Temat: rolling contact - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Comparative Rolling Contact Behavior of Two APS Coatings with Different Matrix
Autorzy:: Chicet, Daniela
Toma, Stefan
Haraga, Radu
Bejinariu, Costica
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2125534.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rolling contact fatigue
atmospheric plasma spray
wear path microstructure
Opis:: In this study we analyzed the rolling contact fatigue behavior of two types of coatings made by thermal coating, by the method of atmospheric plasma spraying (APS) from two commercially available powders: Ni5Al5Mo and Al2O3 - 13 TiO2. The contact fatigue behavior was studied on an installation specially designed. The specimens were tested for 54 hours (at 1380 rpm), at a load of 944 N. For both types of coatings, the appearance of a wear path was observed, much more obvious in the case of the Ni matrix layer, also confirmed by profilometry. The mechanism of the wear phenomenon was predominantly of plastic deformation type (the material was pushed towards the edges of the wear path) in the case of NiAlMo coating. In the case of ceramic coating, the wear path width was very small (300-450 μm), with very few changes at the surface level of the coating, which recommends this type of material for applications that require wear resistance to rolling.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 3; 869--878
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza możliwości stanowiska do badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej elementów tocznych łożysk walcowych
Usability of stand for rolling contact fatigue life testing of roller bearings elements
Autorzy:: Bak, M.
Libera, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334445.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
łożysko walcowe
element toczny
rolling contact fatigue
bearing element
test
Opis:: Poważnym problemem dla użytkowników elementów pracujących w warunkach zmiennych obciążeń kontaktowych jest ogromny rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. Powierzchniowa trwałość zmęczeniowa (PTZ) elementów maszyn uzależniony jest od wielu czynników i to zarówno konstrukcyjnych, technologicznych jak i eksploatacyjnych. Do realizacji badań zmierzających do określenia wpływu różnych czynników na PTZ konieczne jest stanowisko badawcze pozwalające na symulowanie różnych warunków pracy. W niniejszym artykule zaprezentowano stanowisko do badań elementów tocznych łożysk NU309 z różnymi prędkościami obrotowymi, pod różnymi obciążeniami i w różnych warunkach tarcia.
Rolling contact fatigue (RCF) is characterized by large scatter, which is a problem for designers and users of machine elements. Many factors can have an influence on rolling contact fatigue life scatter. The surface fatigue life can be dependent on constructional, technological and operational factors. In this paper was presented the stand, which makes possible carried out an investigation of NU309 rollers for different operational factors (rotational speed, loading, lubrication condition).
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 6-10
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ na powierzchniową trwałość zmęczeniową wybranych materiałów i technologii konstytuowania warstw powierzchniowych elementów węzła tocznego
The effect of material and technology of surface layer preparation of rolling elements on pitting
Autorzy:: Piekoszewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190434.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: technologie próżniowe
powłoki PVD
pitting
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
vacuum techniques
PVD coatings
rolling contact fatigue
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu na powierzchniową trwałość zmęczeniową rodzaju materiału i technologii konstytuowania warstw powierzchniowych elementów skojarzonych w wysoko obciążonym modelowym styku tocznym. Przebadano stale: łożyskową 100Cr6, nawęglaną 16MnCr5 oraz azotowaną 33H3MF oraz powłoki TiN, CrN, WC/C i MoS2 naniesione na próbki ze stali100Cr6. Badany modelowy styk smarowany był mineralnym olejem wzorcowym RL 144 bez dodatków. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono negatywny wpływ nawęglania i azotowania na trwałość zmęczeniową stalowych węzłów tarcia. Pokrycie jednego z elementów stalowych powłokami PVD (TiN, CrN, WC/C, MoS2) nie umożliwia poprawy sytuacji (co ma miejsce w przypadku zacierania), przy czym typowe powłoki jednowarstwowe TiN oraz CrN zmniejszają tę trwałość drastycznie (o rząd) w stosunku do powłok niskotarciowych WC/C i MoS2.
In the paper, the results of the effect of material type and vacuum techniques of the surface layer on fatigue wear of heavy-loaded rolling contact are presented. Various materials, 100Cr6 bearing steel, 16MnCr5 carbonised steel and 33H3MF nitriding steel as well as TiN, CrN, WC/C and MoS2 coatings have been tested. Tribosystems were lubricated with mineral reference oil without additives denoted as RL 144. Carbonising and nitriding processes show the negative effect on surface rolling contact fatigue. By the application of PVD coatings on one part (TiN, CrN, WC/C, MoS2) fatigue life was shortened. The same coatings enable the increase of scuffing resistance of coated tribosystem. Single coatings, like TiN and CrN, decrease the fatigue life tenfold, while the decease of service life for low friction coatings was only minor.
Źródło:: Tribologia; 2009, 3; 185-196
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mechanizmy niszczenia warstw powierzchniowych elementów z powłokami PVD przez pitting
Mechanisms of PVD coated elements surface layer destruction caused by pitting
Autorzy:: Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189042.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: powłoki
zużycie
mechanizmy zużycia
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
pitting
coatings
wear
wear mechanisms
rolling contact fatigue
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analiz literatury dotyczące mechanizmów zużywania elementów skojarzonych w styku skoncentrowanym. Dokonano krytycznej oceny tych mechanizmów i przedstawiono wyniki badań własnych związanych z inicjacją i propagacją zmęczenia powierzchniowego elementów z naniesionymi powłokami przeciwzużyciowymi pracującymi w smarowanym styku skoncentrowanym.
In the paper, the analyses results concerning the state of the art in the area of wear mechanisms of coated elements working under concentrated friction contact conditions are presented. The critical assessment of the aforementioned mechanisms was performed. The results of research team’s investigations are also shown, taking into consideration the initiation and propagation of rolling contact fatigue of the elements with antiwear coatings, working under conditions of lubricated concentrated contact.
Źródło:: Tribologia; 2011, 4; 229-243
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ grubości powłok TiN i CrN na powierzchniową trwałość zmęczeniową
The influence of thickness of TiN and CrN coatings on rolling contact fatigue
Autorzy:: Mańkowska-Snopczyńska, A.
Piekoszewski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190128.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: technologie próżniowe
powłoki PVD
pitting
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
vacuum techniques
PVD coatings
rolling contact fatigue
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu grubości powłoki elementów skojarzonych w wysokoobciążonym modelowym styku tocznym. Przebadano stal łożyskową 100Cr6 oraz powłoki azotku tytanu (TiN) i azotku chromu (CrN) naniesione na próbki ze stali 100Cr6. Badany modelowy styk smarowany był mineralnym olejem wzorcowym RL 144 bez dodatków. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że wraz ze wzrostem grubości powłoki zmniejsza się trwałość zmęczeniowa węzła tarcia.
In this paper, the results of the influence the thickness of TiN and CrN coatings on rolling contact fatigue have been presented. The 100Cr6 bearing steel and TiN and CrN coatings deposited on 100Cr6 substrate with different thickness have been tested. Tribosystems were lubricated with mineral reference oil without additives denoted as RL 144. The obtained results show that, with the increase of the coating thickness, the rolling contact fatigue life decreases.
Źródło:: Tribologia; 2011, 2; 85-99
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Application of experimental results to numerical models of fatigue cracks propagating in the rolling contact zone
Wykorzystanie wyników badań eksperymentalnych w modelach numerycznych pęknięć zmęczeniowych rozwijających się w strefie kontaktu tocznego
Autorzy:: Pyrzanowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280781.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: badania
pęknięcia męczeniowe
mechaniczne
uszkodzenia mechaniczne
experimental mechanics
fracture mechanics
rolling contact fatigue
numerical calculations
Opis:: The paper presents numerical models of the "squat" type crack serving as an example of the RCF (Rolling Contact Fatigue) crack that appears in railheads. In developing these models, one took into account the results of experimental investigations. Several types of experiments were done: {\em in situ} measurements of the crack growing rate and the real shape of the contact zone between the worn rail and wheel, measurements of shapes of the real crack in macro- and micro-scales and crack thickness distribution, interactions between crack faces. The results obtained by means of the developed numerical models facilitate understanding of fracture processes and contribute to more precise predictions of the lifetime.
W pracy opisano modele numeryczne pęknięć zmęczeniowych typu "squat" rozwijających się w strefie kontaktu tocznego koło-szyna w główkach szyn kolejowych. Przy tworzeniu tych modeli wykorzystano wyniki badań eksperymentalnych. Opisano następujące eksperymenty: badania terenowe prędkości rozwoju pęknięcia oraz kształtu szczeliny w makro- i mikroskali oraz grubości szczeliny, a także pomiar oddziaływania pomiędzy brzegami pęknięcia. Uwzględnienie w obliczeniach wyników badań eksperymentalnych pozwala bardziej wiarygodnie prognozować rozwój pęknięć i czas dopuszczalnej eksploatacji szyn.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 731-749
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badanie wpływu olejów bazowych na trwałość elementów z cienkimi, powłokami niskotarciowymi
Investigation of base oils influence on the durability of elements with thin, low-friction coatings
Autorzy:: Piekoszewski, W.
Mańkowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188880.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: technologie próżniowe
powłoki niskotarciowe PVD
pitting
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
vacuum techniques
PVD coatings
rolling contact fatigue
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu olejów bazowych pochodzenia mineralnego, syntetycznego oraz roślinnego na powierzchniową trwałość zmęczeniową wysokoobciążonych węzłów tarcia z elementami z naniesionymi powłokami niskotarciowymi. Przebadano różne skojarzenia materiałowe (stal-stal oraz stal skojarzona z elementami z powłokami PVD) smarowane wybranymi olejami bazowymi. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono istotny wpływ oleju bazowego na trwałość zmęczeniową badanych skojarzeń. Wpływ ten był zróżnicowany i zależny w dużym stopniu od badanego skojarzenia materiałowego.
Paper presents the influence of various oil bases (mineral, synthetic, and vegetable) on rolling contact fatigue life of highly-loaded friction joints consists of elements with low-friction coatings. The tests were performed on various friction couples (steel- steel, steel – PVD coated element) under lubrication conditions of aforementioned base oils. On the bases of research results it is stated that there is a substantial influence of the oil base type on rolling contact fatigue life of investigated friction pairs. That influence of oil base is differential and significantly depends on a type of investigated friction pair.
Źródło:: Tribologia; 2010, 5; 153-164
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The influence of different vegetable dispersion phases on the rolling contact fatigue of biodegradable lubricating greases
Wpływ roślinnej fazy dyspergującej na powierzchniową trwałość zmęczeniową biodegradowalnych smarów plastycznych
Autorzy:: Kozdrach, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188069.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: vegetable oils
biodegradable lubricating grease
rolling contact fatigue
four-ball machine
pitting
Weibull curve
oleje roślinne
biodegradowalny smar plastyczny
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
aparat czterokulowy
krzywa Weibulla
Opis:: The paper discusses the influence of the vegetable dispersion phase on the rolling contact fatigue of bearings lubricated with ecological lubricating compositions. Four vegetable oils were used for the production of lubricating greases: rapeseed, sunflower, soybean, and castor. For comparison purposes, the synthetic and mineral oils were used as well. The rolling contact fatigue (pitting) of bearings lubricated with particular compositions were investigated and evaluated for each base oil. The tribological tests were carried out using T-03 four-ball machine under high load conditions. Based on the obtained results, it may be concluded that vegetable oils, such as rapeseed, sunflower and castor, as the base of lubricating grease positively affectd the rolling contact fatigue of tribosystems lubricated with the above-mentioned compositions in comparison to the control lubricated with greases based on mineral or synthetic oil. There is no favourable change in rolling contact fatigue of tribosystems lubricated with greases based on soybean oil.
W publikacji przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu roślinnej fazy dyspergującej na wartość trwałości zmęczeniowej łożysk smarowanych ekologicznymi kompozycjami smarowymi. Ocenie poddano kompozycje wytworzone na następujących olejach roślinnych: rzepakowym, słonecznikowym, rycynowym i sojowym, a także dla porównania na oleju syntetycznym i mineralnym. Wykonano badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej (pitting) łożysk smarowanych kompozycjami sporządzonymi na wyżej wymienionych olejach. Następnie oceniono wpływ poszczególnych olejów bazowych na zmiany powierzchniowego zużycia zmęczeniowego łożysk. Badania przeprowadzono na aparacie czterokulowym – typ T-03. Na podstawie analizy uzyskanych wyników stwierdzono, że zastosowanie olejów roślinnych takich jak: rzepakowy, słonecznikowy i rycynowy jako bazy olejowej wytworzonych kompozycji smarowych wpływa korzystnie na zmiany powierzchniowej trwałości zmęczeniowej węzłów tarcia smarowanych wyżej wymienionymi kompozycjami w porównaniu z kompozycjami smarowymi, gdzie jako fazę dyspergującą zastosowano olej mineralny bądź syntetyczny. Nie zaobserwowano tak korzystnych zmian powierzchniowej trwałości zmęczeniowej w przypadku kompozycji wytworzonej na bazie oleju sojowego.
Źródło:: Tribologia; 2016, 270, 6; 57-67
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Testowanie właściwości eksploatacyjnych ekologicznych smarów plastycznych modyfikowanych dodatkiem polimerowo-krzemionkowym
The testing of exploitation properties of ecological greases modified with polymer-silica additive
Autorzy:: Kozdrach, R.
Molenda, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190402.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ekologiczny smar plastyczny
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
dodatek polimerowo-krzemionkowy
aparat czterokulowy
pitting
krzywa Weibulla
ecological grease
rolling contact fatigue
polymer-silica additive
four-ball test
Weibull curve
Opis:: W publikacji przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu opracowanego dodatku polimerowo-krzemionkowego na zmianę trwałości zmęczeniowej łożysk smarowanych ekologicznymi kompozycjami smarowymi. Ocenie poddano smary plastyczne niezawierające modyfikatora i zmodyfikowane polimerowo-krzemionkowym dodatkiem. Wykonano badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej (pitting) łożysk smarowanych zarówno kompozycjami niezawierającymi modyfikatora, jak również kompozycjami smarowymi zmodyfikowanymi dodatkiem polimerowo-krzemionkowym. Następnie oceniono wpływ dodatku w testowanych smarach na zmiany powierzchniowego zużycia zmęczeniowego łożysk. Badania przeprowadzono na aparacie czterokulowym – typ T-03. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań zmęczeniowych stwierdzono, że nowo opracowany dodatek modyfikujący wpływa korzystnie na zmiany powierzchniowej trwałości zmęczeniowej węzłów tarcia smarowanych kompozycjami na bazie oleju mineralnego i roślinnego oraz niekorzystnie na zmiany powierzchniowej trwałości zmęczeniowej węzłów tarcia smarowanych kompozycjami na bazie oleju syntetycznego.
In this article, the investigation results of the influence of developed additive AR (silica and polymer) on the change of rolling contact fatigue bearings lubricated with an ecological composition of grease are presented. Lubricating greases not containing the modified additive as well as modifying silica and polymer additives were investigated. Rolling contact fatigue (pitting) for bearings were investigated for lubricated compositions not containing the modified additive and for compositions of grease modified with silica and polymer additives. Then to estimate the influence of the additive in tested lubricating greases on the change of rolling contact fatigue of bearings, tribological tests were carried out using T-03 four-ball machine under high load conditions. The results indicate that modified additive of silica and polymer advantageously influences the change of rolling contact fatigue junction of the friction lubrication of lubricating compositions on base of mineral and vegetable oil and disadvantageously on change of rolling contact fatigue junction of friction for composition on base of synthetic oil.
Źródło:: Tribologia; 2012, 6; 99-111
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "rolling contact" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język