Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "recycling concrete" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Recykling odpadów przemysłowych w kompozytach betonowych
Recycling of industrial waste in concrete composites
Autorzy:
Halbiniak, J.
Blukacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
recykling
ceramika
beton
recycling
ceramics
concrete
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu odpadu przemysłowego w postaci płytek ceramicznych na właściwości mieszanki betonowej i betonu. Płytki ceramiczne rozdrobniono do wielkości od 1 do 8 mm i dozowano je jako częściowy zamiennik kruszywa żwirowego. Ponadto płytki ceramiczne rozdrobniono do postaci pyłów i zastosowano je jako dodatkowy składnik mieszanki betonowej.
The article presents the results of research on the impact of industrial waste in the form of ceramic tiles on the properties of concrete mix and concrete. Ceramic tiles were crushed to a size of 1 to 8mm and dispensed it as a partial replacement for gravel aggregate. In addition, ceramic tiles were reduced to a dust and used as an additional component of the concrete mix.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2016, 2 (18); 29--34
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu recyklatów z butelek PET NA wybrane właściwości betonu
Assessment of the impact of recycling from PET bottles in selected concrete properties
Autorzy:
Pietrzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065494.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
tworzywo PET
recykling
beton
PET
recycling
concrete
Opis:
Omówiono wpływ odpadów politerftalenu etylenu (PET) na właściwości mieszanki betonowej i betonu. Przedstawiono wyniki badań dla betonów niemodyfikowanych i modyfikowanych dodatkiem rozdrobnionych zużytych butelek PET w ilości 5% masy cementu. Beton wykonano na bazie cementu portlandzkiego CEM I 42,5R i mieszanki kruszyw bazaltowych i piasku. Na podstawie analizy literatury oraz przeprowadzonych badań eksperymentalnych stwierdzono, iż beton, który w swoim składzie zawiera recyklat PET, może znaleźć zastosowanie między innymi w obiektach infrastruktury drogowej, np.: chodniki, podbudowy dla autostrad. Koncepcja produkcji betonu „przyjaznego dla środowiska” doskonale wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju, który w obecnych czasach jest jednym z podstawowych czynników determinujących rozwój gospodarczy.
This article discusses the effect of polyethylene terephthalate (PET) waste on the properties of concrete mix and concrete. The results of tests for unmodified and modified concrete with 5% by weight of cement are used. Concrete is based on Portland cement CEM I 42.5R and mixes of basalt and sand aggregates. Based on the analysis of literature and experimental research, it was found that the concrete in its composition contains recycled PET, it can be used in inter alia in road infrastructure such as pavements, motorway infrastructure. The concept of “environmentally friendly” concrete is ideally suited to a sustainable development strategy that is one of the key determinants of economic development today.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2018, 7, 1; 51--56
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kruszywo z recyklingu jako pełnowartościowy składnik betonów cementowych
Recycled aggregate as cement concrete component of full value
Autorzy:
Pawluczuk, E.
Bołtryk, M.
Małaszkiewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271053.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
beton cementowy
recykling
kruszywa
cement concrete
recycling
Opis:
W referacie zaprezentowano wyniki eksperymentu dotyczącego badań właściwości betonów przygotowanych na bazie grubego kruszywa z recyklingu w ilości 30, 65 i 100%, dozowanego w stanie suchym (0%), częściowo nasyconym (50%) i całkowicie nasyconym (100%), przy zmiennym współczynniku woda dodana/cement (wD/c) równym 0,50; 0,60 i 0,70. Dodatkowo, w celu porównania uzyskanych wyników z betonem zawierającym wyłącznie kruszywo naturalne dozowane w stanie wilgotności uzyskanej w warunkach laboratoryjnych, przygotowano mieszanki kontrolne B0 o współczynniku wD/c równym: 0,50; 0,60 i 0,70.
The paper presents experimental results of properties of concretes made with recycled concrete aggregate (RCA) in dry state (0%), partially saturated (50%) and saturated (100%) state. RCA was used at 30%, 65% and 100% by mass replacement of natural aggregate. The added water/cement ratio (wD/c) equaled to 0.50; 0.60 and 0.70. The control specimens (B0) were also batched with only natural aggregate in a laboratory dry condition and (wD/c) ratio on the same levels as for recycled aggregate concrete.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2010, 15, 2; 51-58
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłość betonu z kruszywem recyklingowym betonowym
The future of concrete with recycled aggregate concrete
Autorzy:
Zając, B.
Gołębiowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073055.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
recykling
beton
kruszywo recyklingowe betonowe
rozwój zrównoważony
pętla recyklingu
recycling
concrete
recycled concrete aggregate
sustainable development
recycling loop
Opis:
Na podstawie analizy aktualnych badań światowych przedstawiono stan obecny i perspektywy zastosowania kruszywa recyklingowego betonowego do produkcji betonu w kontekście rozwoju zrównoważonego. Celem tych działań jest dążenie do stworzenia pętli recyklingu betonu, tzn. powrotu przetworzonego betonu odpadowego w całości do obiegu (nowa budowla). Przyczyni się to do zmniejszenia wydobycia surowców naturalnych i redukcji powierzchni potrzebnej na wysypiska. Jakość przyszłościowego betonu recyklingowego powinna być zbliżona do jakości betonu na kruszywie naturalnym przez: uzyskanie kruszywa betonowego wysokiej jakości o charakterystyce zbliżonej do kruszywa naturalnego i zagospodarowanie pyłów powstałych podczas ścierania zaczynu z ziaren kruszywa pierwotnego; zastosowanie do betonów konstrukcyjnych kruszywa recyklingowego betonowego po modyfikacjach i przy użyciu dodatków(odpadów przemysłowych); opracowanie nowych metod projektowania mieszanek betonowych z kruszywem recyklingowym.
Based on the analysis of current worldwide research the current state and prospects of the use of recycled concrete aggregates for concrete production in the context of sustainable development are presented. The aim is to achieve a concrete recycling loop, i.e. returning of the whole processed waste concrete for circulation (new structure). This should help to reduce the exploitation of natural resources and to restrict the area needed for landfills. A quality of obtained recycled concrete should be close to the quality of concrete based on natural aggregate. It can be achieved by focusing on following approaches: obtaining high quality concrete aggregate with characterization close to natural aggregate and the management of dust formed during rubbing the paste from original aggregate, application of recycled aggregate after modifications for structural concrete and using additives (industrial by-products), elaborating of new designing methods of concrete mixtures with recycled concrete aggregates.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 6; 390--392
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Slag from the Combustion of Solid Municipal Waste in Circular Economy
Rola żużla ze spalania odpadów komunalnych w gospodarce o obiegu zamkniętym
Autorzy:
Czop, Monika
Kajda-Szcześniak, Małgorzata
Zajusz-Zubek, Elwira
Biss, Wojciech
Bochenko, Aleksandra
Brzezina, Łukasz
Czech, Dominik
Turyła, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172071.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
slag
raw material
recycling
concrete
żużel
surowiec
recykling
beton
Opis:
Slag formed in the processes of thermal degradation of the municipal fraction is classified in accordance with applicable regulations as waste with code 19 01 12. It is estimated that as a result of the combustion of municipal fractions, about 0.25 Mg of slag per 1 Mg of incinerated waste is formed. From the perspective of the circular economy, it is necessary to seek new applications for this type of material in the industry. New business models, in particular the recovery of by-products, are a chance for their optimal use. This concept assumes that waste from one process is a product for another process. Action requires a new look at the market and the development of previously non-existent industrial symbioses. As a result of reintroducing slag into circulation, a reduction in natural resource consumption can be achieved, resulting in both economic and environmental savings. The objective of the article is a preliminary assessment of the physical and chemical properties of slag from municipal waste incineration plants as an additive to concrete. For the purposes of evaluating the use of slag in construction, the following scenarios were analyzed: slag as a substitute for aggregate, sand, and cement. The tests were carried out on slag obtained from three different installations operating in Poland. The article presents the oxide and elemental composition of slags, and the obtained results are related to the requirements for using granulated blast furnace slag as a type II additive to concrete. The analyzed slags are characterized by a low content of chlorine (Cl<0.5%), the total sulfur content was at the level of 0.7%. The organic carbon content (TOC) of the tested slags was below the level of quantification. The obtained results confirm that the use of slag as an alternative aggregate or raw material in concrete does not pose a threat to individual elements of the natural environment.
Żużel powstający w procesach degradacji termicznej odpadów komunalnych klasyfikuje się zgodnie z obowiązującymi przepisami jako odpad o kodzie 19 01 12. Szacuje się, że w wyniku spalania odpadów komunalnych powstaje około 0,25 Mg żużla na 1 Mg spalanych odpadów. Z perspektywy gospodarki o obiegu zamkniętym konieczne jest poszukiwanie dla tego materiału nowych zastosowań w przemyśle. Szansą na ich optymalne wykorzystanie są nowe modele biznesowe, w szczególności odzysk produktów ubocznych. Koncepcja ta zakłada, że odpad z jednego procesu jest produktem dla innego procesu. Działanie wymaga nowego spojrzenia na rynek i rozwój nieistniejących wcześniej symbioz przemysłowych. W wyniku ponownego wprowadzenia żużla do obiegu następuje redukcja zużycia zasobów naturalnych, co skutkuje oszczędnościami zarówno ekonomicznymi, jak i środowiskowymi. Celem artykułu jest wstępna ocena właściwości fizycznych i chemicznych żużla ze spalarni odpadów komunalnych jako dodatku do betonu. Na potrzeby oceny wykorzystania żużla w budownictwie przeanalizowano następujące scenariusze: żużel jako zamiennik do kruszywa, piasku i cementu. Badania przeprowadzono na żużlu pozyskanym z trzech różnych instalacji działające w Polsce. W artykule przedstawiono skład tlenkowy i pierwiastkowy żużli, a uzyskane wyniki odniesiono do wymagania dotyczące stosowania granulowanego żużla wielkopiecowego jako dodatku typu II do betonu. Analizowane żużle charakteryzują się niską zawartością chloru (Cl<0,5%), całkowita zawartość siarki kształtowała się na poziomie 0,7%. Zawartość węgla organicznego (TOC) w badanych żużlach był poniżej poziomu analitycznego. Uzyskane wyniki potwierdzają możliwość wykorzystania żużla jako alternatywnego kruszywa lub surowca do betonu. W wykorzystanie popiołów ze spalarni odpadów komunalnych do betonu nie stwarza zagrożenia dla środowiska naturalnego
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2022, 2; 145--150
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Costs and economic benefits of recycling electrical insulators in special concretes production
Koszty i korzyści ekonomiczne recyklingu izolatorów elektrycznych w produkcji betonów specjalnych
Autorzy:
Tokarski, Daniel
Zegardło, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845296.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
electrical insulator
recycling
special concrete
izolator elektryczny
recykling
beton specjalny
Opis:
The article is a continuation of the research work undertaken to indicate the economically and ecologically justified recycling of ceramic waste material from used electrical insulators. During the renovation works of old electric lines, relatively large amounts of insulators are obtained, the disposal of which is now quite a costly undertaking. Based on previous experiences (Zegardło, Ogrodnik, Woliński, 2016; Zegardło et al., 2018), the authors of this article indicate the potential possibility of using the used insulators in the production of aggregates for special concretes. Such aggregates meet all parameters and requirements, and the concretes obtained from them have parameters higher than those obtained from traditional aggregates. Based on the analysis of data taken from the archives of the company dealing with electrical and repair works, the areas from which insulators are obtained were presented. The scale of the said project on a national scale was discussed. The aim of the study is to estimate the costs and economic benefits related to the disposal of insulators and their reuse as aggregates for special concretes. Despite the calculations that show that such a project would not be associated with significant financial profits, the authors indicate other benefits that would flow from this type of management of the mentioned waste.
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie procedury uzyskania decyzji środowiskowej na przykładzie inwestycji polegającej na przebudowie drogi. Studium przypadku dotyczyło przebudowy drogi gminnej publicznej nr 178044N Prostki – Ostrykół – Lipińskie Małe, gmina Prostki, powiat Ełcki, województwo Warmińsko-Mazurskie na długości 4308,5 m pod kątem przepisów dotyczących uzyskiwania decyzji środowiskowych. Poprzez interpretacje przepisów prawnych ustalono, że opisana inwestycja, pod pewnymi warunkami, nie wymaga uzyskania decyzji środowiskowej. Na podstawie studiów literaturowych przedstawiono podstawowe pojęcia oraz czynności związane z procedurą uzyskiwania decyzji środowiskowej w Polsce. Uzyskane w ramach badań wnioski mogą okazać się przydatne inwestorom publicznym, którzy są obowiązani do weryfikacji swoich inwestycji pod kątem ich zgodności z prawem na etapie planowania.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2020, 4; 95-102
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zależności twardości recyklingowych kruszyw ceramicznych oraz wytrzymałości na ściskanie kompozytów otrzymanych z ich udziałem
Evaluation of dependence of hardness of recycled ceramic aggregates and compressive strength of composites obtained with their participation
Autorzy:
Zegardło, Bartosz
Miłkowska, Dorota
Siedlecka, Klaudia
Sztyber, Izabella
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314364.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
odpady ceramiczne
produkcja betonu
recycling
ceramic waste
concrete production
Opis:
Praca niniejsza jest kontynuacją cyklu publikacyjnego dotyczącego zastosowania odpadowych materiałów ceramicznych, jako wypełniacza do betonów cementowych. We wcześniejszych publikacjach autorzy dowiedli, że odpowiedni sposób przygotowania ziaren, ich dobór i połączenie z odpowiednio dobranymi pozostałymi składnikami betonu gwarantuje otrzymanie kompozytu cementowego, którego parametry nie odbiegają od tych jakie uzyskuje się przy stosowaniu kruszyw tradycyjnych. Dowiedziono również, że szeroki wybór materiałów ceramicznych produkowanych z różnych glin sprawia, że jakość otrzymywanych z nich betonów jest różna. Do tej pory parametrem określającym jakość kruszywa był badany dla nich wskaźnik rozkruszenia. Wartość wymienionego parametru pozwalała przewidywać maksymalną klasę jakości otrzymywanego betonu. W artykule niniejszym dokonano porównania zależności twardości kruszyw ich wskaźnika rozkruszenia oraz wytrzymałości na ściskanie kompozytów otrzymanych z udziałem analizowanych recyklingowych kruszyw ceramicznych. Wyniki badań wykazały, że badanie twardości podobnie jak badanie wskaźnika rozkruszenia może potencjalnie służyć do szacowania jakości kruszywa recyklingowego w aspekcie wykorzystania go do produkcji betonów.
Based on the analysis carried out in this article, it was found that: 1. The presented test results indicate the existence of a relationship between the examined hardness, the crushing index and the tested compressive strength obtained from a given concrete aggregate. 2. Within the ceramic materials under investigation, the dependences between the hardness tested, the crushing index and the strength of concrete composites obtained from them are similar to linear ones. 3. The relationship between the hardness tested, the crushing index and the strength of concrete composites for traditional aggregates does not match the linear relationships observed for ceramic aggregates, which probably results from their different construction. 4. The presented method of comparison of hardness test results of ceramic aggregates (with similar physical structure) can be used to control the quality of utilized ceramic material. 5. The assessment of hardness may indicate potential invisible to the eye internal damages occurring within the ceramic aggregate, eg from the freezing and thawing processes of the recycled stored in the external environment. 6. Thanks to commercially available portable devices for measuring hardness, this method can be used for field research. Based on it and the graphs presented in this work, it is possible to roughly estimate the compressive strength of a concrete composite that is to be made based on a given waste ceramic mattered.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 53-57
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the damping efficiency of a new type of concrete wall block
Ocena redukcji (tłumienia) drgań w nowych typach betonowych pustaków ściennych
Autorzy:
Adamczyk, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175028.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
concrete wall block
vibration reduction
recycling
betonowy pustak ścienny
redukcja drgań
recykling
Opis:
The article presents a solution for a new type of concrete wall block, which transfers loads from the entire building and additionally dampens vibrations from the external medium directly inside the block. The shape of the new type of concrete block was described, as well as the method of its execution and basic application. An important element was the development of the location of the through holes in the block, the shape of which and the possibility of filling them allowed for the dispersion of the propagating mechanical wave directly in the block. A test was carried out to determine the reduction of vibrations on the test stand, and the average values of damping between the walls for wall blocks without filling (N) and with filling (NW) were calculated. To compare the results, the test was performed for PBF-24 hollow bricks available on the market. It was found that the shape of the new type of hollow block improves vibration damping more than 4 times, and filling the block with a recycled composite mixture increases the damping to 7.5 times more compared to the PBF-24 block. Another advantage was the management of recycling materials, which directly translates into environmental protection.
Betonowe pustaki są powszechnie stosowanym materiałem w budownictwie, które cechują się stosunkowo dobrymi gabarytami, co bezpośrednio przekłada się na szybkość budowania m.in. ścian fundamentowych. W artykule przedstawiono opracowanie rozwiązania nowego typu betonowego pustaka ściennego, który poza swoją podstawową funkcją przenoszenia obciążeń z całego budynku, dodatkowo tłumi drgania pochodzące z ośrodka zewnętrznego bezpośrednio wewnątrz pustaka. Opisano kształt nowego typu pustaka betonowego, sposób jego wykonania i podstawowe zastosowanie. Istotnym elementem było opracowanie umiejscowienia otworów przelotowych w pustaku, których kształt i możliwość ich wypełnienia pozwoliły na rozproszenie propagującej fali mechanicznej bezpośrednio w pustaku. Przeprowadzono badanie w celu określenia redukcji drgań na wykonanym stanowisku badawczym oraz obliczono średnie wartości tłumienia między ściankami w centralnym ich punkcie dla nowego typu betonowych pustaków ściennych bez wypełnienia (N) oraz z wypełnieniem recyklingową mieszanką kompozytową (NW). Dla porównania wyników badanie wykonano dla dostępnych na rynku pustaków PBF-24. Stwierdzono, że sam kształt nowego typu pustaka poprawia tłumienie drgań ponad 4-krotnie. Natomiast wypełnienie pustaka recyklingową mieszanką kompozytową zwiększa tłumienie do 7,5 razy więcej w odniesieniu do pustaka PBF-24. Dodatkowym atutem było zagospodarowanie materiałów recyklingowych, co bezpośrednio przedkłada się na ochronę środowiska.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2021, 27 (177); 7-12
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Recycled Tire Rubber and Marble Waste on Fresh and Hardened Properties of Concrete
Autorzy:
Djebien, Rachid
Bouabaz, Amel
Abbas, Yassine
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314703.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
recycling tire rubber
marble waste
green concrete
properties
odpady gumowe
odpady marmurowe
recykling
beton
Opis:
This paper investigates the effect of simultaneous adding of recycled tire rubber (RTR) and marble waste (MW) as fine aggregates on the properties of concrete. To achieve this objective, the particles size distribution of crushed sand (CS) was corrected by the use of marble waste sand (MWS), and RTR was used by volumetric substitution (1%, 2%, 3% and 4%) of aggregates in concrete. The fresh properties were investigated using the slump, density and air content tests. Hardened properties were investigated through the compressive strength, flexural strengths, pulse velocity, elastic modulus and water absorption. The obtained results showed that the increase in the substitution rate of RTR reduced the fresh and hardened properties of concrete containing marble waste sand. However, with low substitution rates the properties of concrete remain satisfactory and the utilization of RTR and MWS leads to making a green concrete while protecting the environment.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 1; 218--239
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena cyklu życia konstrukcji betonowej
Life cycle assessment of concrete structure
Autorzy:
Zając, B.
Gołębiowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071831.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ocena cyklu życia
konstrukcja betonowa
recykling
środowisko
life cycle assessment (LCA)
concrete structure
recycling
environment
Opis:
Przedstawiono opis oceny cyklu życia konstrukcji betonowej w kontekście jej podstawowych funkcji z typowymi materiałami i przepływem energii oraz wynikłymi oddziaływaniami na środowisko. Omówiono składającą się z czterech faz metodologię LCA zdefiniowaną w normach. Opisano związek między elementami konstrukcji ramowej budynku i podstawowymi funkcjami tych elementów. Pokazano porządek zależności w cyklu życia budynku składającego się z oddzielnie projektowanych czynników. Podkreślono, że projektowanie cyklu życia konstrukcji betonowej z uwzględnieniem recyklingu powinno uwzględniać kruszywa wysokiej jakości do produkcji betonu konstrukcyjnego, a niskiej jakości do produkcji betonu niekonstrukcyjnego i jako materiał na podbudowę dróg.
A life cycle assessment of concrete structures in context of their basic functions with typical materials and energy flow and environmental impacts are described in the paper. The LCA methodology composed of four phases and defined in standards is discussed. The relationship between elements of frame building structure and basic functions of these elements are described. The order in the life cycle of a building consisting of separately designed factors is presented. It was emphasized that a design of life cycle of concrete structures comprising recycling should include high-quality aggregates for the production of structural concrete and low-quality concrete for the production of non-structural concrete and road building material.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 265-267
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ecological aspect of waste concrete fines application as cement replacement in fine-grained composites
Autorzy:
Pawluczuk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95643.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
odpad betonowy
recykling
aspekt ekologiczny
emisja dwutlenku węgla
waste concrete fine
recycling
ecological aspect
carbon dioxide emission
Opis:
Cement production is a very energy-intensive process which is responsible for around 5-8% of global carbon dioxide emission caused by human activity. Thus, replacing it with other materials is very beneficial for the environment. The paper presents the research on the use of a waste concrete fines which partially replaced cement in concretes. The fines was obtained in the thermal and mechanical treatment of concrete rubble. Then the research experiment considered the impact of two factors on selected physical and mechanical properties of the fi ne-grained concretes. These factors included: contents of the recycled fines (10, 20, 30% of cement’s mass) and its grinding time (0, 30, 60min). The results confirmed that the right technology enables the recycled fines to substitute 20% of the cement’s weight. Such activity allows energy saving compared to clinker and will also cover part of the ever-increasing cement demand – while protecting raw material.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 108-118
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recycling of asbestos-cement waste – an opportunity or a threat?
Autorzy:
Brycht, Natalia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23944751.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
asbestos cement sheets
hazardous waste
recycling
environmental protection
concrete
płyta azbestowo-cementowa
niebezpieczne odpady
recykling
ochrona środowiska
beton
Opis:
Asbestos-cement waste from roof coverings and facades are classified as hazardous materials and should be successively removed from buildings. The current management of these wastes is limited to their controlled depositing in landfills, which does not ultimately solve the problem of their impact on the environment in the future. The article presents the current state of disposal of asbestos in Poland, with particular emphasis on the Silesian Voivodeship. The literature reports on the methods of neutralizing this type of waste and the possibility of their recycling were analyzed. It was found that the most popular way of recycling asbestos waste is thermal treatment, and the least effective - chemical treatment. Unfortunately, legal barriers prevent the spread of these solutions in the country in practice, despite the fact that safe methods of recycling asbestos-cement products are known.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2022, 4, 1; 10-18
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of ecological lightweight aggregates in reinforced concrete structures
Zastosowanie ekologicznych lekkich kruszyw w konstrukcjach żelbetowych
Autorzy:
Prusiel, Jolanta Anna
Bujnarowski, Kevin
Grygo, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023531.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
bendable elements
artificial aggregates
PET aggregate
recycling
lightweight concrete
elementy zginane
kruszywa sztuczne
kruszywo PET
recykling
beton lekki
Opis:
The article discusses the possibility of utilising both wastes from CHP plants (Combined heat and power plants), i.e. fly ash, and PET plastic waste (polyethylene terephthalate), through pro-cessing into lightweight aggregate used construct reinforced concrete beam elements to protect the natural environment. Properties of the utilised lightweight artificial aggregates are presented. Selected results of experimental tests in load-bearing capacity and deformability of reinforced concrete beams made in the model scale are presented. An analysis of the test showed that, despite their lower resis-tance to crushing, artificial aggregate beam elements have the same load-bearing capacity as rein-forced concrete beams made with recycled aggregate, with better flexural strength properties in some cases.
W artykule omówiono możliwości utylizacji zarówno odpadów z elektrociepłowni, tj. popiołów lotnych, jak i odpadów tworzyw sztucznych PET (politereftalan etylenu), poprzez przetworzenie na lekkie kruszywo wykorzystywane do konstruowania żelbetowych elementów belkowych w celu ochrony środowiska naturalnego. Przedstawiono właściwości zastosowanych lekkich kruszyw sztucznych. Omówiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych w zakresie nośności i odkształcalności belek żelbetowych wykonanych w skali modelowej. Analiza badań wykazała, że elementy belkowe wykonane z zastosowaniem kruszywa sztucznego, pomimo niższej wytrzymałości kruszywa na zgniatanie, nie różnią się pod względem nośności od belek żelbetowych wykonanych z kruszywa recyklingowego, w niektórych przypadkach mają wyższą wytrzymałość na zginanie.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2021, 4; 112--132
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mozliwosci poprawy cech betonow na kruszywach recyklingowych
Ability of improving concrete, based on recycled aggregates, features
Autorzy:
Madrawski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40735.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
budownictwo
kruszywo recyklingowe
wykorzystanie
odpady budowlane
recykling
beton
porowatosc
nasiakliwosc
gruz
absorbability
building
building waste
concrete
porosity
recycled aggregate
recycling
rubble
utilization
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 1; 3-10
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna analiza podstawowych parametrów recyklingowej ceramicznej stłuczki sanitarnej pod kątem możliwości jej wykorzystania do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych
Preliminary analysis of the basic characteristics of the recycled ceramic sanitary cullet for the possibility of its use for the production of mineral-asphalt blend
Autorzy:
Zegardło, B.
Ogrodnik, P.
Andrzejuk, W.
Drzymała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314380.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
odpady ceramiczne
stłuczka ceramiczna
utylizacja odpadów
recykling
beton asfaltowy
kruszywo
mieszanka mineralno-asfaltowa
budowa dróg
budownictwo komunikacyjne
ceramic waste
ceramic breakage
waste disposal
recycling
asphalt concrete
aggregate
mineral-asphalt mixture
road construction
building communication
Opis:
Niniejszy artykuł poświęcony jest zagadnieniu utylizacji odpadów ceramicznych przez ich wtórne użycie w przemyśle budownictwa transportowego. Autorzy na bazie licznych doświadczeń komponowania betonów na cementach portlandzkich rekomendują zastosowanie recyklingowego kruszywa ze stłuczki ceramicznej do wykonywania betonów asfaltowych. Pierwsza część artykułu przedstawia ceramikę jako materiał oraz wyjaśnia przyczyny powstawania odpadów. Autorzy opisują w niej pozyskany do badań odpad oraz proces wytworzenia z niego kruszywa. Druga część artykułu to analiza wymagań jakie stawiane są kruszywom używanym do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych i betonów asfaltowych oraz porównanie ich z parametrami jakie otrzymano dla badanych recyklingowych kruszyw ceramicznych. W podsumowaniu na podstawie wyników badań autorzy rekomendują zastosowanie wymienionych kruszyw do wymienionych celów szczególnie podkreślając fakt niewystępowania tego typu prób w dostępnej literaturze i szczególnie korzystnej ekologicznie innowacyjności tego zagadnienia.
This article is dedicated to the issue of ceramic waste disposal by their secondary use in the construction industry transport. The authors basing on numerous experiments with composing concrete using Portland cements recommend the use of recycled aggregates from ceramic bumps to make asphalt concrete. The first part of the article presents ceramic as a material, and explains the causes of creating waste. In this part of the article, authors describe the waste aquired for testing, and the process of producing the aggregate from this material. The second part of the article is the analysis of requirements maked for aggregates that were used to produce mineral-asphalt blends and asphalt concretes which leads to comparing them with the parameteres that were obtained for the tested recycled ceramic aggregates. In summary, basing on the results, the authors recommend using these aggregates for mentioned purposes particularly emphasizing the fact of absence of such attempts in the available literature and particularly preferred ecoinnovation of this issue.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1715-1718
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies