Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "filling degree" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wpływ stopnia napełnienia i prędkości przesuwu cięgna na wydajność i energochłonność transportu pasz granulowanych przenośnikiem linowo-krążkowym
Output and energy consumption of the cable-disc conveyor for pelleted feed as affected by its filling degree and travelling velocity
Autorzy:
Małkiewicz, A.
Wieczorek, S.
Stężała, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239812.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
przenośnik linowo-krążkowy
energochłonność
wydajność
pasza granulowana
stopień napełnienia
prędkość przesuwu
cable-disc conveyor
energy consumption
output
pelleted feeds
filling degree
travelling velocity
Opis:
Badania przeprowadzono na doświadczalnym przenośniku linowo-krążkowym o napędzie ciernym, zbudowanym z typowych elementów stosowanych w seryjnie produkowanych przenośnikach. Wyznaczono zależności pomiędzy jednostkowymi wskaźnikami zużycia energii oraz wydajnością przenośnika a prędkością przesuwu cięgna przy różnych stopniach napełnienia, otrzymując równania regresji prostej. Uzyskano bardzo wysokie wartości współczynnika determinacji R2 od 0,969 do 0,996 (jednostkowy wskaźnik zużycia energii) oraz R2 = 1 (wydajność przenośnika). Stwierdzono, że ze wzrostem prędkości przesuwu cięgna wzrasta dla wszystkich stopni napełnienia jednostkowy wskaźnik zużycia energii oraz wydajność przenośnika. Ustalono, że wzrost prędkości powoduje wzrost jednostkowego wskaźnika zużycia energii, a wzrost stopnia napełnienia - jego obniżenie znacznie większe niż wzrost przy zwiększeniu prędkości przesuwu cięgna.
Paper presents the method and results of investigations aimed at determining the relationships between output and energy consumption, and basic working parameters (such as filling degree and string travelling velocity) of a cable-disc conveyor during transportation of pelleted feed for pigs. The investigations were carried out on an experimental cable-disc conveyor with friction drive, constructed of typical elements being used in series production of the conveyors. Relationships among unitary indices of energy consumption, conveyor output and travelling velocity of conveyor string at various filling degrees, were determined providing the linear regression equations. Very high values of determination coefficients were obtained: R2 ranging within 0.969-0.996 (unitary energy consumption index) and R2 = 1 (conveyor output). It was stated that along with increase of string travelling velocity - for all tested filling degrees - rose the unitary energy consumption and the conveyor output. Rising of the string velocity increased the unitary energy consumption, whereas an increase of filling degree caused its reduction to much higher extent than the increase resulted from rising of string travelling velocity.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 3, 3; 65-73
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stopnia napełnienia i prędkości przesuwu cięgna na energochłonność zadawania pasz przenośnikiem linowo-krążkowym
Impact of the filling degree and line shifting velocity on energy consumption by livestock feeding cable-disc conveyor
Autorzy:
Małkieiwcz, A.
Stężała, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239774.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
przenośnik linowo-krążkowy
pasza sypka
pasza granulowana
cięgno przenośnika
stopień napełnienia
prędkość przesuwu
loose feed
granulated feed
line-disc conveyor
conveyor line
filling degree
shifting velocity
energy consumption
Opis:
Badane zależności wyznaczono dla pasz sypkich i granulowanych, dla dwóch różnych podziałek osadzenia krążków, tj. 50 mm i 100 mm. Zarówno w przypadku pasz granulowanych, jak i sypkich zwiększenie podziałki z 50 mm do 100 mm powoduje niewielki wzrost zużycia energii na 1 kg transportowanej paszy - w odniesieniu do tych samych prędkości przesuwu cięgna i stopnia napełnienia maksymalnie 4-8,8% dla pasz sypkich i 5,4-8,8% dla pasz granulowanych. Większy wpływ na wzrost wskaźnika jednostkowego zużycia energii ma prędkość przesuwu cięgna linowo-krążkowego - przy tym samym stopniu napełnienia maksymalnie dla pasz sypkich 24% przy podziałce 50 mm i 26,9% przy podziałce 100 mm oraz 26,3% przy podziałce 50 mm i 24,2% przy podziałce 100 mm dla pasz granulowanych. Wynika stąd, że dla tych samych przenośników, przy stałej wilgotności pasz, wynoszącej 11% dla pasz sypkich i 12% dla pasz granulowanych (wilgotność nabywanych przez rolników pasz), zużycie energii niezbędnej do przetransportowania 1 kg paszy maleje ze wzrostem stopnia napełnienia i rośnie ze wzrostem prędkości przesuwu cięgna linowo-krążkowego.
For loose and granulated feeds the relations between the filling degree, velocity of cable-disc conveyor line and the energy consumption (Wh/kg transported feed) at different filling degrees of conveyor pipeline, were determined. The relations mentioned above were studied for two conveyor disc intervals (50 and 100 mm). For both, loose and granulated feeds, increasing the disc intervals from 50 to 100 mm slightly increased the energy consumption per 1 kg transported feed. The increase ranged, for the same velocity of cable-disc conveyor line and filling degree, from 4 to 8.8% for loose, and from 5.4 to 8.8% for granulated feeds. The energy consumption was stronger influenced by shifting velocity of cable-disc conveyor line. For the same filling degree it was 24% at 50 mm disc interval and 26.9% at 100 mm disc interval for loose feed, and 26.3% at 50 mm and 24.2% at 100 mm disc interval for granulated feed. Thus, for the same conveyors and constant moisture content of feed, the energy consumption by transportation of 1 kg feed was influenced mainly by the cable-disc line velocity and filling degree of the conveyor. It decreased with an increase of filling degree and increased with decrease of line shifting velocity.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 4, 4; 21-31
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies