Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rolling bearings" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Vibroacoustic evaluation of the rolling bearings technical condition
Autorzy:
Peruń, G.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114630.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rolling bearings
vibroacoustic diagnostics
measurements of vibrations
Opis:
In the article authors presents results of study, which have on aim qualification of technical state of rolling bearings with vibroacoustics methods. Examined bearings were mounted in rollers of belt conveyor working in coalmine. Research was conducted after certain time of rollers’ operation. For analysis were used vibrations signals, recorded in laboratory, on special test stand. The basis of evaluations was changes in signals caused by damages and wear of bearings.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2017, 63, 7; 245-247
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamic state monitoring of bearings system
Autorzy:
Krynke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111664.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
rolling bearings
vibration diagnostics
łożyska toczne
diagnostyka drgań
Opis:
The article discusses the methods of dynamic state monitoring of bearings system. A vibration signal contains important technical information about the machine condition and is currently the most frequently used in diagnostic bearings systems. One of the main advantages of machine condition monitoring is identifying the cause of failure of the bearings and taking preventative measures, otherwise the operation of such a machine will lead to frequent replacement of the bearings. Monitoring changes in the course of the operation of machinery repair strategies allows keeping the conditioned state of dynamic failure conditioned preventive repairs and repairs after-failure time. In addition, the paper also presents the fundamental causes of bearing failure and identifies mechanisms related to the creation of any type of damage.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2015, 6, 1; 35-38
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of FFT and BCS spectrums analysis for diagnosis and prediction of rolling bearing failure
Autorzy:
Nadabaică, D. C.
Nedeff, V.
Radkowski, S.
Mączak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328404.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
FFT spectrum
BCS spectrum
rolling bearings
diagnose
prediction
Opis:
Dynamic equipments, in their vast majority, have rolling bearings in their components. Measurement and analysis of the values of rolling bearings vibration, on time, represent a safe and effective measure for identifying the state of wear of bearings, and to predict the evolution of their technical condition and of the entire equipment. This paper presents the detection of causes which lead to the damage of rolling bearing by using FFT (Fast Fourier Transformation) and BCS (Bearing Condition Signature) spectrums, by measuring its housing vibrations (self-aligning ball bearing, ZKL 1205K type) mounted in a test rig. The results presents the analysis mode of FFT and BCS spectrums in order to obtain beneficial information for the detection of that unbalance caused by loading, of the implemented defect on rolling bearing raceway and of bearing damage mode under the action of these causes.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 4; 3-12
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda obliczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych
Method for calculations of frictional resistances in low loaded ball bearings
Autorzy:
Kusznierewicz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152710.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska toczne
moment tarcia
rolling bearings
frictional torque
Opis:
W literaturze brak jest informacji dotyczących wyznaczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. W artykule przedstawiono istniejące modele do obliczania orientacyjnych wartości momentu tarcia łożysk tocznych. Przedstawiono zakres ich stosowalności. Zaproponowano prostą zależność umożliwiającą obliczenie momentu tarcia w łożyskach kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. Przedstawiono stanowisko badawcze oraz wyniki badań doświadczalnych uzasadniające poprawność opracowanej zależności.
In the relevant bibliography, there is no information on how to determine the friction torque in standard ball bearings, which are applied in measuring devices as under-loaded. The paper presents the existing models for computing approximate values of the friction torque of ball bearings. Scopes of their applications are indicated. There is presented a simple dependency making it possible to calculate the friction torque of standard ball bearings applied to measuring devices as under-loaded. The dependency concerns a case of a support in two stand-ard ball bearings lubricated with few drops of oil with viscosity of 8-10 mm2/s at 50 oC, and is expressed by Eq. (13) where: Mt - friction torque in Nmm; d - diameter of the inner ring of the bearing in mm; n - rotational speed in rpm (for n>3000 rpm it should be accepted that n=3000 rpm); Pp - load of the support due to transverse force in N; C - coefficient dependent on the radial clearance in a bearing loaded due to longitudinal force Pw in N (C= 4 for a bearing with a standard clearance; C=3 for a bearing with an increased clearance; C=6 for a bearing with a reduced clearance). The proposed equation does not apply to a friction torque occurring at a start-up of the bearings. There is also presented a test station as well as the results of experimental studies that prove the proposed dependency to be correct. The measurements were taken using a method of coasting (accelerating an inert mass). The influence of the rotational speed, the load and its direction as well as the radial clearance in the bearing on the friction torque is also discussed.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1063-1066
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trwałość łożysk tocznych zabudowanych w maźnicach wagonów towarowych
Durability of roller bearings in freight wagons axle boxes
Autorzy:
Strzelecki, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253666.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
łożyska toczne
trwałość
wagony towarowe
rolling bearings
durabilty
freight wagons
Opis:
W artykule przedstawiono aktualnie występujący problem związany z określeniem trwałości łożysk tocznych stosowanych w wagonach towarowych. Zwrócono uwagę na proces zmęczeniowy materiału jako proces wiodący w aspekcie niezawodności łożysk tocznych. Przestawiono metodę obliczeń trwałości nominalnej oraz modyfikowanej, która umożliwia uwzględnienie w toku obliczeń rzeczywistych warunków pracy łożyska w tym w szczególności warunków smarowania. W artykule wyznaczono trwałość łożysk tocznych wyprodukowanych w latach osiemdziesiątych i wcześniejszych. Autor zaproponował powiązanie trwałości z wiekiem łożysk, jako logicznego sposobu oceny stanu technicznego łożysk podczas prowadzonych kwalifikacji.
The article presents currently existing problem related to determining the durability of roller bearings in freight wagons. Attention was paid to the material fatigue process as a leading process in terms of reliability of the roller bearings. In the article author presents method of calculating nominal and modified durability, which allows for inclusion in the course of calculations, the real operating conditions of bearings, and in particular lubrication conditions. In the article appointed durability of roller bearings manufactured in the eighties and earlier. The author proposed to link sustainability with age of bearings as a logical way of assessing technical condition of bearings during periodical qualifications.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 11-12; 67-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formy niszczenia łożysk tocznych w maszynach rolniczych
Distruction forms of rolling bearings in agricultural machines
Autorzy:
Bak, M.
Libera, M.
Waligóra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334317.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
łożysko toczne
maszyna rolnicza
zużycie
rolling bearings
agricultural machine
wear
Opis:
Przedmiotem zainteresowania w tej pracy są łożyska toczne. W pracy wskazano na formy ich niszczenia szczególnie w odniesieniu do maszyn rolniczych. Dokonano charakterystyki rodzajów zużycia spotykanych w łożyskach tocznych wraz z uwzględnieniem dominujących form niszczenia.
The subject of this work are rolling bearings. Their destruction forms, especially in according to agricultural machines, are pointed out. There were characterized kinds of wear met in bearings as well as their main destruction forms.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 1; 40-43
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków smarowania na zmiany struktury geometrycznej powierzchni elementów łożysk tocznych
The effect of lubrication on surface roughness change of rolling bearing elements
Autorzy:
Bak, M.
Libera, M.
Jósko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189988.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska toczne
smarowanie
struktura geometryczna powierzchni
rolling bearings
lubrication
surface roughness
Opis:
W artykule podjęto zagadnienie eksploatacyjnej warstwy wierzchniej węzłów tocznych. Przedstawiono badania zmian struktury geometrycznej powierzchni elementów łożysk tocznych, w efekcie pracy na stanowisku, na którym węzeł trący jest modelem walcowego łożyska tocznego (STBL-02). Badania przeprowadzono na trzech grupach wałeczków łożyskowych, które pracowały w odmiennych warunkach smarowania. W konsekwencji stwierdzono istotny wpływ warunków smarowania na przebieg zmian wartości parametrów struktury geometrycznej powierzchni.
The paper considers the problem of surface layer change during work. The recent studies of changes in roughness structure of bearing elements surface are the result of work on the STBL-02 tester (where the friction pair is a model of a cylindrical roller bearings). The study was conducted on three groups of roller bearings, which worked in different conditions of lubrication. It was therefore considered an important influence of lubrication on the changes of the surface roughness parameters. Analysing the test results, it can be stated that, for the rollers working in conditions of fluid friction, the Rvk and Rpk parameters increase with time, and for the rollers working in boundary friction, the initial value of these parameters decreased in the formation of the equilibrium roughness.
Źródło:
Tribologia; 2012, 4; 11-16
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
Uproszczony sposób szacowania nośności dynamicznej łożysk wzdłużnych wałeczkowych
Autorzy:
Libera, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190751.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ISO 281
rolling bearings
dynamic load rating
łożyska toczne
nośność dynamiczna
Opis:
The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.
Źródło:
Tribologia; 2020, 289, 1; 49-55
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of rolling bearing condition by means of a classification tree
Autorzy:
Tabaszewski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127674.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vibroacoustic diagnostics
rolling bearings
classification tree
diagnostyka wibroakustyczna
łożyska toczne
drzewo klasyfikacyjne
Opis:
The paper deals with the problem of evaluation of technical condition of rolling bearings on the basis of synchronously measured vibroacoustic symptoms and temperature. Rolling bearings were subjected to accelerated wear under controlled conditions. The values recorded in the study were sound pressure in a broad band including ultrasound (band up to 40 kHz), vibration acceleration in a radial direction, ultrasound in a band up to 100 kHz (processed into audible band), and bearing housing temperature. The identification of the condition was carried out with the help of a supervised learning system. Two conditions were distinguished: fit - examples were obtained in the initial phase of bearing operation in temperature stability conditions, and pre-failure - examples were obtained from fragments of recording just before the occurrence of bearing failure. The CART (Classification and Regression Tree) binary tree method was used to determine the technical condition and significance of particular diagnostic symptoms.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rated stress state of functional surfaces by X-ray diffractometric methods
Pomiar naprężenia własnego w warstwie wierzchniej metodami dyfraktometrii rentgenowskiej
Autorzy:
Kurňava, P
Stančeková, D
Nosák, T
Jurky, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175628.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
X-ray diffractometric method
stresses
bearings
rolling bearings
metoda dyfraktometrii rentgenowskiej
naprężenia
łożyska
łożyska toczne
Opis:
This work deals with investigation of residual stresses during by non-destructive methods turning. Workpiece material, which was used in experiments was 19 830 steel, which is used for rolling bearing rings. Residual stress were observed in the application of various cutting parameters by non-destructive methods.
W pracy prowadzono badania naprężeń własnych w warstwie wierzchniej w procesie toczenia przy zastosowaniu metod nieniszczących – metody dyfrakcji rentgenowskiej. W badaniach stosowano stal 19 830 do wytwarzania pierścieni łożysk tocznych. Pomiar wartości naprężenia prowadzono na powierzchni obrobionej przy stosowaniu różnych wartości parametrów skrawania.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2013, 37, 2; 33-49
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Moment oporowy w łożyskach tocznych - metody i urządzenia badawcze
Friction torque in rolling bearings - methods and test facilities
Autorzy:
Adamczak, S.
Domagalski, R.
Sender, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189896.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska toczne
moment statyczny
moment dynamiczny
badania łożysk
rolling bearings
dynamic torque
static torque
bearings testing
Opis:
W pracy przedstawiono teoretyczne i empiryczne zależności, pozwalające na wyznaczenie momentu tarcia w łożysku tocznym oraz wyniki oszacowania wartości momentu uzyskane w oparciu o te zależności. Dokonano oceny istniejących urządzeń do pomiaru momentu tarcia w łożysku i przedstawiono kierunki działań pozwalających zmniejszyć tarcie w łożysku i precyzyjniej go mierzyć.
The paper presents theoretical and empirical equations to calculate friction torque of a rolling bearing and the results of an estimate of torque coming from these equations. It describes the evaluation of torque testers used in measuring the friction torque of a rolling bearing and indicates directions for further research aimed at decreasing friction and making more precise measurements.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 19-28
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Remaining useful life prediction of bearings with different failure types based on multi-feature and deep convolution transfer learning
Autorzy:
Wu, Chenchen
Sun, Hongchun
Lin, Senmiao
Gao, Sheng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038032.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
rolling bearings
remaining useful life
RUL
convolutional neural networks
CNN
transfer learning
TL
Opis:
The accurate prediction of the remaining useful life (RUL) of rolling bearings is of immense importance in ensuring the safe and smooth operation of machinery and equipment. Although the prediction accuracy has been improved by a predictive model based on deep learning, it is still limited in engineering because lots of models use single-scale features to predict and assume that the degradation data of each bearing has a consistent distribution. In this paper, A deep convolutional migration network based on spatial pyramid pooling (SPP-CNNTL) is proposed to obtain higher prediction accuracy with self-extraction of multi-feature from the original vibrating signal. And to consider the differences of the data distribution in different failure types, transfer learning (TL) added with maximum mean difference (MMD) measurement function is used in the RUL prediction part. Finally, the data of IEEE PHM 2012 Challenge is used for verification, and the results show that the method in this paper has high prediction accuracy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 685-694
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of a test rig for the examination of mechanical properties of rolling bearings
Projekt stanowiska do badań wytrzymałościowych parametrów łożysk tocznych
Autorzy:
Jurecki, R.
Pokropiński, E.
Więckowski, D.
Żołądek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410220.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
rolling bearings
rig tests
designing of test rigs
łożyska toczne
badania stanowiskowe
projektowanie stanowisk
Opis:
The paper presents a design basis adopted for the construction of a test facility for the rig testing of rolling bearings. One of the methods of inspection of the bearings is the testing of the bearings as components having already been mounted in a specific machine component unit and tested in the conditions of operation of the unit as a whole. This article presents preliminary engineering requirements and the design of a special test rig for the examination of rolling bearings without the necessity of mounting the bearings in a specific machine component unit. The rig testing is widely used in consideration of numerous good points of such a method. The simulation testing of bearings (on test rigs) consists in reproducing as accurately as possible the real conditions of operation of the bearings when mounted in the device for which they are intended. The rigs used for such tests are complicated and expensive, but the results of such tests are more “reliable” and more accurately represent the impact of various operational factors (loads) on the durability of the bearings under test.
W pracy przedstawiono założenia techniczne stanowiska badawczego do realizacji badań stanowiskowych łożysk tocznych. Jedną z metod sprawdzania (badania) łożysk jest ich badanie jako elementów już zabudowanych w określonym zespole i badanych w warunkach dotyczących całego zespołu. W artykule przedstawiono założenia techniczne i projekt specjalnego stanowiska do badań łożysk tocznych, bez konieczności zabudowy łożysk w konkretnym zespole. Badania stanowiskowe są szeroko stosowane ze względu na ich zalety. Realizacja badań symulacyjnych (na stanowiskach) polega na możliwie wiernym odtworzeniu rzeczywistych warunków pracy łożyska zamontowanego w urządzeniu. Stanowiska do takich badań są skomplikowane i kosztowne, ale uzyskiwane wyniki są „pewniejsze” i precyzyjniej, niż w przypadku innych metod, uwzględniają wpływ różnych obciążeń eksploatacyjnych na trwałość obiektu.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2017, 1 (25); 22-28
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
Autorzy:
Wróbel, M.
Barczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127755.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
vibroacoustics
rolling bearings
durability test
testing stand
wibroakustyka
łożyska toczne
badanie trwałości
stanowisko badawcze
Opis:
A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilization of vibro-thermal processes during post-production testing of rolling bearings
Stabilizacja procesów wibro-termalnych podczas testowania poprodukcyjnego łożysk tocznych
Autorzy:
Jakubek, Bartosz
Barczewski, Roman
Rukat, Wojciech
Różański, Leszek
Wróbel, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327962.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
stabilization of temperature
stabilization of vibrations
post-production testing
rolling bearings
stabilizacja temperatury
stabilizacja drgań
testowanie poprodukcyjne
łożysko toczne
Opis:
In the process of post-production testing of rolling bearings, quality classification and/or qualification of finished products as good and defective is performed. In view of mass production, bearing testing should be carried out within a short period of time. Vibroacoustic (VA) processes are widely used for post-production testing. Parameterization of bearing vibrations is largely determined by stabilization of lubrication conditions and VA processes, which to some extent depend on temperature. The article presents the results of temperature measurements carried out during the testing of a set of new tapered roller bearings. On their basis, an attempt was made to estimate the value of rms values of bearing vibration accelerations. This is based on the known relationships between the temperature and viscosity of the oil as well as the relationship between viscosity and acceleration of the bearing vibrations. The estimated acceleration values were verified experimentally. The time after which the temperature of a bearing is stabilized was also determined. The paper also shows the influence of a lubricant on these processes, mainly its kinematic viscosity.
W procesie testowania poprodukcyjnego łożysk tocznych dokonywana jest klasyfikacja jakościowa i/lub kwalifikacja gotowych wyrobów jako dobre i wadliwe. W związku z masową produkcją, testowanie łożysk powinno się zawierać w krótkim przedziale czasu. Do testowania poprodukcyjnego powszechnie stosowane są procesy wibroakustyczne (WA). Parametryzacja drgań łożysk determinowana jest w dużej mierze przez stabilizację warunków smarowania a także procesów WA, które w pewnym stopniu zależne są od temperatury. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów temperatury przeprowadzone podczas testowania zestawu nowych stożkowych łożysk tocznych. Na ich podstawie podjęto próbę oszacowania wartości skutecznych przyspieszeń drgań łożysk. Oparto się przy tym na znanych zależnościach pomiędzy temperaturą a lepkością oleju jak i zależnością pomiędzy lepkością a przyspieszeniami drgań łożysk. Oszacowane wartości przyspieszeń zostały zweryfikowane eksperymentalnie. Określono również czas, po którym następuje stabilizacja temperatury łożyska. Pokazano też, jaki wpływ na te procesy ma środek smarny głównie zaś jego lepkość kinematyczna.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 3; 53-62
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies