Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "koszty alternatywne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Economic viability of dairy farms in selected European Union countries
Zywotność ekonomiczna gospodarstw mlecznych w wybranych krajach Unii Europejskiej
Autorzy:
Kołoszycz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790022.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
family farm
income
opportunity costs
unpaid labour
own capital
development
rodzinne gospodarstwo rolne
dochód
koszty alternatywne
nieopłacana siła robocza
kapitał własny
rozwój
Opis:
The aim of the study was to assess the economic viability of farms specializing in dairy cattle breeding in countries with the highest share of milk production in the EU. Viability was measured using two models based on the opportunity cost of unpaid labour and equity. The study used a comparative analysis of farm viability indicators calculated on the basis of data collected in the FADN system in 2008-2017, taking changes in income in the short and long term into account. The research indicates that farms with greater economic potential were characterized by higher economic viability. Italian and Polish farms with an economic size of EUR 100,000-500,000 were considered viable and developing, as well as Italian and German farms from the group of over EUR 500,000. British and French farms were characterized by a lack of viability. The results were largely influenced by differences in the level of average wages in the national economy of the analysed countries, inputs of unpaid labour and the level and volatility of income.
Celem badania była ocena żywotności ekonomicznej gospodarstw specjalizujących się w chowie bydła mlecznego w krajach o największym udziale w produkcji mleka, w Unii Euroejskiej. Pomiaru żywotności dokonano za pomocą dwóch modeli opartych na wycenie kosztów alternatywnych nieopłacanej siły roboczej oraz kapitału własnego. W badaniach zastosowano analizę porównawczą wskaźników żywotności gospodarstw, obliczonych na podstawie danych zgromadzonych w systemie FADN w latach 2008-2017, uwzględniając zmiany dochodów w krótkim i długim okresie. Badania wskazują, że wyższą żywotnością ekonomiczną charakteryzowały się gospodarstwa o większym potencjale ekonomicznym. Za żywotne i rozwojowe uznano gospodarstwa włoskie i polskie o wielkości ekonomicznej 100-500 tys. euro oraz bardzo duże gospodarstwa włoskie i niemieckie z grupy powyżej 500 tys. euro. Brakiem żywotności charakteryzowały się gospodarstwa brytyjskie i francuskie. Na uzyskane wyniki duży wpływ miały przede wszystkim różnice w poziomie średniego wynagrodzenia w gospodarce narodowej analizowanych państw, ale również nakłady pracy nieopłacanej siły roboczej oraz poziom i zmienność dochodów.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 3; 129-139
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic effects of time loss in passenger transport - evidence from selected Polish cities
Efekty ekonomiczne strat czasu w transporcie pasażerskim na przykładzie wybranych miast Polski
Autorzy:
Ważna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374045.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
economic value of travel time
traffic congestion
opportunity costs
passenger transport
loss of time
wartość ekonomiczna czasu podróży
natężenie ruchu
koszty alternatywne
transport pasażerski
strata czasu
Opis:
Time is a necessary factor in processes of transportation. The economic value of travel time is the opportunity cost of the time spent on journey, so the reduction of travel time becomes the main goal of transport network users. Travel time losses in passenger transport are frequently observed in crowded cities, which are facing different types of traffic congestion. The article shows the analysis of the complicated causes of travel time loss, the need of implementing some simplifications during the estimation of the travel time value. Moreover the paper presents the most important results of the newest research on the discussed problem in Polish cities.
Czynnik czasu jest zasobem niezbędnym przy realizacji procesu transportowego. Ekonomiczna wartość czasu w transporcie jest kosztem utraconych korzyści przez pasażera, stąd redukcja czasu transportu staje się jednym z głównych celów użytkowników jego. Straty czasu w transporcie pasażerskim są najbardziej odczuwalne w zatłoczonych miastach, w których występują różne rodzaje kongestii transportowej. W artykule została przedstawiona analiza skomplikowanych przyczyn strat czasu, uwypuklono również kwestię konieczności stosowania uproszczeń podczas prób szacowania wartości straconego czasu oraz syntetycznie opisano najważniejsze wyniki najnowszych badań obejmujących omawiany problem w transporcie w polskich miastach.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 2; 49-55
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies