Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "partnerships" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Концепция государственной поддержки крупных общественно значимых инвестиционных проектов
    The concept of state support for large investment projects of public interest
    Autorzy:
    Матвеев, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399283.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    inwestycja
    partnerstwo publiczno-prywatne
    wsparcie publiczne
    investment
    public-private partnerships
    public support
    Opis:
    В статье рассматривается проблема государственной поддержки крупных общественно значимых инвестиционных проектов в контексте организации государственночастного партнерства для их реализации. Характеризуется система индивидуальной государственной поддержки, существующая в Республике Беларусь в настоящее время, обосновывается необходимость ее совершенствования, указываются перспективные направления ее развития. Излагается концепция государственной поддержки крупных общественно значимых инвестиционных проектов, предполагающая дифференцированный подход к ее оказанию, указывается методическая основа для проведения экономических обоснований.
    The problem of state support for large investment projects of public interest is discussed in the article in the context of public-private partnerships arrangements for their implementation. The article deals with the system of individual state support that exists in the Republic of Belarus at the moment, the necessity to improve it, indicates forward-looking directions of its development. Introduces the concept of state support for large investment projects of public interest, which implies a differentiated approach to provide support, indicates a methodical basis for feasibility studies.
    Źródło:
    Ekonomia i Zarządzanie; 2014, 6, 2; 340-352
    2080-9646
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Partnerstwo publiczno-prywatne szansą rozwoju kolei
    Public-private partnership as an opportunity for railway development
    Autorzy:
    Trzoński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249421.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    modernizacja linii kolejowych
    partnerstwo publiczno-prywatne
    rewitalizacja
    finansowanie
    railways modernization
    public-private partnerships
    revitalization
    financing
    Opis:
    Modernizacja infrastruktury kolejowej w części dotyczących nawierzchni, urządzeń sterowania ruchem, budynków i budowli służących do obsługi pasażerów jak i prowadzenia ruchu na liniach kolejowych pochłania dość znaczne koszty finansowe, niejednokrotnie przekraczające możliwości sektora publicznego. Sektor prywatny może współpracować z sektorem publicznym na kanwie realizacji wspólnych celów poprawy bezpieczeństwa, efektywności jak i wizerunku kolei. Artykuł ten przedstawia propozycję autora dotyczącą możliwości współfinansowania przedsięwzięć modernizacji kolei.
    Modernization of railway infrastructure in a part related to railway tracks, traffic control equipment, buildings for handling passengers and traffic management on railway lines absorbs quite substantial financial costs, often byond the capacity of the public sector. Private sector can cooperate with public sector not only while aiming a time proving railway safety and efficiency but railway image a well. The author’s proposal concerning the possibility to co-finance modernization of the railway enterprises has been presented in this article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 459-464
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Partnerstwo publiczno-prywatne a efektywność działania jednostek samorządu terytorialnego w dobie kryzysu
    Public-private Partnership and the Local Self-Government Units Efficiency in the Time of Crisis
    Autorzy:
    Jachowicz, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/549254.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    partnerstwo publiczno-prywatne
    nowe zarządzanie publiczne
    efektywność, zadanie publiczne
    public-private partnerships
    new public management
    efficiency
    public task
    Opis:
    W artykule poruszono temat partnerstwa publiczno-prywatnego i jego znaczenie w realizacji zadań publicznych. Współpraca dwóch sektorów w dobie narastających deficytów budżetowych będących wynikiem ostatniego kryzysu finansowego, wydaje się być optymalnym rozwiązaniem. Autorka przedstawiła genezę, istotę oraz cechy partnerstwa, dzięki którym możliwe jest osiągnię-cie obustronnych korzyści. To kompleksowość i długoterminowość umowy wyróżniają partnerstwo spośród pozostałych form realizacji przedsięwzięć publicznych, stanowiąc wyraz nowego zarzą-dzania publicznego, które podkreśla znaczenie efektywności w gospodarowaniu zasobami pu-blicznymi, w tym finansowymi. W celu pełnego ukazania problemu w dwóch pierwszych rozdzia-łach wykorzystano dorobek naukowy dotyczący zagadnień związanych z partnerstwem i znacze-niem efektywności przy podejmowaniu decyzji przez jednostki sektora publicznego, by w kolej-nym rozdziale przytoczyć dane z Raportu Centrum PPP i Instytutu PPP przedstawiające rozwój rynku partnerstwa w latach 2009–2013. Partnerstwo może stać się efektywnym narzędziem reali-zacji zadań publicznych i przynieść wymierne korzyści dla partnera publicznego wynikające z do-świadczeń sektora prywatnego w projektowaniu, budowaniu, dostarczaniu usług oraz zarządzaniu, zabezpieczając jednocześnie interes społeczny i interes partnerów prywatnych, pod warunkiem, że władze centralne stworzą prawno-instytucjonalne warunki dla jego rozwoju.
    The article describes a problem of public-private partnership and its role in public tasks’ real-ization. The cooperation between private and public sector seems to be optimal solution, especially in the time of crisis. Author shows the genesis, essence and features of PPP, what makes mutual benefits. Complexity and long-term contracts mark PPP out another forms of public tasks realization. PPP is a method which underlines efficiency in public sources management, specially finance sources. To present the problem in two chapters literature about PPP and efficiency was used, that accompanies by making decisions in local self-government units. The third part of the article excerpts data from Raport Centrum PPP (report) and Institute PPP showing the development of Polish PPP in 2009–2013. Partnership may bring rational profits for public sector, which result from private partner experience in designing, building, operating and management, protected social and private matter, on condition that central government creates adequate condition for its development.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2014, 40; 78-85
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges in local governance: Public-private partnerships as an instrument for local transport policies
    Wyzwania lokalnego współzarządzania - partnerstwa publiczno-prywatne jako instrument lokalnej polityki transportowej
    Autorzy:
    Chiapa Aguillón, Everardo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1013050.pdf
    Data publikacji:
    2020-10-01
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    public-private partnerships
    transport
    local public services
    public policy
    partnerstwa publiczno-prywatne
    lokalne usługi publiczne
    polityka publiczna
    Opis:
    Public-private partnerships (PPP) as suppliers for public services have been increasingly used as an instrument for improving public policy, mostly when it comes to reducing costs and improving public transport. The purpose of this paper is to carry out a comparative analysis between two metropolitan areas in Mexico and to identify the main causes that explain the performance and difficulties of a hybrid supplying model. The transport sector was chosen not only for its great importance in urban areas but also due to its representativeness to highlight the specificities of PPPs. The Mexican experience has shown that infrastructure projects tend to underestimate their costs and to overestimate their demand, even with supposed formal validation processes. In this sense, even though PPPs have been generally promoted by international organizations, there is a prevailing need to explore the implications and challenges that emerge from this kind of governance tools. Process tracing was conducted as a methodological technique within a comparative approach using qualitative information.
    Partnerstwa publiczno-prywatne (PPP) jako dostawcy usług publicznych są coraz częściej wykorzystywane jako instrument usprawniający politykę publiczną, głównie jeśli chodzi o redukcję kosztów i poprawę transportu publicznego. Celem tego artykułu jest przeprowadzenie analizy porównawczej między dwoma obszarami metropolitalnymi w Meksyku oraz identyfikacja głównych przyczyn wyjaśniających wydajność i trudności hybrydowego modelu zaopatrzenia. Sektor transportu został wybrany nie tylko ze względu na jego duże znaczenie na obszarach miejskich, ale również ze względu na jego reprezentatywność dla określania specyfiki PPP. Meksykańskie doświadczenia pokazały, że w projektach infrastrukturalnych zwykle nie docenia się kosztów i przecenia popyt, nawet przy rzekomych formalnych procesach walidacji. W tym sensie, mimo że PPP były ogólnie promowane przez organizacje międzynarodowe, istnieje istotna potrzeba badania implikacji i wyzwań wynikających ze stosowania tego rodzaju narzędzi współzarządzania. Śledzenie procesów jest stosowane jako technika badawcza w ramach podejścia porównawczego z wykorzystaniem informacji jakościowych.
    Źródło:
    Studia z Polityki Publicznej; 2020, 7, 2(26); 87-107
    2391-6389
    2719-7131
    Pojawia się w:
    Studia z Polityki Publicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ogólne uwarunkowania udanego partnerstwa publiczno-prywatnego
    General conditioning of a successful public-private partnership
    Autorzy:
    Zyznar-Soczewica, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/323947.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    partnerstwo publiczno-prywatne
    sektor publiczny
    zarządzanie projektem
    cykl życia projektu
    public-private partnerships
    public sector
    project management
    project life cycle
    Opis:
    Wraz z rozwojem cywilizacyjnym społeczeństw powiększanie się i upowszechnianie potrzeb, a także równy do nich dostęp spowodowały wzrost inwestycji publicznych i wydatków na ich eksploatacje i utrzymanie. Aby sprostać nowym wyzwaniom, podmioty publiczne były zmuszone poszukać nowych sposobów realizacji zadań publicznych. Celem artykułu jest przedstawienie istoty partnerstwa publiczno-prywatnego, a także ekonomiczne, polityczne i związane z zarządzaniem uwarunkowania jego realizacji. Artykuł zawiera charakteryzację procesu przygotowania i realizacji projektu PPP od koncepcji do fazy operacyjnej.
    The advancement of modern societies results in a constantly growing demand for various services, which need to be delivered evenly across any given population, which in turn created an increase in public investments and spending on related utilization and maintenance costs. In order to meet the new requirements, public entities had to search for better ways of fulfilling public obligations. The main purpose of the following article is to characterize the main features of public-private partnerships, as well as the economic, political and managerial aspects of its execution. The article contains a whole model of a project realization, from an initial idea to full operation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 87; 481-493
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Navigating the future: Evaluating two-level transport solutions for sustainable urban development
    Autorzy:
    Stashkiv, Mykola
    Tson, Oleg
    Łakomy-Zinowik, Marta
    Basta, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324301.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    two-level transport solution
    Ternopil bypass road
    simulation modelling
    PTV Vissim
    public-private partnerships
    sustainable urban development
    traffic flow
    Opis:
    Purpose: The purpose of this paper is to propose and evaluate two options for two-level transport solutions at the intersection of the bypass road and the Pidvolochyske Highway in Ternopil, Ukraine. The aim is to address the issues associated with the current road network passing through residential zones and present an optimal resolution for the intersection. Methodology: The methodology involves using the PTV Vissim software to conduct simulation modelling. The transport and operational indicators of the two options for two-level transport solutions, an elongated loop and two interconnected rings, are compared across different traffic intensities. Results: The results show that the transport solution with two roundabouts exhibits superior characteristics, particularly under high traffic flow conditions. The strengths and limitations of each solution are comprehensively delineated, encompassing factors like efficiency, cost-effectiveness, safety measures, and ecological impacts. Theoretical contribution: The paper contributes to advancing knowledge and practice in two-level transport solutions. It provides valuable insights for developing the transportation system in Ternopil and other post-conflict cities. The advantages and disadvantages of public-private partnerships (PPP) as a tool for attracting investments and innovations in transportation infrastructure are also discussed. Practical implications: The findings of this research can be used by professionals in transportation, urban planning, and ecology for infrastructure development. It also serves as a valuable resource for residents of Ternopil interested in fostering improvements to their city’s quality of life.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 91--112
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ rozwiązań przyjętych w dyrektywie 2014/23 UE na kształt pojęcia koncesji zdefiniowanego w ustawie o umowie koncesji na roboty budowlane lub usługi
    The Impact of the Solutions Adopted in the EU Directive 2014/23 on the Shape of the Concept of Concession Defined in the Act on the Concession Contract for Works or Services
    Autorzy:
    Panasiuk, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/596018.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    koncesja na roboty budowlane lub usługi
    partnerstwo publiczno-prywatne
    zamówienia publiczne
    concession for works or services
    public-private partnerships
    public procurement
    Opis:
    Koncesja jako umowa, której przedmiotem są roboty budowlane lub usługi, charakteryzująca się specyficzną formą wynagrodzenia, znana już była na ziemiach polskich w okresie międzywojennym. Autor prowadzi analizę, jaki wpływ miało ustawodawstwo europejskie na obecny kształt koncesji na roboty budowlane lub usługi. W artykule zajęto się również analizą pojęcia koncesji na roboty budowlane lub usługi, zdefiniowanego w nowej ustawie o umowach koncesji na roboty budowlane lub usługi z punktu widzenia możliwości praktycznego wykorzystania tej instytucji prawnej.
    The concession as a contract which is the subject of works or services, characterized by a specific form of payment was known already on Polish territory in the interwar period. The author is analyzing the impact was European legislation on the current shape of public works concessions or services. The article dealt with the analysis of the concept of works concessions or services as defined in the new law on concession agreements for works or services from the viewpoint of practical use of this legal institution.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2017, 103; 77-94
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cities for our grandchildren: responsibility towards future generations in PPP projects
    Miasta dla naszych wnuków: odpowiedzialność wobec przyszłych pokoleń w projektach PPP
    Autorzy:
    Sobiech-Grabka, Katarzyna G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/698139.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    public-private partnerships
    public investments
    intergenerational responsibility
    intergenerational externalities
    justice
    partnerstwo publiczno-prywatne
    inwestycje publiczne
    odpowiedzialność międzypokoleniowa
    efekty zewnętrzne międzypokoleniowe
    sprawiedliwość
    PPP
    Opis:
    Współpraca pomiędzy partnerami publicznymi i prywatnymi w ramach partnerstwa publiczno-prawnego staje się coraz bardziej popularna w Polsce. Niemniej jednak, kwestia odpowiedzialności międzypokoleniowej za jej skutki nie jest brana pod uwagę przy ocenie wyników i wad kontraktów PPP. Autorka bada kilka polskich przedsięwzięć PPP w celu określenia najważniejszych elementów odpowiedzialności międzypokoleniowej.
    PPP‐style cooperation between public and private partners is becoming more popular in Poland. Nevertheless, the issue of intergenerational responsibility for its effects is not taken into consideration while assessing the outcomes and drawbacks of PPP contracts. The author examines several Polish PPP undertakings in order to delineate the most important components of intergenerational responsibility.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2019, 50, 1; 53-61
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ESCO financing model as a mean of energy efficiency improvement within public sector
    Autorzy:
    Aleksandrow, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105924.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
    Tematy:
    ESCO
    energy efficiency
    Directive 2006/32/EC
    public-private partnerships
    energy savings
    efektywność energetyczna
    dyrektywa 2006/32/WE
    partnerstwo publiczno-prawne
    oszczędność energii
    Opis:
    Paper presents the possibilities of investments financing scheme within energy efficiency using ESCO financing model, in the context of obligations related with Directive 2006/32/EC. The purpose of this paper is to analyze ESCO model as a part of public-private partnership (PPP). Article discusses benefits and potential risks associated with ESCO model investments. Cited are also good practices.
    Źródło:
    Acta Innovations; 2016, 19; 5-15
    2300-5599
    Pojawia się w:
    Acta Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europe 2020 Project Bonds Initiative pilot phase
    Pilotażowa faza Europe 2020 Project Bonds Initiative
    Autorzy:
    Liberadzki, K.
    Liberadzki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950306.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    project bonds
    public-private partnerships
    infrastructure financing
    European Investment Bank
    credit enhancement
    obligacje projektowe
    publiczno-prywatne partnerstwo
    finansowanie infrastruktury
    Europejski Bank Inwestycyjny
    wsparcie kredytowe
    Opis:
    Private sector financing of transport infrastructure in Europe still falls behind pre-crisis levels. Budgetary constraints in the public sector for infrastructure financing together with banks unable to deliver the volume of debt needed for infrastructure financing create need for alternative sources of funding from capital markets. Infrastructure financing is mostly debt financing. Use of high leverage (project financing) explains the investment characteristics of the infrastructure. The aim of the European Commission's 2020 Project Bond Initiative (PBI) is to encourage investments in infrastructure projects by institutional investors. Bond financings for public private partnership (PPP) projects and other project financings for infrastructure in Europe effectively ended with the demise of several monolines in the early stages of the credit crunch. The PBI is designed to facilitate institutional investor appetite for projects by offering credit enhancement from the EIB, and with the EIB acting as controlling creditor. The initiative proposes two forms of credit enhancement: a fully-funded subordinate tranche equal to up to 20% of the senior debt and a guarantee of senior debt of up to 20%. Subordinated debt tranche by the European Investment Bank (EIB) provides cushion for senior debt service. PBI helps support standardization and widening of investor market. In addition to competitive pricing, EIB also adds value given its reputation and track record in screening, mitigating and monitoring project risk.As Basel III bites - the first wave of bank compliance is set for 2015, with fullcompliance due in 2018 - the cost of long-term bank debt should make bond solutions comparatively affordable. As project infrastructure is a specialized asset class and new to many investors, PBI has a vital role to play in supporting institutional investment. The A11 motorway project in Belgium, Spain's Castor energy storage plant and the UK's Greater Gabbard offshore transmission link are three projects to receive credit enhancement under the pilot phase of the EIB's 2020 scheme.
    Ocena potrzeb w zakresie budowy, modernizacji i utrzymania infrastruktury transportowej w Unii Europejskiej w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 w odniesieniu do rzeczywistych możliwości budżetów zarówno krajów członkowskich, jak i samej Unii Europejskiej prowadzi do wniosku, że powstanie luka finansowa między potrzebami w zakresie finansowania projektów transportowych a środkami, które będą dostępne na ten cel w nowej perspektywie 2014-2020. Komercjalizacja budowy i eksploatacji obiektów infrastruktury transportu w ramach publiczno-prywatnego partnerstwa (PPP) może być jedynym rozwiązaniem w sytuacji ograniczonych środków budżetowych. Pozyskanie finansowania na rynku długu dla projektów infrastruktury transportowej realizowanych w ramach PPP wymaga wsparcia kredytowego tych przedsięwzięć. Komisja Europejska wraz z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym (EBI) stworzyła mechanizmy wsparcia kredytowego projektów poprzez obejmowanie transz podporządkowanych długowi w ramach inicjatywy obligacji projektowych (2020 Project Bond Initiative - PBI). Obecnie realizowany jest etap pilotażowy tej inicjatywy. EBI wspiera w ramach PBI trzy projekty, z których dwa są omówione w niniejszym artykule: refinansowanie budowy zbiorników gazu u wybrzeża Hiszpanii (projekt Castor) oraz finansowanie budowy autostrady płatnej A11 Brugia-Knokke.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 47-58
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Напрями зміцнення енергетичної безпеки в контексті створення центру державно-приватного партнерства України та Німеччини
    Directions strengthening energy security in the context of creating public-private partnership center of between Ukraine and Germany
    Autorzy:
    Kamenskyi, V. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/692360.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Dnieprowski Uniwersytet Narodowy im. Ołesia Honczara
    Tematy:
    енергетична безпека
    енергетична незалежність
    оцінка рівня безпеки
    паливно-енергетичний баланс
    диверсифікація джерел постачання паливно-енергетичних ресурсів
    державно-приватне партнерство
    energy security
    energy independence
    evaluation of safety
    energy balance
    diversification of sources of energy resources
    public-private partnerships
    Opis:
    The modern integration and globalization processes were investigated, which are accompanied by aggravation and new contradictions in the energy sector. Outlines the main implications of the increasing number of threats , their dynamics , and the extent of the negative impact of complications on Energy management system of the country. We offered the new mechanisms of strategic management of energy security of Ukraine. The methods of improving the competitiveness and viability of the national economy through public - private partnerships
    Розглянуто сучасні інтеграційні та глобалізаційні процеси, супроводжувані загостренням існуючих і появою нових суперечностей в енергетичній сфері. Охарактеризовано основні наслідки збільшення кількості загроз, їх динаміки, масштабів негативних ускладненнь та впливу на систему управління ПЕК країни. Запропоновані нові механізми стратегічного управління енергетичною безпекою України. Проаналізовано методи підвищення конкурентоспроможності і взагалі життєздатності національної економіки за рахунок державно-приватних партнерств.
    Źródło:
    European Journal of Management Issues; 2014, 3; 40-46
    2519-8564
    Pojawia się w:
    European Journal of Management Issues
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies