Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "prefabrykaty betonowe" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Harnessing waste fine aggregatefor sustainable production of concrete precast elements
Wykorzystanie drobnoziarnistego kruszywa odpadowego do zrównoważonej produkcji prefabrykatów betonowych
Autorzy:
Katzer, J.
Kobaka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819666.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
prefabrykaty betonowe
kruszywo odpadowe
kruszywo drobne
precast concrete
aggregate waste
aggregates tiny
Opis:
Cement composites (concrete, mortar, plaster, slurry) are most commonly applied construction materials in the world. Focusing to the environmental pollution problem we are bearing in mind the necessity of a balanced engineering process while applying cement composites. A lot of attention is drawn to the production of cement characterized by large energy consumption (about 4GJ per ton) and a significant carbon dioxide footprint (about 1 tonne of CO2 emissions per tonne of cement). The worldwide production of cement accounts for almost 7% of total world CO2 emissions [10]. However, it is very often forgotten that the main component of cement composite is aggregate which covers from 60% to 80% of cement composite volume. Global annual production of concrete, mortar and other cement based composites consumes 20 billion tonne of different aggregate. It means that about 3 tonne of aggregate is used per person per year, which considerably influences natural environment, especially in developing countries.
Niniejszy artykuł dotyczy kompozytów cementowych wykonanych na bazie kruszyw odpadowych uzyskanych w trakcie procesu hydroklasyfikacji pospółki na Pomorzu Środkowym w północnej Polsce. Na świecie mamy do czynienia z licznymi regionami o małych zasobach naturalnych kruszyw grubych, które są podstawowym surowcem służącym do produkcji betonu zwykłego. W tych regionach zamiast kruszyw grubych występują często duże złoża kruszyw drobnych takich jak piasek i pospółka. Kruszywa drobne mogą być stosowane do produkcji betonu zwykłego o przeciętnych cechach mechanicznych. Produkcja betonu w oparciu o lokalnie dostępne kruszywa drobne jest tania, co zachęca do produkcji takich betonów, zamiast betonów wykonanych w oparciu o kruszywa grube transportowane z odległych kopalń.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2010, Tom 12; 33-45
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal for Modernisation of Large Block System Buildings (Lbs) - Facades – Lublin University of Technology
Autorzy:
Miedviedieva Wright, Alina
Ostańska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051674.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
industrialized mass housing
precast concrete
housing
modernization of the building
extension
façade
uprzemysłowione budownictwo mieszkaniowe
modernizacja budynków wielokondygnacyjnych
prefabrykaty betonowe
bariery architektoniczne
poprawa funkcjonalności
Opis:
The over 40-years-old housing stock from the industrialized mass housing era is today functionally deficient and does not meet the current needs of residents. In particular, there are numerous architectural barriers, the systems are worn and obsolete, and the number of housing types is very limited. Examples of the modernization of multi-story residential buildings (the article presents those from Russia and Ukraine) confirm that this problem is universal, and a significant improvement of the building’s. Utility value can be achieved through a relatively small modification of the building fabric: precast concrete structures of the buildings prove to be flexible enough to accommodate deep changes. The authors present a concept of modernization of a building erected in a “large block” system, typical for the Polish housing of the 1970s in many cities. The case study concerns a particular building located in Lublin in one of the large housing estates – the concept of its modernization is compatible with the local spatial development plan, the proposed solutions are architecturally coherent and technically feasible.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 3; 235-250
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne technologie w remontach nawierzchni betonowych
Modern technologies in the renovation of concrete pavement
Autorzy:
Heinrich, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057742.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi krajowe
drogi betonowe
beton szybkosprawny
beton nawierzchniowy
dyblowanie
kotwienie
prefabrykaty betonowe
iniekcja geopolimerowa
teksturowanie
równość nawierzchni
grinding
tekstura nawierzchni
mobilna wytwórnia betonu
national roads
concrete road
quick setting concrete
pavement concrete
doweling
anchoring
precast concrete
geopolymer injection
texturing
surface evenness
surface texture
mobile concrete plant
Opis:
Artykuł został przygotowany na podstawie na podstawie referatu „Zastosowanie w praktyce technologii betonów szybkosprawnych i płyt prefabrykowanych w nawierzchni o zwiększonym natężeniu ruchu” wygłoszonego podczas seminarium „II Konferencja Naukowo-techniczna NOVDROG” w Niepołomicach w dniach 27–28.02.2020 r. Omówione zostały innowacyjne technologie naprawy nawierzchni betonowych, ze szczególnym podkreśleniem rozwiązań do szybkich remontów nawierzchni, które nie mogą być długotrwale wyłączone z ruchu. Zastosowanie omawianych technologii jest rekomendowane przy remontach autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic oraz szczególnie obciążonych dróg w miastach. W artykule omówiono wymianę płyt nawierzchniowych w technologii betonu szybkosprawnego i prefabrykatów oraz stabilizację i unoszenie płyt metodą iniekcji geopolimerowej. W dużym skrócie omówione zostało wyrównanie i teksturowanie nawierzchni betonowej metodą nacinania – grinding. Wszystkie prezentowane technologie znalazły praktyczne zastosowanie podczas remontu obwodnicy Młodzieszyna w ciągu drogi krajowej DK50.
The paper was prepared on the basis of the presentation „Application in practice of the technology of high quick setting concrete and precast slabs in the pavement with increased traffic volume” delivered during the seminar „II Scientific and Technical Conference NOVDROG” in Niepołomice on 27–28.02.2020. Innovative technologies for the repair of concrete pavement were discussed, with particular emphasis on solutions for the rapid repair of pavements that cannot be permanently excluded from traffic. The application of the discussed technologies is recommended for repairs of motorways, expressways, ring roads and particularly loaded roads in cities. The paper discusses the replacement of pavement slabs in the technology quick setting concrete and precast elements as well as stabilization and lifting of slabs by geopolymer injection. In a nutshell, the levelling and texturing of the concrete pavement using the grinding method is discussed. All presented technologies found their practical application during the renovation of the Młodzieszyn bypass road within the DK50 national road.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 7-8; 208--211
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies