Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tabor pasażerski" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Analiza taboru kolejowego w Polsce
Analysis of rolling stock in Poland
Autorzy:
Bartczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249814.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
Polska
tabor pasażerski
tabor towarowy
rolling stock
Polska
passenger rolling stock
Opis:
W prezentowanej pracy dokonana została analiza taboru kolejowego w Polsce. Główną uwagę skupiono na próbie odpowiedzenia na pytania dotyczące tego, czy tabor ten jest nowoczesny i bezpieczny, czy są prowadzone jakieś działania w celu polepszenia jego stanu, a także jakie można dostrzec perspektywy stojące przed nim w przeciągu kilku – kilkunastu kolejnych lat. Praca, poza wstępem i wnioskami, została podzielona na dwie główne części. W pierwszej omówiono podstawowe kwestie dotyczące pasażerskiego i towarowego taboru kolejowego, skupiając się przy tym na analizie danych odnoszących się do liczby i wieku lokomotyw oraz wagonów używanych w Polsce, jak również do maksymalnych prędkości osiąganych przez nie. W drugiej części pracy natomiast skupiono się na scharakteryzowaniu głównych problemów związanych z funkcjonowaniem taboru kolejowego w Polsce, a następnie na opisaniu działań zmierzających do neutralizacji ich negatywnych skutków i perspektyw, które stoją przed funkcjonowaniem tego taboru.
In the present study, the analysis of railway rolling stock in Poland. The main attention has been focused on trying to answer questions about whether this stock is modern and safe, whether they are carried out any activities in order to improve its condition and what you can see prospects for him in a few - several consecutive years. Paper, besides an introduction and conclusions, was di-vided into two main parts. The first discusses basic issues relating to passenger and freight rolling stock at the same time focusing on the analysis of data relating to the number and age of locomotives and carriages used in Poland, as well as to the maximum speed achieved by them. In the second part of the work but it focuses on the characterization of the main problems associated with the operation of rolling stock in Poland and then to describe efforts to neutralize their negative effects and perspectives that are facing the operation of rolling stock.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1780-1785, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New passenger rolling stock in Poland
Autorzy:
Raczyński, J.
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250251.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor pasażerski
transport kolejowy
Polska
passenger rolling stock
Polska
railway transport
Opis:
Rail passenger transport in Poland has been bad luck over 20 years. Their decline was caused by insuffi cient investment both passenger rolling stock and rail infrastructure. As a result, railway off er has become uncompetitive in relation to road transport to the extent that part of the railway sector fell to 4%. Last years, mainly thanks to EU aid founds, condition of railway in Poland has changed for the better. In details, modernization of railway lines have begun, new modern rolling stock have been purchased, which can improve the rail travel quality. However, average age of the fl eet has already begun closer to 30 years.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 20-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie spalania kabli metodą FDS
Modelling of cables combustion using FDS
Autorzy:
Brzozowski, S.
Radziszewska-Wolińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215110.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
modelowanie pożaru
ochrona przeciwpożarowa
tabor pasażerski
szybkość wydzielania ciepła
wiązki kabli
fire modelling
fire protection
passenger rolling stock
heat release rate
bundle cables
Opis:
Przedstawiono symulacje rozprzestrzeniania się płomienia po kablach i ich wiązkach umiejscowionych pionowo. Modelowanie wykonano w zakresie prac w projekcie TRANSFEU, realizowanym w projekcie 7RP UE. Artykuł obejmuje porównanie wyników badań w skali rzeczywistej, przeprowadzonych na zgodność z EN 45545-2 z opracowanym modelem symulacji komputerowej z użyciem programu FDS służącym do modelowania rozwoju pożaru za pomocą numerycznej mechaniki płynów. Wykazano przydatność obliczeń numerycznych w analizie procesów spalania kabli elektrycznych.
Presents simulations of the flame spread on cables and bundles located vertically. Modelling work done in the TRANSFEU Project realized within the 7FW EU. Article includes a comparison of the results of research carried out on a Real scale according to EN 45545-2 [2] with a computer simulation model developed using FDS software for modelling fire development by computational fluid dynamics. Demonstrated the usefulness of numerical analysis of combustion on electric cables.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 159; 59-77
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the Ignition Source on Passenger Seat Burning
Wpływ źródła zapłonu na spalanie siedzenia pasażerskiego
Autorzy:
Radziszewska-Wolińska, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215762.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
fire protection
passenger rolling stock
heat release rate
travel bag
furniture calorimeter
EN 45545-2
ochrona przeciwpożarowa
tabor pasażerski
szybkość wydzielania ciepła
bagaż podróżnego
kalorymetr meblowy
N 45545-2
Opis:
The paper describes the results of first stage of studies conducted in the framework of a project funded by Railway Institute. The first stage of the work refers to tests on the furniture calorimeter according to the draft of the new European standard constituting a modification of the method according to EN 45545-2: 201. Above tests performed on different upholstered passenger seats, which met the PN and the UIC fire requirements, showed that none of the standard seats mets current requirement MARHE for HL3 category. Next part presents the results of research on the furniture calorimeter using different ignition sources (paper bag, travel bag, gas burner) with a power of 7 kW to 67 kW. Results showed that, for the MARHE, HRR and TSP a logarithmic increase in value with the increase of the power sources of ignition was achieved. At the same time it was found that the maximum values of HRR and TSP occurred in less than 4 minutes after seat ignition, which is a very important time for the evacuation of passengers.
Artykuł opisuje wyniki badań przeprowadzonych w pierwszym etapie projektu finansowanego ze środków Instytutu Kolejnictwa. Pierwszy etap pracy dotyczy badań na kalorymetrze meblowym według projektu nowej normy europejskiej, stanowiącej modyfikację metody badawczej według EN 45545-2: 2013. Testy wykonane dla różnych tapicerowanych foteli, spełniających wymagania ogniowe PN oraz UIC wykazały, że żaden ze standardowych foteli nie spełnia aktualnych wymagań parametru MARHE dla kategorii HL3. Przedstawiono wyniki badań na kalorymetrze meblowym przy zastosowaniu różnych źródeł zapłonu (poduszka papierowa, torba podróżnego, palnik gazowy) o mocy od 7 kW do 67 kW. Wykazały one logarytmiczny wzrost parametrów MARHE, HRR oraz TSP wraz ze wzrostem mocy źródła zapłonu. Jednocześnie stwierdzono, że maksymalne wartości HRR i TSP wystąpiły w czasie krótszym niż 4 min od zapłonu fotela, czyli w czasie bardzo istotnym dla ewakuacji pasażerów.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 67-77
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies