Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "locomotive" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Co dalej z lokomotywami EM10?
What next with EM10 locomotives?
Autorzy:
Lewandowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253658.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
transport kolejowy
locomotive
railway transport
Opis:
Manewrowe lokomotywy elektryczne EM10 powstały jako odpowiedź polskiej myśli technicznej na pojawiające się na krajowej sieci kolejowej czeskie Skody 111 (dawna seria E458.1). W 1987 r. Śląska DOKP zawarta umowę z dyrekcją ówczesnej CSD w Ołomuńcu na wypożyczenie jednej lokomotywy, w celu przeprowadzenia prób eksploatacyjnych na sieci PKP. Na próby do Gliwic przyjechała lokomotywa E458.111 016-2, pochodząca z Lokomotywowni Ostrawa l, z czterema maszynistami, którzy ją obsługiwali oraz szkolili gliwickich maszynistów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 59-62
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja napędu lokomotyw elektrycznych serii 303E (EP07)
Modernised asynchronous drive for electric locomotives 303E (EP07)
Autorzy:
Biliński, J.
Gmurczyk, E.
Płatek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254349.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
transport kolejowy
locomotive
railway transport
Opis:
Lokomotywy elektryczne wyprodukowane i eksploatowane w Polsce, to w większości pojazdy trakcyjne z silnikami prądu sta tego i rozruchem rezystorowym. Są zasilane prądem stałym z sieci o napięciu 3 kV i osiągają prędkość maksymalną do 125 km/h - tylko jedna seria EP09 osiąga prędkość 160 km/h. Jest ich łącznie około 1500 i ze względu na wiek (średnio 20-30 lat) oraz konstrukcję o przeciętnych parametrach niezawodnościowych, charakteryzują się dużymi kosztami utrzymania oraz dużą energochłonnością. Poprawienie parametrów technicznych lokomotyw to podstawowy cel każdej modernizacji, jednak modernizacja lokomotywy elektrycznej jest dość złożonym procesem technicznym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 74-77
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja lokomotywy serii EU07
Possibilities of the medication the rolling stock exploited in Poland in reducing his influence on the environment
Autorzy:
Czerwiński, J.
Łastowski, M.
Krajewski, S.
Szymczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251412.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
lokomotywa
railway transport
locomotive
Opis:
W artykule zaprezentowano nowe rozwiązania w lokomotywie typu 303Ea, powstałej w wyniku modernizacji lokomotywy typu 4E/303E serii EU07. Przedstawiono zakres wykonanych prac oraz parametry lokomotywy, jakie osiągnie po modernizacji. Przedsięwzięcie zrealizowano wspólnie w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR i ZNTK Oleśnica S.A. na podstawie projektu celowego, dofinansowanego przez Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego decyzją nr 04490/C.ZR6-6/2009.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 3; 38-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czynników ograniczających parametry trakcyjne lokomotyw elektrycznych o układzie osi CoCo, zasilanych z sieci 3 kV DC
Analysis of factors of an electric engines limiting traction parameters in the CoCo locomotives powered from 3kVDC
Autorzy:
Kałuża, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251032.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
trakcja
transport kolejowy
locomotive
railway transport
traction
Opis:
Przedstawioną analizę przeprowadzono dla lokomotyw: napędzanych silnikami asynchronicznymi zasilanymi z sieci trakcyjnej 3 kV DC poprzez przekształtniki, przeznaczonych do prowadzenia składów wagonów towarowych o masie nie przekraczającej 3200 t, o masie przypadającej na oś nie przekraczającej 20 t. Parametrami technicznymi lokomotywy wyznaczającymi jej możliwości trakcyjne są: w zakresie małych prędkości - masa lokomotywy, w zakresie dużych prędkości jazdy - moc i masa lokomotywy .
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 68-72
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja zmodernizowanej spalinowej lokomotywy pasażerskiej serii SP32 (312D)
Construction of modernised diesel passenger locomotive clas SP32 (312D)
Autorzy:
Babeł, M.
Górowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251084.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa spalinowa
transport kolejowy
diesel locomotive
railway transport
Opis:
Lokomotywy spalinowe serii SP32 o mocy 960 kW (1300 KM) zostały zakupione przez PKP w Rumunii w drugiej połowie lat 80. XX w. z przeznaczeniem do prowadzenia pociągów pasażerskich o masie około 250 Mg z prędkościami do 100 km/h. Ogółem dostarczono 150 lokomotyw, z których ze względu na duże koszty eksploatacyjne, awaryjność oraz zastosowane rozwiązania przestarzałe z technicznego punktu widzenia, w ruchu pasażerskim wykorzystywano z każdym rokiem coraz mniej tych lokomotyw. Część lokomotyw SP32 została spisana z inwentarza i pocięta na złom, a obecnie w eksploatacji znajduje się około 20 szt.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 11; 47-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowy do prób obciążeniowych agregatów prądotwórczych lokomotyw spalinowych
Measuring system for tests on load generating sets of locomotives
Autorzy:
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251263.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa spalinowa
transport kolejowy
diesel locomotive
railway transport
Opis:
Efektywna ocena stanu technicznego agregatu prądotwórczego lokomotywy spalinowej z przekładnią elektryczną wymaga złożonego wyposażenia technicznego i wysokich kwalifikacji diagnostów. Wiąże się to z wymiernymi kosztami, które przy racjonalne] działalności gospodarczej muszą być źródłem efektów ekonomicznych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 32-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwsze lokomotywy do obsługi korytarza A wyposażone w system Atlas 200
First locomotives for the whole of corridor A are equipped with the ATLAS 200 ETCS system
Autorzy:
Gentina, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252695.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Atlas 200
lokomotywa
transport szynowy
locomotive
railway transport
Opis:
W ostatnich dwóch latach firma Alstom, Francja, wyposażyła wiele lokomotyw kursujących na części korytarza transportowego A, Rotterdam, Holandia - Genua, Włochy w urządzenia Atlas 200, spełniające wymagania systemu ETCS, poziom 2. Wypożyczalnia taboru Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) w Holandii nabędzie wkrótce lokomotywy towarowe wyposażone w ten system.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 62-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia eksploatacyjne z dwusystemową lokomotywą elektryczną serii 1822
Experiences with operations the dual-system electric locomotives class 1822
Autorzy:
Stokowy, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253965.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
prędkość
transport szynowy
locomotive
public transport
railway transport
Opis:
Lokomotywa 1822 jest czteroosiową dwusystemową lokomotywą elektryczną o mocy 4,4 MW, przystosowaną do zasilania napięciem przemiennym 15 kV 16,7 Hz oraz napięciem stałym 3kV. Prędkość maksymalna lokomotywy umieszczono trzy odbieraki prądu, dwa skrajne przystosowane są do zasilania napięciem stałym 3 kV, trzeci odbierak, nad kabiną drugą, przystosowany jest do napięcia 15kV.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 12; 51-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywne źródła napędu dla transportu kolejowego
Alternative power sources for railway transport
Autorzy:
Gisterek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248672.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport kolejowy
lokomotywa spalinowa
bezpieczeństwo energetyczne
railway transport
diesel locomotive
energetic safety
Opis:
Artykuł ma na celu nakreślenie problemu, jaki wkrótce stanie przed polskimi przewoźnikami kolejowymi, którzy eksploatują pojazdy o napędzie spalinowym, zwłaszcza lokomotywy o dużych mocach i znacznym zużyciu paliwa. Wiele z tych pojazdów przekracza już wiek 40 – 50 lat i kwalifikuje się do gruntownych modernizacji lub zastąpienia nowymi, bardziej wydajnymi i ekonomicznymi konstrukcjami. Przy okazji nieuchronnej wymiany taboru na nowy, warto postawić pytanie, czy obecny podział zadań przewozowych pomiędzy trakcją elektryczną i spalinową oraz sieci kolejowej pod względem zasięgu występowania elektryfikacji jest uzasadniony.
It is of crucial importance to provide reliable, clean energy sources for transportation in Poland. It can be achieved in two ways, either by continuing the electrification of the railway network, or by finding fuel sources alternative to fossil ones. The aging diesel rolling stock will have to be replaced with the new ones soon, thus it creates a possibility of bringing the new quality to Polish railways. The alternative sources of power modern steam, ammonia, natural gas or hydrogen have been considered among others.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 107-117
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doposażenie, remotoryzacja oraz modernizacja liniowych i manewrowych lokomotyw spalinowych w PESA Bydgoszcz S.A.
Equipping, the remotorisation and the modernisation of line and shunting diesel locomotives
Autorzy:
Marciniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253395.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa spalinowa
PESA Bydgoszcz SA
transport kolejowy
diesel locomotive
PESA
railway transport
Opis:
W Polsce w ostatnich latach widoczna jest liberalizacja rynku przewozów kolejowych - wcześniej towarów, a obecnie również pasażerów. Ta liberalizacja spowodowała, że na rynku pojawiło się już kilkudziesięciu prywatnych przewoźników kolejowych, którzy wraz ze spółkami skupionymi w PKP (CARGO, Przewozy Regionalne, IC) są wstanie zagwarantować pełną obsługę krajowego rynku wszelkiego rodzaju przewozów zarówno towarowych, jak i pasażerskich.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 23-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne rozwiązania hybrydowych układów napędowych spalinowych pojazdów trakcyjnych
Modern solution of hybrid drivers for diesel locomotives
Autorzy:
Michnej, M.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252275.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hybrydowy układ napędowy
pojazd trakcyjny
transport szynowy
diesel locomotive
hybrid driver
railway transport
Opis:
Europejski rynek hybrydowych pojazdów trakcyjnych znajduje się w fazie rozwoju. Jednym z wiodących producentów tego typu rozwiązań jest kanadyjska firma Railpower Technologies Corp., która w Europie wdrożyła swoją technologię między innymi w firmie Swedish Tiran Technology (STT). W artykule przedstawiono ideę hybrydowego układu napędowego oraz konfigurację wyposażenia lokomotywy, w oparciu o rozwiązania firmy Railpower.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 10; 38-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of efficiency of cascade power machines of locomotives
Ocenka ehffektivnosti kaskadnykh ehnergeticheskikh ustanovok lokomotivov
Autorzy:
Starcheous, Y.
Voronov, O.
Kovtun, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793114.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
cascade power machine
locomotive
cascade pressure exchanger
railway transport
mass exchange
recovery
efficiency
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultrasonic testing of discontinuties of metal of gear blanks of rolling stock
Ul'trazvukovyjj kontrol' nesploshnostejj metalla zagotovok zubchatykh kolec podvizhnogo sostava
Autorzy:
Kolodyazhniy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791911.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
gear blank
rolling stock
locomotive
metal discontinuity
ultrasonic control
transport system
railway transport
Ukraine
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Locomotive energy savings possibilities
Możliwości oszczędzania energii lokomotyw
Autorzy:
Liudvinavičius, L.
Lingaitis, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375337.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport szynowy
lokomotywa
hamowanie elektrodynamiczne
hamowanie odzyskowe
railway transport
locomotive
electrodynamic braking
regenerative braking
Opis:
Economic indicators of electrodynamic braking have not been properly estimated. Vehicles with alternative power trains are transitional stage between development of pollution- free vehicles. According to these aspects the investigation on conventional hybrids drives and their control system is carried out in the article. The equation that allows evaluating effectiveness of regenerative braking for different variants of hybrid drive are given. Presenting different types of locomotive energy savings power systems, which are using regenerative braking energy any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 35-41
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy trakcyjne przewoźników prywatnych - lokomotywy elektryczne
Traction vehicles in private railway operators in Poland - electric locomotives
Autorzy:
Rusak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254247.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywy elektryczne
tabor kolejowy
transport publiczny
transport szynowy
electric locomotive
public transport
railway transport
rolling stock
Opis:
Po liberyzacji rynku przewozowego w Polsce wielu operatorów prywatnych zacząło borykać się z niedostatkiem taboru. Zwiększające się zadania przewozowe wymusiły zakup lub dzierżawę zarówno lokomotyw, jak i wagonów towarowych - głównie węglarek. Wobez braku odpowiedniego taboru w kraju, zaczęto go poszukiwać za naszymi granicami z tak zwanej "drugiej ręki". I tak do Polski trafiły lokomotywy elektryczne z Austrii, Czech, Słowacji, Niemiec, Rumunii i Słowacji. Natomiast wagony dzierżawione są z Czech, Rumunii, Słowacji i Węgier. Oprócz lokomotyw starszych typów obecnie zaczynają pojawiać sie inne typy pojazdów i są to już maszyny fabrycznie nowe. W artykule opisano wszystkie typy pojazdów eksploatowane przez te firmy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 3; 13-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies