Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "spalanie wegla" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Cząstki węglowe w popiołach lotnych ze spalania węgla z polskich złóż
Coal particles in the fly ashes from Polish coal combustion
Autorzy:
Misiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216768.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
spalanie węgla
petrografia węgla
popiół lotny
coal combustion
coal petrography
fly ash
Opis:
Niespalona substancja organiczna w popiołach lotnych występuje najczęściej w formie ziaren masywnych lub porowatych, niekiedy przyjmujących postać cenosfer. W badanych popiołach lotnych ze spalania węgli brunatnych i kamiennych pochodzących z elektrowni cieplnych stwierdzono występowanie mikrocząstek należących do następujących grup: glinokrzemiany (kwarc, mulit), tlenki żelaza, węglany oraz niespalona substancja organiczna. Substancja organiczna w badanych próbkach występuje w ilości 3,6–9,5%. Cząstki węglowe wykazują duże zróżnicowanie zarówno pod względem wielkości jak i morfologii. Ich wielkość waha się w przedziale od kilku μm do około 1 mm. Można wyróżnić kilka form ich występowania. Są to formy sferyczne porowate cienkościenne i grubościenne. Ponadto niespalona substancja organiczna tworzy nieregularne ziarna porowate, których ścianki są o zmiennej grubości. W badanych próbkach występuje również substancja organiczna inertynitowa w formie fuzynitu wykazującego strukturę komórkową lub niekiedy są to formy masywne lub zwarte. Częstą formą występowania substancji organicznej w badanych popiołach lotnych są cząstki detrytyczne o wymiarach poniżej 10 μm. Występują również cząstki węglowe zawierające domieszki mineralne. W przypadku, gdy ilość substancji mineralnej przekracza 50%, cząstki te klasyfikowane są jako mineralne. [...]
Unburned organic matter in the fly ash occurs most commonly in the form of solid or porous grains. It has been shown that tested fly ash resulting from the combustion of lignite and hard coal from pulverized boilers contained microparticles belonging to the following groups: aluminosilicates (quartz, mullite), iron oxides, carbonates, and unburned organic matter. The organic matter content in the tested samples is in the range of 3.6–9.5%. Coal particles show a large variation in terms of size and morphology. Their size ranges from a few micrometers to about 1 mm. Several forms of their occurrence can be distinguished. These include: porous, thin and thick-walled spherical forms. In addition, unburned carbonaceous substance creates irregular porous grains with walls of variable thickness. What is more, the tested samples contain macerals from the inertinite group in the form of fusinite showing cellular structure; sometimes these include massive or dense forms. The organic matter in the tested fly ash usually occurs in the form of detrital particles with dimensions below 10 micrometers. There are also coal particles containing mineral admixtures. If the mineral matter content exceeds 50%, the particles are classified as minerals. [...]
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2015, 31, 3; 111-120
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flowability of Moist Coal Combution Fly Ash
Płynność popiołu lotnego ze spalania mokrego węgla
Autorzy:
Lanzerstorfer, Christof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319133.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
popiół lotny
spalanie węgla
wilgotność
sypkość
fly ash
coal combustion
moisture content
flowability
Opis:
In the combustion of coal the mineral contents remain as ash. The fine size fraction of the ash leaves the combustion zone with the off-gas from which it is separated as fly ash. Depending on the physical and chemical properties these fly ashes can be utilized. An essential parameter for the design and operation of transport equipment and storage facilities for fine grained materials is their flowability. The moisture content of the material has considerable influence on the flowability because of the increasing influence of the liquid bridges between the particles and the resulting capillary forces. In this study the influence of the moisture content on the flow characteristics of a coal combustion fly ash was investigated. The fly ash sample was collected from the dust discharge of the electrostatic precipitator of a power plant using Polish hard coal as fuel. The mass median diameter of the fly ash was approximately 20 µm. Microscopic images show that most of the particles are spheres. The flow properties of the fly ash were measured using a ring shear tester. The moisture content of the sample was adapted by addition of water. The dry fly ash was characterized by very good flow properties, the flowability ffc was in the category ‘easy flowing’. Significant decrease in flowability was found at increased moisture contents. Additionally, the bulk density of the fly ash was influenced by the moisture content. Thus, the flow-relevant parameters which have to be considered in design of transport and storage facilities of fine granular material worsened with increasing moisture content.
Przy spalaniu węgla zawarte w nim minerały pozostają w postaci popiołu. Drobna frakcja popiołu opuszcza strefę spalania z gazem odlotowym, z którego jest oddzielana jako popiół lotny. W zależności od właściwości fizycznych i chemicznych można wykorzystać popioły lotne. Istotnym parametrem dla projektowania i eksploatacji urządzeń transportowych i magazynów materiałów drobnoziarnistych jest ich zdolność płynięcia. Zawartość wilgoci w materiale ma znaczący wpływ na zdolność płynięcia ze względu na rosnący wpływ mostków cieczowych między cząstkami i wynikającymi z nich siłami kapilarnymi. W pracy zbadano wpływ zawartości wilgoci na charakterystykę przepływu popiołu lotnego ze spalania węgla. Próbka popiołu lotnego została pobrana z odbiornika pyłu z elektrofiltra elektrowni z wykorzystaniem polskiego węgla kamiennego jako paliwa. Mediana średnicy ziarna popiołu lotnego wynosiła około 20 μm. Obrazy mikroskopowe pokazują, że większość cząstek to kule. Właściwości przepływu popiołu lotnego mierzono za pomocą testera ścinania pierścieniowego. Zawartość wilgoci w próbce zmieniano przez dodatek wody. Suchy popiół lotny charakteryzował się bardzo dobrymi właściwościami płynięcia, płynność ffc była w kategorii „łatwo płynący”. Znaczny spadek płynności stwierdzono przy zwiększonej zawartości wilgoci. Dodatkowo zawartość wilgoci ma wpływ na gęstość nasypową popiołu lotnego. Zatem istotne dla przepływu parametry, które należy wziąć pod uwagę przy projektowaniu urządzeń do transportu i przechowywania drobnego materiału ziarnistego, pogarszają się wraz ze wzrostem zawartości wilgoci.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1; 95-98
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unburned carbon in the circulating fluidised bed boiler fly ash
Autorzy:
Kobyłecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185654.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kocioł CFB
popiół lotny
spalanie węgla
CFB boiler
fly ash
coal combustion
unburned carbon
Opis:
The paper describes the results of various actions and industrial tests conducted in order to decrease the content of unburned carbon in the fly ash of a circulating fluidised bed combustor (CFBC). Several attempts to improve the situation were made and the effects of several parameters on the unburned carbon content in the fly ash were investigated (e.g. bed temperature, cyclone separation efficiency, fuel particle size distribution, boiler hydrodynamics, grid design, and fuel data). Unfortunately, no satisfactory solution to these problems was found. Probably, apart from attrition and char fragmentation, additional factors also contributed to the formation of unburned carbon in the CFBC fly ash.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 4; 255-266
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compressibility of kaolinite treated with fly ash from fluidized bed combustion
Ściśliwość mieszaniny kaolinu i popiołu lotnego z fluidalnego spalania węgla
Autorzy:
Knapik, K.
Bzówka, J.
Russo, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390352.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
kaolinite
fly ash
fluidized bed combustion
porosity index
volume strain
kaolin
popiół lotny
fluidalne spalanie węgla
wskaźnik porowatości
odkształcenie objętościowe
Opis:
Waste products such as fly ash can be an economically advantageous alternative for lime and cement in ground improvement techniques. Current state of knowledge indicates the possibility of using this material successfully in various engineering projects. However, the chemical composition of fly ash is related to the type of coal and combustion technology used in power plant. This fact indicates need for further studies aiming determination the effect of fly ash addition on soil properties. Rate of soil improvement considered in macro level includes designation of treated soil mechanical properties, inter alia compressibility characteristics. Presented results of laboratory tests are a part of a larger experimental work aiming to determine the suitability of fly ash from fluidized bed combustion for the purpose of soil strengthen with the use of selected ground improvement.
Odpady takie jak popioły lotne mogą stanowić korzystną pod względem ekonomicznym alternatywę dla wapna i cementu w technikach wzmacniania podłoża gruntowego. Obecny stan wiedzy wskazuje na możliwość wykorzystywania tego materiału z powodzeniem w różnych przedsięwzięciach inżynierskich. Jednakże skład chemiczny popiołów lotnych jest związany z rodzajem węgla oraz technologią spalania przyjętą w elektrowni. Ten fakt wskazuje na konieczność poszerzania bazy doświadczalnej, mającej na celu określenie wpływu dodatku popiołu lotnego na właściwości gruntu. Stopień wzmocnienia gruntu rozpatrywany w skali makro obejmuje oznaczenie mechanicznych właściwości gruntu wzmacnianego, w tym charakterystyki ściśliwości. Przedstawione wyniki badań laboratoryjnych stanowią część projektu badawczego, mającego na celu określenie przydatności popiołów lotnych pochodzących z fluidalnego spalania węgla do celów wzmacniania gruntu przy wykorzystaniu wybranych technik wzmacniania podłoża gruntowego.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 33-38
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki optymalizacji zagospodarowania ubocznych produktów spalania węgla
Means of optimizing coal combustion product utilization
Autorzy:
Hycnar, J. J.
Szczygielski, T.
Lysek, N.
Rajczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109150.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
optymalizacja
produkt spalania
produkt uboczny
spalanie węgla
popiół lotny
wykorzystanie
optimization
combustion product
by-product
coal combustion
fly ash
utilisation
Opis:
Dotychczasowy stan wykorzystania popiołów lotnych i innych UPS należy uznać za duże osiągnięcia krajowych ośrodków badawczych i wdrożeniowych energetyki i użytkowników. Na uzyskane rezultaty duży wpływ miał i ma nowy system zagospodarowania UPS polegający na powstaniu szeregu organizacji nie tylko transportu, ale także rozwoju nowych, innowacyjnych technologii ich przetwarzania i uszlachetniania. Oprócz wymienionych czynników niewątpliwą przyczyną szerokiego wykorzystania ubocznych produktów spalania, w tym przede wszystkim popiołów lotnych, jest dogłębne poznanie ich fi zyko chemicznych właściwości oraz umiejętność wykorzystania specyfi cznych cech dla opracowania nowych wyrobów z ich udziałem. W okresie dokonywanych optymalizacji spalania paliw węglowych, wprowadzania procesów współspalania biomasy i innych materiałów z węglem staje się koniecznym rozpoznanie wpływu wprowadzanych zmian na właściwości użytkowe popiołów lotnych oraz określenie wpływu na środowisko. Niezbędne jest również upowszechnianie uzyskiwanych wyników badań, ocen i wyników wdrożeń. Dla zwiększenia zakresu dotychczasowych zastosowań celowym jest rozważenie możliwości masowego ich zagospodarowania do produkcji kwalifi kowanych, aktywowanych i hydrofobizowanych popiołów lotnych. W zakresie wytwarzania wysokiej jakości nowych produktów wskazanym jest rozwiniecie prac nad wytwarzaniem mikrosfer w technologii suchej i koncentratów metali oraz mikro i nanowypełniaczy i nośników. W miarę upowszechniania zagospodarowywania zdeponowanych popiołów ze składowisk staje się możliwym uzyskiwanie dużych efektów ekonomicznych poprzez kompleksowe zagospodarowanie złoża. Tym zagadnieniom poświęcona jest prezentowana praca.
At, present, the situation in utilisation of combustion by-products in Poland should be viewed as a positive outcome of eff orts of research and implementation centres associated with the power sector, as well as of users on the market. This was in large extent facilitated by emerging new companies concentrating not solely on transport tasks by also on active development of new ways of utilisation. As using pure coal fuel for power generation gives place to optimisation by co- -combustion of other fuels with coal, which impacts the properties of arising fl y ashes, slags and fl ue-gas desulphurisation products, it is necessary to further study the physico-chemical properties and toxicity behaviours of these new by-products and make public the results of both research and practical application. It seems appropriate to consider the production of varieties of processed ash, such as quality, activated and hydrophobic ash, in order to increase the overall scope of utilisation. In terms of high-quality products it seems desirable to develop manufacturing of cenospheres in dry technologies as well as metal-concentrates, micro- and nano- -fi llers, and carriers. Successful utilisation of deposited ashes should bring about large economic eff ects, also in terms of recovery of land suitable for development.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2014, 5-6; 16-27
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości sekwestracji ditlenku węgla w wodnych zawiesinach wybranych popiołów lotnych
Evaluation of the possibilities of sequestration of carbon dioxide in aqueous suspensions of selected fly ash
Autorzy:
Uliasz-Bocheńczyk, A.
Gawlicki, M.
Pomykała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215983.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
popiół lotny
spalanie węgla brunatnego
mineralna sekwestracja CO2
pochłanianie
fly ashe
combustion
lignite coal
CO2 mineral sequestration
CO2 absorption
Opis:
Energetyka zawodowa jest największym emitentem antropogenicznego ditlenku węgla. Podstawowymi paliwami w Polsce są paliwa stałe - węgiel kamienny oraz węgiel brunatny, w procesach spalania w których powstają znaczne ilości odpadów, głównie popiołów lotnych. Popioły z węgla brunatnego, ze względu na skład chemiczny i fazowy, a tym samym właściwości, mają dotychczas ograniczone zastosowanie gospodarcze. Jedną z możliwości ich wykorzystania jest mineralna sekwestracja ditlenku węgla, ze względu na relatywnie dużą zawartość aktywnych CaO i MgO, które mogą reagować z ditlenkiem węgla w zawiesinach wodnych. W artykule przedstawiono teoretyczną pojemność związania oraz wyniki badań pochłaniania CO2 przez zawiesiny popiołowo-wodne sporządzone z popiołów lotnych ze spalania węgla brunatnego z El. Pątnów i El. Turów. Obliczona dla badanych popiołów maksymalna teoretyczna pojemność związania ditlenku węgla wyniosła odpowiednio: 14% dla popiołów z El. Pątnów oraz 14,4% dla popiołów z El. Turów. Badania wykazały, że najwięcej CO2 - 8,15 g/100 g popiołu - zostało pochłonięte przez zawiesiny sporządzone z popiołu fluidalnego z El. Turów o stosunku masowym popiołu do wody wynoszącym 0,8:1. W przypadku popiołu z El. Pątnów pochłanianie było mniejsze i wyniosło maksymalnie 8,7 g CO2/100 g popiołu. Największy przyrost pochłaniania CO2 obserwowano w pierwszych 30 minutach prowadzenia procesu karbonatyzacji w zawiesinach popiołu lotnego z El. Pątnów i pierwszych 15 minutach w zawiesinach popiołu lotnego z El. Turów. Po tym czasie pochłanianie wzrastało już powoli. Stwierdzono wzrost temperatury w komorach instalacji, potwierdzający zachodzenie procesu karbonatyzacji oraz jej endotermiczny charakter. Najwyższą temperaturę - 44,8 C zarejestrowano w zawiesinie popiołów z El. Turów o stosunku popiołu do wody - 0,8:1, w której stwierdzono również największe pochłanianie CO2. Przedstawione wyniki badań potwierdzają przydatność tych popiołów do sekwestracji ditlenku węgla.
Power production is the largest source of emissions of anthropogenic carbon dioxide. The main fuels in Poland are solid fuels - hard coal and lignite. Their combustion produces large quantities of waste, primarily fly ash. The ashes from lignite, due to the chemical and phase composition, and thus their properties, have - so far - limited economic use. Among their possible applications is the use of mineral sequestration of carbon dioxide - this is the result of their relatively high content of active CaO and MgO, which can react with carbon dioxide in aqueous suspensions. The paper presents maximum theoretical capacity of CO2 bonding for examined fly ashes and the results of the research on absorption of CO2 by the ash-water suspensions from fly ash resulting from the combustion of lignite from Pątnów and Turów power plants. Calculated for the examined fly ashes maximum theoretical capacity of CO2 bonding amounted to 14% for the ashes from Pątnów power plant and 14.4% for the fly ashes from Turów power plant. Studies have shown that most CO2 - 8.15 g/100 g of ash, was absorbed by suspension with ashes from Turów power plant with a mass ratio of ash to water of at 0.8:1. In the case of ash from Pątnów power plant absorption was lower and amounted to a maximum - 8.7 g CO2/100 g ash. The largest increase CO2 absorption was observed in the first 30 minutes of carbonation in the suspensions of fly ash from Pątnów power plant and the first 15 minutes in suspensions of fly ash from Turów power plant. After this time, the absorption has increased slowly. An increase in temperature in the chamber system, confirming the occurrence of the process of carbonation and its endothermic character. The highest temperature - 44.8 C recorded in the suspension with ashes from Turów power plant, which has also the greatest absorption of CO2. The results confirm the usefulness of these ashes to sequester carbon dioxide.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 2; 103-112
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies