- Tytuł:
-
Zastosowanie programu EMTP-ATP w analizie zagrożeń przepięciowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Applying the program EMTP-ATP in analysis of risks from overvoltages of devices of controlling the rail traffic - Autorzy:
-
Wróbel, Z.
Ziemba, R. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/250094.pdf
- Data publikacji:
- 2008
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
- Tematy:
-
EMTP-ATP
ruch kolejowy
zagrożenia przepięciowe
overvoltage risk
rail traffic - Opis:
- Pojawiające się podczas bezpośredniego udaru piorunowego w sieć trakcyjną sprzężenie galwaniczne powoduje wzrost potencjału jednego toku szynowego względem drugiego [1]. W wyniku takiego oddziaływania, na przepięcia o dużych amplitudach narażone są wyjścia nadaj.ników i wejścia odbiorników bezzłączowych obwodów to.rowych dołączonych do toków szynowych i zainstalowanych w znacznej odległości od miejsca udaru. W momencie pojawienia się przepięcia o dużej amplitudzie w jednym toku szynowym wysoki potencjał o charakterze impulsu przenosi się do nisko impedancyjnego wyjścia nadajnika lub do wejścia odbiornika obwodu torowego powodując nieuchronne uszkodzenie elementów półprzewodniko.wych [2, 3, 4].
- Źródło:
-
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 78-81
1232-3829
2543-5728 - Pojawia się w:
- TTS Technika Transportu Szynowego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł