Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badanie przyczepności" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Jak zwiększyć przyczepność stal zbrojeniowa-beton?
    Influence of casting direction on bond to steel reinforcing bars in self-copmacting concrete
    Autorzy:
    Kucharska, Milena
    Dybeł, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128966.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    przyczepność
    stal zbrojeniowa
    efekt top-bar
    beton samozagęszczalny
    badanie przyczepności
    kierunek betonowania
    bond
    reinforcing steel
    top-bar effect
    self-compacting concrete
    pull-out test
    casting direction
    Opis:
    The paper analyses the impact of casting direction of self-compacting concrete (SCC) on its bond quality to steel reinforcing bars. Tests were performed on high performance self-compacting concretes with different amount of silica fume to cement mass. Experiment was carried out on 480 mm height specimens, which allowed determining changes of bond condition along its height. The ribbed reinforcing bars have been placed perpendicularly to the direction of casting. Casting was performed from two points – from the bottom and the top of the form. Research has shown that casting from the bottom of the form improves bond strength and quality.
    Źródło:
    Builder; 2019, 23, 1; 65-67
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie stanu powierzchni roboczej panwi łożysk ślizgowych na przykładzie doświadczeń Elektrociepłowni Białystok S. A.
    Investigation of operating surface state of split bearing busings on base experience in Thermal – Electric Power Station of Białystok
    Autorzy:
    Jaroszewicz, J.
    Dragun, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270773.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    przyczepność
    stop łożyskowy
    łożysko ślizgowe z panwią dzieloną
    badanie przyczepności stopu łożyskowego
    metoda ultradźwiękowa
    adhesion alloy
    bearing alloys
    divided–sleeve bearing
    investigation of adherence of split bearing
    ultrasonic method
    Opis:
    W niniejszej pracy rozpatruje się metody badania stanu powierzchni stopu łożyskowego panewek dzielonych łożysk ślizgowych, stosowanych w turbinach, generatorach, pompach oraz wentylatorach tłoczących. Badane łożyska ślizgowe mają podłoże stalowe i są dokładnie obrobione. Do oceny stanu powierzchni zastosowano metody: wizualne, penetracyjne, ultradźwiękowe i pomiaru chropowatości powierzchni. Do badań wizualnych zastosowano lupy o powiększeniu 2-4 krotnym, do badań penetracyjnych – penetranty barwne uznanych producentów, do badań ultradźwiękowych - aparaty typu UNIPAN 510, UNIPAN 514 lub Krautkramera z regulacją wzmocnienia z dokładnością ± 1 dB oraz do badań wewnętrznych chropowatości powierzchni profilografometr Hommel Tester T1000. Minimalna średnica badanych panwi musi umożliwić prawidłowy styk głowicy ultradźwiękowej z krzywizną panewki. Przedstawione w niniejszej publikacji warunki badania ultradźwiękami dotyczą badań ultradźwiękowych przylegania półpanwi o średnicach: Ø 125 mm, Ø 150 mm i o grubości stopu nie większej niż 2 mm.
    Investigation methods of wear conditions bearing alloy of split busings which are applied on turbines, generators, pumps and forced-draught tan have presented in this paper. Considering split bearings have steel or cast steal base and have been roughing or fisting surface treatment. The visual, penetration, ultrasonic methods and surface roughness measurement of investigation have been considered. For visual investigations were used magnifier with magnification 2-4 times, for penetration testing – the colored penetrates known producers, for ultrasonic investigations were used cameras, for example type UNIPAN 510, UNIPAN 514 or Krautkramera adjustable boost with an accuracy of ± 1 dB, METRISON M610 and for fisting surface treatment - profilografometr Hommel Tester T1000. Minimal diameter of the slide bearing bushing should be contact with curve bearing bushing by means presented methods. Presented results of investigation conditions after ultrasonic treatment concern was capable for diameter split busings: Ø 125 mm, Ø 150 mm and thickness of alloy bearing not higher than 2 mm.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 1; 7-15
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wyznaczania wartości naprężenia przyczepności pomiędzy betonem a stalą zbrojeniową
    The metods for computation of the bond stress between concrete and steel reinforcement
    Autorzy:
    Kijania, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160546.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    stal zbrojeniowa
    element żelbetowy
    przyczepność
    naprężenie przyczepności
    naprężenie graniczne
    modelowanie numeryczne
    badanie doświadczalne
    reinforcing steel
    reinforced concrete element
    bond
    bond stress
    limit stress
    numerical modelling
    experimental examination
    Opis:
    W artykule omówiono zjawisko przyczepności w elementach żelbetowych. Zaprezentowano trzy sposoby wyznaczenia granicznych naprężeń przyczepności: badania eksperymentalne, metody analityczne i zaawansowane analizy numeryczne w programach obliczeniowych. Omówiono również parametry dobranego modelu betonu Concrete Damage Plasticity.
    In the paper the bond phenomenon in a reinforced concrete elements has been discussed. Three methods of calculation of the limit bond stress: experimental investigations, analytical methods and advanced numerical computer analysis have been presented. The parameters of the selected concrete material model – the Concrete Damage Plasticity have been also discussed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 38-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne przyczepności prętów zbrojeniowych SAS 670/800 do betonu wysokiej wytrzymałości za pomocą próby pull-out
    Experimental tests of adhesion of SAS 670/800 reinforcing bars to concrete high strength by means of a pull-out test
    Autorzy:
    Kijania-Kontak, Magda
    Winnicki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142046.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton wysokiej wytrzymałości
    przyczepność
    pręt stalowy
    wyrywanie
    stal wysokowytrzymałościowa
    badanie doświadczalne
    naprężenie przyczepności
    high-strength concrete
    adhesion
    steel bar
    pull-out test
    high-strength steel
    experimental investigation
    bond stress
    Opis:
    Współpracę betonu ze stalą zbrojeniową zapewnia zjawisko przyczepności. Jest to wzajemne przekazywanie sił pomiędzy prętami zbrojeniowymi a betonem. Znajomość tego zjawiska pozwala na precyzyjne określenie rozkładu odkształceń stali i betonu, a tym samym na określenie przebiegu odkształceń i zarysowania konstrukcji żelbetowej. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań doświadczalnych przyczepności pomiędzy betonami wysokiej wytrzymałości C60/75 i C70/85 a prętami o średnicy 18 mm ze stali wysokiej wytrzymałości SAS 670/800. Dla porównania wykonano również badania przyczepności tych betonów do prętów ze zwykłej stali EPSTAL B500SP.
    The interaction of concrete with reinforcing steel is ensured by the phenomenon of adhesion. It is mutual transfer of forces between rebar and concrete. Knowledge of this phenomenon allows you to precisely determine the deformation distribution of steel and concrete and thus on determination of the course of deformation and cracking of a reinforced concrete structure. In this article the results of experimental tests of adhesion between concretes are presented high strength C60/75 and C70/85 and steel bars with a diameter of 18 mm and high the strength of SAS 670/800. For comparison, adhesion tests were also carried out concrete to bars made of ordinary steel EPSTAL B500SP.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 136--141
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies