Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo drogowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 85
Tytuł:
Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
Road safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance
Autorzy:
Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Heese, T.
Boguski, A.
Kaczorkiewicz, M.
Piątkowski, P.
Zdoliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310936.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
road safety
driving safety
road accidents
Opis:
W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 168-174
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimated assessment of the potential impact of driverassistance systems used in automated vehicles on the level of road safety in Poland
Autorzy:
Pędzierska, Małgorzata
Pawlak, Piotr
Kruszewski, Mikołaj
Jamson, Samantha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841144.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
autonomous vehicles
ADAS
bezpieczeństwo drogowe
pojazd autonomiczny
Opis:
Strengthening road safety in the face of the enormous development of the automotive in recent decades is crucial. The safety benefits of automated vehicles are paramount. Automated vehicles have the potential to remove human error in road traffic, which will help protect drivers and passengers, as well as pedestrians and bicyclists. The carried-out forecasts are pioneering for Polish road traffic conditions. In England, studies have been carried out to determine the estimated impact of autonomous vehicles on road safety in simulated traffic conditions on the motorway. In Poland, preliminary forecasts of the reduction in the number of road accidents were made; however, they were based on other assumptions. Therefore, estimating the impact of using autonomous vehicles in order to increase the level of road safety is an innovative activity for Polish road conditions. For the purposes of this article, available statistical data on vehicles registered in Poland, their equipment with advanced driver-assistance systems as well as accident data and their causes were analyzed. A diagnosis of Road Safety in Poland in 2018 (base year for further estimations) was made, taking into account the trend of recent years together with an indication of the most common causes of road accidents. These data were compiled with statistical data from other countries about the influence of driversupport systems on traffic safety. Possible potential for increasing Road Safety in Poland by the year 2030 was estimated. The analyses were prepared assuming different types of processes related to traffic, road safety, and the recent development of the passenger car fleet in Poland. Presented results show four scenarios of road safety change, where the number of accidents is reduced with statistical average of 5000 reduction in the year 2030. These expectations are based on various predictable factors connected with upgrade of car fleet quality and take into account changes in road safety observed in recent years. Based on the current trend of driving automation and rapid development of driver-support systems, the provided estimations were found reliable and likely. The conducted research shows the benefits and the need for the use of driver-assistance systems in vehicles as they can measurably affect the level of road safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 325-338
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimated assessment of the potential impact of driverassistance systems used in automated vehicles on the level of road safety in Poland
Autorzy:
Pędzierska, Małgorzata
Pawlak, Piotr
Kruszewski, Mikołaj
Jamson, Samantha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841170.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
autonomous vehicles
ADAS
bezpieczeństwo drogowe
pojazdy autonomiczne
Opis:
Strengthening road safety in the face of the enormous development of the automotive in recent decades is crucial. The safety benefits of automated vehicles are paramount. Automated vehicles have the potential to remove human error in road traffic, which will help protect drivers and passengers, as well as pedestrians and bicyclists. The carried-out forecasts are pioneering for Polish road traffic conditions. In England, studies have been carried out to determine the estimated impact of autonomous vehicles on road safety in simulated traffic conditions on the motorway. In Poland, preliminary forecasts of the reduction in the number of road accidents were made; however, they were based on other assumptions. Therefore, estimating the impact of using autonomous vehicles in order to increase the level of road safety is an innovative activity for Polish road conditions. For the purposes of this article, available statistical data on vehicles registered in Poland, their equipment with advanced driver-assistance systems as well as accident data and their causes were analyzed. A diagnosis of Road Safety in Poland in 2018 (base year for further estimations) was made, taking into account the trend of recent years together with an indication of the most common causes of road accidents. These data were compiled with statistical data from other countries about the influence of driversupport systems on traffic safety. Possible potential for increasing Road Safety in Poland by the year 2030 was estimated. The analyses were prepared assuming different types of processes related to traffic, road safety, and the recent development of the passenger car fleet in Poland. Presented results show four scenarios of road safety change, where the number of accidents is reduced with statistical average of 5000 reduction in the year 2030. These expectations are based on various predictable factors connected with upgrade of car fleet quality and take into account changes in road safety observed in recent years. Based on the current trend of driving automation and rapid development of driver-support systems, the provided estimations were found reliable and likely. The conducted research shows the benefits and the need for the use of driver-assistance systems in vehicles as they can measurably affect the level of road safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 325-338
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne aspekty kierowania pojazdem pod wpływem alkoholu
Psychological aspects of driving under influence of alcohol
Autorzy:
Bąk, J.
Bąk-Gajda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312529.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nietrzeźwość kierowców
bezpieczeństwo drogowe
intoxication among drivers
road safety
Opis:
W artykule omówiony został wpływ alkoholu na właściwości psychofizyczne człowieka oraz jego metabolizm. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ alkoholu na zdolność prowadzenia pojazdów. Zaproponowane zostały również działania jakie należałoby podjąć w celu zmniejszenia zjawiska nietrzeźwości wśród kierujących pojazdami w Polsce.
Paper discussed the impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the influence of alcohol on driving ability. Authors proposed action to be taken to reduce the phenomenon of intoxication among drivers of vehicles in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and comparative analysis of factors influencing road safety in US regions and in Polish voivodeships
Identyfikacja i analiza porównawcza czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionach USA i polskich województwach
Autorzy:
Wachnicka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374559.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
region
factor
voivodeships
bezpieczeństwo drogowe
czynnik
województwo
Opis:
Analyses of road safety at national level have been run for many years and large number of publications concerning them appeared so far. How interdisciplinary the issue is, has been shown by literature studies done by the author of the paper. It appears that economists, mathematicians, doctors as well as engineers have studied the issue. It is not an easy one, as results of many analyses lead to conflicting conclusions and often fail to provide straightforward answers to questions asked. The administrative actions taken to improve road safety, uniform for the whole country, frequently fail to give expected results, including Poland’s case. Therefore there is a need to analyse what makes some provinces, and not the others, report improvement in road safety. This paper presents part of the work on author’s doctoral thesis, which analyses how regional characteristics may impact road safety in respective regions. However, during collection of data for the purpose of the doctoral thesis it turned out that many variables mentioned in literature as significant had not been collected on regional level in Europe, including Poland. There are, though, available data on respective American states, so the search for the best describing independent variables started from the analyses of US data. The analyses showed the impact of factors such as annual income per capita, transport activity, density of population, seatbelt rates, road and vehicle density, rate of doctors.
Analizy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na poziomie krajowym doczekały się już wielu publikacji, gdyż jest to zagadnienie badane od dłuższego czasu. Jak interdyscyplinarny jest to problem dowodzą studia literatury przeprowadzone przez autorkę artykułu. Okazuje się, że badali ten problem ekonomiści, matematycy, lekarze i inżynierowie. Zagadnienie to nie jest łatwe, gdyż wyniki wielu analiz wykazują sprzeczne wnioski i często nie dają jednoznacznej odpowiedzi na zadawane pytania. Podjęte działania administracyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jednolite dla całego kraju, w wielu przypadkach, np. Polski nie dają oczekiwanych rezultatów. Dlatego konieczna wydaje się analiza, co może powodować, że pewne województwa odnotowują poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego a inne nie. Autorka w swojej pracy doktorskiej, której część przedstawia w tym artykule, postanowiła przeanalizować jak charakterystyki regionalne mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego w poszczególnych regionach. Jednak podczas zbierania danych na potrzeby doktoratu okazało się, że wiele zmiennych wymienianych w literaturze jako znaczące, nie jest zbieranych na poziomie regionalnym w Europie, w tym w Polsce. Dostępne są one natomiast dla danych o poszczególnych stanach USA i dlatego poszukiwania najlepiej opisujących zmiennych niezależnych zaczęto od analizy danych amerykańskich. Analizy te wykazały wpływ między innymi takich czynników jak roczny dochód w przeliczeniu na mieszkańca, praca przewozowa, gęstość zaludnienia, procent użytkowników pojazdów zapinających pasy, gęstość dróg, gęstość pojazdów, wskaźnik lekarzy.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 3; 53-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa węzłów drogowych sposobem poprawy bezpieczeństwa na drogach
Building of road nuts for ways of safety improvement on roads
Autorzy:
Cybulska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315967.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
węzeł drogowy
skrzyżowania
bezpieczeństwo drogowe
road nuts
junctions
road safety
Opis:
Skrzyżowania i węzły drogowe są najważniejszymi elementami układu ruchu drogowego biorąc pod uwagę poziom bezpieczeństwa na drogach. Szczególnym typem skrzyżowania jest węzeł drogowy, którego budowa zazwyczaj przynosi korzyści w postaci poprawy komfortu jazdy, zwiększenia przepustowości oraz zmniejszeniu liczby wypadków drogowych niezależnie od typu węzła. W artykule wymieniono wady i zalety budowy węzłów oraz wskazano przyczyny powstawania zdarzeń drogowych w obszarach węzłów drogowych.
Road junctions and junctions are the most important elements of the traffic system, taking into account road safety. A particular type of intersection is a road juncture, whose construction usually brings benefits. Improved driving comfort, increased throughput and reduced traffic accidents, regardless of the type of node. The article discusses the advantages and disadvantages of the construction of the nodes and the causes of the occurrence of road incidents in the areas of road junctions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 68-70, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyclists’ safety in the conditions of insufficient visibility
Bezpieczeństwo rowerzystów w warunkach niedostatecznej widoczności
Autorzy:
Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310542.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
cyclists
insufficient visibility
road safety
rowerzyści
niedostateczna widoczność
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The article refers to the problem of the safety of cyclists riding on a road in the conditions of insufficient visibility. The author presents the relevant legal regulations setting out the rules for cyclists using the roads and the requirements concerning the technical equipment of the bicycles. Three examples of fatal road accidents involving cyclists are presented. The article ends with the conclusions emphasizing the hazard posed by the incidents involving cyclists that results directly from the lack of sufficient lighting of the bicycles.
W publikacji podniesiono problem bezpieczeństwa rowerzystów korzystających z jezdni w warunkach niedostatecznej widoczności. Wskazano uwarunkowania prawne regulujące zasady poruszania się rowerzystów oraz ich techniczne wyposażenie. Przytoczono trzy przykłady zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów, które kończyły się dla nich skutkiem śmiertelnym. Końcowym akcentem publikacji są wnioski, które podkreślają jak groźne są zdarzenia z udziałem rowerzystów spowodowane ich niedostatecznym oświetleniem.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 156-158
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the logistic regression model to assess the risk of death in road traffic accidents in the Mazowieckie voivodeship
Autorzy:
Borucka, Anna
Grzelak, Małgorzata
Świderski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841234.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
logistic regression
mortality
bezpieczeństwo drogowe
regresja logistyczna
śmiertelność
Opis:
Mortality caused by road accidents is a significant problem for most countries, including Poland, where approximately 2,900 people die each year, and another 37,359 are injured. Research in this area has been conducted on a large scale. One of the most important elements is the evaluation of factors leading to fatalities in road accidents, which is also the goal of this article. The analysis was based on data on road accidents from the Mazowieckie Voivodeship, which is characterized by one of the highest mortality rates gathered for the period 2016-2018. Owing to the dichotomous form of the studied variable, logistic regression was used. Estimated model parameters and calculated odds ratios allowed to assess the effect of selected factors on road traffic mortality rate. As significant, the type of the perpetrator and the traffic participant, sex and age of the victim, road lighting, and the driver’s experience were selected. It was assessed that pedestrians are the group most exposed to death in a road accident, both as perpetrators and victims. It was also pointed out that the risk of death for women is 1.8 times higher than men. In addition, the effect of driving experience is also important, and the risk of death is 0.64 times lower for drivers with longer practice. It was also assessed that with each subsequent year of life, the risk of death in a road accident increased by 2%. Furthermore, according to incident site lighting, the study demonstrated that the risk of death was greatest when driving at night on an unlit road. The results obtained may support public safety and law enforcement authorities in carrying out preventive actions and also can be helpful in shaping the overall strategy on road safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 125-136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview of safety at rail-road crossings in Poland in 2008-2018
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Kurek, Agata
Kowalski, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841243.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail-road crossing
road safety
transport
przejazd kolejowo-drogowy
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The intersection of a public road with a railway line in one level, called a rail-road crossing, is a particularly dangerous place due to the traffic flows crossing it. The regulations give absolute priority to a rail vehicle over a public road user; in addition, significant differences in the masses and speeds of moving vehicles require traffic regulation consisting of adequate passage protection. To this end, the road on which motor vehicles is equipped with road signs informing drivers that they are approaching an intersection with a railway line. The rail-road crossing, depending on the category, is equipped with signaling devices warning of an oncoming train and barriers closing the entire width of the road or part of it, operated or operating automatically. In Poland, the category of rail-road crossing, the associated method and type of security used at the crossing, is determined on the basis of relevant acts and internal regulations of the railway line manager. The paper presents an overview of the state of safety at rail-road crossings in Poland in the years 2008-2018, presents applicable regulations regarding traffic safety at rail-road crossings, and presents methods of protection of rail-road crossings. In addition, a map of concentration of events on rail-road crossings was presented for the area of the Silesian Voivodeship. The effect of the case study for the Silesian Voivodeship is to identify sensitive rail-road crossings with the highest numer of events during the analysis period.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 57-68
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo dzieci przewożonych w pojazdach samochodowych
Safety of children transported by motor vehicles
Autorzy:
Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309898.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
wypadek drogowy
dziecko-pasażer
road safety
car accident
child-passenger
Opis:
Wykorzystując doświadczenia podczas wykonywanych ekspertyz o przyczynach wypadków drogowych, autorzy publikacji podjęli próbę oceny przyczyn i skutków zdarzeń drogowych z udziałem dzieci. W opracowaniu dokonano analizy stanu prawnego wyżej określonego zagadnienia oraz istniejących sposobów przewożenia dzieci i wyposażenia pojazdów w celu bezpiecznego transportu dzieci. Wyniki analizy mogą być przesłankami w kierunku możliwości zmniejszania skutków zdarzeń drogowych powstałych w związku z przewożeniem dzieci w pojazdach samochodowych, tym samym mogą zwiększyć bezpieczeństwo drogowe.
Making use of the experiments carried out while developing expert opinions on the causes of road accidents the authors of this study made an attempt to assess the causes and effects of road accidents involving children. The study contains an analysis of the legal regulations concerning the above mentioned problem and presents the ways in which children are transported in motor vehicles today. It also makes references to the equipment enabling safe children transport. The results of the analysis may help to reduce the harmful effects of accidents involving child passengers, and therefore improve the road safety in general.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 127-130
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obnova vozidlového parku v dopravnej firme : vybrané problémy
Autorzy:
Cyprich, O.
Liščák, Š.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312493.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie jakością
transport publiczny
bezpieczeństwo drogowe
quality management
public transport
road safety
Opis:
Z hľadiska stability prevádzky systému plánovanej údržby a opráv vozidiel spoločnosti SAD Žilina a.s. je najvhodnejšie vozidlá pri obnove nasadzovať do prevádzky postupne s čo najväčšou hodnotou časového odstupu medzi jednotlivými nasadeniami vozidiel. Priebeh ČR objemu opravárenskej produkcie pri tomto spôsobe zaradzovania ových vozidiel do prevádzky sa vyznačuje nízkou hodnotou amplitúdy oscilácií hodnôt tohto ČR. So zvyšovaním hodnoty časových odstupov medzi nasadzovaním jednotlivých nových vozidiel sa však zvyšujú náklady dopravcu vyplývajúce z ich prestojov. Je úlohou technického manažmentu dopravných spoločností organizovať obnovu vozidlového parku tak, aby bola zachovaná plynulosť prevádzky dopravnej spoločnosti a opravárenského strediska a zároveň nebola ohrozená finančná stabilita dopravnej spoločnosti.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6; 1-8
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road safety and the causes of road accidents in Poland
Autorzy:
Gorzelanczyk, Piotr
Jurkovič, Martin
Skibińska, Justyna
Kalina, Tomáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203899.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road traffic
road accident
road safety
ruch drogowy
wypadek drogowy
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The number of road traffic accidents in the world has been increasing. This is mainly related to the constant increase in road traffic. The aim of this article is to examine the causes of road accidents in Poland in terms of road traffic safety. For this purpose, road incidents that occurred in Poland were analysed. In order to verify the presented statistical data on the state of safety in Poland, a survey was carried out to indicate the factors that most often cause traffic accidents. Possibilities for increasing the efficiency of traffic safety and an evaluation of the level of safety in vehicles were also part of the survey. The results showed that the state of RS, in the opinion of the respondents, is poor. The respondents correctly indicated the most frequent causes of road accidents, which confirms their knowledge in the field of road safety. The survey also showed that the activities of the police nd programmes for increasing safety need improvement. According to the respondents, the actions that should be taken to improve safety are, first of all, the improvement of the technical condition of roads and the modernisation of road infrastructure. In addition, the survey showed that most men are car drivers, while women primarily travel on foot; the results also showed that the knowledge of RS is better among women.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 17--30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road traffic safety in conjunction with in-vehicle ITS
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w połączeniu z pokładowym ITS
Autorzy:
Topolsek, D.
Hribar, S.
Sternad, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374035.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cars
directives
intelligent system
road safety
samochody
dyrektywy
system inteligentny
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
Interest in Intelligent Transportation Systems comes from the problems caused by traffic congestion, road accidents and air pollution. Traffic congestion continues to grow worldwide as a result of increased motorization, population growth, changes in population density and urbanization. Interest in ITS can also be attributed to reducing road accidents and increasing traffic safety. The most common causes for road accidents are excessive speed, inattentive driving and ignorance of the right-of-way rules. To eliminate these causes, experience, knowledge of traffic regulations and a new car are not enough –vehicle safety systems have to take part as well. Therefore, the European Union issued a directive on the installation of intelligent systems, whose functions are active support during driving, warning the driver in dangerous situations and alerting passengers of the car in case of irregularities in motor function or actions carried out by the driver that may cause danger, such as swerving while falling asleep. These systems help drivers to avoid accidents, and in the event of a collision, an emergency call is automatically made. Furthermore, they can be used to regulate traffic patterns or to reduce engine performance, which would reduce pollution. With these benefits in mind, the EU has indicated to the automotive industry that installation of these new Intelligent Transportation Systems should be mandatory in their new vehicles.
Zainteresowanie Inteligentnymi Systemami Transportowymi (ITS) wynika z problemów spowodowanych przeciążeniem ruchu drogowego, wypadkami drogowymi oraz zanieczyszczeniem powietrza. Przeciążenie ruchu stale wzrasta na całym świecie, jako rezultat wzrostu motoryzacyjnego, zwiększenia liczby ludności, zmiany w gęstości zaludnienia oraz urbanizacji. Zainteresowanie ITS może również być przypisane redukcji wypadków oraz zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Najczęstszymi powodami wypadków drogowych są nadmierna prędkość, nieuważne prowadzenie samochodu oraz ignorowanie zasad ruchu drogowego. By wyeliminować te powody, doświadczenie, wiedza o zasadach ruchu drogowego oraz nowy samochód nie są wystarczające –powinny tu również brać udział systemy bezpieczeństwa pojazdu. Dlatego też Unia Europejska ustanowiła dyrektywę o instalowaniu inteligentnych systemów, których funkcje to aktywne wspieranie podczas jazdy, ostrzeganie kierowcy o sytuacjach niebezpiecznych oraz powiadamianie pasażerów samochodu w razie nieprawidłowości w działaniu silnika lub o działaniach powodowanych przez kierowcę, które mogą powodować niebezpieczeństwo, takie jak zbaczanie z drogi w wyniku zasypiania. Systemy te pomagają kierowcom zapobiec wypadkom oraz w razie kolizji wykonują automatycznie telefon alarmowy. Co więcej, mogą być stosowane do regulowania wzorców ruchu lub redukcji osiągów silnika, co zmniejsza ilość zanieczyszczeń. Mając na uwadze te korzyści, Unia Europejska zaleciła przemysłowi motoryzacyjnemu, instalowanie Inteligentnych Systemów Transportowych w nowych pojazdach.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 2; 49-60
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improving safety on the crosswalks with the use of fuzzy logic
Autorzy:
Makarova, I.
Shubenkova, K.
Mavrin, V.
Buyvol, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961409.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
fuzzy logic
pedestrian
crossroad
traffic light
bezpieczeństwo drogowe
logika rozmyta
piesi
skrzyżowanie
światła drogowe
Opis:
The article provides an analysis of the global trends in the field of city transport systems’ safety. Currently, the efforts to increase the proportion of trips made by foot or by non-motorized transport are being made. That is why the problem of ensuring safety of the most vulnerable road users is relevant. The statistics of traffic accidents with victims, as well as the factors that cause such accidents, is analysed. Simulation has shown that rational management can reduce the likelihood of road traffic accidents.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 1; 97-109
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia i wypadki drogowe spowodowane nie ustępowaniem pierwszeństwa
Failure-to-yield accidents and their dangers
Autorzy:
Koralewski, Grzegorz
Wrona, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316306.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadek drogowy
pierwszeństwo przejazdu
bezpieczeństwo drogowe
road accident
right of way
road safety
Opis:
W publikacji przedstawiono problem dotyczący zdarzeń drogowych spowodowanych nie ustępowaniem pierwszeństwa przejazdu przez kierujących, którzy wyjeżdżają z dróg podporządkowanych. Określono stan prawny, który reguluje zachowanie się kierujących na drogach krzyżujących się. Wskazano na tragiczne skutki wypadków spowodowanych wymuszeniem pierwszeństwa przejazdu. Przytoczono przykłady zdarzeń drogowych powstałych z przyczyn nie ustępowania pierwszeństwa przejazdu. Podjęto próbę oceny przyczyn nieprawidłowego zachowania się kierujących pojazdami.
In this article the problem connected with failure-to-yield accidents has been presented. The most common scenario involved drivers turning from the minor road. Road traffic regulations, which regulate the behavior of the drivers at the intersections, have been presented in this article. Tragic results of the failure-to-yield accidents have been shown. There are many examples of road accidents due to failure-to-yield presented as well. The author of the article has attempted to evaluate the causes of such inadequate behavior of drivers at the intersections.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 84-87
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 85

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies