Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "connection" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Analysis of screw connection in air conditioning systems
    Autorzy:
    Jírová, Radka
    Pešík, Lubomír
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173475.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    air conditioning system
    screw connection
    sealing function
    system klimatyzacji
    połączenie śrubowe
    funkcja uszczelniająca
    Opis:
    Air conditioning systems in vehicles require long-term reliability during their entire service life. Especially, a good sealing function is needed for the prevention of coolant leaking. Unfortunately, in specific cases, after a particular time, screw connections of the air conditioning circuit lose their tightness, and the coolant starts to leak. Therefore, this paper focuses on the analysis and design optimisation of screw connections. We used the finite element method for describing the sealing, screw and disc spring behaviour. Then, we proposed a new design of the disc spring to obtain the proper force-deformation characteristics of the connection and ensure the tightness of the screw connection.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 43--54
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimentally assisted modelling of the behaviour of steel angle brace
    Autorzy:
    Barszcz, A. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231314.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rama stalowa
    kratownica usztywniająca
    zastrzał
    połączenie typu widelec
    połączenie spawane
    połączenie śrubowe
    charakterystyka siła-odkształcenie
    steel frame
    truss bracing
    angle brace
    fork connection
    welded connection
    bolted connection
    force-deformation characteristitic
    Opis:
    Steel frame wind bracing systems are usually made of hot rolled profiles connected to frame elements directly or through a gusset plate. The behaviour of angle bracing members is generally complex since controlled by tension or compression, bending and torsion. The common practice is to transform the problem of complex behaviour into the buckling strength of a truss member. This paper deals with an analytical formulation of the force-deformation characteristic of a single angle brace subjected to compression. A strut model takes into consideration the effect of brace end connections and softening effect of its force-deformation characteristic. Two different boundary conditions, typical for engineering practice, are dealt with. Experimental program of testing the behaviour of angle brace in portal sub-frame specimens is described. Results of experimental investigations are presented. They are used for the validation of developed model. Conclusions are formulated with reference to the application of validated brace model in the analysis of braced steel frameworks.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 1; 3-39
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moduł obliczeniowy generatora połączeń gwintowych w Inventorze
    Calculation module of thread connection generator in Inventor
    Autorzy:
    Maciejczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310732.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Inventor
    połączenia gwintowe
    połączenie śrubowe
    wspornik
    model obliczeniowy
    threaded connections
    screw connection
    cantilever
    calculation model
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę doboru śrub wspornika z wykorzystaniem klasycznych, analitycznych metod obliczeniowych oraz z wykorzystaniem generatora Inventora. Omówiono działanie i funkcjonalność modułu obliczeniowego generatora. Wskazano na jego niedoskonałości, zastosowane uproszczenia oraz dostrzeżone błędy. Oceniono jego przydatność w procesie konstrukcji.
    The article presented an analysis of the selection of bracket screws using classical, analytical calculation methods and using the Inventor generator. The operation and functionality of the generator calculation module are discussed. Its imperfections, simplifications and perceived errors were pointed out. Its usefulness in the construction process was assessed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 573-576, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tablicowe określanie nośności śrub na docisk
    Array method for bearing resistance determination
    Autorzy:
    Słowiński, S.
    Kubiak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129066.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    nośność na docisk
    połączenie śrubowe
    połączenie zakładkowe
    metoda tablicowa
    bearing resistance
    shear connection
    bolted connection
    array method
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono tablicową metodę określania nośności śrub na docisk. Opisano przyjęte uproszczenia we współczynnikach kierunkowych. Przedstawiono tablice oraz przykłady obliczeniowe.
    The paper presents an array method for bearing resistance determination. Adopted simplifications in directional coefficients have been described. Arrays and calculation examples have been presented.
    Źródło:
    Builder; 2018, 22, 4; 76-79
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of bolt configurations on stiffness for steel-wood-steel connection loaded parallel to grain for softwoods in Malaysia
    Autorzy:
    Razim, Nur Liza
    Sheng, Francis Ting Shyue
    Karim, Abdul Razak Abdul
    Nabialek, Marcin
    Abdullah, Mohd Mustafa Al Bakri
    Sroka, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174044.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sztywność
    analiza elementów skończonych
    połączenie śrubowe
    połączenie stal-drewno-stal
    drewno miękkie
    Eurokod 5
    stiffness
    finite element analysis
    bolt connection
    steel-wood-steel connection
    softwood
    Eurocode 5
    Opis:
    Steel-wood-steel connection is widely seen in many applications, such as timber structures. The stiffness of steel-wood-steel connection loaded parallel to grain for softwoods originated from Malaysia was investigated in this study. Numerical models have been developed in ABAQUS to study the stiffness connection. Softwoods of Damar Minyak and Podo have been selected in this analysis. The comprehensive study focused on the effect of bolt configurations on stiffness. Numerical analysis is carried out and the developed model has been validated with the previous study. Further investigations have been made by using the validated model. From this model, numerical analysis of the stiffness values have been made for various bolt configurations, including bolt diameter, end distance, bolt spacing, number of rows and bolts and edge distance. The result shows that the stiffness of bolted timber connections for softwood depends on the bolt diameter, number of rows and bolts, end distance and edge distance. Based on the result, stiffness increased as the diameter of the bolt, end distance, number of rows and bolts and edge distance increased. It is also discovered that the stiffness equation in Eurocode 5 (EC5) is inadequate as the equation only considered parameters which are wood density and bolt diameter. Other connection parameters such as geometry are not considered in the EC5 equation.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 323--338
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical study of block tearing failure in steel angles connected by one leg
    Analiza numeryczna rozerwania blokowego w kątownikach połączonych jednym ramieniem
    Autorzy:
    Bernatowska, Edyta
    Ślęczka, Lucjan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852659.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    połączenie śrubowe
    rozerwanie blokowe
    analiza MES
    model materiału Gursona-Tvergaarda-Needlemana
    kątownik stalowy
    bolted connection
    block shear
    FEM analysis
    Gurson-Tvergaard-Needleman material model
    steel angle
    Opis:
    Block tearing is a failure mode of steel connections based on rupture of material. In this paper, a numerical model is developed to capture fracture initiation and progression until failure in steel angles connected by one leg using single row of bolts. It was realized using Gurson-Tvergaard-Needleman porous material model, which can accurately trace the behaviour of steel at plastic and ultimate range. Obtained results are validated on laboratory test results in global and local terms. Stress distribution along the failure paths in the gross and net area subjected to shear and tension was investigated for different geometrical arrangements of connections. Observation of rupture mechanisms allowed to compare the design procedures given in Eurocode 3 with connections behaviour. Results of analysis indicate that both plastic stress distribution in gross shear area and ultimate stress distribution in net shear area can limit block tearing resistance, which is consistent with the newest code provisions.
    Rozerwanie blokowe w połączeniach śrubowych następuje przez jednoczesne ścięcie przekroju netto wzdłuż kierunku obciążenia i rozerwanie przekroju netto w jego poprzek. Ocenia się, że jest ono miarodajne w wielu przypadkach przy wyznaczaniu nośności kątowników mocowanych jednym ramieniem przy użyciu śrub. Istnieje wiele badań doświadczalnych tego zjawiska, lecz liczba analiz numerycznych rozpatrujących tę formę zniszczenia nie jest duża. W niniejszej pracy zawarto opis modelu połączenia śrubowego, zbudowanego za pomocą MES, którego celem jest analiza rozerwania blokowego występującego w kątownikach. Model zawiera wszystkie elementy składowe połączenia, takie jak blacha węzłowa, kątownik, śruby z nakrętkami i podkładki. Uwzględnione jest zjawisko kontaktu, co pozwala właściwie odwzorować przekazywanie sił przez śruby podlegające dociskowi. Zastosowano sprężysto-plastyczny model materiału Gursona-Tvergaarda-Needlemana, który ujmuje proces niszczenia materiału. Taki model materiału pozwala na szacowanie obciążenia granicznego spowodowanego plastycznym jego pękaniem, z uwzględnieniem parametrów mikrostruktury oraz właściwości mechanicznych. Właściwości mechaniczne zastosowanej stali uzyskano z badań. Pozostałe parametry determinujące proces niszczenia zaczerpnięto z piśmiennictwa oraz procesu kalibracji modelu materiału. Własne badania doświadczalne połączeń kątowników mocowanych jedną, lub większą liczbą śrub (od 2 do 4), posłużyły także do walidacji zachowania całego połączenia. Walidacja została przeprowadzona na podstawie zarówno globalnego, jak i lokalnego zachowania połączenia.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 269-283
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza MES sprężonych połączeń śrubowych stalowych belek ze słupami
    FEM analysis of prestressed bolted connections of steel beams with supports
    Autorzy:
    Dzun, Michał
    Jabłońska-Krysiewicz, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202703.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    analiza MES
    metoda elementów skończonych
    węzeł stalowy
    połączenie śrubowe
    konstrukcja stalowa
    imperfekcja
    badanie doświadczalne
    FEM analysis
    finite element method
    steel joint
    bolted connection
    steel structure
    imperfection
    experimental investigation
    Opis:
    Artykuł przybliża czytelnikowi analizę MES węzłów stalowych obarczonych imperfekcjami w strefie styku blachy czołowej. Zawarto w nim podstawowe informacje dotyczące imperfekcji oraz charakterystyk sztywnościowych węzłów doczołowych. Pokazano przebieg tworzenia modelu obliczeniowego oraz rezultaty wynikające z analizy MES.
    The article introduces the reader to the FEM analysis of steel nodes with imperfections in the end plate contact surface. Contains basic information on imperfections and stiffness characteristics of the butt nodes. The course of creating the computational model and the results of the FEM analysis are shown.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 11-12; 147--152
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bolted joints in the running gears of rail vehicles
    Połączenia śrubowe w układach biegowych pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222675.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    screw connection
    running gear
    rail vehicle
    freight wagon
    połączenie śrubowe
    układ biegowy
    pojazd szynowy
    wagon towarowy
    Opis:
    The article presents the issues related to proper choice of bolted joints existing in the running gears of rail vehicles, particularly those of freight cars. The bolted joint, being a connecting member, plays an important role decisive for the driving safety. This problem is often underestimated, nevertheless, it requires closer attention to be paid by rail vehicle.
    W artykule przedstawiono problematykę związaną z właściwym doborem połączeń śrubowych w układach biegowych pojazdów szynowych, zwłaszcza w przypadku wagonów towarowych. Połączenia śrubowe, jako element złączny pełnią istotną rolę, decydującą o bezpieczeństwie jazdy. Zagadnienie to jest często niedoceniane, ale wymaga poświęcenia większej uwagi konstruktorów pojazdów szynowych, zwłaszcza na etapie projektowania.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 24-36
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies