Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "podgrzewanie" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
The effect of the preheating on to properties of the wear resistant welds
Wpływ podgrzewania wstępnego na właściwości napoin trudnościeralnych
Autorzy:
Gucwa, Marek
Winczek, Jerzy
Mičian, Miloš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115124.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
napawanie
podgrzewanie
napoina trudnościeralna
hardfacing
pad welding
preheating
wear resistant weld
Opis:
Wear resistant welds are used in many industries when it is necessary to protect machine components and structures against wear caused by operating conditions. Often the main parameter determining the usefulness of these welds is high hardness reaching about 60 HRC. In many cases, after the surfacing process, a mesh of cracks is formed in the surface layer, which can affect the durability of the hard-wearing layers used. The paper presents the analysis of the influence of preheating up to 400 °C on the properties of welds and its effect on the number of cracks in the surface layer. The use of preheating allowed to reduce the number of cracks in the padding weld to 1. The optimum heating temperature was 200 °C, for which the number of cracks have been reduced and the lowest wear was recorded.
Napoiny trudnościeralne są wykorzystywane w wielu gałęziach przemysłu, gdy zachodzi konieczność ochrony elementów maszyn i konstrukcji przed zużyciem wywołanym warunkami eksploatacji. Często głównym parametrem określającym przydatność tych napoin jest wysoka twardość sięgająca ok. 60 HRC. W wielu przypadkach po procesie napawania powstaje w warstwie wierzchniej siatka pęknięć, która może wpływać na trwałość stosowanych warstw trudnościeralnych. W pracy przedstawiono analizę wpływu podgrzewania wstępnego do 400 °C na właściwości napoin oraz jego wpływu na ilość pęknięć w warstwie wierzchniej. Zastosowanie podgrzewania wstępnego pozwoliło zredukować ilość pęknięć w napoinie do 1. Optymalną temperaturą podgrzewania było 200 °C, dla której zanotowano zmniejszenie ilości pęknięć oraz najmniejsze zużycie.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 2; 7-14
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Benefits of exhaust gas energy for preheating biodiesel fuel to enhance engine emissions and performance
Autorzy:
Mourad, Mohamed
Noureldenn, Elsadek H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95247.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
biodiesel production
preheating
engine emissions
performance
produkcja biodiesla
podgrzewanie wstępne
emisja spalin
wydajność
Opis:
The need for alternative fuel instead of conventional fossil fuels (diesel or gasoline) has recently increased for several reasons, including the expected shortage of petroleum fossil fuels and the production of pollution by transportation. Consequently, researchers are interested in finding new alternative fuels. At present, the number of studies on biodiesel as a compression ignition engine fuel has increased. Current studies are mainly concerned with studying the use of exhaust gas temperature to preheat biodiesel fuel before it enters the combustion chamber. A heat exchanger is designed to increase the temperature of the biodiesel fuel prior to the combustion process. The performance characteristics of diesel engines and the emission of pollutants resulting from this modification were investigated under different operating conditions, including different engine loads and speeds. The results showed clear improvements in engine performance, including improved output power, specific fuel consumption and pollutant emissions. The engine power and specific fuel consumption improvements as a result of preheating reached up to 1.3% and 8.27%, respectively. Pollutant emission also decreased obviously, with carbon monoxide and hydrocarbon emission decreases of 12.95% and 12.85%, respectively. However, the emission of nitrogen oxides increased by 4.39%.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 2; 157-167
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies