Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "identification process" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Identification and prediction of maritime ferry operation process related to climate-weather change
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Kuligowska, E.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068863.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    operation process
    identification
    prediction
    climate-weather change
    maritime ferry
    Opis:
    The paper is concerned with an application of the critical infrastructure operation process related to climate-weather change model to identification and prediction of this process for maritime ferry. There are distinguished four different processes for the corresponding ferry operating area. Further, using identified parameters of the ferry operation process and the ferry operating area climate-weather change processes, there are determined the unknown parameters of those processes. Namely, there are determined the probabilities of the processes staying at the initial states, the probabilities of the transitions between the states and the mean values of the processes' conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the ferry operation process related to climate-weather change processes at the distinguished operating area.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 135--144
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and prediction of port oil piping transportation system operation process related to climate-weather change
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Torbicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068858.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    operation process
    climate-weather change
    identification
    prediction
    piping transportation system
    Opis:
    The paper is concerned with an application of the critical infrastructure operation process related to climateweather change model to identification and prediction of this process for the port oil piping transportation system. There are distinguished three different processes for the corresponding piping operating area. Further, using identified parameters of the piping operation process and the piping operating area climate-weather change processes, there are determined the unknown parameters of those processes. Namely, there are determined the probabilities of the processes staying at the initial states, the probabilities of the transitions between the states and the mean values of the processes' conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the piping operation process related to climate-weather change processes at the distinguished operating area.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 113--120
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and prediction of climate-weather change process for maritime ferry operating area
    Autorzy:
    Kuligowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068854.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    climate-weather change process
    identification
    prediction
    maritime ferry operating area
    Opis:
    The paper is concerned with an application of the climate-weather change process for a critical infrastructure operating area model to identification and prediction of this process for maritime ferry operating area. For the considered ferry operating area, there are distinguished four different climate-weather change processes and their states. Further, there are identified the unknown parameters of those processes, i.e. the probabilities of the climate-weather change processes staying at the initial climate-weather states, the probabilities of the climateweather change transitions between the climate-weather states and the mean values of the climate-weather change processes' conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the climate-weather change processes at the distinguished operating area.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 129--134
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and prediction of maritime ferry operation process including operating environment threats and extreme weather hazards
    Autorzy:
    Kuligowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068836.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    climate-weather change process
    identification
    prediction
    operating environment threats
    maritime ferry
    Opis:
    The paper is concerned with an application of the model of critical infrastructure operation process including operating environment threats and extreme weather hazards to identification and prediction of this process for the maritime ferry. There are investigated four processes for the considered maritime ferry operating area. Further, using identified parameters of the operation process including operating environment threats and the climate-weather change processes for the maritime ferry operating area, there are determined the unknown parameters of these processes. Namely, the probabilities of the ferry processes staying at the initial states, the probabilities of the ferry processes transitions between the states and the mean values of the ferry processes conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the maritime ferry operation process including operating environment threats and extreme weather hazards at the distinguished operating areas.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 145--156
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and prediction of port oil piping transportation system operation process including operating environment threats and extreme weathers hazards
    Autorzy:
    Torbicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068849.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    climate-weather change process
    identification
    prediction
    operating environment threats
    piping transportation system
    Opis:
    The paper is concerned with an application of the critical infrastructure operation process including operating environment threats and extreme weather hazards model to identification and prediction of this process for the port oil piping transportation system. There are distinguished three processes for the considered piping operating area. Further, using identified parameters of the operation process including operating environment threats and the climate-weather change processes for the piping operating area, there are determined the unknown parameters of these processes. Namely, the probabilities of the piping processes staying at the initial states, the probabilities of the piping processes transitions between the states and the mean values of the piping processes conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the piping operation process including operating environment threats and extreme weather hazards at the distinguished operating area.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 121--128
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and prediction of climate-weather change process for port oil piping transportation system operating area
    Autorzy:
    Torbicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068856.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    climate-weather change process
    identification
    prediction
    piping operating area
    extreme weather hazards
    Opis:
    The paper is concerned with an application of the climate-weather change process for a critical infrastructure operating area model to identification and prediction of this process for the port oil piping transportation system operating area. For the considered piping operating area, there are distinguished three different climate-weather change processes and their states. Further, there are identified the unknown parameters of those processes, i.e. the probabilities of the climate-weather change processes staying at the initial climate-weather states, the probabilities of the climate-weather change transitions between the climate-weather states and the mean values of the climate-weather change processes' conditional sojourn times at particular states. Finally, there are predicted the main characteristics of the climate-weather change processes at the distinguished operating area.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 2; 107--112
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Statistical identification of complex technical system operation process
    Identyfikacja statystyczna procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329354.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    operation process
    modeling
    identification
    prediction
    port transport
    proces eksploatacji
    modelowanie
    identyfikacja
    predykcja
    transport portowy
    Opis:
    The paper is concerned with the methods and procedures for identification of unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general multistate model of a complex technical system operation process is proposed and the procedure of identifying its basic unknown parameters is presented. There are also suggested typical distribution functions describing the system operation process conditional sojourn times at particular operation states and the procedure of identifying their unknown parameters is proposed. An illustration of the proposed methods and procedures practical application to identifying the port oil piping transportation system operation process and its operation characteristics prediction is presented.
    Artykuł dotyczy metod i procedur identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Zaproponowany jest ogólny wielostanowy model procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz przedstawiona jest procedura identyfikacji jego nieznanych podstawowych parametrów. Zasugerowane są także typowe dystrybuanty warunkowe opisujące czasy przebywania procesu eksploatacji systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych oraz zaproponowana jest procedura identyfikacji ich nieznanych parametrów. Przedstawiona jest ilustracja praktycznego zastosowania proponowanych metod i procedur do identyfikacji procesu eksploatacji portowego rurociągowego systemu transportu paliwa i do predykcji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 4; 9-16
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie koncentracji części stałych w nadawie do flotacji węgla kamiennego
    Modeling of solids concentration in the feed for coal flotation
    Autorzy:
    Joostberens, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216226.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    proces flotacji węgla
    identyfikacja
    model
    układ sterowania
    predykcja
    coal flotation process
    identification
    control system
    prediction
    Opis:
    W polskich rozwiązaniach systemów sterowania i monitorowania procesu flotacji węgla kamiennego zwykle z parametrów nadawy tylko natężenie przepływu oraz koncentracja części stałych są mierzone w sposób ciągły. Z punktu widzenia sterowania procesu flotacji, wielkości te należy traktować jako zakłócenia, gdyż podlegają losowym zaburzeniom zmieniającej się nadawy. Losowe zmiany koncentracji części stałych w nadawie mogą w istotny sposób wpływać na parametry ilościowe i jakościowe produktów flotacji węgla. Z tego punktu widzenia opis mierzonej koncentracji części stałych w nadawie w postaci modelu matematycznego nabiera szczególnego znaczenia. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń identyfikacyjnych modelu koncentracji części stałych nadawy kierowanej do procesu flotacji węgla kamiennego jako zakłócenia. Dane pomiarowe niezbędne do wyznaczenia empirycznego modelu koncentracji części stałych w nadawie uzyskano z rejestracji prowadzonej w trzech następujących po sobie okresach pracy obiektu przemysłowego jednej z polskich kopalń. Pomiar koncentracji części stałych realizowany był z użyciem gęstościomierza izotopowego. Pierwsza seria danych pomiarowych wykorzystana została do wyznaczenia modelu koncentracji części stałych w nadawie, a dwie pozostałe serie danych pomiarowych wykorzystano do weryfikacji obliczonego modelu. Przebiegi czasowe koncentracji części stałych w nadawie opisano za pomocą modelu ARMA o postaci (1), a estymacji parametrów modeli dokonano dwustopniową metodą najmniejszych kwadratów. Wyniki identyfikacji i przeprowadzona weryfikacja wyznaczonego modelu wykazały słuszność przyjęcia modelu ARMA rzędu trzeciego o parametrach (9). Parametry tego modelu ARMA wyznaczono opierając się na ciągu reszt opisanym modelem rzędu czwartego (tab. 1). Wyznaczony model koncentracji części stałych w nadawie do flotacji węgla jako zakłócenia wykorzystano do opracowania modelu predykcyjnego, umożliwiającego jednokrokowe prognozowanie wartości koncentracji części stałych w nadawie z horyzontem predykcji równym okresowi próbkowania. Stwierdzono, że jednokrokowe prognozowanie oparte na wyznaczonym równaniu predyktora (13) daje wyniki zbieżne z zarejestrowanymi wartościami koncentracji części stałych w nadawie.
    In Polish control and monitoring solutions of coal flotation process usually only flow rate and solids concentration (from the feed parameters) are measured on-line. From the coal flotation control’s point of view these values should be regarded as disturbances since they are subject to random disturbances of the time-varying feed. Random variations of the solids concentration in the feed can significantly affect both quantitative and qualitative parameters of coal flotation products. From this point of view a description of measuring solids concentration in the feed in the form of a mathematical model comes into particular importance. This article presents the results of the model identification of feed solids concentration sent to the coal flotation process as disturbance. Measurement data that are necessary to determine the empirical model of solids concentration in the feed are obtained from the recording carried out in the three successive periods of the industrial plant operation of one of the polish mines. Solids concentration measurement has been performed by using a radiometric densitometer. The first series of measurement data was used to determine the model of solids concentration in the feed and the other two were used to validate the calculated model. Time series of solids concentration in the feed were described by the ARMA model of the form (1) and the model parameter estimation was made by a two-stage least squares method. The results of identification as well as the performed verification of the calculated model determined the validity of an adoption of ARMA model of the third order with parameters (9). Parameters of this ARMA model were determined on the basis of model error time-series described by a fourth order model (Table 1). The calculated model of feed solids concentration for the coal flotation as disturbance was used to develop a predictive model that allows the one-step prediction of solids concentration values in the feed with the prediction horizon equal to the sampling period. It was found that one-step prediction based on the determined predictor equation (13) gives the results that coincide with the recorded values of the solids concentration in the feed.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2014, 30, 3; 55-65
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uniformity testing of complex technical system operation process statistical data sets
    Testowanie jednorodności danych statystycznych procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego
    Autorzy:
    Kołowrocki, K.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328962.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    operation process
    data uniformity testing
    identification
    prediction
    maritime transport
    proces eksploatacji
    testowanie jednorodności
    identyfikacja
    predykcja
    transport morski
    Opis:
    The paper is concerned with the methods for statistical data uniformity testing and identifying unknown parameters of a general probability model of a complex technical system operation process and their practical application. The general model of a complex technical system operation process is constructed. The procedure of statistical data sets uniformity testing is proposed and applied to the empirical realizations of the system operation processes sojourn times at the operation states coming from the realizations of a maritime ferry operation process collected during spring and winter into separate two sets of data. After that, the identification of the maritime ferry technical system operation process is performed and moreover the identified process is applied to its operation characteristics prediction.
    Artykuł dotyczy metod testowania jednorodności danych statystycznych oraz identyfikacji nieznanych parametrów ogólnego modelu probabilistycznego procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego oraz ich praktycznego zastosowania. Skonstruowany jest model ogólny procesu eksploatacji złożonego systemu technicznego. Zaproponowana jest procedura testowania jednorodności zbiorów danych statystycznych i zastosowana do empirycznych realizacji czasów przebywania procesu eksploatacji systemu w stanach eksploatacyjnych pochodzących z realizacji procesu eksploatacji promu morskiego zebranych w czasie wiosny i zimy w dwóch oddzielnych zbiorach danych. Następnie, przeprowadzona jest identyfikacja procesu eksploatacji systemu technicznego promu morskiego, a ponadto zidentyfikowany proces eksploatacji jest zastosowany do promocji jego charakterystyk eksploatacyjnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 1; 13-20
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dorobek Katedry Elektrotechniki i Automatyki Przemysłowej Politechniki Śląskiej w zakresie automatyzacji procesów przeróbki węgla kamiennego
    Achievements of the Department of Electrical Engineering and Automatics of Silesian University of Technology in the scope of automation of hard coal processing
    Autorzy:
    Pielot, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318899.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    automatyzacja wzbogacania węgla
    identyfikacja
    model
    system sterowania
    predykcja
    optymalizacja produkcji
    gęstościomierz radiometryczny
    cyfrowe przetwarzanie sygnału
    flotacja węgla
    coal enrichment automatization
    identification
    control system
    prediction
    production optimization
    radiometric density meter
    digital signal processing
    coal flotation process
    Opis:
    Przedstawione została działalność naukowo-badawcza Katedry Elektrotechniki i Automatyki Przemysłowej w zakresie automatyzacji procesów przeróbki surowców mineralnych, głównie węgla kamiennego. Badania te dotyczyły metod pomiarowych parametrów jakościowych i ilościowych węgla oraz innych wielkości procesowych, modeli symulacyjnych i ich wykorzystania w optymalizacji wartości produkcji, automatycznej regulacji procesów wzbogacania węgla w cieczach ciężkich, w osadzarce i procesu flotacji węgla, analizy wrażliwości parametrów decyzyjnych układu sterowania, monitoringu przebiegu procesów technologicznych, określania ekonomicznych efektów wzbogacania.
    The paper presents a research activity of the Department of Electrical Engineering and Automation in Industry in the area of mineral processing (particularly coal preparation). This activity has been focused on measurement methods of coal qualitative and quantitative parameters and other process parameters, simulation models and their application to production value optimization, automatic control of coal preparation processes in jigs and flotation, sensitivity analysis of control system decision parameters, technological process monitoring and estimation of economical effects of mineral processing.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2017, R. 18, nr 2, 2; 25-28
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies