Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "organization and management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Perspektywa historyczna w badaniach organizacji i zarządzania. Zagadnienie strategii badawczych
    Historical perspective in organization and management studies. The issue of research strategies
    Autorzy:
    Górski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2130816.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Filozofii i Socjologii PAN
    Tematy:
    metodologia badań
    organizacja i zarządzanie
    perspektywa historyczna
    research methodology
    organization and management
    historical perspective
    Opis:
    W artykule, bazując na najnowszej literaturze przedmiotu, przedstawiono wybrane zagadnienia metodologiczne badań wykorzystujących perspektywę historyczną w analizach organizacji i zarządzania. Zwrócono uwagę na dylematy związane z połączeniem różnych podejść teoretycznych w organizacji i zarządzaniu oraz sposobów rozumienia, czym jest historia i podstawowych zasad metodologii badań historycznych. Analiza wybranych trzech publikacji opartych na badaniach empirycznych ilustruje tezę o różnorodności prowadzonych badań w tym obszarze, jak również o akceptacji podstawowych założeń dotyczących tak natury badanych zjawisk, wykorzystanych źródeł, jak i metod ich interpretacji.
    The article, based on the latest literature on the subject, presents selected methodological issues which arise in research following the historical perspective in organizational and management studies. Attention was paid to dilemmas related to the combination of various theoretical approaches in organization and management, as well as the ways of understanding what history is and the crucial methodological principles of historical sciences. The three selected publications based on empirical research – referred in the article – illustrate the thesis on the diversity of research conducted in this area. Their analysis also confirms basic assumptions regarding the nature of the studied phenomena, the used sources, and the methods of their interpretation.
    Źródło:
    Prakseologia; 2020, 162; 115-130
    0079-4872
    Pojawia się w:
    Prakseologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalizacja zbiorowego transportu pasażerskiego w Polsce
    Regionalization of passenger transport in Poland
    Autorzy:
    Grzelec, K.
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313819.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport regionalny
    funkcjonowanie
    organizacja i zarządzanie
    finansowanie
    regional transport
    functioning
    organization and management
    financing
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem regionalizacji zbiorowego transportu pasażerskiego w Polsce. Celem artykułu jest zaprojektowanie odpowiedniego modelu organizacyjno-zarządczego tego transportu oraz dostosowanego do niego mechanizmu finansowania działalności przewozowej. W strukturze artykułu wyodrębniono w kolejności części poświęcone procesowi regionalizacji transportu pasażerskiego, funkcjonowaniu transportu regionalnego w wybranych krajach Unii Europejskiej, funkcjonowaniu transportu regionalnego w Polsce w świetle wojewódzkich planów transportowych oraz kierunkom restrukturyzacji transportu regionalnego w Polsce. W ramach ostatniej części zaprezentowano rozważania na temat przesłanek powołania zarządu transportu regionalnego jako podmiotu organizującego i zarządzającego usługami transportu regionalnego oraz finansowania działalności zintegrowanego transportu regionalnego.
    The article presents the problem of regionalization of passenger transport in Poland. The aim of the article is to design an appropriate organizational and managerial model of that transport and adapted financing mechanism of transport activity. The structure of the article extracted in the order of sections on the process of regionalization of passenger transport, regional transport functioning in selected countries of the European Union, the functioning of regional transport in Poland in the light of the provincial transport plans and directions of restructuring of regional transport in Poland. Within the last section reflections on the premises of the appointment of the board of the regional transport as the entity organizing and managing regional transport services and the financing of an integrated regional transport are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 4; 22-27
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie transportu trolejbusowego w miastach partnerskich projektu TROLLEY
    Trolleybus transport functioning in the Trolley Project partnership cities
    Autorzy:
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193578.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport pasażerski
    transport trolejbusowy
    organizacja i zarządzanie
    innowacje
    passenger transport
    trolleybus transport
    organization and management
    innovations
    Opis:
    W latach 2010–2013, w ramach programu Komisji Europejskiej „INTERREG Europa Centralna” z dominującym wkładem Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, realizowany był projekt Trolley, poświęcony promocji trolejbusu jako ekologicznego i efektywnego ekonomicznie środka transportu w miastach i regionach Europy Centralnej. Miastami partnerskimi projektu Trolley, w których eksploatuje się trolejbusy, zostały: Brno, Eberswalde, Gdynia, Parma, Salzburg i Szeged. W Katedrze Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego, uczestniczącej w projekcie, zbadano m.in. funkcjonowanie transportu trolejbusowego w tych miastach. W artykule przedstawiono wyniki badań w zakresie etapów rozwoju transportu trolejbusowego, jego stanu w 2011r., zarządzania tym transportem, organizacji przewozów oraz planów na przyszłość. W rozwoju transportu trolejbusowego w miastach partnerskich projektu Trolley występowały okresy ekspansji i regresu. Obecny stan tego transportu jest w nich zróżnicowany, zarówno w zakresie długości tras, jak i liczby eksploatowanego taboru. Zarządzaniem jego funkcjonowaniem na szczeblu władz publicznych zajmują się związki transportowe lub zarządy transportu. Dominującym rozwiązaniem jest eksploatacja trolejbusów w jednej strukturze organizacyjnej z innymi środkami transportu. W większości miast trolejbusy kursują przez cały rok, przez siedem dni w tygodniu. Wszystkie miasta partnerskie planują utrzymanie i rozwój transportu trolejbusowego, zwłaszcza w zakresie taboru. Zauważalna jest tendencja, do wyposażania trolejbusów w napęd pomocniczy, zapewniający tym pojazdom niezbędną elastyczność ruchową. Za rozwiązanie przyszłościowe można uznać dodatkowy napęd bateryjny.
    The Trolley Project dedicated to the promotion of trolleybus as an ecological and economically effective mode of transport in Central Europe’s regions and cities was realized between years 2010–2013 within the framework of the European Commission project “INTERREG Central Europe” with the dominant contribution of the European Regional Development Fund. The partnership cities of the Trolley Project in which trolleybuses are being operated are Brno, Eberswalde, Gdynia, Parma, Salzburg and Szeged. The functioning of trolleybus transport in the cities has been analyzed by the Transportation Market Department of Gdańsk University which takes part in the Trolley Project. The article presents the results of the analysis concerning the stages of development of trolleybus transport, its management and its condition in the year 2011. It also focuses on the organization of its carriage and on the future plans. During the development of trolleybus transport periods of expansion and regression have occurred in the Trolley Project partnership cities. The present condition of trolleybus transport in the cities is diverse as far as both the length of lines and the number of exploited vehicles are concerned. Transport unions or transport authorities administrate its functioning at the level of public governments. The dominant solution is the exploitation of trolleybuses together with other modes of public transport in one organizational structure. In most of the cities trolleybuses run seven days a week per the whole year. All the partnership cities plan to maintain and develop of trolleybus transport, especially of the vehicles. Equipping trolleybuses with a supplementary drive which provides them with the essential traffic elasticity is nowadays a noticeable tendency. The battery drive can be considered as a solution for the future.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 4-10
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dwadzieścia lat funkcjonowania Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni
    Twenty years of functioning of Urban Public Transport Authority (ZKM) in Gdynia
    Autorzy:
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193176.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    miejski transport zbiorowy
    zarząd komunikacji miejskiej
    organizacja i zarządzanie
    urban public transport
    urban public transport authority
    organization and management
    Opis:
    Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni jest jednostką gminy Gdynia, odpowiedzialną za organizację usług miejskiego transportu zbiorowego w tym mieście i sześciu sąsiednich gminach. W historii dwudziestu lat ZKM można wyodrębnić trzy etapy. W pierwszym etapie wprowadzono konkurencję w przewozach. W obsłudze komunikacyjnej pojawili się, poza przewoźnikiem gminnym, przewoźnicy państwowi i prywatni. Ofertę przewozową zaczęto projektować na podstawie kompleksowych badań marketingowych popytu, preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców. Odczuwalnie poprawił się standard usług przewozowych. W drugim etapie przystąpiono do zwiększania efektywności ekonomicznej obsługi komunikacyjnej. Oddzielono pod względem organizacyjno-prawnym trolejbusy od autobusów, zwiększono udział przewoźników prywatnych oraz zmuszono autobusowych przewoźników gminnych do udziału w przetargach. Osiągnięto najwyższy w historii ZKM wskaźnik pokrycia kosztów przychodami z usług na poziomie 73%. W trzecim etapie zrealizowano innowacyjne projekty, przede wszystkim w transporcie trolejbusowym. Innowacjami objęto także wyposażenie pojazdów, dystrybucję biletów i promocję usług. Uruchomiono tramwaje wodne na półwysep Helski. Na etapie tym, pod wpływem uwarunkowań formalno-prawnych i społeczno-politycznych, zrezygnowano z uczestnictwa przewoźników gminnych w przetargach, powierzając im świadczenie usług. Dwudziestolecie ZKM stanowi przesłankę do przeprowadzenia analizy SWOT tej jednostki, identyfikacji jej sukcesów i porażek oraz określenia planów na przyszłość. Plany te dotyczą m.in. rozszerzenia systemu biletu elektronicznego, wprowadzenia elektronicznego sterowania ruchem pojazdów oraz integracji transportu zbiorowego na obszarze całej Metropolii Zatoki Gdańskiej.
    Urban Public Transport Authority in Gdynia (ZKM) is an administrative unit of Gdynia's municipality which organizes services of public transport in Gdynia and six neighboring municipalities. Three stages can be distinguished during the period of twenty years of its functioning. At the first stage the competition in operation was introduced. Besides the municipal operator other state and private operators were introduced to the transport service. Transportation offer was designed on the basis of complex marketing research of consumer demand, preferences and transport behavior of the inhabitants. The quality of transport service has been significantly raised. At the second stage the economic efficiency of transport service was increased. Buses and trolleybuses were separated with regard to economic and legal conditionings, the participation of private operators was augmented and the municipal bus operators were made to tender for a contract. The highest ratio of expenses incomes from services during the history of the Urban Public Transport Authority in Gdynia was accomplished with 73%. The third stage characterizes with the realization of innovative projects, most of all in trolleybus transport. The endowing of the vehicles, the distribution of tickets and the promotion of services were also covered with innovations. The water tram to the Hel Peninsula has been launched. At this stage, because of the economic, legal, political and social conditions the participation of the municipal operators in tenders has been cancelled as they were contracted with public transport services. The twentieth anniversary of the Urban Public Transport Authority in Gdynia constitutes a premise to conduct a SWOT analysis of the entity in order to identify its successes and failures and to determine the future plans refrerring to the expansion of the electronic ticket system, the introduction of electronic control of the vehicle motion as well as the integration of the public transport in the area of the entire Gdańsk Bay.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 8; 4-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rewitalizacja wybranych obszarów śródmiejskich Poznania– cele i założenia
    Revitalization of selected inner city areas in Poznań – goals and assumptions
    Autorzy:
    Zaniewska, Hanka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447534.pdf
    Data publikacji:
    2010-06
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    rewitalizacja
    program miejski
    obszary kryzysowe
    problemy społeczno-ekonomiczne
    organizacja i zarządzanie
    revitalization
    urban programme
    crisis areas
    social and economic problems
    organization and management
    Opis:
    W artykule przedstawiono założenia, cele i procedury miejskiego programu rewitalizacji w Poznaniu. Szczególną uwagę zwrócono na problemy społeczno-ekonomiczne występujące na obszarach kryzysowych objętych działaniami rewitalizacyjnymi.
    The paper presents assumptions, goals and procedures of the urban revitalization programme in the city of Poznań. Particular attention was focused on social and economic problems occurring in crisis areas that are covered by revitalization schemes.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2010, 2; 35-49
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Z praktyki organizacji i zarządzania biblioteką naukową na przykładzie Biblioteki Uniwersyteckiej w Poznaniu
    From the practice of organizing and managing a scientific library on the example of the University Library in Poznań
    Autorzy:
    Jazdon, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085033.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralna Biblioteka Wojskowa im Marszałka Józefa Piłsudskiego
    Tematy:
    Biblioteka Uniwersytecka w Poznaniu
    organizacja i zarządzanie
    struktura organizacyjna
    kadra i jej rozwój
    organizacja ucząca się
    misja społeczna biblioteki
    Poznan University Library
    organization and management
    organizational structure
    library staff and their development
    learning organization
    social mission of library
    Opis:
    In this article, the author, a long-term director of the University Library in Poznan, presents a catalogue of solutions that have been implemented in the library over the past two decades. The discussed solutions were aimed at streamlining and adjusting the library’s rules for organisation and methods for its management with the standards, requirements and proposals presented in the literature of the subject. The guidelines and approaches presented in the innovative solutions for organization and management available in the literature on economics as well as the body of material on the practical solutions home and abroad presented in the bibliological literature were all taken into consideration in the management of the University Library. A system of relevant solutions to be used in practice in the Library created over the past two decades involved: reorganization of the university library network, reduction of the number of organizational units and flattening of their structure, dismantling of their internal further extension and the introduction of division of work based on expanded and precisely delineated and defined responsibilities (job descriptions). Thus constructed modern management was additionally enhanced by a formation of a system of task groups that involved staff members from different departments of the library, which allowed individual potentials of their members to be used for the benefit of the whole of the institution as much as possible, in this way providing comprehensible understanding of the process in question and the systemic approach to the institution. The proposed evaluation system, viewed as a significant element in the development of librarians, is discussed in the article as well as the related internal in-house training system, which in all aspires to embrace and enact the tenets of a learning organization that facilitates the learning of its members and continuously transforms itself, while its staff members can continually expand their capacity to create the expected results. The article provides a delineation of the adopted assumptions for the library to provide support to the academia and be an educational centre and organizer of cultural and educational activities that are in line with the social mission of the Library. In addition, the article presents a catalogue of small but significant organizational and technical solutions typical for e-management and formation of a virtual organization.
    W artykule wieloletni dyrektor Biblioteki Uniwersyteckiej w Poznaniu przedstawia szereg rozwiązań zastosowanych w tej instytucji w ostatnich dwóch dekadach, celem tych działań było dostosowanie zasad organizacji i metod zarządzania biblioteką do standardów, wymogów czy propozycji przedstawianych w literaturze przedmiotu. W zarządzaniu Biblioteką Uniwersytecką brano pod uwagę wskazania literatury ekonomicznej z zakresu teorii organizacji i zarządzania i literatury bibliologicznej, przedstawiającej praktyczne rozwiązania krajowe i zagraniczne. Na tej podstawie zbudowano w Bibliotece system rozwiązań zastosowanych w praktyce na przestrzeni ostatnich dwóch dekad: reorganizacja sieci bibliotecznej uczelni; redukcja liczby jednostek organizacyjnych i spłaszczenie jej struktury; zlikwidowanie ich wewnętrznej rozbudowy i organizacja pracy na podstawie dokładnie sprecyzowanych opisów stanowisk (zakresach obowiązków). Nowoczesnemu zarządzaniu sprzyjało zbudowanie systemu zespołów zadaniowych, w których pracują osoby z rożnych oddziałów, co pozwala na maksymalne wykorzystanie ich potencjału na rzecz całej instytucji, zapewniając zrozumienie procesowego i systemowego podejścia do instytucji. Omówiono zaproponowany system ocen, rozumiany jako element budowy drogi rozwoju pracownika, powiązany z tym wewnętrzny system szkoleń, co służyło realizacji założeń organizacji uczącej się. Scharakteryzowano przyjęte założenia sprawowania przez Bibliotekę funkcji instytucji wsparcia dla uczelni, ośrodka edukacji oraz organizatora działań kulturalnych i oświatowych, będących realizacją misji społecznej Biblioteki, oraz wskazano szereg drobnych rozwiązań organizacyjnych i technicznych charakterystycznych dla e-zarządzania, budowy instytucji wirtualnej.
    Źródło:
    Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej; 2018, 1 (2018); 49-68
    2354-0435
    2719-8618
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centralnej Biblioteki Wojskowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies