Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "waste rubber" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Influence of rubber powder mass flow rate on process of plasma pyrolysis
Autorzy:
Szuszkiewicz, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/297804.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
plasma pyrolysis
rubber waste
thermal utilization
absorption spectroscopy
Opis:
The paper describes an experimental examination of the thermal utilization of used rubber. The research was carried out to examine the influence of rubber powder mass flow rate on the plasma pyrolysis of rubber. An arc plasma generator was applied. Ar and a mixture of Ar and H2 were used as plasma gases. The composition of gaseous products was analyzed by infrared absorption spectroscopy. All of the rubber introduced to the plasma jet was decomposed. The outgoing gas did not contain any toxic chemical compounds such as NOx or HCN.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2019, 22(4); 305-318
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reverse logistics concept on the example of managing used tires at the Tire Utilization Center
Autorzy:
Brzeszczak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1177331.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Reverse logistics
Tire Utilization Center
recovery
recycling
rubber waste
used tires
waste management
Opis:
The subject of consideration of the following study is to present the assumptions of reverse logistics in the aspect of sustainable development as a response to the growing ecological requirements resulting from the increased use of natural resources and the increase in the amount of waste. Reverse logistics, assumes the reverse flow of products that have completed their life cycle in order to reuse, use, recover or recycle them. The paper describes the use of reverse logistics assumptions on the example of re-use of used tires by the Tire Utilization Center.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 104; 110-123
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing Cement Mortars Modified with Cork and Rubber Waste Using Theory of the Experiment
Autorzy:
Dębska, Bernardeta
Krasoń, Joanna
Lichołai, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124330.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
rubber waste
cork waste
cement mortars
Design of Experiments
DoE
Response Surface Methodology
RSM
Opis:
The article concerns the possibility of obtaining modified cement mortars and assessing their selected properties, i.e. bending and compressive strength, volume density of hardened mortars and water absorption. The modification consisted in a partial (0–50% vol.) substitution of sand by waste, crushed rubber, and cork. In the mortar design process, the theory of the experiment was used. The central composite design used available in the Statistica software package was response surface. This approach allowed to significantly reduce the number of experiments, reduce costs, and at the same time keep the maximum information about the mortars tested. The conducted research showed that waste materials can be an alternative to natural aggregates in the process of obtaining light mortars.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 9; 121-130
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ciekłych produktów pirolizy zużytych opon samochodowych
Characterization of liquid products from waste tires pyrolysis
Autorzy:
Wrzesińska, B.
Krzywda, R.
Wąsowski, T.
Gradoń, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1207215.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
olej popirolityczny
piroliza
paliwo
odpady gumowe
pyrolytic oil
pyrolysis
fuel
rubber waste
Opis:
Scharakteryzowano właściwości oleju popirolitycznego, będącego głównym produktem pirolizy opon samochodowych. Przedstawiono podstawowe metody badania właściwości produktów ropopochodnych oraz wyniki badań doświadczalnych oleju popirolitycznego pochodzącego z krajowej instalacji pirolizy opon samochodowych. Właściwości oleju popirolitycznego porównano z wymaganiami norm oleju opałowego i napędowego, w celu przedyskutowania możliwości zastosowania oleju popirolitycznego jako alternatywnego paliwa lub komponentu mieszanek paliw ciepłowniczych.
The properties of pyrolytic oil, which is the main product of the waste tires pyrolysis, were characterized. The basic methods for testing the properties of petroleum products and the results of experimental studies of oil coming from local tires pyrolysis plant were presented. The pyrolytic oil parameters were compared with the requirements for the heating and diesel oil, in order to discuss the possibility of using pyrolytic oil as alternative heating fuel or fuel blends component.
Źródło:
Chemik; 2016, 70, 10; 611-615
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ procesu zgazowania odpadów gumowych na emisję zanieczyszczeń do środowiska
Impact of the rubber waste gasification process on pollution emissions to the environment
Autorzy:
Ćwięczek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340549.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
zanieczyszczenie środowiska
odpady gumowe
utylizacja odpadów
proces zgazowania
pollution
rubber waste
waste utilization
gasification process
Opis:
W krajach Unii Europejskiej, w dziedzinie gospodarki odpadami gumowymi, wdrażane są zalecenia Komisji Europejskiej, pozwalające na osiągnięcie następujących celów: - blisko 100% zbiórkę zużytych opon, stanowiących około 70% odpadów gumowych, - bieżnikowanie co najmniej 25% i recykling 65% tonażu zużytych opon, - rezygnację ze składowania na powierzchni lub deponowania opon w ziemi i spalania bez odzysku energii cieplnej. W Polsce, w związku z narastającym problemem z odpadami gumowymi, a w szczególności z oponami samochodowymi oraz zgodnie ze światowymi tendencjami, w Zakładzie Oszczędności Energii Głównego Instytutu Górnictwa prowadzone są prace badawcze nad technologią termicznej utylizacji odpadów gumowych, polegającą na ich zgazowaniu i wykorzystaniu powstałego gazu procesowego do celów grzewczych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki pomiarów emisji zanieczyszczeń pyłowo-gazowych, hałasu oraz czynników szkodliwych na stanowiskach pracy związanych z działaniem instalacji do termicznej utylizacji odpadów gumowych. Badania przeprowadzono w 2001 roku na instalacji badawczej. Uzyskane wyniki potwierdziły, że analizowany proces termicznej utylizacji odpadów gumowych zapewnia dotrzymanie norm emisji zanieczyszczeń pyłowo-gazowych oraz spełnia wymagania określone w Rozporządzeniu MOŚZNiL z dnia 28.04.1998 r. "w sprawie dopuszczalnych wartości stężeń substancji zanieczyszczających powietrze" w zakresie rozprzestrzeniania się w powietrzu zanieczyszczeń normowanych i pozostałych oznaczonych w gazach odlotowych. W celu dopuszczenia badanej instalacji do przemysłowego stosowania wymagane jest wykonanie pomiarów emisji dioksan i furanów, niebędących przedmiotem niniejszych badań i porównania z wartościami normatywnymi. Przeprowadzone badania warunków pracy przy instalacji zgazowania odpadów gumowych w zakresie stężeń pyłu całkowitego, pyłu respirabilnego, tlenku węgla i dwutlenku siarki, wykazały dotrzymanie wartości NDS określonych w Rozporządzeniu MPiPS z dnia 17.06.1998 r. i 2.01.2001 r. Ponadto stwierdzono, że działalność instalacji nie spowoduje wystąpienia uciążliwości akustycznych w środowisku zewnętrznym. Poziom równoważny dźwięku A emitowany przez instalację, dla ośmiu najbardziej niekorzystnych godzin dnia, na analizowanym terenie wynosi około 41 dB(A) i nie przekracza wartości dopuszczalnej 50 dB(A), w porze dziennej.
In European Union member states, in the field of rubber waste management, are implemented recommendations of the European Commission, enabling to achieve the following objectives: - almost 100%-collection of used tyres, constituting about 70% of rubber wastes, - retreading of at least 25%, and recycling of 65% of the tonnage of used tyres, - resignation of storage of tyres on the surface, or their disposal underground and combustion without thermal energy recovery. In Poland in connection with the increasing problem of rubber wastes, and especially regarding car tyres, and in conformity with world tendencies, in the Department of Energy Saving of the Central Mining Institute are conducted investigations relating to the thermal utilization technology of rubber wastes, consisting in their gasification, and utilization of the produced process gas for heating purposes. The article presents the results of measurements of dust-and-gas pollution emissions, noise and harmful factors at workstations connected with the operation of installation for waste thermal utilization. The tests were conducted in 2001, using a testing installation. The obtained results have proved that the analysed process of rubber waste thermal utilization ensures the meeting of standards of dust-and-gas pollution emissions and fulfilment of the requirements determined in the Order of the Minister of Environmental Protection, Natural Resources and Forestry of 28 April 1998 on "admissible concentration values of substances polluting the air" with respect to standardized pollutions, spreading in the air, and remaining contaminations determined in waste gases. In order to accept the tested installation for industrial use, it is required to perform emission measurements of dioxins and furanes, which are not the subject of present investigations, and to compare them with normative values. The tests concerning work conditions carried out at the installation of rubber waste gasification with respect to concentrations of total dust, respirable dust, carbon monoxide, and sulfur dioxide indicated that the maximum permissible concentration values, determined in the Orders of the Minister of Labour and Social Policy of 17 June 1998 and 2 January 2001, were kept. Moreover, it was ascertained that the operational activity of the installation does not cause the occurrence of acoustic nuisances in the external environment. The equivalent level of sound A emitted by the installation for eight most unfavourable hours during the day in the analysed area amounts to about 41 dB(A) and does not exceed the permissible value of 50dB(A) at daytime.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2002, 4; 59-79
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości wydzielania limonenu z oleju uzyskanego z pirolizy odpadów gumowych
Possibility of limonene recovery from the pyrolytic oil derived from rubber waste
Autorzy:
Krzywda, R.
Wrzesińska, B.
Wawer, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073282.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
odpady gumowe
piroliza
olej popirolityczny
limonen
rubber waste
pyrolysis
post-pyrolytic oil
limonene
Opis:
Separacja limonenu z oleju popirolitycznego jest trudna ze względu na obecność substancji o zbliżonych temperaturach wrzenia. Przeprowadzono badania doświadczalne destylacyjnej separacji limonenu i obliczenia symulacyjne rektyfikacji okresowej przy użyciu programu ChemCad. Symulacje prowadzono dla kolumn o różnej liczbie półek i wybranych ciśnień. W badaniach doświadczalnych, jak i symulacjach stwierdzono, że nie jest możliwe uzyskanie czystego limonenu metodami destylacyjnymi. Zastosowanie dwukrotnej rektyfikacji umożliwia jedynie otrzymanie mieszaniny o podwyższonej zawartości limonenu.
Separation of limonene from post-pyrolytic oil is difficult due to the presence of substances with similar boiling temperatures. Experimental studies of limonene distillation and simulation of periodic rectification process using ChemCad have been performed. Simulations for columns with different numbers of theoretical trays and selected pressures were carried out. It was found that both in experimental studies and simulations, it is not possible to obtain pure limonene by distillation. Even the use of double rectification only allows one to obtain a mixture with increased limonene concentration.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 3; 80--81
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania laboratoryjne nad możliwością współspalania osadów ściekowych wraz z odpadami gumowymi
Laboratory investigations on possibility of co-incineration of sewage sludge and waste rubber
Autorzy:
Dąbrowski, J.
Piecuch, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/401172.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
odpady gumowe
osady ściekowe
termiczna utylizacja
współspalanie
rubber waste
sewage sludge
thermal utilization
co-incineration
Opis:
W publikacji przedstawiono wyniki badań nad możliwością termicznego przekształcania mieszanek odpadów gumowych z osadami ściekowymi, jako możliwość utylizacji zarówno odpadów, jak i osadów ściekowych. Zmiany parametrów procesowych, dotyczących zarówno warunków spalania, jak i współspalania osadów ściekowych i odpadów gumowych, i ich wpływ na emisję zanieczyszczeń (SO2, NOx, CO), pozwoliły stwierdzić fakt, wzrost temperatury spalania poprawia jakość spalania, zmniejszając stężenia tlenku węgla(II) ale jednocześnie zwiększa emisje tlenku siarki(IV) oraz tlenków azotu NOx Wzrost zawartości tlenu wraz z powietrzem dostarczanym do komory spalania powoduje znaczną obniżkę stężenia tlenku węgla(II) i dużo mniejszą obniżkę tlenku siarki(IV), przy równoczesnym wzroście emisji tlenków azotu NOx. Zależności te zaobserwowano dla wszystkich badanych materiałów.Analiza właściwości energetycznych mieszanek osadów ściekowych i odpadów gumowych oraz badań warunków spalania tych mieszanek wykazała, że maksymalna wartość udziału tych osadów w mieszance paliwowej nie powinna przekraczać 10%.
The paper presents results of investigations on possibility of thermal conversion of mix-tures of rubber waste and sewage sludge as a possible utilisation of both: waste and sewage sludge.Changes of process parameters, concerning both the incineration conditions, as well as the coincineration of sewage sludge and waste rubber, and their influence on the emission of pollutants (SO2, NOx, CO), proved that the increase of incineration temperature improves the quality of combustion, reducing concentration of carbon monoxide (II), but it causes increase of emissions of sulfur oxide (IV) and nitrogen oxides NOx. The increase of oxygen content along with the supplied air to incineration chamber results in a significant reduction of carbon monoxide (II) concentration and a much smaller reduction of sulfur oxide (IV) concentration, with simultaneous increase of emission of nitrogen oxides NOx. These relationships were observed for all tested materials.Analysis of energetic properties of mixtures of sewage sludge and waste rubber and tests of incineration conditions of those mixtures showed, that maximum share of sewage sludge in mixtures should not exceed 10%.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2011, 25; 55-66
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Taguchi method for the design of cement mortars containing waste materials
Autorzy:
Dębska, Bernardeta
Krasoń, Joanna
Lichołai, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065613.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
rubber waste
cork waste
cement mortars
design of experiments
Taguchi method
odpady gumowe
korek
zaprawy cementowe
projektowanie doświadczeń
metoda Taguchi
Opis:
Industries related to the acquiring of building materials may soon face a shortage of natural resources and an associated increase in costs of their acquisition. Therefore, it is necessary to look for possible ways to reduce the exploitation of natural resources and instead use recycled raw materials. Such policies fit into one of the most important trends in modern construction, which is sustainable development. In the conducted research, the Taguchi method was utilized in order to investigate the impact of modifying cement mortars with rubber and cork waste on the selected properties of the obtained composites. Thanks to the above method, we managed to obtain the desired information about mortars in a shorter time and at a lower cost than using traditional testing methods. Using the selection in planning method, we confirmed that rubber waste can be a good substitute for sand in mortars.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2020, 9, 1; 15--26
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratory Research on the Possibility of Producing Fuels from Municipal Sewage Sludge, Rubber Waste and Biomass
Badania laboratoryjne nad możliwością wytwarzania paliw z komunalnych osadów ściekowych, odpadów gumowych i biomasy
Autorzy:
Rećko, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811734.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
sewage sludge
rubber waste
hazelnut shell waste
walnut shell waste
alternative fuels
osady ściekowe
odpady gumowe
odpady łupin orzechów laskowych
odpady łupin orzechów włoskich
paliwa alternatywne
Opis:
The paper presents the results of laboratory tests aimed to analyse the opportunities for fuel production based on municipal sewage sludge, rubber waste from end-of-life vehicles (ELVs) and hazelnut and walnut shells in terms of their thermal transformation in the process of co-firing in the cement industry. The parameters of solid fuels used in the cement industry were determined for the fuels obtained in the study. The following parameters were determined in fuels: water content, ash content, sulphur content, and calorific value. The fuel composition and process of fuel preparation were designed so as not to use the energy-intensive process of pre-drying of municipal sewage sludge. However, it should be emphasized that the maximum percentage of municipal sewage sludge in fuel should not exceed 25% in order to maintain the parameters required by the cement industry. The analysis of the obtained parameters of OL and OW fuels demonstrated that the fuels obtained in the study meet the requirements for fuels used in the cement industry.
W publikacji przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych nad możliwością wytwarzania paliw na bazie komunalnych osadów ściekowych, odpadów gumowych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji (PWE) i łupin orzechów laskowych oraz włoskich pod kątem ich termicznego przekształcania w procesie współspalania w przemyśle cementowym. Dla otrzymanych paliw wykonano oznaczenia parametrów charakteryzujących paliwa stałe stosowane w przemyśle cementowym. W paliwach oznaczono takie parametry jak: zawartość wilgoci, zawartość popiołu, zawartość siarki oraz wartość opałową. Skład i proces przygotowania paliw został tak opracowany, aby nie stosować energochłonnego procesu podsuszania komunalnych osadów ściekowych. Należy jednak podkreślić, że maksymalny udział komunalnych osadów ściekowych w paliwie nie powinien przekraczać 25%, aby zostały zachowane parametry wymagane przez przemysł cementowy. Analiza otrzymanych wyników parametrów paliw OL i OW pozwalają zatem stwierdzić, że otrzymane paliwa spełniają wymagania stawiane paliwom stosowanym w przemyśle cementowym.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 680-692
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompozyt na bazie granulatu gumowego ze zużytych opon jako materiał dźwiękochłonny i wibroizolacyjny w przemyśle przetwórstw a spożywczego®
Composite based on rubber granules from worn tires as a soundproof material and a vibration isolator in food processing industry®
Autorzy:
Pioś, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950382.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
odpady gumowe
granulat gumowy
kompozyt gumowo-poliestrowy
właściwości mechaniczne
badania laboratoryjne
ekrany dźwiękochłonne
wibroizolacja
rubber waste
rubber granulate
rubber and polyester composite
mechanical properties
laboratory tests
acoustic screens
vibration insulation
Opis:
W artykule przedstawiono badania kompozytu na bazie granulatu ze zużytych opon samochodowych. Kompozyt zawiera również tworzywo sztuczne, które pełni rolę spoiwa. Zbadano niektóre właściwości przedmiotowego kompozytu oraz przedstawiono sposoby jego wykorzystania. Szczególną uwagę poświęcono wykorzystaniu tego materiału do wytwarzania ekranów tłumiących hałas a także wibroizolacji w przemyśle przetwórstwa spożywczego. Ten rodzaj zagospodarowania odpadów gumowych łączy w sobie dwa pozytywne aspekty: pierwszy to ekologiczny aspekt ochrony środowiska poprzez zmniejszanie odpadów gumowych, drugi to ochrona przed hałasem i drganiami.
The paper presents research on a composite based on granulate obtained from worn-out car tires. The composite also contains plastic, which acts as a binder. Selected properties of the composite were investigated and methods of its utilization were presented. Particular attention was paid to the use of this material for manufacturing the road noise control barriers as well as vibration isolation elements for the food processing industry. This type of disposal of rubber waste combines two positive aspects: ecological aspect of environmental protection (through the reduction of rubber waste) as well as protection against noise and vibrations.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2019, 1; 113-116
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka sadzy popirolitycznej otrzymanej w wyniku pirolizy opon prowadzonej w skali przemysłowej, metodą periodyczną
Characteristics of pyrolytic carbon black obtained by periodical, industrial scale pyrolysis of tyres
Autorzy:
Dębek, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272885.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
sadza popirolityczna
sadza techniczna
piroliza
termoliza
odpady gumowe
recykling
pyrolytic carbon black
technical carbon black
pyrolysis
thermolysis
rubber waste
recycling
Opis:
W artykule przedstawiono parametry sadzy popirolitycznej, uzyskanej w instalacji przemysłowej pracującej w trybie wsadowym, istotne z punktu widzenia zastosowania jako napełniacz do mieszanek kauczukowych i tworzyw sztucznych. Dzięki zbadaniu próbek sadzy popirolitycznej z trzech niezależnych procesów prowadzonych w jednakowy sposób oceniono rozrzut właściwości. Średnie wartości parametrów porównano z właściwościami sadz technicznych N330, N550, N772 i N990. Poszczególne próby sadzy popirolitycznej nie wykazują istotnego rozrzutu właściwości w parametrach strukturalnych, tj. w wartościach liczby jodowej (średnio 50 g/kg) i liczby DBF (średnio 73 cm3/100 g). Rozrzut uzyskanych wartości nie przekracza dopuszczalnego dla sadz technicznych. Średnia wartość liczby jodowej sadzy popirolitycznej wynosząca 50 g/kg jest zbliżona do wartości dla sadzy N550 (43 g/kg), natomiast średnia wartość liczby DBF wynosząca 73 g/kg jest zbliżona do wartości dla sadzy N772 (65 g/kg). Sadza popirolityczna jest zanieczyszczona znaczną ilością związków mineralnych. Rozrzut wartości tych zanieczyszczeń jest stosunkowo znaczny, wynosi 15,5–21,8% mas. Sadza techniczna zawiera do 0,5% mas. zanieczyszczeń mineralnych, dlatego pod tym względem sadzy popirolitycznej nie da się porównać do sadz technicznych. Sadza popirolityczna jest materiałem węglowo-mineralnym. Przeprowadzone badania SEM wykazały, że rozdrobnienie surowej sadzy popirolitycznej jest niewystarczające, a cząstki będące wtórnym aglomeratami sadzy nie ulegają dezintegracji podczas oznaczania wartości przesiewu na sicie 0,045 mm. Oznaczona za pomocą SEM morfologia sadzy popirolitycznej dowodzi, że sadza ta ma strukturę sadzy technicznej. Jest w zasadzie odzyskaną sadzą techniczną (dokładniej mieszaniną sadz technicznych) zanieczyszczoną związkami mineralnymi i niewielką ilością związków organicznych: olejów i nierozłożonych zupełnie kauczuków.
The paper presents parameters of pyrolytic carbon black, obtained in an industrial installation operating in batch mode, important from the point of view of application as a filler for rubber and plastic composites. Thanks to the investigation of pyrolytic carbon black samples from three independent processes carried out in the same way, the dispersion of properties was evaluated. Average values of parameters were compared with properties of technical carbon black N330, N550, N772 and N990. Individual samples of pyrolytic carbon black do not show significant dispersion of properties in structural parameters, i.e. iodine adsorption (average 50 g/kg) and DBF number (average 73 cm3/100 g). The dispersion of the obtained values does not exceed the acceptable values for technical carbon black. The average value of iodine adsorption 50 g/kg for pyrolytic carbon black is close to that of N550 carbon black (43 g/kg), while the average value of DBF absorption 73 g/kg is close to that of N772 carbon black (65 g/kg). Pyrolytic carbon black is polluted with a significant amount of mineral compounds. The dispersion of the value of these contaminants is relatively significant and amounts to 15.5–21.8% wt.%. Technical carbon black contains up to 0.5% wt.% of mineral impurities, therefore in this respect pyrolytic carbon black cannot be compared to technical carbon black. Pyrolytic carbon black is a carbon-mineral material. SEM analysis have shown that the fragmentation of crude pyrolytic carbon black is insufficient and particles which are secondary carbon black agglomerates are not disintegrated during the determination of the screening value on the 0.045 mm sieve. The morphology of pyrolytic carbon black as determined by SEM proves that this carbon black has the structure of technical carbon black. It is basically a recovered technical carbon black (more precisely, a mixture of technical carbon black) contaminated with mineral compounds and a small number of organic compounds: oils and undecomposed rubber.
Źródło:
Elastomery; 2018, 22, 4; 281-293
1427-3519
Pojawia się w:
Elastomery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie odpadów gumowych w budownictwie drogowym
Utilization of waste rubber in road construction
Autorzy:
Sybilski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161629.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
gospodarka odpadami
ochrona środowiska
opona samochodowa
odpad gumowy
recykling materiałowy
spalanie
wykorzystanie wtórne
budowa dróg
granulat gumowy
włókno polimerowe
waste management
environment protection
car tyre
rubber waste
material recycling
incineration
reuse
road construction
rubber granulate
polymer fibre
Opis:
Coraz większym problemem w całym świecie staje się składowanie odpadów przemysłowych. W celu zmniejszenia ich uciążliwości dąży się do ich jak największego wtórnego wykorzystania. Wśród odpadów powstających w szczególnie dużej masie są opony samochodowe. Artykuł przedstawia stosowane w świecie metody zagospodarowania zużytych opon samochodowych, koncentrując się na zastosowaniach w budownictwie drogowym. Przedstawiono też ostatnie prace nad wdrożeniem technologii zagospodarowania odpadów gumowych w Polsce.
The storage of industrial wastes is becoming an ever greater problem worldwide. In order to reduce this burden, attempts are made to reuse it to as great a degree as possible. One of the forms of waste created in particularly large quantities is car tyres. This paper describes methods used internationally for making use of old car tyres, focusing on applications in road construction. There is also discussion of recent work on the introduction of technologies for the reuse of rubber waste in Poland.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 5, 5; 37-44
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies