Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "opony samochodowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Wykorzystanie materiału z recyklingu opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
The use of waste tyre rubber in civil engineering
Autorzy:
Duda, A.
Sobala, D.
Siwowski, T.
Kaleta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383954.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
zużyte opony samochodowe
recykling
strefa przejściowa
kruszywo gumowe
mosty zintegrowane
Opis:
W artykule przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat wykorzystania materiału z recyklingu zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym. W referacie omówiono: • uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu opon samochodowych; • sposoby przetwarzania zużytych opon samochodowych; • podstawowe charakterystyki fizyczne, mechaniczne i środowiskowe uzyskanego materiału oraz • przykłady jego wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym, a w tym w budownictwie mostowym. Artykuł opracowano w ramach badawczego Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15 pn. ’’Innowacyjne materiały z recyklingu, zwiększające trwałość obiektów mostowych”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
The article presents actual knowledge about use of recycled material from used car tires in civil engineering. The paper discusses: • conditions concerning the recycling of tires, • processing methods used car tires, • basic characteristics of the physical, mechanical and environmental material obtained, • examples of use the rubber material in civil engineering, and including bridge construction. Article was developed as part of research Innotech No. K3/IN3/38/228116/NCBiR /15 it's "Innovative materials recycled' increasing the durability of bridges", financed by the European Regional Development Fund.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 97-111
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologiczne aspekty regeneracji opon samochodowych
Technological aspects of car tire recycling
Autorzy:
Chudy, J.
Kasperowicz, M.
Oleśkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316150.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
opony samochodowe
zużycie
recykling
regeneracja
car tire
damage
recycling
regeneration
Opis:
W artykule przedstawiono zróżnicowanie technologiczne metod regeneracji opon samochodowych. Inny charakter ma proces regeneracji opon uszkodzonych inny zaś opon wyeksploatowanych wskutek długotrwałego użytkowania.
The paper presents differentiation of the technological methods of tires regeneration. Different is the process of regeneration of damaged tires and tires exploited by long-term use.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 82-85
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości mechaniczne mieszaniny gruntu i odpadów z opon samochodowych
Mechanical properties of soil-tire waste mixture
Autorzy:
Glinicka, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402719.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
mieszanina piasku i odpadów
opony samochodowe
recykling
zagęszczalność
wytrzymałość na ścinanie
mixture of sand and waste
car tires
recycling
compactibility
shear strength
Opis:
Celem wykonanych badań laboratoryjnych było ustalenie parametrów wytrzymałościowych mieszaniny piasku i odpadów z opon samochodowych, w zależności od zagęszczenia i ilości dodanych odpadów. W badaniach laboratoryjnych zastosowano granulat gumowy o wymiarach ziaren 2,5-4 mm. Badania laboratoryjne obejmowały określenie składu granulometrycznego gruntu, wskaźników porowatości, gęstości właściwej i objętościowej szkieletu, maksymalnej gęstości objętościowej szkieletu i wilgotności optymalnej oraz parametrów wytrzymałościowych mieszaniny piasku i odpadów. Wyniki przeprowadzonych badań piasku i mieszanin piasku z granulatem gumowym potwierdziły wpływ dodawanych odpadów z przetworzonych opon samochodowych na parametry zagęszczalności i parametry wytrzymałościowe. Dodatek 10% i 20% granulatu do piasku spowodował wzrost wytrzymałości na ścinanie. Wykorzystanie odpadów ze zużytych opon samochodowych do gruntów może przyczynić się do zagospodarowania części tych odpadów oraz zmniejszenia ilości składowanych odpadów.
The results of laboratory tests of sand-tire rubber waste mixture are presented in the paper. The purpose of the laboratory tests was determination of shear strength parameters of mixture sandrubber waste depending on compaction and amount of added “microelements”. Granulated rubber that size of grains was 2,5-4 mm was used in the tests. The sand was mixed with 10% or 20% of rubber wastes. Laboratory tests included determination of grain-size-distribution, void ratio, dry density of solid particles, density of solid particles, maximum dry density and optimum water content. Compaction was determined by Standard Proctor Method for sand and two different mixtures of sand and tire rubber waste. Shear strength of sand after adding various percentages of granulated tire rubber was study by means of the direct shear test. The test results were analysed depending on amount of added wastes and relative density index and void ratio. The direct shear test was also made on samples of mixture sand- waste for different dry density of solid particles and moisture. The test results show the influence of added rubber waste to sand on compaction and shear strength parameters. Addition of 10% and 20% rubber waste to sand caused increase in shear strength. Utilization of soiltire rubber waste mixture for road embankment can be an economic solution to environmental problems.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 2; 99-104
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie parcia na przyczółek mostowy zasypki z materiałów z recyklingu opon samochodowych
Research on the recycled tyre bales backfill pressure on bridge abutment
Autorzy:
Duda, A.
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40926.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
opony samochodowe
opony zuzyte
recykling
wykorzystanie
budownictwo komunikacyjne
mosty
przyczolki mostu
zasypki
geokompozyty
pakiety sprasowanych zuzytych opon
parcie na przyczolek
tyre
recycling
utilization
traffic infrastructure engineering
bridge
geocomposite
abutment
pressure
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies