Temat: European railways - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: System ERTMS/ETCS na pojazdach trakcyjnych w odniesieniu do doświadczeń kolei europejskich
ERTMS/ETCS system on traction vehicles with reference to experience of European railways
Autorzy:: Kukulski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253265.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Europa
kolej europejska
ruch kolejowy
systemy sterowania
transport kolejowy
Europe
European railways
railway transport
Opis:: Systemy sterowania ruchem kolejowym w różnych krajach europejskich nie są kompatybilne ze sobą i to powoduje utrudnienia w przekraczaniu granic państw przez pociągi. Obecnie w celu umozliwienia przejazdu z jednego kraju do drugiego na pojazdach trakcyjnych instalowane są różne systemy sterowania. Urządzenia te są bardzo kosztowne, a pociągi po przejechaniu granicy muszą zmieniać używany system na zgodny z istniejacym w danym kraju europejskim (rys. 1). Taka sytuacja powoduje, ze zwiększane są koszty utrzymaniowe i operacyjne pojazdów trakcyjnych, a także wydluża to czas podróży.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 3; 45-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Nowy tabor kolei litewskich
New rolling stock of Lithuanian Railways
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250297.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej litewska
transport kolejowy
Litwa
LG
tabor kolejowy
Unia Europejska
fundusze
Lithuanian railways
railway transport
Lithuania
rolling stock
European Union
funds
Opis:: W ciągu ostatnich kilku lat koleje litewskie (LG) dokonały znacznych zakupów nowoczesnego taboru - od lokomotyw spalinowych (towarowych i pasażerskich) po spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne oraz spalinowe wagony silnikowe. Wśród oferentów dominują producenci z krajów Unii Europejskiej (zwłaszcza z Niemiec), wypierając dotychczasowych dostawców (podmioty z b. ZSRR). Wśród nowych pojazdów zakupionych przez LG można także dostrzec polskie akcenty (bydgoską Pesę). LG są także przykładem racjonalnego korzystania z funduszy UE, które służą nie tylko do wymiany taboru, ale także do utrzymania i remontów infrastruktury. Można powiedzieć, iż spośród krajów bałtyckich, koleje Litwy prezentują najwyższy poziom techniczny czy organizacyjny, stając się przedmiotem podziwu sąsiadów.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 5; 20-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wdrożenie filaru technicznego IV pakietu kolejowego
Legislation and Case Law Review
Autorzy:: Góra, Ignacy
Siudecki, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508649.pdf
Data publikacji:: 2017-06-30
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: transport kolejowy; IV pakiet kolejowy; filar techniczny; jednolity certyfikat bezpieczeństwa
zezwolenie na wprowadzenie pojazdu do obrotu
ERTMS
krajowe przepisy techniczne
krajowe przepisy bezpieczeństwa
techniczne specyfikacje interoperacyjności
wspólne metody bezpieczeństwa
Agencja Kolejowa Unii Europejskiej
Urząd Transportu Kolejowego
railway transport
fourth railway package
technical pillar
single safety certificate
vehicle authorisation for placing on the market
national technical rules
national safety rules
technical specifications for interoperability
common safety methods
European Union Agency for Railways
Office of Railway Transport
Opis:: Autorzy analizują najważniejsze zmiany w ramach prawnych sektora kolejowego, które wprowadza filar techniczny IV pakietu kolejowego Unii Europejskiej. Omówione zostają zaktualizowane procedury wydawania zezwoleń na wprowadzenie pojazdu kolejowego do obrotu oraz wydawania certyfikatów bezpieczeństwa. Opisana zostaje także procedura tzw. preautoryzacji ERTMS oraz projekt dotyczący przeglądu krajowych przepisów technicznych i bezpieczeństwa. Przeprowadzona analiza uwzględnia praktyczne doświadczenie autorów uzyskane w ramach współpracy z Agencją Kolejową Unii Europejskiej nad wdrożeniem nowych postanowień filaru technicznego.
The authors analyze the most important changes in the railway legal framework introduced with the technical pillar of the fourth railway package of the European Union. New procedures for issuing an authorization for placing railway vehicles on the market and for issuing a single safety certificates are discussed. The ERTMS preauthorisation procedure and the revision of national rules are described also. The analysis is based on the practical experience of the authors gained through their cooperation with the European Union Agency for Railways on the implementation of the new legal framework.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 4; 122-138
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "European railways" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język