Autor: Szpinek, S. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Diagnostyka nawierzchni jezdni w miejscach zdarzeń drogowych
Road surface diagnostic in accidents zones
Autorzy:: Godlewski, D.
Szpinek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144388.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: bezpieczeństwo
diagnostyka
nawierzchnia
równość
poślizgowość
IRI
tarcie
pomiary
urządzenia
RSP
TWO
SRT-3
safety
diagnostics
pavement
evenness
skid resistance
friction
equipment
Opis:: W artykule omówiono wybrane metody badań równości i poślizgowości nawierzchni jezdni, z jakich można korzystać w diagnostyce miejsc zdarzeń drogowych. Ogólnie opisano urządzenia i stosowane obecnie procedury pomiarowe w badaniach systemowych na sieci dróg. Na różnych przykładach pokazano niestandardowe sposoby przetwarzania zbiorów danych pomiarowych i opracowania wyników, które służą do rozpoznania miejsc osobliwych o skokowo zmiennych cechach nawierzchni jezdni, jakie mają znaczący wpływ na warunki i bezpieczeństwo ruchu pojazdów.
The article descripts chosen measurement methods of roughness and (?) including currently used equipment and procedures, which can be used in road surface diagnosis in accidents zones, and presents examples of other non-standard methods of data acquisition and processing, which were collected both from places of expected discontinuously variable road surface features, as well as visually unrecognizable discontinuities, which affects the conditions and safety of the traffic.
Źródło:: Drogownictwo; 2015, 11; 362-371
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Równość nierówności drogi, czyli co warto (po)wiedzieć o IRI
Evenness of road unevenness, what should be known about IRI
Autorzy:: Godlewski, D.
Szpinek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144971.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: diagnostyka
nawierzchnia
nierówność
równość
IRI
pomiary
urządzenia
profilograf
pavement
diagnostic
unevenness
evenness
measurement
equipment
profilograph
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące procedury wyznaczania ocen równości nawierzchni drogowych wyrażonych poprzez wielkość IRI, w tym założenia metody badawczej, równania ruchu oraz przykłady ich rozwiązania dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu. W analizie oddziaływania „dużych nierówności” na jadące pojazdy, oprócz ocen równości, posłużono się współczynnikiem dynamiczności do kontroli siły nacisku koła na nawierzchnię i współczynnikiem niedogodności do określenia wielkości wstrząsu nadwozia. Uzyskane wyniki badań symulacyjnych i wnioski mogą być odniesione również do oceny innego typu nierówności nawierzchni jezdni.
Selected issues related to procedure of road pavement evenness evaluation expressed by IRI value are presented in the paper. In the above, assumptions to test method, traffic equations and examples of their solving for road safety devices are included. Dynamic coefficient for control of wheel loading force on the pavement and coefficient of inconvenience for evaluation of vehicle body shock are used in analysis of impact of “large unevenness” on moving vehicles. The results of simulation tests and conclusions may be referred also to evaluation of other types of unevenness.
Źródło:: Drogownictwo; 2016, 5; 155-164
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Pomiary (nie)ciągłe współczynnika tarcia nawierzchni drogowych urządzeniem TWO
(Non)continuous measurements of friction coefficient of road surfaces with the TWO device
Autorzy:: Godlewski, D.
Szpinek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144492.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: nawierzchnia
współczynnik tarcia
pomiary
TWO
SRT-3
poślizgowość
powtarzalność wyników
odtwarzalność wyników
pavement
friction coefficient
measurements
Two
slipperiness
repeatability results
reproducibility results
Opis:: W artykule zostały przedstawione oceny powtarzalności i odtwarzalności wyników pomiaru współczynnika tarcia nawierzchni charakteryzujące zdolność pomiarową urządzenia TWO służącego do pomiarów ciągłych (i punktowych) przy niepełnym poślizgu opony testowej zgodnej z normą ASTM 155 w odniesieniu do takich samych ocen urządzenia SRT 3 służącego do pomiarów punktowych przy pełnym poślizgu opony testowej typu PIARC. Dane do analizy porównawczej pochodzą z jednoczesnych badań, które zostały przeprowadzone na specjalnym odcinku kalibracyjnym. Jak wykazano, to porównywane dwa typy urządzeń pomiarowych nie różnią się pod względem precyzji mierzonych wielkości, przy czym dane z pomiarów ciągłych informują o stanie poślizgowości nawierzchni z wybraną rozdzielczością na całej długości badanego odcinka drogi, co w praktyce może być wykorzystane nie tylko w odbiorczej i systemowej ocenie stanu nawierzchni jezdni, ale także w badaniach jej poślizgowości w miejscach szczególnych, np. zdarzeń drogowych.
Assessment of repeatability and reproducibility of measurements of road surface friction coefficient are presented in this paper. This rating characterises measuring capability of the TWO device (Traction Watcher One), used for continuous (and localised) measurements at partially locked the test tyre, compatible with ASTM 155 standard, comparing with such assessment for SRT-3 device (Skid Resistance Tester – 3). SRT-3 is used for localised measurements of fully skidding test tyre of PIARC type. Data for analysis come from the parallel tests, conducted on a special calibration section. As is demonstrated, two compared devices do not differ regarding precision of the measured parameter. Data form continuous measurements inform about skid resistance with selected resolution at full length of an investigated road section, what, in practice, can be used not only in acceptance or network testing but in examination of surface slipperiness in special places, such as e.g. road accidents, as well.
Źródło:: Drogownictwo; 2015, 3; 88-97
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Szpinek, S." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język