Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pawlus, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    The effect of reference plane on values of areal surface topography parameters from cylindrical elements
    Autorzy:
    Podulka, P.
    Dobrzański, P.
    Pawlus, P.
    Lenart, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221539.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surface topography
    reference element
    cylinder liners
    oil pockets
    piston skirts
    Opis:
    In this paper distortion of surface topography measurement results by improper selection of the reference plane is taken into consideration. The following types of surfaces from cylindrical elements were analyzed: cylinder liners after plateau honing, cylinder liners with additionally burnished oil pockets and turned piston skirts. Surface topographies of these elements after a low wear process were also studied. In order to obtain areal surface topography parameters, the form was eliminated using cylinders and polynomials of the following degrees: 2, 3, 4, 6, 8, 10 and 12. Parameters of surfaces after form removal were compared. After analysis of results the reference elements for each kind of surface were recommended. A special procedure was proposed in order to select the degree of a polynomial. This method is based on surface topography changes with increase of polynomial degree. The effect of improper form elimination on measuring uncertainty was studied.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 2; 247-256
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kieszeni smarowych na powierzchniach ślizgowych na zużycie ścierne
    The effect of oil pockets on the abrasive wear of a sliding assembly
    Autorzy:
    Koszela, W.
    Gałda, L.
    Dzierwa, A.
    Sęp, J.
    Pawlus, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191073.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    kieszenie smarowe
    zużycie ścierne
    oil pockets
    abrasive wear
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie ścierne skojarzeń materiałowych z powierzchniami modyfikowanymi metodami wygniatania. Stopień pokrycia powierzchni wgłębieniami mieścił się w zakresie od 10 do 20%. Kształtowane wgłębienia mogą stanowić zarówno zasobniki substancji smarującej oraz miejsca lokowania zanieczyszczeń. Zaprezentowano i porównano rezultaty badań prowadzonych dla dwóch różnych skojarzeń materiałowych: stal–żeliwo sferoidalne oraz stal–brąz. W efekcie prowadzonych badań uzyskano znaczną poprawę odporności na zużycie w przypadku par trących stal–żeliwo, w których na powierzchni stali ukształtowane zostały wgłębienia. W odniesieniu do par tarciowych stal–brąz w zakresie badanych parametrów otrzymano zmniejszenie odporności na zużycie ścierne w porównaniu z wariantami bez wgłębień.
    In this paper, the results of abrasive wear resistance tests of assemblies with textured (burnished) surfaces are shown. The area density of oil pockets was in the range of 10 to 20%. The created pits can be both the reservoirs of lubricating oil and the places of wear debris presence. The results of investigations were carried out for two different material assemblies: steel-cast iron and steel-bronze were presented and compared. As an effect of investigations, we obtained the considerable improvement of wear resistance for the textured steel-cast iron pair. The abrasive wear resistance of the sliding steel-textured-bronze pair decreased in comparison to variants without dimples.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 4; 171-180
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ kieszeni smarowych na zatarcie pary ciernej stal-brąz
    The effect of oil pockets on the seizure of a frictional pair: steel-bronze
    Autorzy:
    Koszela, W.
    Gałda, L.
    Dzierwa, A.
    Pawlus, P.
    Sęp, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190607.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    nagniatanie
    kieszenie smarowe
    burnishing
    oil pockets
    Opis:
    W referacie przedstawiono przykładowe powierzchnie cylindryczne z kieszeniami smarowymi wykonane w Katedrze Technologii Maszyn i Organizacji Produkcji Politechniki Rzeszowskiej oraz zaprezentowano możliwości poprawy odporności na zatarcie węzłów ślizgowych typu stal–brąz z wykonanymi mikrozasobnikami smaru. Stwierdzono, że istnieje możliwość zwiększenia drogi tarcia do zatarcia pary ciernej zawierającej próbkę z kieszeniami smarowymi w porównaniu z węzłem posiadającym panewkę gładką (tradycyjną).
    The paper shows the examples of cylindrical surfaces with oil pockets created in Rzeszów University of Technology, Department of Manufacturing Processes and Production Organisation. Possibilities of improvement in seizure resistance of the frictional pair, steel-bronze, by creation of oil pockets are also presented. It was found that it is possible to increase the sliding distance to seizure of a frictional pair containing a sample with an oil pocket in comparison to assembly with a smooth (traditional) bearing-sleeve.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 3; 51-58
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Surface Texturing on the Frictional Resistance of Steel-Bronze Assembly in Lubricated Sliding
    Wpływ teksturowania powierzchni na opory tarcia układu stal–brąz w warunkach smarowania
    Autorzy:
    Koszela, W.
    Gałda, L.
    Dzierwa, A.
    Pawlus, P.
    Sęp, J.
    Ochwat, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190109.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    surface texturing
    oil pockets
    burnishing
    steel-bronze assembly
    friction coefficient
    teksturowanie powierzchni
    kieszenie olejowe
    nagniatanie
    skojarzenie materiałowe stal-brąz
    współczynnik tarcia
    Opis:
    The experiments were carried out using a block-on-ring tester. The block samples made from bronze CuSn10P of 138 HB hardness were burnished to obtain surfaces with circular oil pockets. Rings were made from 42CrMo4 steel of hardness 40 HRC. Friction tests were conducted at a constant normal load of 900 N. Tests were carried out at increasing sliding speeds of the range 0.08 – 0.82 m/s, starting from the lowest speed. The every speed was maintained for two minutes. The tested assembly was inserted in the reservoir of mineral oil L-AN 46. It was found that the dimple presence on block surface reduced the friction coefficient substantially compared to non- extured turned surfaces. The area density of dimples smaller than 15% (particularly 4.5% and 6%) was beneficial.
    Przeprowadzono badania tribologiczne w układzie rolka-klocek. Powierzchnie klocka (wycinka pierścienia) z brązu CuSn10P o twardości 138 HB zawierały sferyczne kieszenie smarowe uzyskane metodą wygniatania. Rolki wykonano ze stali 42CrMo4 o twardości 40 HRC. Badania tribologiczne przeprowadzono przy stałym obciążeniu normalnym wynoszącym 900 N i zwiększającej się prędkości ślizgania w zakresie 0,08–0,82 m/s, utrzymywanej w czasie dwóch minut. Skojarzenie trące smarowano olejem L-AN 46 znajdującym się w zbiorniku. Stwierdzono, że teksturowanie powierzchni klocka spowodowało istotne zmniejszenie oporów tarcia w porównaniu z parą cierną zawierającą gładkie powierzchnie, szczególnie przy niewielkich stopniach pokrycia wgłębieniami (4,5 i 6%).
    Źródło:
    Tribologia; 2018, 279, 3; 69-76
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies