Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "measurement of temperature" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Szybka korekcja statycznych charakterystyk termometrycznych termistorów
Fast static correction of thermometric NTC thermistor characteristics
Autorzy:
Gołębiowski, J.
Gozdur, R.
Majocha, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155917.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pomiar temperatury
termistory NTC
charakterystyki termometryczne
korekcja charakterystyk
measurement of temperature
NTC thermistors
thermometric characteristic
correction of characteristic
Opis:
W artykule przedstawiono metodę szybkiej korekcji statycznych charakterystyk termometrycznych termistorów. Zastosowano komputerowy system pomiarowy z wzorcowym czujnikiem platynowym oraz elementem wykonawczym w postaci pompy ciepła Peltiera. Zaprezentowano wyniki pomiarów. Przestawiono metodę wyznaczania zmodyfikowanych parametrów charakterystyki termometrycznej na podstawie przeprowadzonych pomiarów.
The paper presents a method for fast correction of static characteristics of NTC thermistors and a measurement-control system with dedicated software. The measurement system uses a high performance current source and ADC card with 16-bit converter and a USB interface. The control unit uses a three-stage Peltier heat pump that enables fast and simple stabilization of the temperature in the range (20 ÷ 85) °C. Using a software PID controller and a standard Pt100 temperature sensor the stability achieved was at the level of š 0.02°C over the full range. Corrections were carried out by classifying sensors to one of three categories (I, II, III) and then a specific set of coefficients was assigned for the static characteristics. The paper presents the detailed algorithm for the procedure including the method for determining the adjusted static characteristic coefficients. The coefficients were determined by the optimal value search method minimising along orthogonal directions. Approximately 20% of the test sample that contained 35 pcs sensors did not require correction. The accuracy of other sensors was improved three times at least by the correction applied.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 1, 1; 19-22
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja pola temperatur w strefie skrawania podczas wiercenia z zastosowaniem metod pirometrycznych
Field of temperature in the cutting zone identification during the drilling process using pyrometric method
Autorzy:
Lis, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269477.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
monitorowanie procesu wiercenia
pomiar temperatury
pirometria
termowizja
monitoring of drilling process
temperature measurement
pyrometric method
thermovision
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcję pomiarów oraz wyniki badań mających na celu identyfikację pola temperatur w strefie skrawania podczas procesu wiercenia, wykorzystując nowoczesne termowizyjne techniki pomiarów temperatury. Skupiono się na metodzie nieingerującej w proces skrawania, kierując się kryterium możliwości wykorzystania jej w systemie monitorowania temperatury procesu wiercenia.
The main goal of that article is to show the research result of identification of temperature field in the cutting zone during the drilling process, using a modern thermovision technique. During the research the attention was focused on a method, which directly does not interfere the cutting process. The main criterion of the analysis was the possibility of the utilization of the method in temperature monitoring system of the drilling process.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 87-96
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fire of personal motor vehicle
Pożary samochodów osobowych
Autorzy:
Makovicka Osvaldova, L.
Svetlik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373490.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
pomiar temperatury
pożar
przebieg pożaru
samochód osobowy
course of fire
fire
personal motor vehicle
temperature measurement
Opis:
Passenger vehicle fires are part of everyday life. Every year an increasing number of such fires and the damage growth contribute to increasing the intensity of the survey causes the development of fire vehicle and vehicle behaviour during combustion. The resources available for research during a fire are given to a group of Japanese scientists who published their finding in the journal "Fire Safety Journal". The research was aimed to drive sedan category. Authors summarize the results in four types of experiments; where then describe the temperature, heat flux, and deformation phenomena achieved in a fire. Europe, similar research done on the car and its products, but that information and the measured data wasn.t publishing. The article presents the results of experimental burning of cars in real life. Under real conditions in the experiments considered standing vehicles on 4 wheels in a horizontal position, and measured the initial environmental conditions (weather conditions). The solutions of grant tasks were performed 10 trials in 5 experiments. For each test was initiated by the fire in the engine compartment and passenger compartment, which were dealt with several sub-tasks. The main task was to describe the sequence of initiation of combustion in the engine compartment with a focus on measuring the temperature during combustion. Another sub-task was to investigate the flame skipping from vehicle to vehicle when stopped in the parking lot, and the interior and exterior. During the tests were measured in the temperature dependence of burning time. The results were then used in a computer simulation of fire development in cars.
Artykuł przedstawia wyniki badań pożarów samochodów osobowych w warunkach realnych. W ramach grantu wykonano pięć badań, po dwie próby w każdym. W poszczególnych próbach pożar inicjowano w obrębie silnika albo w przestrzeni dla pasażerów. Kolejnym zadaniem cząstkowym było badanie przeskakiwania płomienia z samochodu na samochód podczas parkowania w przestrzeniach zamkniętych, jak i otwartych. Podczas badań dokonywano pomiaru temperatury w zależności od czasu. Wyniki zostały wykorzystane w symulacji rozwoju pożaru samochodu osobowego.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2012, 2; 21-26
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednomianowy model liczby Nusselta w pomiarze zmiennej temperatury metodą "w ciemno" przy niestacjonarnych przepływach
Monomial model of Nusselt number in case of time-varying temperature measurements with the “blind” correction method
Autorzy:
Nabielec, J.
Jamróz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267356.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
korekcja błędu dynamicznego
pomiar temperatury
niestacjonarny model dynamiki systemu pomiarowego
liczba Nusselta
dynamic error correction method
temperature measurement
non-stationary model of measurement system
Nusselt number
Opis:
Pomiar zmiennej w czasie temperatury medium poruszającego się ze zmienną prędkością obarczony jest istotnym błędem dynamicznym. Jego źródłem są zależne od tej prędkości właściwości dynamiczne toru pomiarowego określone przez współczynnik dynamiki. Metoda "w ciemno" umożliwia zidentyfikowanie jego chwilowych wartości i skorygowanie błędu dynamicznego na drodze numerycznej. Zadanie to jest dobrze postawione przy wykorzystaniu jednomianowej reprezentacji liczby Nusselta, od której zależy chwilowa wartość tego współczynnika. W artykule zaprezentowano podstawy teoretyczne metody pomiarowej, wyniki badań symulacyjnych oraz eksperymentalnej jej weryfikacji.
Measurement result of time-varying temperature of the medium moving at a variable velocity is encumbered with a significant dynamic error. The main reason of that error are the dynamic properties of the measurement channel described by the dynamic coefficient. The “blind” correction method gives a possibility of identifying the instantaneous values of this factor and numerically correcting the dynamic error. This task is well defined when the monomial Nusselt number is used in a dynamic coefficient model. The article presents the theoretical basis of the measurement method, the simulation results and experimental verification.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 49; 79-84
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies