Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "regional planning" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Rozwój regionalny a planowanie przestrzenne
Regional Development and Spatial Planning
Autorzy:
Łaźniewska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031516.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
coherence
competitiveness
new paradigm for regional development
regional development
spatial planning
Opis:
There are many levels of discussion on current challenges and issues facing regional development. One of them is the question of the existence of the cause and effect relation between regional and spatial developments. In the light of a current discourse about the European Union’s regional development as well as implementation of a number of new solutions concerning regional policy in Poland, especially in the urban development context, this issue deserves a special attention. In this article, regional and spatial developments in terms of strategic documents of the European Union and Poland for 2014-2020 were considered. Territorial dimension in the idea of regional development was also accounted for.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 257-258; 144-161
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of information in planning regional and local development on the example of demographic data
Autorzy:
Grabowski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313619.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
regional development
local development
strategic planning
theory of change
rozwój regionalny
rozwój lokalny
planowanie strategiczne
teoria zmiany
Opis:
Purpose: The purpose of the analysis is to demonstrate the potential impact of the shortcomings of public statistics collections in the field of application of demographic data to regional and local development planning. Design/methodology/approach: Taking into account the importance of human capital for the development of modern economies, acquiring information that reflects the demographic reality seems to constitute one of the crucial aspects determining the quality of planning the development of territorial units. The use of indicators relating to the outdated number or structure of the population in the process of diagnosing the baseline situation may lead to incorrect determination of the competitive position of territorial units and to defining development objectives that are an inadequate match to real challenges and needs of the respective territorial unit. This results in the requirement to correct the data on the number of people available in official statistics with data on unregistered emigration or the use of alternative data sets, such as the social insurance records. Findings: The use of this type of data within the framework of the conducted analysis rendered it possible to identify that the difference between the number of people, as determined on the basis of official registers, and the corrected population status, reaches 2.7-2.9 million people nationwide. Taking this fact into account causes effects in the form of an increase in the value of GDP per capita, both at the nationwide, and at regional scale. Originality/value: Therefore, it can quite clearly change the assessment of their economic potential, putting them in a more advantageous competitive position compared to other EU regions or member states. Consequently, it creates a different starting point for both defining regional or local development objectives and planning public intervention in line with the theory of change.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 156; 183--197
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość życia w regionach lotniskowych
Quality of life in regions with airports
Autorzy:
Bech, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460923.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
planowanie przestrzenne
lotniska
obszary ograniczonego użytkowania
regional development
planning
airports
restricted areas of use
Opis:
- Artykuł dotyczy jakości życia w regionach lotniskowych, która w krajach UE odgrywa coraz większą rolę w procesie regionalnego i lokalnego planowania przestrzennego i rozwoju lotnisk. Artykuł przybliża doświadczenia regionów i miast europejskich, zebrane w ramach realizacji projektu QLAIR – Quality of Life in Airport Regions. W artykule omówiono 4 polityki poprawy jakości życia w regionach lotniskowych, tj. łagodzenie negatywnych skutków funkcjonowania lotnisk, system indywidualnych rekompensat, inwestowanie oraz zarządzanie i koordynacja różnych działań. Ponadto przedstawiona została rola władz regionalnych i lokalnym w zakresie poprawy jakości życia w regionach lotniskowych.
The article concerns quality of life in airport regions, which in EU countries plays stronger part in process of regional and local spatial planning and airport’s development. The article presents experiences of European regions and cities collected during the realization of QLAIR (Quality of Life in Airport Regions) project. In the article the policies of quality of life’s improvement are discusses. These are: mitigation of negative effects, individual compensation scheme, investment in the surrounding area and governance and coordination between public policies. Moreover, there is presented role of regional and local authorities in improving quality of life in airport regions.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 113-122
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Post-Apartheid National Spatial Development Planning in South Africa - A Brief History
Autorzy:
Oranje, Mark
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623653.pdf
Data publikacji:
2010-11-19
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
national spatial development planning
National Spatial Development Perspective
regional development
post-apartheid South Africa
Opis:
Since coming to power in 1994 successive ANC-governments have engaged in a series of attempts at national spatial development planning in South Africa. These engagements have received scant treatment in the planning literature. In this paper a broad overview of these initiatives is provided, with an emphasis on the different instruments; the context in which they were developed; the institutions that were proposed and/or created in support of the instruments; and the extent to which the instruments were implemented and what their levels of success were. The paper concludes with a call for comparative research, including South Africa, in this arena.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2010, 17, 2
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-level regional development governance: A European typology
Autorzy:
Cotella, Giancarlo
Janin Rivolin, Umberto
Pede, Elena
Pioletti, Maurizio
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1892152.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
EU cohesion policy
multi-level governance
territorial governance
spatial planning systems
regional development
Opis:
The European Union identifies the regional level as the ideal spatial scale for resources’ redistribution, in so doing turning European regions into key spatial development players. This raises challenges due to the heterogeneity of the EU in terms of administrative configurations, and spatial governance and planning systems. The contribution of this article draws on the results of three interlinked ESPON research projects to shed light on the matter. Building on an overview of the institutional variables that may influence successful regional development, it proposes a typology of multi-level regional development governance in the EU and reflects upon the potentials for delivering economic, social, and territorial cohesion.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2021, 28, 1; 201-221
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielowymiarowa analiza porównawcza województw: podkarpackiego i małopolskiego
Autorzy:
Strojny, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2109172.pdf
Data publikacji:
2016-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Małopolskie
multivariate analysis
Podkarpackie
regional development
strategic planning
analiza wielowymiarowa
małopolskie
planowanie strategiczne
podkarpackie
rozwój regionalny
Opis:
Zjawisko rozwoju regionalnego należy do bardzo złożonych i istotnych z punktu widzenia procesów zarówno społecznych, jak i ekonomicznych. Jest ono analizowane w ramach nauk społecznych, głownie z perspektywy ekonomii. Niemniej istotne wydaje się jednak także uwzględnienie aspektów związanych z procesem zarządzania rozwojem regionalnym. Taki właśnie kontekst przyjęto w niniejszym artykule. Jego celem jest porównawcza ocena dystansu rozwojowego dla pary sąsiadujących ze sobą województw - małopolskiego i podkarpackiego. Realizując te zamierzenia, w pierwszej kwestii dokonano przeglądu literatury dotyczącej teorii rozwoju regionalnego, a w szczegolności zagadnień potencjału i konkurencyjności regionów. Następnie przedstawiono modele badawcze, zbudowane z wykorzystaniem metody AHP (Analytic Hierarchy Process). Na ich podstawie przeprowadzono analizę porównawczą, wskazując podobieństwa i różnice pomiędzy badanymi województwami. W badaniu wykorzystano zarówno wybrane zmienne statystyczne, jak i zmienne zagregowane, zbudowane na podstawie wymienionych modeli. Opierając się na przeprowadzonych badaniach, sformułowano ogólne wnioski dotyczące zarówno dotychczasowych efektów zarządzania rozwojem regionu, jak i działań koniecznych do podjęcia w przyszłości.
The phenomenon of regional development is a very complex and important from the point of view of both social and economic processes. It is analyzed within the social sciences, mainly from the perspective of economics. However, it seems important to also take into account aspects related to the management process of the regional development. That is the context adopted in this paper.Its aim is the comparative evaluation of the development gap for the pair of neighboring voivodeships - Małopolskie and Podkarpackie. Carrying out these plans in the first issue, a brief review of the literature on the theory of regional development was undertaken. In particular the issues of potential and competitiveness of regions were described. These phenomena were then described by test models, built using AHP (Analytic Hierarchy Process). Then, a comparative analysis was provided, pointing out the similarities and differences between the two investigated regions. The study used both selected statistical variables as well as aggregate variables, built on the basis of models mentioned above. On the basis of the assessment conducted, a general conclusions were prepared. They concern the effects of both, previous effects of the management of the regional development and future activities that have to be taken as well.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2016, 12; 68-84
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Chinese urban development dilemma: heritage and green areas as victims of rapid urbanization
Autorzy:
Tosics, Iván
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461272.pdf
Data publikacji:
2012-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Chiny
rozwój regionalny
planowanie przestrzenne
China
regional development
spatial planning
Opis:
This short paper aims to give an account on China’s rapid urbanization and the dilemmas and controversies this brings along. First the peculiarities of Chinese urbanization are discussed, such as the strange definition of urban areas and, more importantly, the contradiction between the quick marketization of the economy and the slow change in the strict top-down regulation of urbanization. Second, the most important factors of the urbanization process are analysed: the split of the society between urban and rural residents, and the difficulties of the central political power to control the development process, especially the expansion of the market actors and the related financial interests of the local municipalities. The general statements are extended with the analysis of the case of Hangzhou city where the dilemma of how to preserve the architectural heritage and the green areas in and around growing cities is especially strong. The paper ends with the analysis of differences and similarities between the Chinese and the European urban areas, emphasizing that the managing of the large urban development challenges of China would need fresh thinking (also) from the European urban scholars and potentially the adaptation of earlier European approaches to similar dilemmas.
Celem artykułu jest podsumowanie procesu gwałtownej urbanizacji Chin oraz dylematów i kontrowersji z nim związanych. W pierwszej części autor definiuje specyfikę chińskiej urbanizacji jako dysonans między szybkim urynkowieniem gospodarki i powolnymi zmianami w planowaniu przestrzennym. W drugiej części autor analizuje najważniejsze czynniki procesu urbanizacji. Są to między innymi: podział społeczny między mieszkańcami miast i obszarów wiejskich, brak skutecznej kontroli państwa w planowaniu rozwoju, szczególnie w kontekście wspólnych przedsięwzięć prywatnych inwestorów i władz lokalnych. Szczególną uwagę poświęcono Hongzhou, w którym jak w soczewce skupiają się problemy zachowania dziedzictwa kulturowego i wartościowych terenów zielonych w otoczeniu dynamicznie rozwijającej się metropolii. Na zakończenie autor porównał rozwój chińskich i europejskich aglomeracji, podkreślając, jakim wyzwaniem jest konieczność nowego podejścia do zarządzania chińskimi obszarami miejskimi. Niewykluczone, że w tym zakresie mogą zostać wykorzystane doświadczenia europejskich badaczy zajmujących się podobnymi problemami występującymi wcześniej w Europie.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2012, 9; 87-100
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review of the book "Mechanisms for implementation of regional policy: evaluation of efficiency and improvement directions" edited by Svitlana Shults, Ird Nanu, Lviv 2018, p. 205
Recenzja książki "Mechanizmy wdrażania polityki regionalnej: ocena efektywności i kierunki poprawy" pod redakcją Svitlany Shults, Ird Nanu, Lwów 2018, s. 205
Autorzy:
Krupin, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051343.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
state regional policy
regional development
strategic planning
self-governance
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2020, 13, 2; 264-270
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność metropolii jako warunek konkurencyjności polskiej przestrzeni
Accessibility of metropolises as a conditions of competitiveness of Polish space
Autorzy:
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461031.pdf
Data publikacji:
2009-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
komunikacja
rozwój regionalny
konkurencyjność
planning
transport
regional development
competitiveness
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z referatu pt. Metropolie a konkurencyjność regionów, wygłoszonego (wspólnie z doc. dr hab. Tomaszem Komornickim) 18 września 2008 roku podczas konferencji Metropolie – wyzwania dla polityki regionalnej, organizowanej przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie. W pierwszej kolejności omówiono główne zagadnienia koncepcyjno-teoretyczne i definicyjne, związane z pojęciami użytymi w referacie. Odniesiono się także do dyskusji na temat sporów delimitacyjnych i definicyjnych, toczących się w Polsce na temat metropolii i procesów metropolizacji. W dalszej części zaprezentowane zostały wyniki badań prowadzonych w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, w tym przedstawiono analizę powiązań grawitacyjnych, która posłużyła do krytyki obecnie obowiązujących planów rozbudowy infrastruktury transportowej, nastawionej na tranzyt a nie na popyt wewnętrzny. Udowadnia się, że dla uzyskania efektywności systemów społeczno-gospodarczych konieczne jest takie planowanie „twardych” powiązań infrastrukturalnych, które zapewni jak najbardziej korzystną relację pomiędzy wielkością ośrodków i odległości między nimi. Pozwoli to uzyskać efekty synergiczne, bowiem tylko spójne i uzupełniające się systemy mogą być efektywne i konkurencyjne, zwłaszcza przy ich słabych, odrębnych potencjałach. Podsumowując, wskazuje się w ten sposób na szanse zwiększenia konkurencyjności polskich metropolii poprzez dobrze skomunikowany system heptagonalny, oparty na Warszawie, Bydgoszczy-Toruniu, Poznaniu, Wrocławiu, Katowicach oraz Krakowie i Łodzi. Wymaga to jednak przełamania inercji w planowaniu przestrzennym.
The measurement of an effectiveness and an efficiency in the local government is of great importance. It comes out of multiplicity of aims lay down to the local authorities. The modern approach in western democracies assumes that citizens play a major role in the functioning of the public administration. The fulfilling of expectations by the local community is the most important task of the local government. In many cases, the assessment of the town hall is impossible without comparison to other town halls. In this article are presenting comparative methods of the measurement of the inputs, outputs and outcomes in the functioning of local administration. These methods include an assessment of customer services, costs, resources assurance, and internal processes. This approach is very useful in the modernizing of the local government administration and provides reasons for introducing changes. It is especially important in the cost reduction programs as well as in the maintenance of the level of expenditures. Since often in the public debate there are claims put forth of cost reduction in public administration. In many cases, objectives of the local government are disregarded but simple cost reduction is impossible in some areas. The town halls need balanced methods of measurement of the effectiveness and the efficiency and in additional there is a necessity of assessment of organizational effectiveness in terms of internal communication, management, procedures, work conditions, etc. In the article the model of balanced assessment of town halls includes all internal aspects of functioning of the administration and assessment of the administrative services for external customer.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2009, 2; 53-72
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania środowiskowe planowanych nowych portów lotniczych na Mazowszu
Environmental determinants in planning new airports in Mazovia
Autorzy:
Solon, Jerzy
Błażejczyjk, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461083.pdf
Data publikacji:
2009-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
komunikacja
rozwój regionalny
województwo mazowieckie
lotniska
ochrona srodowiska
Mazowieckie Voivodship
regional development
transport
airports
environmental protection
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki oceny uwarunkowań środowiskowych dla czterech lokalizacji planowanych lotnisk cywilnych: w Modlinie, Mińsku Mazowieckim, Sochaczewie i Radomiu. W szczególności przeanalizowano rolę uwarunkowań klimatycznych, fizycznogeograficznych oraz związanych z ochroną przyrody. Ocena warunków klimatycznych dotyczyła wpływu stanów pogody na bezpieczeństwo ruchu lotniczego. Dla wszystkich analizowanych lotnisk przedstawiono częstotliwość występowania niekorzystnych zjawisk pogodowych (mgła, zamieć, gołoledź, burza, grad, porywy wiatru) oraz obliczono syntetyczny Wskaźnik Zagrożeń Pogodowych (WZP). Wykorzystano przy tym dostępne codzienne dane meteorologiczne. Z przeprowadzonej analizy wynika, że największa liczba niebezpiecznych zjawisk pogodowych występuje w ciągu roku w Sochaczewie i Modlinie. W Mińsku Mazowieckim głównym zagrożeniem jest stosunkowo wysoka liczba dni z mgłą. Najlepsze warunki klimatyczne dla ruchu lotniczego występują w Radomiu, dla którego wartość WZP wynosi 13%. Dla Modlina i Sochaczewa wskaźnik ten osiąga wartość 25%, co oznacza, że średnio co 4 dni występują niekorzystne warunki pogodowe. Zróżnicowanie warunków geograficznych oraz rozmieszczenie i charakter obszarów chronionych analizowano jako czynniki wspomagające lub ograniczające możliwość budowy i funkcjonowania lotniska oraz jako zestaw składników środowiska, które ulegną lub mogą ulec zmianom pod wpływem lotniska. W szczególności zwrócono uwagę na rodzaj i zasięg przestrzenny możliwych konfliktów z obszarami chronionymi (park narodowy, obszary Natura 2000, rezerwaty, parki krajobrazowe), uwzględniając przy tym obecność miejsc kolonijnego gniazdowania wielu gatunków ptaków chronionych. Wyniki analizy wskazują, że warunki abiotyczne terenu nie mają negatywnego wpływu na możliwość rozbudowy i funkcjonowania żadnego z czterech proponowanych lotnisk. Ze względu na wymogi ochrony przyrody najmniej korzystna jest lokalizacja w Modlinie. W tym przypadku funkcjonowanie lotniska będzie negatywnie oddziaływać na populacje licznych gatunków ptaków. Natomiast w przypadku pozostałych lokalizacji wpływ eksploatacji lotniska na warunki życia ptaków, ssaków i innych zwierząt występujących na okolicznych terenach będzie minimalny lub nieistotny. Lotnisko w Radomiu charakteryzuje się najniższym prawdopodobieństwem wystąpienia konfliktów, choć jednocześnie położone jest bardzo niekorzystnie w stosunku do zabudowy miejskiej.
This paper presents results of an environmental assessment for the planned airports in Modlin, Minsk Mazowiecki, Sochaczew, and Radom. This assessment covers the following topics: climatic conditions, geographical conditions, and nature protection. Evaluations of climatic conditions were made from the perspective of their influence on the safety of air traffic. The frequencies of particular weather events (fogs, storms, glaze, strong winds, hail, and blizzards) as well as the complex index of weather dangerous events (WZP) were calculated for compared airports. Daily meteorological records available were used for this purpose. During the whole year the greatest number of dangerous weather events is reported for Sochaczew and Modlin airports. In Minsk Mazowiecki the main weather disadvantage is frequent foggy days. The best climatic conditions for air traffic are observed in Radom where the value of the WZP index reaches 13%. In Modlin and Sochaczew the WZT is about 25% meaning unfavourable weather conditions can occur there every four days. The analyses of geographical conditions and nature protection were made from two points of view: (a) influence on and limitations of the possibilities of airport construction and the safety of air traffic; (b) the type and spatial extend of possible conflicts with nature protection demands. For this purpose the spatial relationships with the surrounding protected areas (national park, reserves, Natura 2000 sites) were analysed and special attention was paid to the presence of nesting places of protected birds. The results show that each of the proposed locations has its own limitations which negatively influence the functioning of the airport. The most potential nature protection issues occur in Modlin and the fewest in Radom. Nevertheless, all proposed locations must take into account that in the future more complex evaluations and planning could affect their suitability.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2009, 2; 89-112
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Programowanie rozwoju regionu lubelskiego – usługi i turystyka zdrowotna
The Lublin region development planning – health services and tourism
Autorzy:
Tucki, Andrzej
Hadzik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/465102.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
rozwój regionalny
inteligentna specjalizacja regionu
turystyka zdrowotna
region lubelski
regional development
smart specialization
health tourism
the Lublin region
Opis:
Regional competitiveness is an obligatory task for regions on the territorial, financial and referential level. Health and wellness tourism nowadays plays an important role in the regional policy of many European countries. It seems to be an element of the future competitiveness because of the ageing population or health and wellbeing oriented populations. The aim of the paper is to analyse the potential of Lublin region health services and their role in building sustained regional competitive advantage.
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2014, 46; 197-203
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic growth agenda: The effects of full utilisation of capital budgets among statistical planning regions in North Macedonia
Autorzy:
Garvanlieva Andonova, Vesna
Nikolov, Marjan
Velkovska, Ivana
Petrovska, Ana Marija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033942.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
regional development
infrastructure
external debt
North Macedonia
capital expenditure
public investments
Opis:
North Macedonia can improve its economic growth by addressing the infrastructure gap by at least full capital budget utilisation. The outturn/execution of capital budget expenditures is low and in relative terms decreasing. The planned public finances for regional balanced development are also low and non-compliant with the legally set levels. A test of several hypothetical scenarios of full capital budget utilisation it is expected to positively contribute to the economic growth immediately and in the period to follow. Even if total debt increases in nominal terms, in relative terms the debt-to-GDP on a longer-run reduces through generating additional economic output.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2021, 28, 2; 131-146
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola strategii długookresowej w rozwoju regionu – pozytywne wzorce – najczęstsze błędy
The role of long term strategies in region’s development – positive models – the most of ten mistakes
Autorzy:
Karpiński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461207.pdf
Data publikacji:
2014-01
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
strategia długookresowa
planowanie
rozwój regionalny
long-term strategy
planning
regional development
Opis:
Artykuł przypomina rolę, jaką powinna odgrywać strategia długookresowa w rozwoju regionu. Obecnie występuje bowiem wiele nieporozumień i błędnych poglądów na ten temat, co odbija się ujemnie na przydatności strategii dla praktyki i obniża jej skuteczność. Strategia jest podstawowym narzędziem zarządzania procesami długookresowego rozwoju na szczeblu regionu, a jej istotą jest dokonywanie wyboru sposobu wykorzystania ograniczonych z reguły środków dla pobudzenia procesu rozwoju i podejmowania związanych z tym decyzji o długookresowych konsekwencjach. Warto przypomnieć, że w niektórych źródłach kwestionuje się pojęcie strategii średniookresowej, szczególnie gdy jej horyzont czasowy obniża się poniżej 10 lat. Z kolei strategia długookresowa potrzebna jest na szczeblu regionu po to, aby sterować procesem rozwoju i aktywnie na niego oddziaływać. Dlatego warto, aby była ona konstruowana w sposób przemyślany, z poszanowaniem zasad planowania długookresowego.
The article provides an overview of the role of a long-term strategy in a region’s development. Such a reminder is necessary due to the appearance of various misunderstandings and misconceptions which have a negative impact on a strategy’s usefulness and effectiveness. A strategy is the basic tool for managing long-term development processes on the regional level. Its essence is choosing how to make use of the usually limited supply of resources in order to stimulate development. In effect, a strategy implicates the need to make decisions concerning long-term consequences. It is worth noting that some authors call into question the concept of a medium-term strategy, especially if its time horizon is shorter than 10 years. A long-term strategy is necessary on the regional level in order to actively influence and steer the development process. It is therefore worthwhile to prepare such a document in a thought-out manner, keeping in mind the rules of long-term planning.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2014, 14; 39-54
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metropolia warszawska - metodyczne problemy planowania przestrzeni : konferencja "Obszar Metropolitalny Warszawy", 13 czerwca 2011 roku
Warsaw metropolis – methodical problems of spatial planning. Conference Warsaw Metropolitan Area, 13 June 2011
Autorzy:
Sławiński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461276.pdf
Data publikacji:
2011-10
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
metrololie
Warszawa
OMW
województwo mazowieckie
Mazowieckie Voivodship
regional development
Warsaw
Opis:
sprawozdanie z konferencji
Conference Report
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 7; 235-240
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt społeczno-gospodarczy jako przesłanka kształtowania sieci lotnisk na przykładzie Mazowsza
Socio-economic demand as a condition of formation of airports network. Example of Mazovia.
Autorzy:
Komornicki, Tomasz
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461087.pdf
Data publikacji:
2008-12
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
województwo mazowieckie
lotniska
planowanie przestrzenne
gospodarka
komunikacja
regional development
airports
planning
management
communication
Mazowieckie Voivodeship
Opis:
Artykuł bazuje na opracowaniu „Strategia Rozwoju Infrastruktury Lotnictwa Cywilnego na Mazowszu”, wykonanym w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN w 2008 roku dla Mazowieckiego Biura Planowania Przestrzennego oraz dla władz samorządowych województwa mazowieckiego. Przede wszystkim przedstawiono skrót analiz istniejącego i przewidywanego popytu na przewozy lotnicze w oparciu o potencjał demograficzny, ekonomiczny oraz rozwój turystyki, a następnie wariantową analizę dostępności przestrzennej, posługując się wypracowaną oryginalną metodyką delimitacji obszarów rynkowych. Przeprowadzone badania posłużyły dla postawienia wniosków lokalizacyjnych w postaci tabeli waloryzacyjnej, przydatnej do wyboru budowy lub rozbudowy lotnisk regionalnych na Mazowszu. Ma to znaczenie z punktu widzenia możliwości opracowania wariantowych scenariuszy rozwoju transportu lotniczego w regionie, zdeterminowanych przede wszystkim rozwojem innej infrastruktury oraz kształtowaniem się popytu.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2008, 1; 63-94
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies