Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stage design" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Modelling of seakeeping ability of FPSO vessels
    Modelowanie właściwości morskich statków FPSO
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360073.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    FPSO
    offshore
    projektowanie
    wstępny etap projektowania
    właściwości morskie
    zalewanie pokładu
    sleming
    nurzania
    design
    preliminary stage of design
    seakeeping ability
    green water loading
    slamming
    heaving
    Opis:
    Problems concerning preliminary design of FPSO vessels are presented in view of their seakeeping ability. The article analyzes the presently applied approach in which seakeeping quality of FPSO vessels is taken into consideration and discusses possibilities of using this approach at the preliminary stage of design. Besides, the current approach used for predicting such phenomena as heaving, slamming and green water loading is discussed.
    W artykule przedstawiono problematykę projektowania wstępnego statków FPSO, biorąc pod uwagę właściwości morskie tych statków. W artykule przeanalizowano aktualnie stosowane podejście, dotyczące uwzględniania właściwości morskich statków FPSO i możliwości wykorzystania tego podejścia na wstępnym etapie projektowania. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane podejście do prognozowania m.in. nurzań, slemingu i zalewania pokładu statków FPSO.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 13-20
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of the main engine power of a new container ship at the preliminary design stage
    Prognozowanie mocy napędu głównego nowego kontenerowca na wstępnym etapie prognozowania
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409685.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    container ship
    design parameters
    preliminary design stage
    power
    main engine power
    length between perpendiculars
    number of containers
    TEU capacity
    design
    simple regression
    multiple regression
    approximation
    kontenerowce
    parametry projektowe
    wstępny etap projektowania
    moc
    moc napędu głównego
    długość pomiędzy pionami
    liczba kontenerów
    projektowanie
    regresja liniowa
    aproksymacja
    Opis:
    The paper presents mathematical relationships that allow us to forecast the estimated main engine power of new container ships, based on data concerning vessels built in 2005-2015. The presented approximations allow us to estimate the engine power based on the length between perpendiculars and the number of containers the ship will carry. The approximations were developed using simple linear regression and multivariate linear regression analysis. The presented relations have practical application for estimation of container ship engine power needed in preliminary parametric design of the ship. It follows from the above that the use of multiple linear regression to predict the main engine power of a container ship brings more accurate solutions than simple linear regression.
    W publikacji przedstawiono matematyczne zależności pozwalające na prognozowanie szacunkowej mocy napędu nowo budowanych kontenerowców w latach 2005-2015. Przedstawione aproksymacje pozwalają na oszacowanie mocy napędu w oparciu o długość między pionami i liczbę kontenerów. Aproksymacje zostały opracowane przy wykorzystaniu regresji liniowej jednej i wielu zmiennych. Przedstawione zależności mają praktyczne zastosowanie do szacowania mocy napędu kontenerowca dla potrzeb wstępnego parametrycznego projektowania statku. Z badań wynika, że zastosowanie regresji wielu zmiennych daje dokładniejsze rozwiązania niż zastosowanie regresji jednej zmiennej.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 97-99
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fenomen twórczości scenograficznej Mariana Bogusza
    The Phenomenon of Marian Bogusz’s Set Design
    Autorzy:
    Dąbek-Derda, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/47225658.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN
    Tematy:
    Marian Bogusz
    scenografia
    projektowanie
    kompozycja przestrzenna
    makieta
    rzeźba sceniczna
    set design
    designing
    spatial composition
    mockup
    stage sculpture
    Opis:
    Artykuł poświęcono twórczości scenograficznej Mariana Bogusza (1920–1980), której znakiem szczególnym jest zdecydowana przewaga projektów niezrealizowanych. Jego praktyka artystyczna – projektowanie, konstruowanie i eksponowanie scenograficznych makiet – skonfrontowana została z wyrazistymi poglądami artysty na temat kolektywnego charakteru pracy nad inscenizacją teatralną oraz roli, jaką w tym procesie pełnić powinien scenograf. W tym kontekście gest tworzenia koncepcji plastycznej do inspirujących artystę tekstów dramatycznych ukazany został jako rodzaj scenograficznej utopii. Przestrzenne koncepcje Bogusza i ich niewykorzystany artystyczny potencjał zaprezentowano na podstawie analizy trzech projektów z 1957 roku: Białej zarazy i Matki Karela Čapka oraz Krwawych godów Federica Garcii Lorki.
    This article discusses selected set designs of Marian Bogusz (1920–1980), whose work is characterized by a predominance of unrealized projects. Bogusz’s artistic practice – designing, constructing, and exhibiting mockups – is juxtaposed with his clear views on the collective character of the work on a theater production and on the set designer’s role in this process. In this context, Bogusz’s gesture of creating visual concepts for the dramatic texts that inspired him is presented as a kind of scenographic utopia. His spatial compositions and their unused artistic potential are discussed based on an analysis of three projects from 1957: Karel Čapek’s The White Disease and Mother, and Federico García Lorca’s Blood Wedding.
    Źródło:
    Pamiętnik Teatralny; 2021, 70, 1; 95-112
    0031-0522
    2658-2899
    Pojawia się w:
    Pamiętnik Teatralny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy projektowe wymiarowania budowli podziemnych
    Selected problems of design of subterranean structures
    Autorzy:
    Ścigałło, J.
    Florkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350120.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    iły plioceńskie
    ściany szczelinowe
    parametry gruntowe
    stan graniczny nośności
    projektowanie
    pliocene clay
    cavity walls
    soil parametres
    ultimate limit stage
    design
    Opis:
    Celem artykułu jest ukazanie różnic w wynikach obliczeń statycznych i wymiarowaniu konstrukcji w zależności od przyjętych założeń projektowych, na przykładzie wielopoziomowego parkingu podziemnego położonego na terenie placu Wolności w Poznaniu, którego podłożem budowlanym są iły plioceńskie. Obliczenia statyczno-wytrzymałościowe wykonano dla różnych wartości parametrów gruntowych oraz wybranych wariantów obciążeń zewnętrznych. Przeprowadzone obliczenia statyczno-wytrzymałościowe oraz uzyskane na ich podstawie rezultaty wykazały znaczną "czułość" procesu projektowania ścian szczelinowych na zastosowane w obliczeniach wartości parametrów wytrzymałościowych gruntów. Uwzględnienie rzeczywistych wartości spójności c/u i kąta tarcia wewnętrznego psi/u - znacznie wyższych od wartości normowych - pozwoliło na istotne zmniejszenie długości zamocowania projektowanych ścian szczelinowych w podłożu gruntowym. Znacznie mniejszy wpływ przyjętych wartości parametrów geotechnicznych uzyskano na stan graniczny nośności i użytkowalności konstrukcji ściany szczelinowej. Dodajmy, że szereg zrealizowanych, głęboko posadowionych obiektów budowlanych w Poznaniu na iłach poznańskich potwierdza słuszność proponowanego w pracy podejścia obliczeniowego oraz istniejącą, znaczną rozbieżność normowych i rzeczywistych wartości parametrów wytrzymałościowych iłu poznańskiego.
    The purpose of his paper is presentation of differences in static calculation and design of structures depending on design assumptions. As an example a multi-level subterranean car park in Poznań where the soil consisted of Pliocene clay is presented. Static calculations were performed for various soil parameters and selected load cases. These calculations showed a significant sensibility of design process of cavity walls to the adopted values of soil parameters. Taking into account the real values of cohesion c/u and the angle of internal friction phi/u - much higher than the values from codes, allowed for significant decrease of anchoring length of cavity walls in the soil. The influence of the soil parameters on the ultimate and serviceability limit states of the cavity wall itself was much smaller. It must be pointed out the several existing objects founded on this type of soil confirm the correctness of the suggested approach and existence of significant discrepancy between the real and code values of parameters for the Pliocene clay (Poznań clay).
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 459-467
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies