Temat: Recuperation - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Inteligentne zarządzanie procesem rekuperacji energii górniczej lokomotywy akumulatorowej
Intelligent management of energy recuperation process of mine battery locomotive
Autorzy:: Polnik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186105.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: rekuperacja
rekuperacja energii
górnicze lokomotywy akumulatorowe
recuperation
energy recuperation
mine battery locomotives
Opis:: W artykule opisano problematykę, jaką niesie ze sobą proces rekuperacji energii podczas hamowania odzyskowego górniczej lokomotywy akumulatorowej. Omówiono zalety i wady, jakie wiążą się z odzyskiem energii, a także wskazano kierunki rozwoju układów zasilająco-sterujących górniczych lokomotyw akumulatorowych. Dużą uwagę poświęcono badaniom stanowiskowym, mającym na celu zarejestrowanie właściwości parametrów składowych energii elektrycznej zwracanej do baterii akumulatorów podczas pracy w układzie z rekuperacją energii. Przedstawiono budowę stanowiska badawczego, scharakteryzowano metodę badawczą oraz zaprezentowano wstępne wyniki uzyskane podczas badań stanowiskowych.
The article discusses the issue of the energy recuperation process during the recovery braking of a mine-battery locomotive. The author discussed the advantages and disadvantages related to energy recovery, along with the development trends in the control and power supply systems for mine-battery locomotives. A lot of store was set by workplace testing aimed at registering the component parameters of electrical energy returned to the batteries whose work is based on energy recuperation. The structure of the testing stand was presented, along with the testing method. Finally, the initial results of the tests were described.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2012, R. 50, nr 12, 12; 36-40
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania indukcyjnego rekuperatora energii drgań pojazdu
The research of induction recuperator vibration energy of the motor vehicle
Autorzy:: Rode, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314530.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: rekuperacja energii
rekuperator indukcyjny
energia elektryczna
energy recuperation
induction recuperator
electric energy
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych procesu rekuperacji energii kinetycznej drgań fotela operatora pojazdu mechanicznego. Indukcyjny rekuperator energii drgań montowany jest pod fotelem operatora pojazdu mechanicznego. Pozwala on zamieniać energię kinetyczną drgającego siedziska fotela operatora na energię elektryczną. Zespół ten wspomaga pracę amortyzatora gazowego. Składa się on z zamontowanego do konstrukcji fotela stalowego rdzenia z magnesami stałymi w kształcie walca. Magnesy wykonują ruch posuwisto-zwrotny wewnątrz nawiniętej z drutu miedzianego cewki. Generowany w wyniku indukcji elektromagnetycznej w cewce prąd magazynowany jest ostatecznie w akumulatorze samochodowym. Dla sprawdzenia poprawności zastosowanego rozwiązania zbudowano stanowisko do badań procesu rekuperacji energii drgań. Badania miały na celu weryfikację przyjętych parametrów konstrukcyjnych rekuperatora indukcyjnego oraz wyznaczenie zakresu jego parametrów roboczych.
The article presents the results of initial research concerning the process of kinetic energy recuperation from a driver’s seat vibration. The induction recuperator of vibration energy is installed under a driver’s seat in a motor vehicle. It allows to convert the kinetic energy of the vibrating seat into the electric one. This unit supports the gas shock absorber. It consists of a steel core with cylinder-shaped permanent magnets installed under the driver’s seat. The magnets make a reciprocating motion inside a copper wire coil., As a result of electromagnetic induction, the generated current is eventually stored in the vehicle’s accumulator. In order to research the efficiency of the present solution, a stand, for testing the process of vibration energy recuperation, was built. The aim of the research was to verify the assumed construction parameters of the induction recuperator and to determine its working parameters scope.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1049-1051, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zwiększenie efektywności energetycznej samochodu poprzez optymalizację układu rekuperacji energii
Increasing the car energy efficiency by optimizing the energy recuperation system
Autorzy:: Skarbek-Żabkin, A.
Szczepański, T.
Ślęzak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1199507.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: rekuperacja energii
hamowanie odzyskowe
moc alternatora
energy recuperation
recovery braking
power of alternator
Opis:: Energy recovery systems are increasingly being used in modern cars equipped with the internal combustion engine. This is because such an arrangement allows the recovery of part of the energy without the need for additional mounting on the vehicle electric motors and batteries high capacity. But the question about the limits of applicability of such a solution. restrictions are in this case the conditions for the movement of the car and the total power of electricity consumers in the vehicle. Depending on these factors, it is appropriate accessories car system recuperation of more or less power. The article presents the results of simulations of various systems for a variety of urban traffic. For that purpose road tests made with a view to representing the motion of various utility in terms of energy recovery. For each type of movement performed to optimize system parameters. On this basis, we discussed the legitimacy of the use of systems with different power.
Układy rekuperacji energii są coraz częściej stosowane we współczesnych samochodach osobowych wyposażonych w silnik spalinowy. Dzieje się tak, ponieważ taki układ pozwala na odzyskiwanieczęści energii bez konieczności montowania w pojeździe dodatkowych silników elektrycznych oraz baterii akumulatorów o dużej pojemności [2]. Powstaje jednak pytanie o granice stosowalności takiego rozwiązania. Ograniczeniami są w tym przypadku warunki ruchu samochodu oraz całkowita moc odbiorników energii elektrycznej w pojeździe. W zależności od tych czynników celowe jest wyposażenie samochodu w układ rekuperacji energii o większej lub mniejszej mocy. W artykule przedstawiono wyniki symulacji działaniaróżnych układów dla różnych warunków ruchu miejskiego. W tym celu zostały wykonane badania drogowe mające na celu reprezentowanie ruchu o różnej użyteczności pod względem możliwości odzyskiwania energii. Dla każdego rodzaju ruchu wykonano optymalizację parametrów układu. Na tej podstawie przedyskutowano zasadność stosowania układów o różnej mocy.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 1-8
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Eko-reduktor do odzysku nadwyżek energii wody sieciowej
Eco-Reducer for Energy Recovery from Network Water
Autorzy:: Węgiel, T.
Borkowski, D.
Łopata, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368472.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: rekuperacja energii
ekoreduktor ciśnienia wody
regulacja ciśnienia
energy recuperation
water pressure eco-reducer
pressure control
Opis:: The paper presents the potential for energy recovery during the control and reduction of pressure in the district heating network. For this purpose, sample analysis was carried out and additionally constructed and tested in laboratory model of the device based on pump components for energy recovery from water pressures. The main elements of the model are: the turbine housing and rotor, mechanical seal block, flexible coupling, bearings, permanent magnet generator. The output of the generator is connected with a power electronic unit which converts and returns produced energy to the single-phase power grid (230V, 50Hz). Preliminary studies shows possibilities to achieve a satisfying efficiency of energy conversion and point the way for the future research and development activities.
W artykule przedstawiono potencjalne możliwości odzysku energii podczas procesu regulacji i redukcji ciśnień w sieci ciepłowniczej. W tym celu przeprowadzono przykładowe analizy oraz dodatkowo zbudowano i przebadano w warunkach laboratoryjnych model urządzenia do rekuperacji energii ciśnienia wody bazujący na podzespołach pompy dławnicowej. Zasadniczymi elementy składowymi modelu są: korpus i wirnik turbiny, blok uszczelnienia mechanicznego, sprzęgło elastyczne, łożyskowanie, generator wzbudzany magnesami trwałymi. Wyjście generatora sprzęgnięto z układem przekształtnikowym oddającym produkowaną energię do jednofazowej sieci elektroenergetycznej (230V, 50Hz). Przeprowadzone testy wstępnie pokazały, że możliwe jest osiągnięcie zadowalającej sprawności przetwarzania energii i wytyczają kierunek do dalszych działań o charakterze badawczo-rozwojowym.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 199-205
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Impact of the driver behaviour on the energy recuperation in an electric vehicle
Autorzy:: Skarbek-Żabkin, A.
Szczepański, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242935.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: energy recuperation
driver behaviour
braking energy
mathematical model
rekuperacja energii
zachowanie kierowcy
energia hamowania
model matematyczny
Opis:: In recent years, energy recuperation systems have been used more and more often. This is due to the rapid development of electric and hybrid cars. In view of the growing technology that allows for a recuperation system efficiency increase, it is important to consider whether the weakest link is in this case not the driver and his ability to customize the driving style to the needs of energy recovery. This article attempts to answer this question. For that purpose, the special road tests were conducted in a real urban traffic. Two drivers were involved, each of whom used alternating recovery and non-recovery driving style. In total twelve road tests, realisations have been completed. The results of the measurements were entered into a mathematical model that simulated the work of the energy recuperation system. It allowed estimating how different recovery systems can work in the conditions of conducted tests. On this basis, an analysis was made both in terms of the total amount of energy that can be recovered in the case of recuperative and non-recuperative driving, and analysis of the recuperation system working and the real impact of the driver's driving style on the energy stored in the car's battery. Basis on the conducted considerations authors noted that use of recuperative driving technique could increase the amount of stored braking energy on average by 60%. It was also seen a significant impact on the energy waveform in the battery.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 1; 355-362
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Jakość energii elektrycznej napędów górniczych lokomotyw akumulatorowych w aspekcie emisji gazu elektrolitycznego
Power quality of the mining battery locomotive drives in the terms of electrolytic gas emission
Autorzy:: Polnik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1367958.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: górnictwo
lokomotywa
napęd elektryczny
emisja wodoru
rekuperacja energii
mining
locomotive
electric drive
hydrogen emission
energy recuperation
Opis:: The paper describes the problems that entails the process of recuperation of energy during regenerative braking mining locomotive battery. The advantages and disadvantages that are associated with Energy recovery as well as the directions of the development of power supply and control systems of mining battery locomotive are discussed. Great attention was paid to operational tests the goal of which eas to register the properties of the component parameters of electricity, which is returned to the battery during operation in the system with recuperation of energy, while simultaneously monitoring the level of electrolytic gas concentration. Paper presents the research method and the results obtained during the study.
W referacie opisano problematykę jaką niesie za sobą proces rekuperacji energii podczas hamowania odzyskowego górniczej lokomotywy akumulatorowej. Omówiono zalety i wady jakie wiążą się z odzyskiem energii a także wskazano kierunki rozwoju układów zasilająco-sterujących górniczych lokomotyw akumulatorowych. Dużą uwagę poświęcono badaniom eksploatacyjnym, mającym na celu zarejestrowanie właściwości parametrów składowych energii elektrycznej, zwracanej do baterii akumulatorów podczas pracy w układzie z rekuperacja energii, przy jednoczesnym monitorowaniu poziomu stężenia gazu elektrolitycznego. Przedstawiono metodę badawczą oraz zaprezentowano wyniki uzyskane podczas badań.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 73-78
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Impact of the road conditions on the amount of braking energy
Autorzy:: Szczepański, T.
Skarbek-Żabkin, A.
Dziedziak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134208.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: energy recuperation
Monte Carlo method
braking energy
road tests
rekuperacja energii
metoda Monte Carlo
energia hamowania
testy drogowe
Opis:: The issue of energy recuperation is increasingly found in modern cars (both electric and hybrid, as well as powered by a combustion engine only). Road conditions are one of the essential factors determining the appropriateness of using certain design solutions in braking energy recovery systems. This article presents an analysis of road conditions prevailing in a large urban agglomeration together with an evaluation of their usefulness for utilizing the braking energy. Road tests were carried out for this purpose, and their analysis used the Monte Carlo method to determine the pseudo-accidental courses.
Źródło:: Combustion Engines; 2017, 56, 4; 265-268
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ rekuperacji energii na poprawę sprawności układu zasilająco-sterującego górniczej lokomotywy akumulatorowej
The impact of energy recuperation to improve efficiency of supply-and-control system of mine battery locomotive
Autorzy:: Polnik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199395.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: lokomotywa akumulatorowa
układ zasilająco-sterujący
rekuperacja energii
sprawność energetyczna lokomotywy
badania symulacyjne
battery locomotive
supply-and-control system
energy recuperation
efficiency of locomotive energy conversion
simulation tests
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienie rekuperacji energii w górniczych lokomotywach akumulatorowych. Omówiono badania symulacyjne układu zasilająco-sterującego górniczej lokomotywy akumulatorowej typu Lea BM-12. Zaprezentowano wyniki badań zużycia energii elektrycznej lokomotywy Lea BM-12 w czasie zmiany eksploatacyjnej w kopalni, które odniesiono do wyników symulacji. Wskazano czynniki wpływające na skuteczność odzysku energii.
The problem of energy recuperation in mine battery locomotive is presented. Simulation tests of supply-and-control system in Lea BM-12 mine battery locomotive is discussed. Results of testing the energy consumption of Lea BM-12 mine battery locomotive during one operational shift are compared with the simulation test results. The factors, which have impact on efficiency of energy recovery, are indicated.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2014, 32, 2; 56-60
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki