- Tytuł:
-
Application of the finite-element method for determining the stiffness of rolling bearings
Zastosowanie metody elementów skończonych do wyznaczania sztywności łożysk tocznych - Autorzy:
-
Łazarz, B.
Peruń, G.
Bucki, S. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/374701.pdf
- Data publikacji:
- 2008
- Wydawca:
- Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
- Tematy:
-
metoda elementów skończonych
łożysko toczne
sztywność
finite element method
rolling bearing
stiffness - Opis:
-
The paper presents the results of numerical tests performed with use of the FEM method, the aim of which was determining the stiffness of the outer raceway -rolling element - inner raceway system of bearing 6307. The characterization obtained has been compared with a characterization determined with analytical methods and in the next stage, it will be used to determine the total stiffness of the bearing, variable in working time. Correct modelling of bearing stiffness is one of important conditions for obtaining correct results of simulation calculations. Obtained results will allow the determination of possibilities of limiting vibroactivity of toothed gears, commonly used in transport.
W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań numerycznych z użyciem metody MES, których celem było określenie sztywności układu bieżnia zewnętrzna - element toczny - bieżnia wewnętrzna łożyska 6307. Otrzymana charakterystyka została porównana z charakterystyką wyznaczoną metodami analitycznymi i w kolejnym etapie zostanie użyta do wyznaczenia całkowitej, zmiennej w czasie pracy, sztywności łożyska. Prawidłowe zamodelowanie sztywności łożysk, jest jednym z warunków uzyskania poprawnych wyników obliczeń symulacyjnych, prowadzonych w celu znalezienia możliwości ograniczenia wibroaktywności przekładni zębatych, powszechnie stosowanych w transporcie. - Źródło:
-
Transport Problems; 2008, 3, 3; 33-40
1896-0596
2300-861X - Pojawia się w:
- Transport Problems
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł