Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "oceny ryzyka" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Niebezpieczne substancje chemiczne – narzędzia wspomagające ocenę ryzyka zawodowego
Dangerous chemical substances – Tools supporting occupational risk assessment
Autorzy:
Dobrzyńska, Elżbieta
Pośniak, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2166084.pdf
Data publikacji:
2015-02-16
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
ocena ryzyka
substancje chemiczne
narzędzia do oceny ryzyka zawodowego
zarządzenie ryzykiem
ryzyko chemiczne
środki prewencji
risk assessment
chemical substances
occupational risk assessment tools
risk management
chemical risk
preventive measures
Opis:
Ocena ryzyka związanego z narażeniem na substancje chemiczne w środowisku pracy jest zadaniem, które nadal sprawia pracodawcom wiele trudności. Jednocześnie prawdopodobieństwo wystąpienia u pracownika niekorzystnych skutków zdrowotnych w wyniku tego typu zagrożeń, a także związanych z tym strat materialnych pracodawcy powinno być motywacją do poszukiwania skutecznych rozwiązań, które pozwalałyby pracodawcy ocenić ryzyko i poprzez zastosowanie właściwej profilaktyki ograniczyć je do dopuszczalnego poziomu. W artykule przedstawiono przykładowe narzędzia wspomagające pracodawcę w ocenie ryzyka zawodowego związanego z występowaniem czynników chemicznych w miejscu pracy. Podano przykłady poradników, podręczników, list kontrolnych i różnych narzędzi interaktywnych z Polski i innych krajów Unii Europejskiej, jak również krajów poza Unią i organizacji międzynarodowych. Narzędzia te opracowano w celu spełnienia wymogów prawodawstwa unijnego i polskiego. Pozwalają one wstępnie oszacować ryzyko chemiczne oraz na tej podstawie podjąć dalsze kroki zmierzające do poprawy warunków i bezpieczeństwa pracy. Med. Pr. 2014;65(5):683–692
The assessment of risk associated with exposure to chemicals in the work environment is a task that still poses a lot of difficulties for the employers. At the same time the probability of adverse health effects faced by an employee as a result of such risks, and the related employer’s material losses should motivate employers to seek effective solutions aimed at assessing the risks and controling them to an acceptable level by the application of appropriate preventive measures. The paper presents examples of tools to assist the employer in the risk assessment associated with the presence of chemical agents in the workplace. Examples of guides, manuals, checklists and various interactive tools, developed in Poland and other European Union (EU) countries, as well as in countries outside the EU and international organizations are described. These tools have been developed to meet the current requirements of the law and allow a rough estimation of chemical risk and based on these estimates take further steps to improve working conditions and safety. Med Pr 2014;65(5):683–692
Źródło:
Medycyna Pracy; 2014, 65, 5; 683-692
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational risks in dangerous goods transportation chain on roads
Ryzyko operacyjne w łańcuchach transportu drogowego towarów niebezpiecznych
Autorzy:
Janno, J.
Koppel, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361933.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
dangerous goods
transport of dangerous goods
road transport
operational risk
human factor
semi-quantitative risk assessment method
risk assessment
towary niebezpieczne
transport drogowy towarów niebezpiecznych
transport drogowy
ryzyka operacyjne
czynnik ludzki
metoda półilościowa oceny ryzyka
ocena ryzyka
Opis:
Background: This paper focuses on operational risks of members of dangerous goods (DG) transportation chain. Due to the fact that there are multiple parties involved in handling and transportation procedures, plenty of different risks can occur during these activities with DG. According to European Commission statistics on dangerous goods transport (DGT) there are up to 80 percent of accidents that are caused by a human error, 8 percent of accidents are caused by technical failure [Eurostat 2016]. The importance of human factor in Estonia has been underestimated as parties of a DG transportation chain are not aware what operational risks are there in their daily activities with chemicals, nor the level of severity of these risks. This paper focuses on identifying and analyzing of operational risks within a dangerous goods transportation chain related to the specific participant. By identifying and evaluating risks, the most critical of them are identified and evaluated upon possible harm to the entire chain. Methods: The paper presents a combined overview study based on theoretical aspects which are supported by results of previous studies regarding risk assessment of DG transport in practice. By implementing semi-quantitative risk assessment method, it finally allows differentiating operational risks according to their levels into acceptable, tolerable and unacceptable operational risks when transporting DG on roads. Results: Main results of a research map and prioritize main operational risks regarding how involved parties in Estonia evaluate possible harms resulted from their activities while handling and transporting DG. Results also confirm the main finding that human factor is one of the crucial factors why accidents occur. Conclusions: In the scope of further studies, the exact knowledge of operational risks in practice creates opportunities to manage these risks individually (from the perspective of each party separately) within the DG transportation chain. Hence, results of present study are milestones to focus on managing risks affected by human factor in road transport of DG.
Wstęp: Ryzyko operacyjne członków łańcucha transportowego towarów niebezpiecznym jest tematem prezentowanej pracy. Ze względu na dużą ilość podmiotów będących uczestnikiem tego łańcucha, występuje również wiele różnych ryzyk związanych z transportem wyrobów niebezpiecznych. Według statystyk Komisji Europejskiej dotyczących transportu wyrobów niebezpiecznych, 80% wypadków jest spowodowanych czynnikiem ludzkim, natomiast 8% jest spowodowane przez awarie techniczne [Eurostat 2016]. Istotność czynnika ludzkiego jest niedoszacowania w Estonii, gdyż podmioty będące uczestnikami łańcucha transportowego towarów niebezpiecznych nie są świadome, jakie ryzyka operacyjne istnieją w trakcie ich obchodzenia się z takimi towarami. Najważniejsze z tych ryzyk zostały zidentyfikowane i oszacowane wraz z możliwych ich wpływem na cały łańcuch. Metody: Prezentowana praca zawiera analizę teoretycznych aspektów wraz praktycznymi przykładami dotyczącymi oceny ryzyk w transporcie wyrobów niebezpiecznych. Poprzez zastosowanie metody półilościowej oceny ryzyka, zróżnicowano ryzyka operacyjne odpowiednio do ich poziomu na akceptowalne, tolerowane i nieakceptowane. Wyniki: Główne wyniki naniesione na mapę oraz ustalenie kryteriów ryzyk operacyjnych w odniesieniu do udziału poszczególnych podmiotów w Estonii umożliwiło oszacowanie poszczególnych szkód wynikających z działań w obrębie transportu wyrobów niebezpiecznych. Potwierdzono, że czynnik ludzki jest jednym z kluczowym czynników powodujących wypadki. Wnioski: Dokładna wiedza dotycząca ryzyk operacyjnych w praktyce stwarza możliwość zarządzania tymi ryzykami w sposób indywidualny (z punktu widzenia każdego uczestnika) w obrębie łańcucha transportowego towarów niebezpiecznych. Otrzymane wyniki istotnie przyczyniają się do skutecznego zarządzania ryzykiem związanym z czynnikiem ludzkim w transporcie wyrobów niebezpiecznych.
Źródło:
LogForum; 2018, 14, 1; 33-41
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia związane z czynnikami psychospołecznymi i ich rola w zapobieganiu ryzyka zawodowego
Hazards arising from psychosocial factors and their role in the prevention of occupational risk
Autorzy:
Siguencia, L O
Lasak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103623.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zagrożenie
ryzyko zawodowe
ocena ryzyka
subiektywność oceny ryzyka
działania prewencyjne
poziom ryzyka
stres
skutki ekonomiczne stresu
zasada równego traktowania
mobbing
risk
occupational risk
risk assessment
subjectivity
prevention risk
stress
effects of economic stress
principle of equal treatment
Opis:
Zgodnie z przepisami dyrektyw UE, podstawowym obowiązkiem pracodawcy jest zapewnienie pracownikom bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, głównie poprzez zapobieganie ryzyku zawodowemu. Zatem organizując proces pracy, należy dążyć do unikania ryzyka, natomiast rodzaj ryzyka, którego nie można uniknąć trzeba należycie ocenić i podjąć odpowiednie środki zapobiegawcze. Zagrożenia występujące jako czynniki psychospołeczne zostaną przedstawione na przykładzie występowania wszechobecnego stresu, który jest nierozerwalnie związany z pracą. Obowiązek przeprowadzenia oceny ryzyka zawodowego i poinformowania o ryzyku pracowników nałożony jest na pracodawców przepisami art. 226 Kodeksu pracy, przy czym pracodawca jest również zobligowany do poszanowania godności i innych dóbr osobistych pracownika, zgodnie z przepisem art. 11 Kodeksu pracy o dyskryminacji w zatrudnieniu (art. 18 pkt. 3; 3a; 3b; 3c; 3e Kodeksu pracy) oraz zgodnie z przepisami art. 94 § 1 Kodeksu pracy – pracodawca jest zobowiązany przeciwdziałać mobbingowi.
In accordance with EU directives the primary responsibility of employers is to ensure the safety and health of employees mainly through prevention of occupational risks. Therefore, organizing the work process should avoid risk, and the type of risk that cannot be avoided must be properly assessed and took appropriate preventive measures. The risks as psychosocial factor will be presented based on the ubiquitous presence of stress, which is inextricably linked to work. Obligation to carry out a risk assessment and informing workers about a possible risk is imposed on employers by art. 226 of the regulations of the Labour Code, where the employer is also obliged to respect the dignity and rights of employees by art. 11 of the Labour Code of employment discrimination (Article 18 paragraph. 3, 3a, 3b, 3c, 3e Labor Code) and in accordance with the provisions of art.94 § 1 of the Labour Code - the employer is required to prevent mobbing.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2013, T. 1; 403-420
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The principles of classified Information Security Management System organisation within the realisation of European Defence Agency research projects (personnel and facility security aspects)
Zasady organizacji systemu zarządzania bezpieczeństwem informacyjnym podczas realizacji projektów naukowo-badawczych Europejskiej Agencji Obrony (aspekty bezpieczeństwa osobowego i przemysłowego)
Autorzy:
Sobczyński, T.
Listewnik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222491.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
classified information
sensitive information
personnel security
facility security
risk assessment
dissemination of EUCI
risk level valuation
physical security measures
informacje niejawne
informacje wrażliwe
bezpieczeństwo osobowe
bezpieczeństwo przemysłowe
oceny ryzyka
rozpowszechnianie informacji klasyfikowanych UE
analiza poziomu zagrożeń
środki ochrony fizycznej
Opis:
The article presents the aspects of personnel and facility security principles for classified Information Security Management System (ISMS) implemented within the realization of European Defence Agency research and technology projects. In the contents of article, authors characterised the rules and procedures, resulting from the legal acts, which regulates procedures of handling and exchanging of classified information, obtained during the realisation of research process. Special attention has been focused on the European Defence Agency projects during which, wide range of international participants have to implement, not only efficient but also common ISMS for all membership countries, to be able to fulfil all legal requirements for classified and sensitive information.
Artykuł przedstawia aspekty bezpieczeństwa osobowego i przemysłowego w ramach organizacji systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji wdrażanego podczas realizacji projektów naukowo-badawczych Europejskiej Agencji Obrony. Autorzy charakteryzują procedury oraz zasady wynikające z aktów prawnych regulujących obszar związany z ochroną informacji niejawnych przetwarzanych w procesie realizacji projektu naukowo-badawczego. Szczególną uwagę zwrócono na wielonarodowe projekty naukowo-badawcze wspierane przez Europejską Agencję Obrony, gdzie organizatorzy procesu zarządzania projektem muszą wykreować i wdrożyć wspólny system zarządzania bezpieczeństwem informacji, który jest nie tylko skuteczny, ale również spełnia wszelkie wymogi formalnoprawne wynikające z regulacji kształtujących zasady postępowania z informacjami niejawnymi oraz wrażliwymi.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 3 (202), 3 (202); 63-74
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of load on the lumbar spine using two computerised packages and REBA method
Autorzy:
Tokarski, Maciej
Roman-Liu, Danuta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324124.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
risk assessment
lower back
comparison of assessment procedures
3DSSPP
ShiftBack
ocena ryzyka
dolna część pleców
porównanie procedur oceny
Opis:
Purpose: The aim of the research was a comparative analysis of the back lumbar load assessment using three methods: two with continuous input data and evaluation procedures based on mathematical relationships (ShiftBack, 3DSSPP) and one method with categorized input data and tabular load estimation procedures (REBA). Methods: For the analysis, work activities and the value of applied force were selected. Among the analyzed 24 work activities were those during which there was a symmetrical load, as well as those during which the applied force or the assumed position of the body caused a lack of load symmetry. Results: The results show that the REBA method differentiates 24 cases of unit load into six levels, while the other two methods provide 24 different values between cases. Cases differing in load even over 100%, when assessed according to the 3DSSPP or ShiftBack do not differ in the assessment of REBA. Differences in the assessment of the same tasks between the results obtained from 3DSSPP and ShiftBack that were above 15% concern only 7 cases. Conclusions: A comparative analysis of the assessment of the lumbar part of the back using three methods indicates strong correlations between the results of the assessment carried out using 3DSSPP and ShiftBack. Smaller relationships were demonstrated by comparing these two methods with the REBA method.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2020, 22, 3; 43--53
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania formalno-prawne oceny ryzyka w transporcie kolejowym
The requirements of the formal and legal risk assessment in rail transport
Autorzy:
Wyraz, E.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314433.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
ocean ryzyka
ryzyko
CSM
wspólna metoda oceny bezpieczeństwa
zarządzanie bezpieczeństwem
rail transport
risk assessment
Common Safety Method
safety management
Opis:
W artykule opisano podstawowe wymagania formalno-prawne oceny ryzyka w transporcie kolejowym. Na podstawie studium literatury zdefiniowano wybrane pojęcia związane z oceną bezpieczeństwa. Opisano obowiązujące akty prawne oraz scharakteryzowano poszczególne etapy tzw. wspólnej metodę oceny bezpieczeństwa (CSM).
This article presents issues related to the safety assessment and the risk of rail transport. Based on the study of the literature defines the concept of risk and danger. Describes the requirements and formal-legal joint methods for the evaluation of security (CSM) and characterized each of its stages.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1430-1435, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies