue hydrogen. Pyrolysis/decarbonization has been used in the production of carbon black since the 1930s (e.g. the well-known Huels process). Methane pyrolysis is an endothermic process that requires, in order to obtain high efficiency, the use of temperatures of 1000°C and more, which makes it a highly energy-consuming and expensive process compared to the currently used methods of hydrogen production, e.g. steam reforming. However, the greatest advantage of the methane/natural gas pyrolysis/decarbonization method is the lack of the need to capture and store CO2 (sequestration), which significantly simplifies the process and brings the economic cost of hydrogen production by this method closer to the cost of its production to the previously mentioned “classic” methods. Moreover, the production of hydrogen by this method is not only characterized by lower CO2 emissions, but also allows to obtain hydrogen of high purity, similar to that suitable for use in fuel cells. A major limitation of the process, in addition to the aforementioned high process temperature, is the formation of a carbon by-product. If hydrogen is obtained from this process on an industrial scale in the future, large amounts of this by-product will be produced, therefore the development of new coal applications is a key factor in the development of this technology as a viable method of hydrogen production. The possibilities of using coal will depend on its nature and properties. The available scientific and specialist articles were analyzed in terms of the types of produced coal, with particular emphasis on its structure. An attempt was made to collect information on the correlation between the applied methane decarbonisation method and the structure of the generated coal.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 1; 56-63
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental analysis on the technical behavior of carbon black filled rubber blends’ rollers for rice husk removal application
Analiza zachowania się rolek z mieszanek kauczukowych napełnionych sadzą w procesie usuwania łuski ryżowej metodą walcowania
Autorzy:
Paramasivam, Prabhakaran
Ranganathan, Rajesh
Rathanasamy, Rajasekar
Kaliyannan, Gobinath Velu
Palaniappan, Sathish Kumar
Pal, Samir Kumar
Chinnasamy, Moganapriya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947104.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
husking
rubber
carbon black
physico-mechanical properties
łuska ryżowa
kauczuk
sadza
właściwości fizykomechaniczne
Opis:
In rice husk removal processes, the rubber rollers are used to produce white rice kernels. Paddies are fed between two rubber rollers and the removal of husk takes place due to high friction generated between the paddy layer and outer surface of rubber rollers. Husk removal application involves rubber compounds with promising physico-mechanical properties. Small scale rice mills in Tamil Nadu, India face problems in periodic replacement of rubber rollers due to poor service life. Based on thesurvey, it was found that the rubber compounds with high hardness lead to efficient husk removal and at the same time cause break age of rice. Employing soft rubber eliminates the breakage of rice, but on the other hand the sharp corners of paddy damage the rubber. This research work focuses on the development of rubber compounds for effective rice husk removal application. Carbon black filled, pure and blends of natural rubber (NR), acrylonitrile butadiene rubber (NBR), and epoxidized natural rubber (ENR) are developed. Mechanical properties and lab scale rice husk separation studies are conducted for the developed rubber compounds. The ENR-NBR blends prove to be suitable materials for husk removal application.
Usunięcie łusek z ziaren ryżu metodą walcowania pomiędzy rolkami wykonanymi z kauczuku napełnionego sadzą następuje w wyniku tarcia wytwarzanego między warstwą nasion ryżu a powierzchnią rolek. Do tego typu zastosowań potrzebne są mieszanki kauczukowe o specjalnych właściwościach fizyko-mechanicznych. Ze względu na niewielką trwałość dotychczas stosowanych materiałów gumowych, małe młyny ryżu w Tamil Nadu w Indiach borykają się z koniecznością okresowej ich wymiany. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że rolki wykonane z mieszanek kauczukowych o dużej twardości skutecznie usuwają łuski, ale niestety powodują jednocześnie pękanie ziaren ryżu. Z kolei zastosowanie mieszanek kauczukowych o mniejszej twardości ogranicza zjawisko pękania, ale ostre łuski uszkadzają rolki. Zbadano właściwości mechaniczne i efektywność w procesie separacji łuski ryżowej napełnionych sadzą wulkanizatów kauczuku naturalnego (NR), butadienowo-akrylonitrylowego (NBR), epoksydowanego kauczuku naturalnego (ENR) lub ich mieszanin. Wulkanizaty mieszaniny ENR-NBR okazały się najbardziej odpowiednimi materiałami na rolki do zastosowań w procesie usuwania łuski ryżowej.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 1; 50-55
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of a Fibrous Electrostatic Filter for Treatment of Diesel Exhaust
Autorzy:
Ciach, T.
Sosnowski, T. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89862.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
diesel exhaust filtration
soot particles
exhaust
spaliny
spaliny silnika Diesla
filtracja spalin
sadza
Opis:
The paper presents results of investigations of a novel method for diesel exhaust filtration in a fibrous filter supplemented by the external electrostatic field (FEF), which may be used to eliminate the occupational hazard near sources of diesel emission. The reported research follows the preliminary basic study of soot removal in such systems (Ciach, Sosnowski, & Podgorski, 1995), and is focused on the construction and testing of a prototype technical-scale FEF device. The results suggest a strong relation between applied voltage and filtration efficiency of the system and demonstrate the influence of aerosol precharging on the efficiency, which can be more than 95%.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2000, 6, 3; 321-333
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie związków żelaza jako katalizatorów w procesie spalania lekkiego oleju opałowego
Application of iron compounds as catalysts for the oxidation of carbon black in the combustion process of the light heating oil
Autorzy:
Wojtasik, M.
Żak, G.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835482.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
olej opałowy lekki
suspensje związków żelaza
sadza
light heating oil
iron compounds suspension
soot
Opis:
Przeprowadzono badania skuteczności katalitycznej dwóch organicznych suspensji związków żelaza. Wykonano testy w warunkach rzeczywistych, spalając lekki olej opałowy uszlachetniony badanymi próbkami w kotle o mocy 80 kW. Analizowano skład spalin pod kątem zawartości CO, NOx, pyłów i niespalonych węglowodorów. Wykazano znaczne różnice w efektywności katalitycznej badanych próbek.
Catalytic efficiency of two organic suspensions of iron compounds was tested. Real condition tests were performed by burning light heating oil treated with samples of tested suspensions in 80 kW power boiler. The exhaust gases were analyzed for CO, NOx, dust and unburnt hydrocarbon concentration. Significant differences in the catalytic efficiency of the samples tested were found.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 635-640
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hyperelastic models for the description and simulation of rubber subjected to large tensile loading
Autorzy:
Jebur, Q.H.
Jweeg, M.J.
Al-Waily, M.
Ahmad, H.Y.
Resan, K.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175788.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
rubber
carbon black
filler
hyperelastic models
Abaqus
FEM
guma
sadza
wypełniacz
modele hiperelastyczne
MES
Opis:
Purpose: Rubber is widely used in tires, mechanical parts, and user goods where elasticity is necessary. Some essential features persist unsolved, primarily if they function in excessive mechanical properties. It is required to study elastomeric Rubber's performance, which is operational in high-level dynamic pressure and high tensile strength. These elastomeric aims to increase stress breaking and preserve highly pressurised tensile strength. Design/methodology/approach: The effects of carbon black polymer matrix on the tensile feature of different Rubber have been numerically investigated in this research. Rubber's material characteristics properties were measured using three different percentages (80%, 90%and 100%) of carbon black filler parts per Hundreds Rubber (pphr). Findings: This study found that the tensile strength and elongation are strengthened as the carbon black filler proportion increases by 30%. Practical implications: This research study experimental tests for Rubber within four hyperelastic models: Ogden's Model, Mooney-Rivlin Model, Neo Hooke Model, Arruda- Boyce Model obtain the parameters for the simulation of the material response using the finite element method (FEM) for comparison purposes. These four models have been extensively used in research within Rubber. The hyperelastic models have been utilised to predict the tensile test curves—the accurate description and prediction of elastomer rubber models. For four models, elastomeric material tensile data were used in the FEA package of Abaqus. The relative percentage error was calculated when predicting fitness in selecting the appropriate model—the accurate description and prediction of elastomer rubber models. For four models, elastomeric material tensile data were used in the FEA package of Abaqus. The relative percentage error was calculated when predicting fitness in selecting the appropriate model. Numerical Ogden model results have shown that the relative fitness error was the case with large strains are from 1% to 2.04%. Originality/value: In contrast, other models estimate parameters with fitting errors from 2.3% to 49.45%. The four hyperelastic models were tensile test simulations conducted to verify the efficacy of the tensile test. The results show that experimental data for the uniaxial test hyperelastic behaviour can be regenerated effectively as experiments. Ultimately, it was found that Ogden's Model demonstrates better alignment with the test data than other models.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 108, 2; 75--85
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korzystny czy szkodliwy wpływ sadzy na rośliny – badania modelowe
Beneficial or toxic effects of soot on the plants - model research
Autorzy:
Bojko, M.
Lenart, K.
Warkiewicz, E.
Kalicka, B.
Chyc, M.
Olchawa-Pajor, M.
Latowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357242.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
fuel additive
soot
index of tolerance
Fv/Fm
Arabidopsis thaliana
dodatki paliwowe
sadza
indeks tolerancji
Opis:
The aim of the study was investogated the effect of selected types of soot on Arabidopsis thaliana in vitro culture. In experiments different type the soot were used: (1) formed in the presence of a commercial fuel additive containing significant quantities of sodium chloride and copper(II) sulfate(VI) (2) prepared by adding of the newly developed additive without NaCl and with triiron tetraoxide instead of copper and (3) prepared without additive. The soot were added to the culture media (to the root) or applied on the leaves. The parameters such as root length, fresh weight, photosynthetic efficiency (Fv / Fm), the concentration of photosynthetic pigments, index of tolerance (IT) were analyzed. The fresh weights of the investigated plants were comparable or slightly lower than the fresh weights of control plants. The values of the photosynthetic efficiency were comparable to the control when the soot were added to culture medium (to the root) or slightly lower when were applied on the leaves. However, content of photosynthetic pigments were higher than in control plants. The highest indexes of tolerance (even above 100%) were observed for plants growing on media containing the soot formed in the presence of additive with iron.
Celem pracy było zbadanie wpływu wybranych rodzajów sadzy na Arabidopsis thaliana w hodowlach in vitro. Stosowano sadzę powstałą: (1) w obecności komercyjnego dodatku paliwowego zawierającego chlorek sodu i siarczan(VI) miedzi(II), (2) dodatku nowoopracowanego zawierającego tetratlenek triżelaza i (3) bez dodatku. Sadze dodawano do pożywek hodowlanych (dokorzeniowo) lub nanoszono na blaszki liściowe (dolistnie) i analizowano parametry takie jak: długość korzenia, świeża masa, wydajność kwantowa fotosyntezy (Fv/Fm), stężenie barwników fotosyntetycznych, indeks tolerancji (IT). Świeża masa roślin była porównywalna lub nieco niższa niż roślin kontrolnych. Wartości wydajności kwantowej fotosyntezy były porównywalne z kontrolą gdy sadza była podawana dokorzeniowo lub nieco niższe, gdy stosowano ją dolistnie. Zawartość barwników fotosyntetycznych była wyższa niż w roślinach kontrolnych. Najwyższy indeks tolerancji (nawet powyżej 100%) charakteryzował rośliny rosnące na podłożach z dodatkiem sadzy powstałej w obecności katalizatora zawierającego żelazo.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2016, 18, 2; 81-92
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies