Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "gauge" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Odchyłki dopuszczalne szerokości toru i żłobków w rozjazdach w funkcji prędkości
    Permissible tolerances of track gauge and grooves in turnouts as a function of speed
    Autorzy:
    Bałuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215074.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    funkcja prędkości
    kolej
    odchyłki
    tor
    function of speed
    railway
    track
    track gauge
    Opis:
    W artykule przedstawiono projekt nowych odchyłek dopuszczalnych szerokości toru i żłobków w rozjazdach, w zależności od maksymalnej prędkości pociągów. Scharakteryzowano przeprowadzone eksperymenty symulacyjne przejazdu wózka wagonu przez rozjazdy, a także oceniono projektowane odchyłki w porównaniu z odchyłkami stosowanymi dotychczas.
    The paper presents a proposal of new permissible tolerances for track width and grooves in turnouts in relation to maximum train speed. Simulation experiments on bogie running through turnouts are described. Assessment of proposed tolerances in comparison to currently applied ones is given.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2006, 143; 7-40
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tarnowska kolej w początkach odrodzonej Polski
    Tarnovian railway in the beginning of the rebirth of Poland
    Autorzy:
    Galas, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249389.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kolej
    Miejska Kolej Elektryczna
    kolejki wąskotorowe
    railway
    Municipal Electric Railway
    narrow gauge railways
    Opis:
    W artykule przedstawiono historię kolei w Tarnowie od początku jej powstania w XIX wieku do roku 1929. Opisano wpływ kolei na rozwój miasta. Przedstawiono historię uruchomionej przed I wojną światową Miejskiej Kolei Elektrycznej – tarnowski tramwaj, który pozwolił na skomunikowanie wewnętrzne miasta oraz wąskotorowe kolejki wojskowe w okolicach Tarnowa.
    The article presents the history of the railway in Tarnow from the beginning of its construction in the 19th century to 1929. The influence of the railway on the city’s development was described. The history of the Municipal Electric Railway launched before the first World War - the Tarnow tram that allowed internal communication of the city dwellers as well as the narrow-gauge military railways around Tarnow have been described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 3(117); 21-38
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static and Dynamic Tests Performed on a Flat Wagon
    Statyczne i dynamiczne badania wagonu – platformy
    Autorzy:
    Sandu, N.
    Zaharia, N. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215591.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    railway
    flat wagon
    tests
    rolling stock
    strain gauge
    koleje
    wagon platforma
    badania
    tabor kolejowy
    czujnik tensometryczny
    Opis:
    Today, a wide range of freight wagons is used by railway operators. During the last century, the gondola wagon was the back bone of each freight railway operator due the versatility of such type of wagon. But in the last years because of intermodal necessity a flat wagons are more often used because a 20', 30' or 40' container with goods can be used on ships between containents, on flat wagons from the seaport to a railway station (on main land) and from the railway station to a hypermarket (or end user) with the help of truck. This paper present some of the tests performed at a four axle flat wagon. Based on testing report the wagon was certified (homologated) and putted in service on Romanian Railways.
    Operatorzy kolejowi korzystają z wagonów towarowych różnego typu. W ostatnim stuleciu podstawowym typem taboru kolejowego każdego operatora przewozów towarowych był wagon odkryty, cechujący się wszechstronnością zastosowań. W ostatnich latach, coraz szerszym użyciu są wagony – platformy, które spełniają wymagania transportu intermodalnego. Na takich wagonach w morskim transporcie międzykontynentalnym prze-wozi się dwudziesto, trzydziesto i czterdziesto stopowe kontenery towarowe, które po wyładowaniu w porcie są dostarczane do stacji kolejowych na lądzie i samochodami ciężarowymi do placówek handlowych lub innych odbiorców końcowych. W artykule przedstawiono wyniki badań czteroosiowego wagonu platformy. Na podstawie wyników tych badań wagon był certyfikowany (homologowany) i przekazany do eksploatacji na Koleje Rumuńskie.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 67-77
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa technologia na kolejach o różnej szerokości torów
    New traffic technology in railway using different track gauge
    Autorzy:
    Basiewicz, T.
    Gołaszewski, A.
    Towpik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214942.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kolej
    projekt INTERGAUGE
    system SUW 2000
    szerokość toru
    technologia
    intergauge project
    railway
    SUW 2000 system
    technology
    track gauge
    Opis:
    Omówiono nową technologię zastosowaną w pasażerskich i towarowych przewozach między kolejami o różnej szerokości toru i perspektywy jej upowszechnienia. Porównano przewozy pasażerów i ładunków taborem mającym rozsuwane koła (system SUW 2000) z przewozami z zastosowaniem innych technologii przy zmianie szerokości toru; scharakteryzowano dotychczasowe doświadczenia uzyskane podczas eksploatacji nowego systemu. Przedstawiono cele i zakres prac badawczych i wdrożeniowych projektu INTERGAUGE, wykonywanego w 6. programie Ramowym UE.
    A new technology applied to passenger and freight traffic between railways using different track gauge and prospects of its dissemination are discussed. Passenger and freight traffic carried by mean of rolling stock equipped with track gauge changing system (SUW 2000) is compared to other traffic using different technologies of track gauge change. Experience gained during opera.tion of the new system is presented. Goals, range of research and implementation works within the INTERGAUGE project being carried out within the 6th EU Frame Program are presented.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2007, 144; 5-19
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powstanie i rozwój kolei żelaznych w prowincji Pomorze jako wyraz aktywności lokalnych środowisk i sektora publicznego
    The creation and development of railways in the province of Pomerania as an expression of the activity of local communities and the public sector
    Autorzy:
    Myszczyszyn, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/687767.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    koleje
    koleje wąskotorowe
    znaczenie gospodarcze kolei
    prowincja Pomorze
    railway
    narrow-gauge railway
    Berlin-Stettiner Eisenbahn
    economic importance of railway
    Pomeranian province
    Opis:
    The creation and development of railways in Prussia in the first two decades of their existence occurred by the private sector. Prussian state established railway law on 3 November 1838, the Berlin–Szczecin railway built relatively early line Berlin–Szczecin (1843) and Stargard–Szczecin (1846). Development of the railway was an important event for the province and Szczecin, affecting the economic, social and political importance. Prussian government has been actively involved in the process of construction of the railway in the early eighties of the 19th century. Local government have been active since 1892, which was related to the new law on local railways construction (Gesetz über Kleinbahnen und Privatanschlußbahnen vom 28.07.1892). Local authorities (eg. provincial assembly, counties, local municipalities) became an active participant in economic life, including the development of narrow-gauge railway infrastructure in Pomerania.
    Źródło:
    Studia z Historii Społeczno-Gospodarczej XIX i XX Wieku; 2016, 16; 91-110
    2450-6796
    Pojawia się w:
    Studia z Historii Społeczno-Gospodarczej XIX i XX Wieku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies