Autor: Łokietek, T. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Assessing the applicability of new refrigerants in marine cooling systems
Autorzy:: Zakrzewski, B.
Łokietek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259543.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: TEWI
ODP
GWP
heat pump
air conditioning
cooling installations
refrigerant
R22 substitute
energetic efficiency
R41
R152a
R218
R227ea
RC318
R600a
R290
R1270
Opis:: The article assesses the applicability of new refrigerants, being possible substitution for Freon 22, in marine refrigeration and air-conditioning systems. A collection of technical data on the physical properties of the new refrigerants is presented. Suggestions are made about certain energetic and ecological profits which can be gained when using energetically efficient refrigerants with low GWP values. The results of the TEWI comparison analysis for selected refrigerants are also included.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2010, 2; 55-59
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ wycieku ziębnika na efektywność ziębniczą transportowej instalacji klimatyzacji
The impact of refrigerant leakage on the efficiency of the mobile air-conditioning system
Autorzy:: Łokietek, T.
Hillenberg, A.
Piotrowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313522.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: klimatyzacja samochodowa
ziębnik
efektywność ziębnicza
car air conditioning
refrigerant
refrigeration efficiency
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu wycieku ziębnika na efektywność ziębniczą samochodowych urządzeń klimatyzacyjnych. Za miarę takiego wpływu przyjęto zmianę wydajności chłodniczej, współczynnika COP oraz wartości dodatkowego zużycia paliwa dla instalacji klimatyzacji o poziomie wycieku w zakresie 0-40%.
Paper discussed the results of the analysis of the impact of refrigerant leakage on energy efficiency of a mobile air conditioning system. As a measure of such an effect, it was adopted the change of cooling capacity, COP, and the additional fuel consumption for the air conditioning system with the level of leakage in the range of 0-40%.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 979-982
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja