Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sprawność silników indukcyjnych" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Design strategies, new materials and technologies to improve induction motors efficiency
Strategie projektowania, nowe materiały i technologie powiększające sprawność silników indukcyjnych
Autorzy:
Parasiliti, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159491.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
sprawność silników indukcyjnych
silniki indukcyjne
projektowanie
Opis:
The paper presents a comparison between four different design strategies with the aim to improve the efficiency of three-phase induction motors: substitution of die-caste copper cage for aluminium cage with standard and "premium" electrical steels; design optimisation of copper cage motor by changing the stator winding and the stack length only; design optimisation of copper cage motor by changing the stator winding, the stack length and the stator and rotor slot shapes. The comparison is based on the actual efficiency improvements, the arrangement of the motors respect to the European Classification Scheme (EC/CEMEP), the contribution of each material and innovative technology. The results concern with 4 pole, 50 Hz, 400 V, TEFC, 3 and 15 kW induction motors.
W referacie przedstawiono porównanie pomiędzy następującymi różnymi strategiami projektowania, których celem jest powiększenie sprawności trójfazowych silników indukcyjnych: zastępowanie klatek aluminiowych odlewanymi klatkami miedzianymi w silnikach standardowych i silnikach wysokosprawnych; optymalizacja klatki miedzianej silnika tylko poprzez zmianę uzwojenia stojana oraz długości pakietu; optymalizacja klatki miedzianej silnika poprzez zmianę uzwojenia stojana, długości pakietu oraz kształtu żłobków stojana i wirnika. Porównanie jest oparte na aktual-nych ulepszeniach sprawności, zaprojektowaniu silników zgodnie z wymaganiami EC/CEMEP, znaczeniu materiałów i nowej technologii. Wyniki dotyczą silników 4-ro biegunowych, 50 Hz, 400 V, 3 i 15 kW.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2005, 223; 27-42
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy silników indukcyjnych synchronizowanych z magnesami trwałymi (LSPMSM)
Selected problems od line start permanent magnet synchronous machines (LSPMSM)
Autorzy:
Bajek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320237.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
LSPMSM
wysoka sprawność
projektowanie
line-start permanent magnet synchronous machine
high efficiency
designing
Opis:
Artykuł stanowi zestawienie i zbiorczą analizę części publikacji dotyczących silników synchronicznych z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (ang. LSPMSM). Omawiane będą modele, które mają magnesy umieszczone wewnątrz wirnika - typ "Buried". Zestawienie ma na celu między innymi wskazanie cech wspólnych wielu różnych odmian maszyny spotykanych w literaturze. Wyniki opublikowanych prac pozwalają na wyciągnięcie pewnych wniosków dotyczących sposobu projektowania kształtu i rozmieszczenia magnesów w wirniku. Zebrane i porównane zostały również metody analitycznego modelowania tego typu konstrukcji.
The paper presents a summary and complex analysis of a part of publications concerning synchronous motrs with permanent magnets with line-start capability ( LSPMSM ). Models, in which permanent magnets are placed inside the rotor, so called "Buried" type, are discussed. The purpose of the comparison is, among other things, to point out some properties, that connect various types of the machine 's geometry, one can find in professional literature. Results of tests performed in publications allow to draw some conclusions about the way of designing shape and placing permanent magnets in rotor. Methods of analitycal modelling of this kind of construction are also gathered and compared.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2007, 26, 1--2; 1-8
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies