Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bus service" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Komunikacja nocna bliżej serca Wrocławia – koncepcja relokacji węzła przesiadkowego nocnego transportu zbiorowego
    Night bus service closer to the heart of Wroclaw – concept of relocation the night public transport hub
    Autorzy:
    Domin, Mateusz
    Mysona, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1375726.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport publiczny
    komunikacja nocna
    węzeł przesiadkowy
    public transport
    night bus service
    transport hub
    Opis:
    Artykuł przedstawia koncepcję przeniesienia węzła przesiadkowego komunikacji nocnej. Węzeł miałby być zlokalizowany w sąsiedztwie Rynku, przy placu Dominikańskim. Położono nacisk na sprawdzenie optymalnego rozmieszczenia przystanków dla pasażerów pod kątem czasu dojścia i barier dla osób niepełnosprawnych.
    The article (thesis) presents the relocation concept of Wroclaw's night public transport hub. The hub should like be located closer to the Market Square, near Dominikański Square. Emphasis is given to checking of the optimal bus stops arrangements regarding to time-based reachability and barrier-free accessability.
    Źródło:
    Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 65-81
    2450-5870
    Pojawia się w:
    Journal of TransLogistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oznakowanie dróg autobusowych : trudności i zagrożenia
    Road sings and signals on bus routes : the difficulties and dangers
    Autorzy:
    Molecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310288.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja autobusowa
    transport zbiorowy
    inżynieria ruchu
    oznakowanie dróg
    bus service
    public transport
    traffic engineering
    road markings
    Opis:
    Rozważając zalety i wady systemów opierających się na wydzielonych jezdniach autobusowych bądź tramwajowych, bierze się pod uwagę zakładane potrzeby przewozowe, dostępne środki finansowe, inne korzyści dla miasta, ja k np. umożliwienie szybkich przemieszczeń pojazdom służb ratunkowych. Głównym zamysłem artykułu jest przedstawienie trudności organizacyjnych z zakresu inżynierii ruchu, jakie trzeba brać pod uwagę, decydując się na budowę wydzielonych korytarzy autobusowych.
    During considering the advantages and disadvantages of BRT or tram system, the main course is to take into account the expected transport needs, available funds and other benefits for the city like fast movements of emergency service vehicles. The article presents difficulties in the field of traffic engineering that need to be taken into account when deciding to build a dedicated bus corridors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 7-8; 36-42
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena funkcjonowania transportu miejskiego w policentrycznych ośrodkach metropolitarnych na przykładzie Trójmiasta
    Assessment of the functioning of urban transport in a polycentric metropolitan center on the example of Trójmiasto
    Autorzy:
    Roman, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872858.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    urban transport
    bus service
    public transport
    Polska
    Tricity Metropolitan Area
    transport miejski
    autobus
    komunikacja miejska
    Trójmiasto
    obszar metropolitarny
    Opis:
    Transport zbiorowy to obecnie jedna z najważniejszych usług publicznych świadczonych przez miasta. Jego sprawne funkcjonowanie umożliwia aglomeracjom zrównoważony rozwój. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wyników badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców Obszaru Metropolitarnego Trójmiasta, które dotyczyły bieżącej oceny funkcjonowania komunikacji miejskiej. Przedstawiona analiza ma na celu określenie aktualnej jakości usług komunikacji zbiorowej oraz możliwości jej usprawnienia w przyszłości.
    Public transport is currently one of the most important public services provided by cities. Its smooth operation enables agglomerations to grow in a sustainable way. The aim of this article is to present the results of a survey conducted among the inhabitants of the Tricity Metropolitan Area, concerning current assessment of the functioning of the public transport there. The presented analysis aims to identify the current quality of public transport services and the possibility of improving it in the future.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 51-65
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of realization of public transport between Pyskowice town and Katowice city in the Silesian agglomeration using buses of the KZK GOP company
    Analiza realizacji transportu zbiorowego pomiędzy miastem Pyskowice a miastem Katowice z wykorzystaniem komunikacji autobusowej organizowanej przez KZK GOP
    Autorzy:
    Sobczak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316492.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Aglomeracja Górnośląska
    zrównoważony transport
    transport publiczny
    transport autobusowy
    KZK GOP
    połączenie autobusowe Pyskowice-Katowice
    Silesian Agglomeration
    sustainable transport
    public transport
    bus transport
    Pyskowice-Katowice bus service
    Opis:
    The organization of public transport is an important element of a sustainable transport policy in the region. This is particularly relevant and important to the organization of transport in areas with a high degree of urbanization, for example Silesian Agglomeration. The article presents an analysis of connections organized by KZK GOP on the route allowing access from one of the smaller towns (Pyskowice) located in the Silesian Agglomeration to Katowice city.
    Organizacja transportu zbiorowego stanowi istotny element polityki zorganizowanego transportu danego regionu. Jest to szczególnie istotne i ważne podczas organizacji transportu na obszarach o wysokim stopniu urbanizacji, jak np.: Aglomeracja Górnośląska. W artykule przedstawiono analizę połączeń organizowanych przez KZK GOP na trasie umożliwiającej dojazd z jednej z mniejszych miejscowości (Pyskowice) zlokalizowanych na terenie Aglomeracji Górnośląskiej w kierunku Katowic.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 3; 63-67
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A data envelopment analysis based for evaluating efficiency of bus public routes
    Autorzy:
    Asmael, N. M.
    Waheed, M. Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853680.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    DEA
    analiza zakresu danych
    model sieci
    efektywność
    skuteczność
    trasa autobusu
    transport publiczny
    serwis autobusu
    data envelopment analysis
    network model
    efficiency
    effectiveness
    bus route
    public transport
    bus service
    Opis:
    The public transport service is highly essential to meet the demand due to a rapidly growing population and mobility. Thus providing public service and improve its service becomes an urgent need in recent years. In Iraq, the Bus system represents the backbone in public transportation, which is based mainly on highway infrastructure. To meet the growing mobility needs, enhancing public service provided only by bus routes is essential. Measuring bus route performance represents one of the crucial transit research topics in the last recent years. The current study tries to investigate the urban public route's efficiency utilizing the "data envelopment analysis (DEA)" technique. To analyze route performance, DEA is using, and performance measures include route design, cost, service, operation, and comfort efficiency are selected and calculated for different routes. Efficiency and effectiveness are the output of this process. Bus company owners can also use the results of this study to improve their services, attract new customers, and better manage their resources.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 303-323
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój przewozów liniami aglomeracyjnymi w strefie podmiejskiej Krakowa
    Development of transport services in suburban zone of Cracow
    Autorzy:
    Bryniarska, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193061.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    komunikacja autobusowa
    strefa podmiejska
    public transport
    bus transport service
    suburban zone
    Opis:
    Przewozy w strefie podmiejskiej Krakowa były i są ważne dla mieszkańców Krakowa i strefy podmiejskiej. Od 2007 roku kompetencje organizatora publicznego transportu zbiorowego na tym obszarze na mocy porozumień międzygminnych wykonuje jednostka miejska (ZIKiT). Pozwala to lepiej integrować komunikację w strefie miejskiej i podmiejskiej, a jednocześnie gminy są współodpowiedzialne finansowo za wielkość i planowanie oferty przewozowej. W artykule przedstawiono organizację obsługi komunikacyjnej w strefie podmiejskiej i liczbę linii obsługujących każdą z gmin. Scharakteryzowano ofertę przewozową przedstawiając przystanki początkowe linii aglomeracyjnych, liczbę uruchamianych kursów, wielkość i komfort autobusów, którymi kursy są wykonywane. Wielkość realizowanych zadań przewozowych pokazano na podstawie liczby przewiezionych pasażerów ogółem oraz z podziałem na korzystających z linii aglomeracyjnych wyłącznie na terenie miasta, przejeżdżających do strefy podmiejskiej i wyłącznie na terenie gmin, a także wielkości wykonanej pracy eksploatacyjnej wyrażonej w wozokilometrach i wozogodzinach. Przedstawiono wybrane wskaźniki charakteryzujące przewozy jak: średnia odległość przejazdu pasażerów, prędkość komunikacyjna czy wskaźnik produktywności linii. Omówiono również rozkład popytu na przewozy w kolejnych godzinach doby. Wszystkie analizy przeprowadzono dla każdego typu dnia tygodnia (dnia roboczego, soboty i niedzieli). Jednocześnie dokonano porównań do stanu i wielkości zadań przewozowych obserwowanych w 2009 roku.
    Passenger transport services in Cracow suburban area have been and still are very significant not only for Cracow residents but for people working or living in suburban area. Currently, the competences of public transport organizer within this area, according to agreements between city and every commune/municipality, belong to the municipal company (ZIKiT). Such solution is very functional and helps to integrate communication in the area while municipalities (gminy) are jointly responsible financially for the volume and framework of offered services. The organization of transport services in suburban area and number of transport lines providing services for inhabitants of all communes (gminy) has been presented in the article. The transportation offer has been characterized in terms of first bus stops, where lines start their running, number of rides, size and comfort of buses operating on lines. The volume of transportation work has been defined on the base of the total number of conveyed passengers as well as with reference to shares of passengers travelling only within area of the city, transferring to communes/municipalities or travelling only within area of communes. Characteristics includes also volume of exploitation work expressed in vehicle-kilometers and vehicle- hours. There were also presented coefficients characterizing transport services such as: average distance of passenger’s travel, average speed and coefficient of line productivity. Distribution of number of passengers in day hours has been discussed. All mentioned above analyses have been carried out for all types of weekdays (a typical working day, Saturday, Sunday). Additionally comparisons between current state and values of public transport services observed in 2009 have been made.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2015, 2; 24-32
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność komunikacyjna strefy podmiejskiej Krakowa
    Transport accessibility of suburban zone of Krakow
    Autorzy:
    Bryniarska, Z.
    Puławska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192661.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    publiczny transport zbiorowy
    dostępność
    komunikacja autobusowa
    kolej aglomeracyjna
    public transport
    accessibility
    bus transport service
    agglomeration railway
    Opis:
    Strefa podmiejska dużych miast jest coraz atrakcyjniejszym obszarem inwestowania i zamieszkania dla mieszkańców miasta. Równocześnie mieszkańcy strefy podmiejskiej korzystają z zasobów miasta w postaci miejsc pracy, nauki, edukacji oraz załatwiania spraw administracyjnych, związanych z ochroną zdrowia lub zakupami. Więzi pomiędzy tymi obszarami stają się coraz silniejsze. Sprawność powiązań jest uzależniona od możliwości przemieszczania się mieszkańców, którą powinny zapewniać nie tylko samochody osobowe, ale przede wszystkim środki publicznego transportu zbiorowego. W strefie podmiejskiej Krakowa publiczny transport zbiorowy jest organizowany w formie komunikacji autobusowej na mocy porozumień międzygminnych zawartych z 15 gminami położonymi w otoczeniu miasta. Ponadto marszałek województwa uczestniczy w finansowaniu połączeń kolejowych pociągami osobowymi na 5 liniach kolejowych. W artykule podjęto próbę oceny dostępności komunikacyjnej gmin położonych w strefie podmiejskiej Krakowa. Dostępność komunikacyjna może być opisywana z wykorzystaniem wielu czynników uwzględniających rozmieszczenie w przestrzeni, liczbę mieszkańców, do których skierowana jest oferta przewozowa, czas, w którym oferta jest dostępna, czas podróży i sposób realizowania oferty, poziom informacji oraz koszty związane z wykonywaniem przemieszczenia. Wymienione czynniki pozwalają sformułować ocenę dostępności przestrzennej, demograficznej, czasowej, funkcjonalnej, prawnej, technicznej i ekonomiczno-taryfowej. Analizę dostępności przeprowadzono dla 15 gmin strefy podmiejskiej Krakowa i 6 miast położonych na ich terenie.
    The suburban zone around large cities becomes increasingly attractive area to live and invest for city inhabitants. At the same time, residents of the suburb area use city resources like jobs science and education institutions, administration services as well as health protection or shopping. The ties between these areas become stronger and stronger. The efficiency of this relationship depends on possibility of mobility provided not only by private cars but most of all by public transport. Public transport – bus transport – in the suburban area around Krakow is organized on the basis of agreements with 15 neighbouringmunicipalities situated inside this zone. In addition, authorities of the Małopolska province co-finances rail connections on 5 rail lines. This article attempts to assess the transportation accessibility of municipalities located in the suburban area of Krakow. Public transport accessibility can be described using a number of factors, including distribution in the space, number of inhabitants, which are addressed with transportation offer, the period of time when the offer is available, travel time, level of information and costs of trips. These factors allow to formulate an assessment of spatial, demographic, temporal, functional, legal, technical, economic and tariff accessibility. The analysis of transport accessibility is curried out for 15 municipalities of the suburban area of Krakow and 6 cities located in their area.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 4-11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of the weight and quality of urban bus transport services: a case study of Baku
    Autorzy:
    Dashdamirov, Fuad
    Javadli, Ulvi
    Verdiyev, Turan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203069.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public transport
    bus
    service quality
    alternative transport
    transport publiczny
    autobus
    jakość usług
    transport alternatywny
    Opis:
    With the growth of the population and the expansion of the territory of large cities, certain difficulties arise in meeting the needs of passengers for transportation. This article studied the satisfaction of users with the city's public transport system, especially the bus transport. Thus, a survey was conducted among passengers in Baku to assess their satisfaction with public transport. The survey covered all districts of Baku in general. The study was conducted in October 2021. The questions were aimed at identifying the weight, reasons for preferring the different types of public transport, the level of satisfaction of the population with these types, assessing the quality of services and the lack of urban bus transport. The level of satisfaction of survey participants with the work of public transport by gender and age groups was determined. Subsequently, this study showed that most of the population movements are carried out by bus transport. The analysis revealed factors that reduce the quality of service on bus routes. In addition, it examined the reasons why the population chose the bus transport, the shortcomings of the bus transport, the effectiveness of dedicated bus lanes, and attitudes toward the use of alternative public transport. Summarily, this study was passenger service to increase passenger satisfaction toward attracting more people to public transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 99--111
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autonomiczny energetycznie system informacji przystankowej
    Energy autonomous dynamic passenger information system
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311025.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport publiczny
    system obsługi pasażera
    system informacji przystankowej
    passenger transport
    public transport
    passenger service system
    information system of bus
    Opis:
    Doskonalenie jakości usług w transporcie pasażerskim wymaga wdrażania przez organizatorów i przewoźników nowoczesnych systemów obsługi pasażerów. Poprawa jakości, dostępności i bezpieczeństwa transportu publicznego możliwa jest m.in. dzięki zastosowaniu systemów informacji pasażerskiej. W artykule przedstawiono innowacyjny system informacji przystankowej - PIXEL.ECO.SIP.
    Improving the quality of passenger transport services requires implementation of modern passenger services systems. Improving the quality, availability and safety of public transport is possible, among others, through the use of passenger information systems. The paper presents an innovative dynamic passenger information system – PIXEL.ECO.SIP.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 1-2; 34-36
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jakość i rozmieszczenie przystanków nocnego transportu publicznego w Poznaniu
    Autorzy:
    Majewski, B.
    Gadziński, J.
    Beim, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311168.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    obsługa transportowa
    bezpieczeństwo w komunikacji publicznej
    komunikacja nocna
    miejskie przystanki autobusowe
    public transport
    transport service
    security in public transport
    night-time communication
    city bus stops
    Opis:
    W artykule omówiono transport publiczny w godzinach nocnych w Pozaniu. Nie jest to już tylko usługa socjalna umożliwiająca najuboższym dotarcie do pracy późnym wieczorem czy bardzo wcześnie rano, ale usługa mająca istotny wpływ na atrakcyjność oferty gastronomicznej i kulturalnej miasta, a także przyczyniającą sę - poprzez zapewnienie mobilności przez całą dobę - do wyboru transportu publicznego zamiast samochodu. Zmiana roli nocnego transportu publicznego wymusza poświęcenie większej uwagi jakości usług. Stan i lokalizacja przystanków odgrywają tu ważną, choć nadal niedocenioną rolę.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 11; 24-29
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies