Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "kolizje drogowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Kolizje drogowe z udziałem zwierząt na głównych szlakach drogowych w aspekcie natężenia ruchu drogowego w województwie podkarpackim
    Road collisions involving animals on major routes road in the context of road traffic intensity in the Podkarpackie region
    Autorzy:
    Bukała, B.
    Tereszkiewicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311508.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    natężenie ruchu drogowego
    kolizje drogowe
    kolizje ze zwierzętami
    bezpieczeństwo drogowe
    intensity of road traffic
    crash road
    collisions with animals
    road safety
    Opis:
    Natężenie ruchu drogowego na szlakach komunikacyjnych jest jednym z czynników kształtujących bezpieczeństwo. W artykule przeanalizowano dane dotyczące natężenia ruchu drogowego na drogach krajowych woj. podkarpackiego w latach 2000, 2005 oraz 2010 w kontekście liczby odnotowanych w statystykach policyjnych zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt.
    Road traffic intensity is one of the factors influencing safety. The article analyzes data of intensity of Road traffic on Polish national roads located in Podkarpacie region in the years 2000, 2005 and 2010 in terms of number recorded data in the police statistics of road accidents involving animals.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1543-1554
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena wybranych problemów ruchu rowerowego w Szczecinie
    Analysis and evaluation of selected problems of bicycle traffic safety in Szczecin
    Autorzy:
    Mrozik, M.
    Danilecki, K.
    Smurawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315006.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazd jednośladowy
    rowerzysta
    ruch rowerowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    wypadki i kolizje drogowe
    Szczecin
    bicycle traffic
    cyclist
    road safety
    road accidents
    Opis:
    Proponowany artykuł odnosi się do aktualnej problematyki bezpieczeństwa ruchu rowerowego w Szczecinie. Niektóre kwestie bezpieczeństwa ruchu rowerowego są rozwiązywane dzięki odpowiedniej infrastrukturze lub innym ulepszeniom, podczas gdy inne wiążą się z odpowiedzialnym postępowaniem samych cyklistów. Szczególnie (ale nie tylko) na obszarach, na których mamy do czynienia z niewielkim natężeniem ruchu rowerów, niektórzy cykliści mogą uważać jazdę za formę rekreacji raczej niż środek transportu, w związku z czym mogą nie rozumieć swojej odpowiedzialności za tworzące się sytuacje na drodze. Kampanie bezpiecznego korzystania z roweru obejmują edukację, zachęcanie i wspieranie bezpiecznego zachowania się na rowerze.
    This article refers to the problems of bicycle traffic safety in Szczecin. Some of them are being addressed by adequate infrastructure or other improvements, while others can be solved by the responsible behavior of cyclists. In areas with low bicycle traffic, some cyclists may perceive cycling as a form of recreation rather than a means of transport, and therefore may not understand their responsibilities on the road. Campaigns promoting safe cycling include educating, encouraging and supporting safe cycling.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 20-23
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego a drzewa przydrożne na przykładzie powiatu mińskiego
    Road safety and roadside trees on the example of Mińsk county
    Autorzy:
    Rosłon-Szeryńska, Edyta
    Gajowniczek, Artur
    Gawłowska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144583.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drzewa przydrożne
    najechanie na drzewo
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    wypadki i kolizje drogowe
    roadside trees
    hitting a tree
    road safety
    accidents and road collisions
    Opis:
    Drzewa przydrożne budzą wiele kontrowersji, mają swoich zwolenników, jak i przeciwników. Wokół drzew rosnących przy drogach narosło wiele mitów, w tym stwierdzenie, że ich obecność powoduje coraz więcej wypadków śmiertelnych w skutkach. W statystykach policyjnych dopiero w 2008 r. wyodrębniono „najechanie na drzewo” z grupy zdarzeń obejmującej najechanie na przeszkodę, w tym m.in. słup czy znak drogowy. Raporty opracowane przez Najwyższą Izbę Kontroli (2013) i Krajową Radę Bezpieczeństwa Drogowego przyczyniły się do podjęcia tematu drzew przydrożnych przez Ministerstwo Środowiska. Trwają prace nad możliwością wprowadzenia zmian legislacyjnych dotyczących usuwania drzew i krzewów, które zagrażają infrastrukturze drogowej. Wobec licznych opracowań naukowych dowodzących znaczącej roli drzew przydrożnych dla terenów zurbanizowanych, zwłaszcza związanych z ich funkcją fitoremediacyjną, klimatyczną oraz glebo- i wodochronną, pojawiają się pytania, czy można pogodzić kwestie ochrony przyrody i bezpieczeństwa. Celem artykułu jest odpowiedź na pytanie, czy faktycznie drzewa przydrożne stanowią duże zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego w porównaniu z innymi rodzajami zdarzeń? Oszacowano ryzyko zdarzenia (kolizji czy wypadku) związanego z uderzeniem w drzewo oraz upadkiem przydrożnego drzewa na podstawie analizy szczegółowych danych statystycznych dotyczących zdarzeń drogowych w okresie od 2003 do 2015 roku w powiecie mińskim. Wyniki badań porównano ze statystykami krajowymi. Badania wykazały, że maleje liczba zdarzeń związanych z drzewami i w odniesieniu do całkowitej liczby zdarzeń drogowych ma charakter incydentalny, chociaż ryzyko powstania wypadku przy najechaniu na drzewo jest wciąż duże. Niniejsze badania mają charakter przyczynkowy do badań szczegółowych dotyczących poziomu zagrożenia stwarzanego przez drzewa przydrożne.
    Roadside trees arouse a lot of controversy, have their supporters and opponents. There have been many myths around the trees growing along the roads, including the theory that their presence causes more and more deadly accidents. In police statistics, it was only in 2008 that „hitting a tree” from the group of events involving hovering, including pole or road sign. Reports developed by the Supreme Audit Office (NIK) (2013) and KRBD contributed to the topic of roadside trees by the Ministry of the Environment. Work on the possibility of introducing legislative changes regarding the removal of trees and shrubs that threaten road infrastructure is under way. In the face of numerous scientific studies demonstrating the significant role of roadside trees for urbanized areas, especially those related to their phytoremediation and climate function, as well as soil and water protection, questions arise as to whether nature protection and security issues can be reconciled. The purpose of the article is to answer the question whether roadside trees are a major threat to road safety compared to other types of events and how to estimate the level of risk? The risk of an incident (collision or accident) related to the impact on a tree and the fall of a roadside tree was estimated based on an analysis of detailed statistical data on road incidents in the period from 2003 to 2015 in the Minsk county. The results of the study were compared with national statistics. Studies have shown that the number of events related to trees is decreasing and in relation to the total number of road incidents is incidental, although the risk of an accident when hovering on a tree is still high.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 3; 74-81
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies