Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "refuse derived fuel" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Mercury content in refuse-derived fuels
Zawartość rtęci w paliwach z odpadów
Autorzy:
Hryb, W.
Matyasik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/204787.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
refuse derived fuel
RDF
cement plant
solid recovered fuel
SRF
mercury content
paliwa z odpadów
analizator rtęci
cementownia
zawartość rtęci
Opis:
The paper presents the results of testing the mercury content in fuels derived from different types of waste. Legal and technical issues related to preventing mercury from getting into the environment are taken into account with respect to refuse-derived fuels used in cement plants. The mercury content in refuse-derived fuels is usually smaller compared to conventional fossil fuels such as coal. For this reason, the requirement imposed on the fuel suppliers that it must not exceed the limit of 0.3 ppm (in dry matter (DM)) seems over-restrictive and unjustified. The paper presents the sources of mercury contamination of waste with attention drawn to the significance of selective waste collection and the need to educate the public in this area. Presented are results of the testing of the mercury content in waste types characterized by a great variation of the parameter depending on the origin of the waste combustible fractions and their possible contact with waste containing mercury. Depending on the fuel origin (ballast from selective collection of waste, residue from mixed municipal waste sorting, bulky waste, car industry waste, sewage sludge), the average content of mercury in the fuels under analysis is included in the range of 0.1–1.15 ppm (DM).
W artykule przedstawiono wyniki badań zawartości rtęci w paliwach z odpadów różnego pochodzenia. Uwzględniono zagadnienia prawne i techniczne związane z ograniczaniem przedostawania się rtęci do środowiska w aspekcie paliw z odpadów wykorzystywanych w cementowniach. W pracy przedstawiono źródła zanieczyszczeń rtęcią odpadów zwracając uwagę na znaczenie selektywnej zbiórki i konieczność edukacji społeczeństwa w tym zakresie. Analiza przebiega według własnej procedury badawczej przy pomocy analizatora rtęci MA-2 firmy Nippon Instruments Corperation. Analizator MA-2 jest przeznaczony do mierzenia zawartości rtęci w próbkach ciekłych, stałych i gazowych, bez konieczności uprzedniej mineralizacji próbek. Granica oznaczania wynosi 0,005 ng Hg. Gazem nośnym jest oczyszczone, suche powietrze. Urządzenie składa się z analizatora rtęci oraz komputera osobistego. Średnia zawartość rtęci w badanych paliwach w zależności od ich pochodzenia: balast z selektywnej zbiórki odpadów, pozostałość po sortowaniu odpadów komunalnych zmieszanych, odpady wielkogabarytowe, odpady z przemysłu samochodowego, osady ściekowe była w zakresie 0,1-1,15 ppm (s.m.). Zaprezentowano wyniki badań zawartości rtęci w paliwach z odpadów, które charakteryzowały się dużą zmiennością tego parametru w zależności od pochodzenia frakcji palnej odpadów i ewentualnego kontaktu z nimi odpadów zawierających rtęć. np. w przypadku odpadów komunalnych zmieszanych i wielkogabarytowych można zauważyć dużo większe wahania tego parametru. W skrajnych przypadkach dyskwalifikuje to te odpady do podania do produkcji paliwa bez specjalnych zabiegów przygotowawczych. Wiąże się to z tym, że do tych odpadów trafiają elementy zawierające rtęć takie jak zużyte świetlówki, baterie, termometry rtęciowe itp., które mieszkańcy niesegregujący odpadów umieszczają w pojemnikach na odpady.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2018, 44, 4; 65-72
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of air distribution and process duration on the emissions during combustion of alternative fuel
Wpływ rozdziału powietrza i czasu realizacji procesu na emisje w trakcie spalania paliwa alternatywnego
Autorzy:
Kozioł, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127382.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
refuse derived fuel
primary air flow distribution
combustion time
emissions
grate furnace
paliwa z odpadów
rozkład strumienia powietrza pierwotnego
czas spalania
emisje
palenisko rusztowe
Opis:
One of the greatest problems of environmental protection is the problem of municipal waste management. As the experience of the richest European countries shows, a significant part of it must still be managed by thermal methods. However, currently, numerous countries, including Poland, are moving away from waste incineration processes towards the processes of energetic use of fuels based on them. One of the main combustion technologies of solid waste and fuels based on them is their combustion in grate furnaces. In the article the methodology and results of laboratory tests of the combustion process of refuse derived fuel are presented. The research was carried out on a test stand enabling simulation of processes occurring in furnaces with mechanical grates. In the presented research, variable factors were: the distribution of air flow along the grate length and the total duration of the process. In the research the influence of changes in these factors on CO and NOx emissions was determined. The paper presents both the changes in the emissions of the gases mentioned above over time and the total emissions related to the unit of the formed fuel burnt.
Jednym z największych problemów ochrony środowiska jest problem zagospodarowania odpadów komunalnych. Jak wskazują doświadczenia najbogatszych krajów europejskich, metodami termicznymi zagospodarowywana wciąż musi być znacząca ich część. Jednak obecnie w szeregu państw - w tym w Polsce odchodzi się od procesów spalania odpadów na rzecz procesów energetycznego wykorzystania paliw powstałych na ich bazie. Jedną z głównych technologii spalania odpadów stałych oraz paliw powstałych na ich bazie jest ich spalanie w paleniskach rusztowych. W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań laboratoryjnych procesu spalania paliwa alternatywnego. Badania przeprowadzono na stanowisku badawczym umożliwiającym symulowanie procesów zachodzących w paleniskach z rusztami mechanicznymi. W prezentowanych badaniach czynnikami zmiennymi były: rozkład strumienia powietrza wzdłuż długości rusztu oraz całkowity czas trwania procesu. W badaniach określano wpływ zmian tych czynników na emisję CO i NOx. W pracy przedstawiono zarówno zmiany emisji wymienionych gazów w czasie, jak i wielkości emisji całkowitej odniesione do jednostki spalanego paliwa formowanego.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2020, 14, 1; 11-17
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies