Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kozubek, P." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Prognozowanie rezerwy na nieprzewidziane wydatki techniczne w kolejowych inwestycjach infrastrukturalnych współfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej
Forecasting the European reserves to unpredictable technical expenses in railway infrastructure Investments co-financed from EU funds
Autorzy:
Dyr, T.
Kozubek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249628.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
inwestycja kolejowa
Unia Europejska
wydatki techniczne
European Union
railway investment
technical expenses
Opis:
Możliwość wykorzystania wsparcia z funduszy Unii Euro.pejskiej na realizację kolejowych inwestycji infrastrukturalnych wymaga opracowania studium wykonalności, którego elementem jest analiza kosztów i korzyści (CBA - Cost-Benefit Analysis). Podstawowe założenia meto.dyczne do sporządzania takich analiz zawarte są w przewodnikach, wytycznych, dokumentach metodycznych itp. [1,2, 3, 4]. W materiałach tych pozostawiono znaczny ob.szar swobody ekspertom przygotowującym analizy. Dotyczy ona w szczególności prognozowania rezerwy na nieprzewidziane wydatki techniczne.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 77-83
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczny cykl życia kolejowych inwestycji infrastrukturalnych
Economical life cycle cost for railway infrastructure investment
Autorzy:
Kozubek R., P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249654.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
cykl życia inwestycji
inwestycje infrastrukturalne
inwestycje kolejowe
economical life
railway investment
Opis:
Do podstawowych metod oceny efektywności inwestycji rzeczowych, opartych na rachunku dyskontowym, uwzględniajacym zmianę wartości pieniądza w czasie, należą: bieżąca wartość netto (Net Present Value - NPV) oraz wewnętrzna stopa zwrotu (Internal Rate of Return - IRR). Wartości tych miar ewaluacji zależy od wielkości stopy dyskontowej (w przypadku wskaźnika NPV), nakładów inwestycyjnych i innych strumieni kosztów i korzyści generowanych przez inwestycję oraz ich rozłożenie w czasie. Istotne jest więc właściwe uwzględnienie czynnika czasu w rachunku efektywności. Ma on szczególne znaczenie w odniesieniu do inwestycji infrastrukturalnych, w tym również inwestycji w zakresie transportu kolejowego, które charakteryzują się między innymi długim okresem budowy i eksploatacji. Dlatego też przy ocenie efektywności tego typu inwestycji bardzo ważnym zagadnieniem jest sposób określenia długości ekonomicznego cyklu życia inwestycji - okresu przyjętego do obliczeń wskaźników NPV i IRR.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 58-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies