Autor: Wojciechowski, W - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Well-to-wheel CO2 emission of electric vehicle in Polandlectric vehicle in Poland
Autorzy:: Staniak, P.
Moćko, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241783.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: CO2 emission
electric vehicle
well-to-wheel emission
air pollution
renewable energy sources
Opis:: The total CO2 emission of electric vehicle depends on a renewable energy share in an energy market of given country. At the moment, this share is significant only in a few European countries (Denmark, Germany, Scandinavian countries) having large number of water, solar and wind power plants. Additionally, France may be considered as a country possessing low-emission electric energy, because around 90% of this energy is generated by a nuclear power plants. In order to compare the greenhouse gas emission from an electric vehicle with combustion powered cars well-to-wheel (WtW) methodology may be applied. The well-to-wheel emission estimates the total CO2 which is required to generate a given power measured on vehicle wheels including generating, transferring and processing losses. The magnitude of WtW varies from 0g/km in the case of a vehicle charged directly by a solar or wind powered charging point to 200 g/km in the case of charging form public grid powered by old coal power plants. For the Polish energy market the share of renewable energy sources is negligible (below 10%), moreover majority of a power plants uses coal to generate electricity. However, according to the EU strategy this share should be doubled until 2020. Additionally, it is considered building of a nuclear power plant, which results in further reduction of CO2 from energetic industry. In this article WtW CO2 emission of electric driven vehicle charged from the public grid was analyzed for Polish conditions at present and various growth scenario as well. Moreover, an actual energy market structure as well as growth perspectives were reviewed.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 4; 139-148
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Przewoźna elektrownia fotowoltaiczna - wymagania i badania w kontekście zastosowań militarnych
Mobile Power Photovoltaic System – Requirements and Tests Methods in the Comtext of Military Applications
Autorzy:: Szczepaniak, M.
Madej, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368065.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: solarny system zasilania
panele fotowoltaiczne
odnawialne źródła energii
solar power system
photovoltaic panels
renewable energy sources
Opis:: The present paper takes up the subject of natural disasters (floods, hurricanes, etc.), and the power of objects with difficult access, including military facilities and equipment. Operating conditions cause that the classical sources are increasingly being replaced by systems based on renewable sources, including the most solar. The dynamic development of renewable energy sources can significantly reduce their prices and improve their energy efficiency. These advantages make conventional power sources (eg .: power generators) during the above mentioned cases may be replaced by alternative sources. Thus, it becomes purposeful construction of a power system that does not require periodic fuel supply, power supply in harsh environmental conditions, as was shown in the paper. In addition, specific aspects have been discussed in terms of research use in military applications.
Prezentowany referat podejmuje temat występowania klęsk żywiołowych (powodzi, huraganów, itp.) oraz zasilania obiektów o utrudnionym dostępie, w tym obiektów i urządzeń militarnych. Warunki eksploatacji powodują, że klasyczne źródła zostają coraz częściej zastępowane przez systemy bazujące na źródłach odnawialnych, w tym najpowszechniej solarnych. Dynamiczny rozwój źródeł odnawialnych powoduje znaczący spadek ich cen oraz polepszenie ich efektywności energetycznej. Wymienione zalety powodują, że konwencjonalne źródła prądu (np.: zespoły prądotwórcze) w określonych wyżej przypadkach mogą być zastępowane przez źródła alternatywne. Zatem celowym staje się budowa systemu zasilania, nie wymagającego okresowego dostarczania paliwa, dostarczającego energii w trudnych warunkach środowiskowych, co zostało pokazane w referacie. Dodatkowo zostały omówione aspekty specyficznych badań pod kątem zastosowania w aplikacjach militarnych.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 131-136
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Application of green energy for EV battery charging station
Autorzy:: Staniak, P.
Moćko, W.
Wojciechowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247982.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: CO2 emission
photovoltaic
electric vehicle
charging station
renewable energy sources
batteries
Opis:: The Well-to-Wheel (WtW) CO2 emission of the electric vehicle (EV) strictly depends on amount of a carbon dioxide (including transmission and conversion losses) required to produce an electric energy used to charge EV batteries. Value of the WtW emission may be lowered by increasing a share of low-pollutant power plants i.e. using renewable energy or nuclear power, however it needs a large financial investments and it is very long process, taking over a dozen years. Even in the case of countries having a large share of low-emission power plants (Germany), a smart grids must be applied in order to optimize a value of WtW CO2 emission. Usually batteries are charged during night, where energy demands are relatively low and at the same time wind turbines supplies majority of electric energy to the grid. Presented idea of the battery charging station described in this article has a local character. It uses photovoltaic panels as a source of "green" electric energy. As a consequence the value of WtW emission for an EV batteries charged in this station equals to 0 g/km. The charging station uses EV battery swap thus the time of staying in the station is shorter in comparison with normal or even fast charging. The battery swapping technology uses replacing of the discharged units mounted in EV by fully charged ones. The batteries are placed in special try, which enables a quick mechanical and electrical connecting and disconnecting. Moreover, batteries stored in the station may be used as an energy storage devices and makes charging process optimization easier; moreover, they can be used as an element of a smart grid system. The article describes model of charging station using both photovoltaic and quick EV battery swap.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 1; 371-376
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Wojciechowski, W" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język