Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "proszki" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Characterization of wear mechanisms in sintered Fe-1.5 Wt % Cu alloys
    Charakterystyka mechanizmów zużycia spiekanych stopów Fe-1.5Cu
    Autorzy:
    Mazahery, A.
    Shabani, M. O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354551.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    właściwości tribologiczne
    proszki spiekane
    porowatość
    tribological properties
    powder processing
    porosity
    Opis:
    In this research, increasing amount of ultimate tensile strength and hardness in sintered Fe-1.5 Wt % Cu alloys is observed with increasing the density. The influence of different applied pressure of 300, 450, 600 and 750 MPa on porosity and wear behavior has been also studied. Cross-section micrographs of worn surfaces show that the pores are closed by plastic deformation or oxides and metallic particles after the wear test. According to the wear test results, specimens with 14 vol. % porosity are more wear resistant than the specimens with low porosity values of 11 vol. %. Thus, oxidation wear and surface plastic deformation are the main wear mechanisms identified in this investigation. Abrasion wear was also characterized as the result of abrasive debris agglomeration and the asperities of the pins.
    Obserwowano wzrost wytrzymałości na rozciąganie i twardości spiekanych stopów Fe-1.5Cu (% wag) wraz ze wzrostem ich gęstości. Badano także wpływ różnych wartości ciśnienia 300, 450, 600 i 750 MPa na porowatość i zużycie stopów. Mikrofotografie przekrojów zużytych powierzchni pokazują, że po teście zużycia pory są zamknięte wskutek odkształcenia plastycznego lub przez tlenki i cząstki metaliczne. Według wyników badań zużycia próbki o porowatości 14% są bardziej odporne na zużycie niż próbki o niższej porowatości 11%. Utlenianie i odkształcenie plastyczne powierzchni to główne mechanizmy zużycia zidentyfikowane w tej pracy. Stwierdzono także, że ścieranie jest wynikiem aglomeracji ściernych drobin i nierówności pinów.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 93-103
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Self-Consolidation Mechanism Of Porous Ti-6Al-4V Implant Prototypes Produced By Electro-Discharge-Sintering Of Spherical Ti-6Al-4V Powders
    Mechanizm autokonsolidacji prototypów porowatych implantów wytworzonych przez spiekanie sferycznych proszków Ti-6Al-4V
    Autorzy:
    Lee, W. H.
    Jo, Y. J.
    Kim, Y. H.
    Jo, Y. H.
    Seong, J. G.
    Van Tyne, C. J.
    Chang, S. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356277.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Ti-6Al-4V
    implant
    porous
    sintering
    electrodischarge
    porowatość
    spiekanie
    proszki spiekane
    Opis:
    Electro-Discharge-Sintering (EDS) was employed to fabricate Ti-6Al-4V porous implant prototypes from atomized powders (100 – 150 μm), that were subjected to discharges of 0.75 to 2.0 kJ/0.7g-powder from 150, 300, and 450 μF capacitors. Both fully porous and porous-surfaced Ti-6Al-4V compacts with various solid core sizes were self-consolidated in less than 86 – 155 μsec. It is known that EDS can simultaneously produce the pinch pressure to squeeze and deform powder particles and the heat to weld them together. The formation of a solid core in these prototypes depends on the amounts of both the pinch pressure and heat generated during a discharge. The size of the solid core and the thickness of the porous layer can be successfully controlled by manipulating the discharge conditions such as input energy and capacitance.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1185-1189
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badań tribologicznych w wysokich temperaturach elementów łożysk z proszków spiekanych ze zmodyfikowaną warstwą wierzchnią
    A tribological device for tests in difficult exploitation conditions of bearing components with a modified surface layer
    Autorzy:
    Leshchynsky, V.
    Wiśniewska-Weinert, H.
    Magda, J.
    Wiśniewski, T.
    Rybak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191075.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    węzeł trący "tuleja–wałek"
    lotnicze systemy wentylacyjne
    nanocząstki smarów stałych
    badania tribologiczne
    proszki spiekane
    ring-on-shaft configuration
    aircraft ventilation systems
    solid lubricant nanoparticles
    tribological investigations
    sintered powders
    Opis:
    W referacie przedstawiono opis konstrukcji stanowiska do badań tribologicznych z węzłem tarcia typu "tuleja–wałek". Zbudowane w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu stanowisko Obróbki Plastycznej w Poznaniu stanowisko do badań tribologicznych w wysokich temperaturach umożliwia wykonywanie badań elementów łożysk ślizgowych do systemów wentylacyjnych samolotów rodziny AIRBUS. Urządzenie pozwala na zastosowanie obciążenia normalnego do 500 N oraz na prowadzenie badań w zakresie od temperatury otoczenia do temperatury 600°C. W referacie przedstawiono również charakterystykę wymagań stawianych łożyskom ślizgowym do systemów wentylacyjnych samolotów rodziny AIRBUS. Opisano stosowane materiały na elementy omawianych łożysk oraz wyniki badań nowych materiałów proszkowych opracowanych w Instytucie Obróbki Plastycznej. Ponadto przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań tribologicznych tulei grafitowych oraz wytworzonych w Instytucie tulei z materiałów proszkowych modyfikowanych nanoczastkami smarów stałych M0S2 i WS2 [L. 1-2] według zgłoszenia patentowego P-390102 oraz P-390100 z dnia 29.12.2009. Badania tulei przeprowadzono w zakresie temperatury od 20°C do 600°C przy czym w 600°C badano wyłącznie tuleje modyfikowane WS2. Przedstawiono także opis, stosowanej w Instytucie, metody modyfikacji nanocząsteczkami warstw wierzchnich tulei łożyskowych.
    This paper describes the construction of a tribological device in ring-on-shaft configuration. The constructed set-up is available for investigations of sliding bearing components for AIRBUS aircraft ventilation systems. Materials actually used for this application and investigated alternative materials elaborated in INOP are presented. Moreover, the work contains friction test results for graphite rings and rings manufactured in INOP with surface layer modification by M0S2 and WS2 nanoparticles in a temperature range 20-600°C; however, at 600°C, only WS2 modified rings were tested. The modification method is also presented.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 4; 283-292
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies