Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "reactive power compensator" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Generation of the reactive current with the iterative algorithm aid
Generowanie prądu biernego wspomagane algorytmem iteracyjnym
Autorzy:
Mikołajuk, Kazimierz
Toboła, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268578.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
reactive current
reactive power compensator
iterative control
prąd bierny
kompensator mocy biernej
sterowanie iteracyjne
Opis:
The iterative control of the power electronic compensator is presented. The method is based on the voltage measurement. The single phase DC/AC inverter with PWM control is considered. The inverter generates the reactive current shifted to voltage. The current amplitude is computed with the use the iterative algorithm based on Euler secant method. The required voltage amplitude is chosen as the objective function and the limits of the compensator current constitute the constraints. The simulation results for the circuit composed of the simple grid model and DC/AC inverter is presented. The DC/AC inverter with the series inductor realize the current source. The simulation are done with the use PLECS program. Sliding DFT seems to be adequate to compute the correct shift angle between voltage fundamental harmonic and compensator current. The simulation shows that the capacitor voltage connected at the DC side of inverter can be maintained by choosing of the power angle between the grid voltage and inverter voltage.
Przedstawiono koncepcję iteracyjnego sterowania układu wytwarzającego prąd bierny. Metoda opiera się na pomiarze napięcia sieci w węźle przyłączenia kompensatora. Rozpatrywany jest jednofazowy przekształtnik DC/AC ze sterowaniem PWM, realizujący sterowane źródło prądu sinusoidalnego przesuniętego względem pierwszej harmonicznej napięcia sieci. Amplituda wytwarzanego prądu jest obliczana z wykorzystaniem algorytmu iteracyjnego. Funkcją celu w tym algorytmie jest zadana wartość amplitudy podstawowej harmonicznej napięcia sieci. Zmienną poszukiwaną w procesie optymalizacji jest rzeczywisty współczynnik równy stosunkowi amplitudy generowanego sinusoidalnego prądu kompensatora do zmierzonej amplitudy podstawowej harmonicznej napięcia sieci. Pokazano możliwość wytworzenia sygnału sterującego przekształtnik AC/DC w kilku krokach metody iteracyjnej. Metodę tą można zakwalifikować do metod siecznych Eulera. Zaprezentowano wyniki symulacji komputerowych układu złożonego z uproszczonego modelu obwodowego sieci, przekształtnika DC/AC ze sterowaniem PWM oraz szeregowo włączoną cewką indukcyjną. Cewka indukcyjna umożliwia realizację źródła prądu i obliczenie sygnału sterującego przekształtnik. Symulacje wykonano z wykorzystaniem języka programowania PLECS. Pokazano możliwości podtrzymywania napięcia kondensatora włączonego po stronie DC przekształtnika za pomocą kąta mocy między napięciem sieci i napięciem przekształtnika.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 62; 113-116
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reactive power compensation for non-traction railway consumers
Autorzy:
Mukha, Andrii M.
Bondar, Oleh I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215138.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
non-traction consumer
power factor corrector
reactive power compensator
graph of electric network
nodal analysis
Opis:
This paper deals with the problems of power supply efficiency for non-traction railway customers. Unlike public distribution networks, the non-traction power supply network is within the zone of influence of electromagnetic fields and the conductive influence of the distorted traction current. As a result, poor power quality and additional losses are typical for non-traction railway networks. Subsequently, conflicts due to the low quality of electricity may arise between the railway and its customers powered by the distribution networks of the railway. The influence of a reactive power compensation device on the voltage drop in a non-traction power line is investigated in the article. The implementation of reactive power compensation allows voltage losses during its transmission to the final consumer to be reduced by almost 5% and electricity losses by 3%.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 188; 129-135
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of a High-efficiency and High-frequency 10-kW/800-V Three-phase PWM Converter with Direct Power Factor Control
Autorzy:
Barlik, Roman
Grzejszczak, Piotr
Leszczyński, Bernard
Szymczak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226672.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
three-phase PWM rectifier
reactive power compensator
silicon carbide MOSFET
bidirectional power flow
direct power control (DPC)
DC voltage regulation
power factor correction (PFC)
LCL filter
Opis:
The paper presents a concept of a control system for a high-frequency three-phase PWM grid-tied converter (3x400 V / 50 Hz) that performs functions of a 10-kW DC power supply with voltage range of 600÷800 V and of a reactive power compensator. Simulation tests (in PLECS) allowed proper selection of semiconductor switches between fast IGBTs and silicon carbide MOSFETs. As the main criterion minimum amount of power losses in semiconductor devices was adopted. Switching frequency of at least 40 kHz was used with the aim of minimizing size of passive filters (chokes, capacitors) both on the AC side and on the DC side. Simulation results have been confirmed in experimental studies of the PWM converter, the power factor of which (inductive and capacitive) could be regulated in range from 0.7 to 1.0 with THDi of line currents below 5% and energy efficiency of approximately 98.5%. The control system was implemented in Texas Instruments TMS320F28377S microcontroller.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 4; 619-624
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies