Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przeciążenie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Safety of mining machinery drives – selected issues
    Bezpieczeństwo układów napędowych maszyn górniczych – zagadnienia wybrane
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Kuczaj, M.
    Kwaśny, M.
    Twardoch, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1361261.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    protection
    overload
    drive system
    zabezpieczenie
    przeciążenie
    układ napędowy
    Opis:
    The machines used in contemporary mining work under extremely demanding environmental and working conditions, especially when variable loads occur during the mining and transport. This causes a dynamic load occurrence, particularly influencing the mechanical subunits of the machine drive system; the dynamic loads negatively affect the durability, reliability, and security of its use. Counteracting the negative results of the mutual dynamic interactions between the parts of the machine drive is helped by the application of appropriate methods and measures leading to diminished transferred dynamic loads. The specifics of the working conditions in mining machines causes high dynamic loads during electrical or mechanical starting. We present models of torsionally flexible couplings applied in mining machines having a reduction of the dynamic loads occurring during stabile work as a target.
    Współczesne maszyny stosowane w górnictwie podziemnym pracują w skrajnie trudnych warunkach środowiskowych, zwłaszcza przy zmiennym obciążeniu. Jest to powodem występowania obciążeń dynamicznych, które w szczególności oddziałują na zespoły mechaniczne układu napędowego maszyny, wpływając niekorzystnie na jego trwałość, niezawodność oraz bezpieczeństwo użytkowania. Przeciwdziałanie występującym niekorzystnym skutkom wzajemnych oddziaływań dynamicznych elementów układów napędowych jest możliwe w wyniku stosowania odpowiednich metod i środków prowadzących do ograniczenia tych obciążeń. Specyfika pracy maszyn górniczych sprawia, że szczególnie duże obciążenia dynamiczne z licznymi stanami przeciążenia występują zarówno podczas rozruchu, jak i pracy ustalonej. W artykule przedstawiono stosowane aktualnie metody łagodzenia skutków obciążeń dynamicznych podczas rozruchu i zabezpieczania układów napędowych, które może odbywać się w sposób elektryczny lub mechaniczny. Zaprezentowano również wybrane konstrukcje sprzęgieł stosowanych w maszynach górniczych mających za zadanie łagodzenie obciążeń dynamicznych i zabezpieczanie napędów podczas ich pracy ustalonej.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2017, 55, 3; 93-102
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sprzęgła podatne skrętnie i zespoły sprzęgłowe w układach napędowych przenośników zgrzebłowych
    Torsionally flexible couplings and clutch assemblies in drive systems of scraper conveyors
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Kuczaj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166864.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    sprzęgła
    zabezpieczenie
    przeciążenie
    układ napędowy
    couplings
    protection
    overload
    drive system
    Opis:
    W opracowaniu zaprezentowano innowacyjne sprzęgło podatne skrętnie do zastosowania w układzie napędowym górniczego przenośnika zgrzebłowego na tle innych aktualnie stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych. Omówiono stosowane sposoby łagodzenia negatywnych skutków rozruchu. Przedstawiono zalety i wady poszczególnych konstrukcji sprzęgieł.
    This paper presents an innovative torsionally flexible coupling, for use in the drive system of mining scraper conveyor, in the light of other currently used design solutions. Methods of mitigating the negative effects are described. Advantages and disadvantages of individual coupling designs are presented.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2018, 74, 4; 1-9
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of functional and structural changes affecting the lumbar spine in professional field hockey players
    Autorzy:
    Ogurkowska, M. B.
    Kawałek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307011.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    przeciążenie
    medycyna sportowa
    biomechanika
    kość
    overload
    sports medicine
    biomechanics
    bone
    Opis:
    Purpose: The aim of this study was to evaluate functional and structural changes in the lumbar spine. Methods: The research group consisted of 20 male professional field hockey players. Computed tomography scans were collected to define the radiological density of the vertebral bodies and to calculate Young’s modulus. An electrogoniometer was used to measure the range of movement. Geometric parameters, such as Lumbar Lordosis Angle, Index of Lumbar Lordosis, Whitmann-Ferguson Angle and Anterior Pelvic Tilt, were also measured. Results: The values describing lumbar lordosis increased linearly with years of training and were significantly greater than those reported in the literature. Field hockey players displayed a larger range of flexion, side bending and rotation to the right. An analysis of radiological density found significantly high values. An analysis of Young’s modulus showed that the vertebral bodies become more fragile. Conclusions: The results show that overuse changes in the lumbar spine of field hockey players are severe and highly correlated with years of training.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 2; 51-58
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Różnica w natężeniu dolegliwości bólowych lędźwiowego odcinka kręgosłupa pomiędzy rodzicami dzieci z niepełnosprawnością motoryczną i rodzicami dzieci pełnosprawnych
    Differences in lumbar pain intensity between parents of children with motor disability and parents of children without disabilities
    Autorzy:
    Myśliwiec, A.
    Jurkojć, J.
    Michnik, R.
    Nowakowska, K.
    Rybok, K.
    Posłuszny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98860.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    kręgosłup szyjny
    dolegliwości bólowe
    niepełnosprawność
    przeciążenie
    cervical spine
    pain discomfort
    disability
    overload
    Opis:
    Celem pracy była ocena stopnia niepełnosprawności wynikającej z różnicy natężenia dolegliwości bólowych w obrębie lędźwiowego odcinka kręgosłupa pomiędzy rodzicami dzieci z niepełnosprawnością motoryczną, a rodzicami dzieci pełnosprawnych.Grupa badawcza składała się z 165 osób: 69 rodziców dzieci pełnosprawnych (RDP) oraz 96 rodziców dzieci niepełnosprawnych (RDN). Badania przeprowadzono na terenie województwa śląskiego, wykorzystując kwestionariusz Oswestry (ODI –Oswestry Disability Index). Rodzice w grupie RDN wskazali na większe natężenie dolegliwości bólowych w 9 z pośród 10 obszarów skali. Dla 8 obszarów różnice pomiędzy grupami są istotne statystycznie (test U-Manna Whitneya). Uzyskane wyniki wskazują jednoznacznie, iż występowanie dolegliwości bólowych zlokalizowanych w okolicy lędźwiowego odcinka kręgosłupa jest częstsze w grupie RDN i cechuje je większe natężenie.
    The aim of the work was to evaluate degree of disability of parents who care for children with or without motor disabilities. The evaluation was conducted on the basis of the intensity of lumbar pain, which affects the parents. The study group consisted of 165 participants: 69 parents of children with motor disabilities and 96 parents of children without any motor disabilities. The research was carried out in the Silesian Region.During examination a Oswestry questionnaire was used. The parents of children with motor disabilities suffered from pain of greater intensity in 9 from 10 areas of the Oswestry questionnaire. Oswestry questionnaire For 8 areas differences between examined groups were statistically significant. The results indicate that the pain in the lumbar region of spine is more intense and more common in group of parents of children with motor disabilities.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2016, 10; 37-42
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Force parameters and operating characteristics of safety-overrunning balltype clutch
    Autorzy:
    Malashchenko, Volodymyr
    Protsenko, Vladyslav
    Kłysz, Sylwester
    Nastasenko, Valentyn
    Babiy, Mykhaylo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840855.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    safety-overrunning clutch
    half-couplings
    freewheel clutch
    operation accuracy
    overload
    sprzęgło
    dokładność
    przeciążenie
    Opis:
    Article deals with the field of machinery, namely with the protecting of devices for mechanical driving systems. New construction of safety-overrunning clutch, operating on gearing principle, where safety and overrunning parts are mutually integrated, has been proposed and studied in the article. It has practical importance for building, based on modular principles, machines. As the result of the theoretic studies, the expressions to calculate the following specific clutch torques have been obtained: rating torque, torques of beginning and ending of operation. On the basis of the mentioned studies, the expressions to estimate the clutch main operation characteristics have been obtained - nominal torque exceeding coefficient, accuracy and sensitivity coefficients. These expressions are practically important for proposed clutch calculations. The analysis performed demonstrates that in order to increase the clutch load capacity, the grooves must be made with less inclination angles to clutch axis. Obtained results indicate the advisability of installing the clutch on low-speed shafts. It is shown that the clutch overload sensitivity could be increased by the reduction of the spring rigidity. The calculations performed also demonstrate that balls diameter reduction has a positive effect on the clutch operation parameters. Obtained expressions and numerical results are practically important for proposed clutch calculations. It is shown that in terms of the accuracy of operation, the studied coupling fully corresponds to the level of common and investigated designs of safety clutches.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 3; 43-50
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Force parameters and operating characteristics of safety-overrunning balltype clutch
    Autorzy:
    Malashchenko, Volodymyr
    Protsenko, Vladyslav
    Kłysz, Sylwester
    Nastasenko, Valentyn
    Babiy, Mykhaylo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840864.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    safety-overrunning clutch
    half-couplings
    freewheel clutch
    operation accuracy
    overload
    sprzęgło
    dokładność
    przeciążenie
    Opis:
    Article deals with the field of machinery, namely with the protecting of devices for mechanical driving systems. New construction of safety-overrunning clutch, operating on gearing principle, where safety and overrunning parts are mutually integrated, has been proposed and studied in the article. It has practical importance for building, based on modular principles, machines. As the result of the theoretic studies, the expressions to calculate the following specific clutch torques have been obtained: rating torque, torques of beginning and ending of operation. On the basis of the mentioned studies, the expressions to estimate the clutch main operation characteristics have been obtained - nominal torque exceeding coefficient, accuracy and sensitivity coefficients. These expressions are practically important for proposed clutch calculations. The analysis performed demonstrates that in order to increase the clutch load capacity, the grooves must be made with less inclination angles to clutch axis. Obtained results indicate the advisability of installing the clutch on low-speed shafts. It is shown that the clutch overload sensitivity could be increased by the reduction of the spring rigidity. The calculations performed also demonstrate that balls diameter reduction has a positive effect on the clutch operation parameters. Obtained expressions and numerical results are practically important for proposed clutch calculations. It is shown that in terms of the accuracy of operation, the studied coupling fully corresponds to the level of common and investigated designs of safety clutches.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 3; 43-50
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstęp do analizy przeciążeń odcinka lędźwiowego kręgosłupa u ceramików, na podstawie przeglądu literatury
    Introduction to the analysis of the ceramists lumbar spine overload, based on a literature review
    Autorzy:
    Wysoczański, B.
    Łukowicz, M.
    Skrzyński, S.
    Dudziński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/167899.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    przeciążenie
    odcinek lędźwiowy kręgosłupa
    zagrożenia w pracy
    ceramik
    overload
    lumbar spine
    work hazard
    ceramist
    Opis:
    Podczas opisywania zagrożeń związanych z pracą ceramika, skupiano się do tej pory tylko na niebezpieczeństwach powstania zatruć przez pary chemiczne lub spowodowanych przebywaniem w zapylonych pomieszczeniach. Opierając się o literaturę i analizując sposób, w jaki ceramicy wykonują swoją pracę doszliśmy do wniosku, że kolejnym istotnym zagrożeniem dla zdrowia wynikającym z rodzaju pracy, są przeciążenia dolnej części pleców. Dolegliwości bólowe odcinka lędźwiowego kręgosłupa są wynikiem działania dużych sił kompresyjnych i ścinających, powodujących uszkodzenia krążka międzykręgowego oraz przeciążenia struktur stabilizujących kręgosłup. Czynniki te powstają podczas przyjmowania nieprawidłowych pozycji podczas pracy, szczególnie w trakcie podnoszenia ciężkich przedmiotów, a także przez długotrwałe utrzymywanie pozycji statycznych.
    When describing the hazards associated with the work with ceramics, resarchers were focused only on the poisoning by the toxic fumes, or danger caused by being in dusty areas. Based on the literature and analyzing the way in which ceramists are working, we came to the conclusion that the another work hazard in that kind of the activity is overloading of the lower back. Pain in the lumbar spine is a result of the overloading spine stabilizers, and the intervertebral disc damage, which are caused by a big compression and shear force. These factors appear because of the poor posture during work /especially when lifting heavy objects/ as well as the persistence of a static position.
    Źródło:
    Szkło i Ceramika; 2015, R. 66, nr 2, 2; 22-25
    0039-8144
    Pojawia się w:
    Szkło i Ceramika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety-overrunning clutch elastic torque operation characteristic study
    Autorzy:
    Protsenko, Vladyslav
    Malashchenko, Volodymyr
    Kłysz, Sylwester
    Avramenko, Oleksiy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313834.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    safety-overrunning clutch
    overload
    elastic characteristic
    engaging
    operation mode
    sprzęgło
    przeciążenie
    tryb pracy
    parametry geometryczne
    Opis:
    The article deals with ball-type safety-overrunning clutches' elastic characteristics in overload mode. Main semi-couplings geometric parameters, particularly ball stroke and semi-couplings twisted angles, affecting operation speed and clutch elastic torque considered and obtained expressions for this parameters determination. Main clutch parts force interaction features in the final overload operation period analyzed and ratios for the clutch final period load are obtained. Based on current and previous studies, the expressions for elastic torque in the overload operation period are estimated. Obtained results could become the tool for the dynamics analysis of studied clutch-equipped driving operation during the clutch reengagement in overload mode. It is shown the expedience of using in high-speed driving clutches with large values of grooves to clutch axis inclination angle to decrease dynamic loads in driving, because in little and middle angles values provide nosedive dropping of final stage torque which can become a source of intense oscillations in the driving equipped with clutch in overload mode.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2023, 24, 4; art. no. 2023415
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of an M|G|1|R queue with batch arrivals and two hysteretic overload control policies
    Autorzy:
    Gaidamaka, Y.
    Pechinkin, A.
    Razumchik, R.
    Samouylov, K.
    Sopin, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330114.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    queueing system
    batch arrival
    general service time
    overload
    hysteretic load control
    system kolejkowy
    czas obsługi
    przeciążenie
    Opis:
    Hysteretic control of arrivals is one of the most easy-to-implement and effective solutions of overload problems occurring in SIP-servers. A mathematical model of an SIP server based on the queueing system [...] with batch arrivals and two hysteretic loops is being analyzed. This paper proposes two analytical methods for studying performance characteristics related to the number of customers in the system. Two control policies defined by instants when it is decided to change the system’s mode are considered. The expression for an important performance characteristic of each policy (the mean time between changes in the system mode) is presented. Numerical examples that allow comparison of the efficiency of both policies are given.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2014, 24, 3; 519-534
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalne obciążenia poznawcze pracownika
    The optimum cognitive load of the employee
    Autorzy:
    Wieczorkowska, Grażyna
    Sieradzka, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188980.pdf
    Data publikacji:
    2018-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    przeciążenie
    ekstrawersja
    typ stymulacji
    poziom aktywacji organizmu
    wielozadaniowość.
    overload
    extroversion
    type of stimulation
    level of arousal
    multitasking
    Opis:
    Celem artykułu jest próba syntezy wiedzy dotyczącej przeciążenia/niedociążenia poznawczego pracowników, które ma wymierne konsekwencje dla efektów ich pracy. Tok wywodu zorganizowano w postaci 4 tez. (1) Efektywność wykonywania zadań zależy krzywoliniowo od PAO (poziomu aktywacji organizmu) pracownika (Yerkes i Dodson, 1908). Zależność ta jest efektem wpływu PAO na wielkość aktualnie dostępnych zasobów poznawczych. Wpływ emocji na poziom pobudzenia organizmu zależy od ich typu. (2) Wielkość pobudzenia tonicznego wyznaczają przede wszystkim cechy temperamentalne. Moderatorem związku PAO z temperamentem mogą być zarówno stałe cechy osobowościowe czy sytuacja socjodemograficzna, jak i cechy zmienne, takie jak poziom zmęczenia (niewyspanie, przeziębienie…). (3) Pobudzenie fazowe pracownika zależy nie tylko od obiektywnej sytuacji bodźcowej i wykonywanej aktywności, ale jest także moderowane przez automatycznie działające filtry percepcyjne, schematy poznawcze i celową aktywność poznawczą przypisującą znaczenie bodźcom. (4) Pracownik zazwyczaj aktywnie wpływa na PAO podejmując działania o określonej wartości stymulacyjnej. Widoczne są duże różnice w preferencjach co do typu stymulacji (intelektualna, fizyczna, społeczna…).
    The goal of the current article is an attempt to synthesize the knowledge on the consequences of cognitive overload/underload of the employees on their work outcomes. The course of the argument has been organized in the form of 4 theses. (1) Employee performance depends curvilinearly on the level of arousal (Yerkes i Dodson, 1908). This relationship is affected by the size of the available cognitive resources. The effect of emotions on the level of arousal depends on their type. (2) The magnitude of tonic arousal is primarily defined by the temperamental traits. The relationship between the arousal level and the temperament can be moderated by permanent personality traits, sociodemographic situation, as well as variable features, such as the level of fatigue (lack of sleep, cold…). (3). Employee’s phasic arousal depends not only on the objective stimuli and performed activity, but can also be moderated by the automatically operating perceptual filters, cognitive schemas, and a deliberate cognitive activity aimed at assigning meaning to the stimuli. (4). An employee can actively influence his/her arousal level by undertaking activities of a certain stimulative value. There are large differences regarding the type of preferred stimulation (intellectual, physical, social…).
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2018, 2(28), cz. 1; 167-177
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Load capacity and design parameters of ball-type safetyoverrunning clutch with inclined grooves sides
    Autorzy:
    Protsenko, Vladyslav
    Malashchenko, Volodymyr
    Kłysz, Sylwester
    Nastasenko, Valentyn
    Babiy, Mykhaylo
    Avramenko, Oleksiy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146731.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    safety-overrunning clutch
    torque
    overload
    semi-couplings
    freewheel clutch
    operation sensitivity
    operation accuracy
    sprzęgło
    moment obrotowy
    przeciążenie
    dokładność
    Opis:
    Article deals with safety-overrunning clutches for mechanical transmissions. Modern design of safetyoverrunning clutch with grooves sides inclined to semi-coupling radius has been described and researched in the article. It has practical value for creation modular-type machines. On the basis of the theoretic studies, the expressions for obtaining the main specific operation parameters have been proposed: rating torque, beginning and ending operation torques. As the result of the studies, the equations for estimation the clutch main operation characteristics have been received - rating torque exceeding coefficient, coefficients of clutch accuracy and sensitivity. On account of modeling and comparison with clutch where grooves sides are parallel to the radius made a number of important conclusions. The analysis performed demonstrates that clutches with inclined to radius grooves sides in general have higher operation characteristics compared with clutches with parallel to radius grooves sides, particularly higher accuracy coefficient and lower rating torque exceeding coefficient. Obtained results make it possible to recommend for highly loaded large-mass systems clutches with low values of grooves to clutch axe and grooves sides to radius inclination angles, because it provides balls contact with plane sides grooves surfaces and through this allows to decrease contact stresses compared with clutches with grooves sides parallel to radius; allows to provide high load capacity with low rating torque exceeding in overload mode; in clutches with inclined to radius grooves sides friction impact manifests less in operation with high rotation frequency.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 4; art no 2022403
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozkład obciążeń między silniki napędzające przenośnik taśmowy
    Load distribution between the belt conveyor drive motors
    Autorzy:
    Karolewski, B.
    Ligocki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/170943.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    przenośniki taśmowe
    układ napędowy
    silnik klatkowy
    przeciążenie
    model matematyczny
    rozruch
    belt conveyors
    drive system
    induction motor
    overload
    mathematical model
    starting
    Opis:
    Wykorzystując rozbudowany matematyczny model przenośnika taśmowego wyznaczano momenty elektromagnetyczne dwóch silników napędzających wspólny bęben napędowy przenośnika. Uwzględniono możliwość wystąpienia różnic pomiędzy parametrami silników oraz przesunięcia czasu załączenia jednego z nich. Badano również przypadek współpracy silników z przemiennikami częstotliwości pracującymi w otwartym układzie sterowania. Uwzględniono różnice przebiegów ramp rozruchowych obu przemienników. Symulacje pozwalają ocenić stopień przeciążenia silnika i dopuszczalność rozruchu w danych warunkach.
    Using extensive belt conveyor mathematical model, electromagnetic moments of the two engines driving a common drive drum of the conveyor were determined. Taken into account the possibility of differences between the parameters of the motors and the time shift switch one of them. Were also investigated case of cooperation between motors with frequency converters operating in open loop. Allowances for differences starter ramp waveforms both drives. The simulations allow us to assess the degree of overload and start acceptability under given conditions.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 167-171
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigating the protection system of electric motors based on its main working parameters
    Autorzy:
    Manafov, Elshan
    Isgandarov, Islam
    Huseynov, Farid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174836.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    electric motor
    short circuit
    overload
    current sensors
    voltage sensor
    temperature sensors
    relay control
    protection system
    silnik elektryczny
    zwarcie
    przeciążenie
    czujniki prądu
    czujnik napięcia
    czujniki temperatury
    sterowanie przekaźnikowe
    system ochrony
    Opis:
    This research was devoted to the creation of a protection system for electric motors used in industry and transport, based on modern and traditional sensors. In the course of operation, the malfunctions of electric motors have been investigated and it was found that the accident modes occur mainly due to exceeding the permissible values of the current, voltage and temperature parameters. Modern sensors of current, voltage, and temperature have been compared and the most effective ones were selected for use in electric motors. Based on reasoning from these sensors, a protection system for a low-power electric motor has been developed in the laboratory. In addition, in the Multisim application software package, a simulation of the operation of the protection system at different voltage and current values was performed, and a circuit of the sensor control unit and the power source for powering the protection system was constructed. It has been proposed to apply such a multi-parametric complex protection system for electric motors, especially in transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 115; 63--74
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies