Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway history" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Kolejnictwo w Polsce niepodległej
    Railway in Independent Poland
    Autorzy:
    Góra, I.
    Drzewiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251769.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    historia kolei
    linie kolejowe
    tabor
    railway history
    railway lines
    rolling stock
    Opis:
    Dzieje polskiego kolejnictwa były równie burzliwe jak dzieje naszego kraju. Wynalazek – kolej żelazna, który przekształcał oblicze świata oraz przyśpieszał rozwój gospodarki i nadawał życiu nowe, nieznane jak dotąd tempo, narodził się w chwili, gdy polityczne granice Polski nie istniały już na mapach Europy. Okres budowy pierwszych linii kolejowych, aż do 1918 r., upłynął w warunkach niewoli i podziału Polski na trzy zabory. W każdym z nich sieć kolejowa budowana była odrębnie, z zastosowaniem różnych rozwiązań technicznych, w nierównomiernym tempie i pod wpływem gospodarczych bądź strategicznych interesów zaborców. Mimo to stworzono jednolity system komunikacyjny, a przy tym zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań.
    History of railways in Poland has been as turbulent, as history of the whole country. The railway – invention, that changed the world and accelerated economic development, and gave life a new, previously unknown pace, has been introduced, when Poland did not exist on the map of Europe. The first period of raiway developent to 1918, in times of Poland dependent to three invaders. In each of them railway network has been built was built separately, using various technical solutions, not equal pace, and at influence of invaders strategic buissnes. Despite this a unified communication system has been created, and a numberous innovative solutions were used.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 12-17
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czas kolejowy
    Railway time
    Autorzy:
    Jerczyński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2089446.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    railway history
    time
    clock
    train timetable
    telegraph
    historia kolei
    czas
    zegar
    rozkład jazdy pociągów
    telegraf
    Opis:
    The inventions of the electromagnetic telegraph and the railroads significantly accelerated communication in time and space. It greatly influenced the way time was expressed and forced a change of centuries-old patterns and habits. It became necessary to gradually move away from local times (the average solar times of individual places) to the uniform time in the scale of entire countries, and then to the zone time. This process began in the 1830s on the railway and a few years later in the telegraph service, developing in parallel and in conjunction with the railroads. Initially, individual railway authorities adopted the same railway time on their networks (usually the capital time of a given country or the directorate’s headquarters). From 1884 until the first decade of the 20th century, culminating in the early 1990s, they gradually switched to zone time. Its introduction improved the work of railways, increased traffic safety, and made it easier for passengers to find their way around train timetables. Almost in parallel, since the mid-1860s, the process of switching from a twelve-hour count to a 24-hour count of time on the railways took place. In the rich literature devoted to time in its various aspects, few studies focus on the issues of organizing the measurement and expression of time on railways, and there are virtually no studies relating to railways in the present-day Polish lands which at the time operated under three different state authorities. The work aims to collect and systematize the facts that contributed to the process of introducing the 24-hour zone time on Central European railways and to present this process in the context of the world railways.
    Źródło:
    Kwartalnik Historii Nauki i Techniki; 2021, 66, 3; 61--84
    0023-589X
    2657-4020
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Historii Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Peruwiański projekt kolejowy (1850–1880). Historia, uwarunkowania i środowisko inżynieryjne
    Peruvian railway construction (1850–1880). History, determinants and engineering environment
    Autorzy:
    Krych, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407352.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    historia kolejnictwa
    wielkie projekty inżynieryjne
    Centralna Kolej Transandyjska
    Ernest A. Malinowski
    railway history
    great engineering projects
    Central Trans-Andean Railway
    Opis:
    Budowa Centralnej Kolei Transandyjskiej i rola Ernesta Adama Malinowskiego w tym projekcie przyćmiła w naszej świadomości historycznej uwarunkowania, jakie towarzyszyły powstaniu i realizacji tego projektu. Artykuł naświetla szerokie tło, okoliczności, proces dojrzewania oraz podjęcia przedsięwzięcia – Wielkiego Projektu Kolejowego – szczególnie zwracając uwagę na kształt środowiska inżynierskiego w specyficznej sytuacji geopolitycznej. W pewnych sferach Projekt był jednocześnie motorem modernizacji peruwiańskiego państwa w duchu leseferyzmu. Cel projektu wynikał z jasno postawionej diagnozy przy dość wyrachowanej, a jednak wysoce ryzykownej inżynierii jego finansowania. Sytuacja makroekonomiczna, kryzys finansowy i wojna doprowadziły do załamania państwa i przerwania Projektu. W efekcie rezultaty gospodarcze odnotowano dopiero po biznesowej rekonstrukcji projektu, politycznym ustabilizowaniu państwa i zbiegu korzystnych warunków zewnętrznych, co zajęło kilkadziesiąt lat. Ocenę, na ile historyczna materia artykułu jest przydatna w dyskusji o naszej współczesnej rzeczywistości, pozostawia się ocenie czytelników. Cała ta historia jest elementarną częścią dziedzictwa materialnego głęboko związanego z Centralną Koleją Transandyjską.
    The construction of the Trans-Andean Central Railway and the role of Ernest Adam Malinowski in this project have been overshadowed in our historical perception by the circumstances surrounding the creation and implementation of this project. The article illuminates the broad background, circumstances and process of the maturation and launch of the project – the Great Railway Project - paying particular attention to the formation of the engineering community in a specific geopolitical situation. In certain spheres, the Project was at the same time an engine for the modernization of the Peruvian state in a laissez-faire spirit. The project’s objective was the result of a clear diagnosis with a rather calculating and yet highly risky engineering of its financing. The macroeconomic situation, the financial crisis and the war have resulted with the collapse of the state and the interruption of the Project. As a result, economic results were recorded only after the business reconstruction of the Project, the political stabilization of the state and the confluence of favorable external conditions, which took several decades. It is left to the readers’ judgement how useful the historical matter of the article is in discussing our contemporary reality. All this history is an elementary part of the material heritage associated with the Central Trans-Andean Railway.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 2; 2--32
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historyczne uwarunkowania tworzenia systemów kolejowych na świecie (5). Obsługa dalekobieżna przed epoką dominacji kolei dużych prędkości
    Historical legacy in the form and performance of railway networks (5). Long-distance services before the era of HSR domination
    Autorzy:
    Wesołowski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253064.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    historia kolei
    pociąg pośpieszny
    wagon sypialny
    kolejowy system dalekobieżny
    railway history
    fast train
    sleeping coach
    rail long-distance
    network
    Opis:
    Artykuł stanowi zarys kształtowania się podstawowych elementów sieci przewozów dalekobieżnych na świecie. Omówione zostały zagadnienia związane z kategoryzacją pociągów pośpiesznych, wprowadzenia wagonów sypialnych, modernizację taboru, przyśpieszenie przejazdu m.in. dzięki trakcji spalinowej, powojenne sieci międzynarodowe TEE i EC, wreszcie ruch liniowo-równoodstępowy wprowadzony przede wszystkim w niektórych systemach krajowych.
    The subsequent text in the historical series is the outline of formation od basic elements of long-distance service. Included were: the institution of an express train, sleeping coaches, the technical progress in passenger rolling stock, speed increase i.a. thanks to diesel traction, post-war TEE and EC networks, rigid route-and-headway systems introduced mainly on national scale in some countries. What has been shown is e.g. that introduction of a fast train was usually, though not always, a process, that a sleeping coach, being an American specialty, also made quite an early appearance in Europe, that late steam traction on wide plains could have been faster than diesel and that train travel with time tends to gain more egalitarian forms.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 5-6; 12-15
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przedsięwzięcia i działania zorganizowane w roku 2018 przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP dla uczczenia 200. rocznicy urodzin inż. Ernesta Malinowskiego
    Actions and activities organized in 2018 by the Polish Association of Transport Engineers and Technicians to commemorate the 200th anniversary of the birth of Engineer Ernest Malinowski
    Autorzy:
    Gołaszewski, Andrzej
    Lis, Martyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193302.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    Ernest Malinowski
    historia kolejnictwa
    kolej Malinowskiego w Peru
    SITK RP
    railway history
    the Malinowski railway in Peru
    Polish Association of Transport Engineers and Technicians (SITK RP)
    Opis:
    Artykuł przedstawia uzasadnienie ogłoszenia przez Zarząd Krajowy SITK RP roku 2018 – Rokiem Inżyniera Ernesta Malinowskiego, przedsięwzięcia i działania podejmowane w jego ramach w Polsce, zarówno krajowe, jak i regionalne, oraz w Peru, sposób ich zrealizowania i wynikające z nich wnioski.
    The article presents justification for the announcement by the National Board of SITK RP in 2018 – the Year of Engineer Ernest Malinowski. It also describes undertakings and activities undertaken in the program of this Year in Poland and Peru, both at the national and regional level, the manner of their implementation and the resulting conclusions.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 2; 28-34
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies