Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Adherence" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    In vitro anti-adherence effect of probiotic Lactobacillus strains on human enteropathogens
    Autorzy:
    Nowak, A.
    Motyl, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410493.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Łódzka. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
    Tematy:
    adherence
    intestinal microbiota
    pathogens
    inhibition
    Caco-2 cells
    przyczepność
    mikrobiota jelitowa
    patogeny
    inhibicja
    komórki Caco-2
    Opis:
    Probiotic bacteria possess great potential for producing antimicrobial substances that inhibit and control pathogenic bacteria in the human gastrointestinal tract. The aim of this study was to determine the anti-adherence properties of the probiotic Lactobacillus strains Lb. rhamnosus ŁOCK 0900, Lb. rhamnosus ŁOCK 0908, and Lb. casei ŁOCK 0919 (individually and in a 1:1:2 mixture) against the reference pathogens Clostridium difficile (ATCC 9689), Enterococcus faecalis (ATCC 29212), Listeria monocytogenes (ATCC 19115), and Staphylococcus aureus (ATCC 6538) using the Caco-2 human colon adenocarcinoma cell line. The mixture of probiotic strains inhibited the adherence of all pathogens, from 10.2% for E. faecalis ATCC 29212 to 97.2% for L. monocytogenes ATCC 19115. Of all the tested probiotic strains, Lb. casei ŁOCK 0919 reduced the adherence of S. aureus ATCC 6538 to the greatest extent (by 45.9%). These results suggest that adherence inhibition may involve competition for eukaryotic cell receptors and probiotic bacteria could protect the host cells from pathogen colonization and disease.
    Źródło:
    Biotechnology and Food Science; 2017, 81, 2; 103-112
    2084-0136
    2299-6818
    Pojawia się w:
    Biotechnology and Food Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem zmienności obciążenia eksploatacyjnego pojazdu w doborze wartości tłumienia w zawieszeniu
    The problem of vehicle load changes in vehicle suspension damping ratio choice
    Autorzy:
    Ślaski, G.
    Pikosz, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262848.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    amortyzator
    obciążenie eksploatacyjne pojazdu
    przyczepność
    samochód osobowy
    zawieszenie
    adherence
    shock absorber
    vehicle
    vehicle load changes
    vehicle suspension
    Opis:
    W artykule przedstawiono studium wpływu zmienności obciążenia eksploatacyjnego pojazdów na rzeczywistą wartość bezwymiarowego współczynnika tłumienia zawieszenia oraz jego wpływ na zmiany charakterystyki zachowania się pojazdu w zakresie komfortu, jak i bezpieczeństwa w zakresie potencjału siły przyczepności. Pokazano wyniki analizy obliczeniowej dla zawieszenia o stałym współczynniku sztywności (zawieszenie o metalowych elementach sprężystych) oraz o stałej częstości drgań własnych (zawieszenie pneumatyczne o regulowanej wysokości). Analizę przeprowadzono dla samochodu osobowego oraz ciężarowego. Na podstawie uzyskanych wniosków zaproponowano koncepcję strategii adaptacyjnej regulacji tłumienia w zawieszeniu w zależności od aktualnego obciążenia pojazdu. Przedstawiono także wnioski co do zakresu zmienności charakterystyk tłumienia wynikających z potrzeb tej strategii regulacji tłumienia.
    This paper presents the study of influence of vehicle load variations on actual value of damping ratio and its influence on changes in transmissibility's functions in area of comfort and safety. Transmissibility functions are presented for suspension with constant value of suspension stiffness coefficient and damping coefficient and also for suspension with constant value of bounce natural frequency and constant damping coefficient. Analysis was made for passenger and commercial vehicles. On the basis of this analysis some idea of control algorithm concerning in vehicle load is presented and the limits of necessary damping ratio levels.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2010, 1; 35-44
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie stanu powierzchni roboczej panwi łożysk ślizgowych na przykładzie doświadczeń Elektrociepłowni Białystok S. A.
    Investigation of operating surface state of split bearing busings on base experience in Thermal – Electric Power Station of Białystok
    Autorzy:
    Jaroszewicz, J.
    Dragun, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270773.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    przyczepność
    stop łożyskowy
    łożysko ślizgowe z panwią dzieloną
    badanie przyczepności stopu łożyskowego
    metoda ultradźwiękowa
    adhesion alloy
    bearing alloys
    divided–sleeve bearing
    investigation of adherence of split bearing
    ultrasonic method
    Opis:
    W niniejszej pracy rozpatruje się metody badania stanu powierzchni stopu łożyskowego panewek dzielonych łożysk ślizgowych, stosowanych w turbinach, generatorach, pompach oraz wentylatorach tłoczących. Badane łożyska ślizgowe mają podłoże stalowe i są dokładnie obrobione. Do oceny stanu powierzchni zastosowano metody: wizualne, penetracyjne, ultradźwiękowe i pomiaru chropowatości powierzchni. Do badań wizualnych zastosowano lupy o powiększeniu 2-4 krotnym, do badań penetracyjnych – penetranty barwne uznanych producentów, do badań ultradźwiękowych - aparaty typu UNIPAN 510, UNIPAN 514 lub Krautkramera z regulacją wzmocnienia z dokładnością ± 1 dB oraz do badań wewnętrznych chropowatości powierzchni profilografometr Hommel Tester T1000. Minimalna średnica badanych panwi musi umożliwić prawidłowy styk głowicy ultradźwiękowej z krzywizną panewki. Przedstawione w niniejszej publikacji warunki badania ultradźwiękami dotyczą badań ultradźwiękowych przylegania półpanwi o średnicach: Ø 125 mm, Ø 150 mm i o grubości stopu nie większej niż 2 mm.
    Investigation methods of wear conditions bearing alloy of split busings which are applied on turbines, generators, pumps and forced-draught tan have presented in this paper. Considering split bearings have steel or cast steal base and have been roughing or fisting surface treatment. The visual, penetration, ultrasonic methods and surface roughness measurement of investigation have been considered. For visual investigations were used magnifier with magnification 2-4 times, for penetration testing – the colored penetrates known producers, for ultrasonic investigations were used cameras, for example type UNIPAN 510, UNIPAN 514 or Krautkramera adjustable boost with an accuracy of ± 1 dB, METRISON M610 and for fisting surface treatment - profilografometr Hommel Tester T1000. Minimal diameter of the slide bearing bushing should be contact with curve bearing bushing by means presented methods. Presented results of investigation conditions after ultrasonic treatment concern was capable for diameter split busings: Ø 125 mm, Ø 150 mm and thickness of alloy bearing not higher than 2 mm.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2013, 18, 1; 7-15
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies