Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "road accident victims" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Modelling the costs of pre-hospital transport service for victims of road accidents in TDABC
Autorzy:
Zerka, Abdelaziz
Jawab, Fouad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2124714.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pre-hospital transport
road accident victims
cost calculation
Morocco
TDABC
transport przedszpitalny
ofiary wypadków drogowych
Kalkulacja kosztów
Maroko
Opis:
The pre-hospital transport of victims of road accidents in Morocco by basic ambulances concerns the majority of the population of victims requiring urgent care. It also constitutes the common service that benefits the entire population of victims, in terms of pre-hospital care. The objective of this contribution is to develop a model for calculating the costs of pre-hospital transport of road accident victims using Time-Driven Activity-Based Costing (TDABC). This model could be effective in better understanding how consumption occurs and how resources are administered and distributed within the pre-hospital care service portfolio. The qualitative research approach that we have adopted in the context of this study has enabled us to map and identify all the activities and tasks carried out in the process of pre-hospital transport of road accident victims. The model obtained is flexible enough to adapt to the various situations of pre-hospital transport of road accident victims by basic ambulances. The application of this model in the Moroccan context, delimited in a well-defined round trip (civil protection - accident site - hospital - civil protection) demonstrates that the said model is valid for cost calculation. The calculations made (217.47 MAD, 224.31 MAD, 225.45 MAD and 226.59 MAD) allow us to identify the possible cases of victims transported by basic ambulance. However, the TDABC, applied to the pre-hospital transport of road accident victims, has some limitations, in particular the estimation of time which is the main key to the allocation of the consumed resources. The results show that the TDABC promotes a better knowledge of all the processes related to the pre-hospital transport service. It allows making visible the value of the costs of the victims of road accidents in the selected patient population. Indeed, when the model is used in the set of routes (black points), decision makers are able to see, on the one hand, the variation of costs between similar pre-hospital transport services and different routes for the same transport services and, on the other hand, the value of the costs of each category of road accident victims' population.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 61, 1; 89--101
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wypadek drogowy jako sytuacja traumatyczna : psychospołeczne funkcjonowanie ofiar
Road accident as a traumatic situation : psychosocial functioning of road traffic victims
Autorzy:
Ucińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312954.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadek drogowy
ofiary wypadków drogowych
road accident
victims of road accidents
Opis:
Ludzie często w życiu doświadczają sytuacji, z którymi trudno sobie poradzić. Wśród nich szczególną grupę stanowią sytuacje traumatyczne. Taką sytuacją jest np. wypadek drogowy. Obecnie wypadki drogowe uznaje się za jeden z największych problemów zdrowia publicznego. Świadczy o tym zarówno ogromna liczba ofiar ruchu drogowego (zarówno bezpośrednich, jak i pośrednich tkj. Rodziny, świadkowie wypadku, służby ratownicze), oraz ponoszone przez nie koszty, w tym również psychologiczne. Niniejszy artykuł zwiera informacje dotyczące rozmiarów i kosztów zjawiska wypadków drogowych w Polsce, jego psychospołecznych skutków oraz działań na rzecz pomocy ofiarom wypadków.
People often experience unexpected and difficult situations to cope with. Some of them represent traumatic experience. This kind of situation includes a motor vehicle accident (MVA). Road accidents are recognized as a today's public health problem. It is not only evidenced by the great number of road accident victims (families, witnesses, rescue teams) but also another consequences experienced by these victims. This paper presents statistics and costs of road accidents in Poland, provides information about psychosocial consequences of MVA and also show activities aimed at helping victims of MVA.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 410-417
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele potęgowe liczby zdarzeń drogowych dla poszczególnych województw w Polsce
Power models of number of road accidents for the individual voivodships in Poland
Autorzy:
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251040.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zdarzenia drogowe
wypadki drogowe
modelowanie matematyczne
ofiary wypadków drogowych
model potęgowy
road events
road accident
mathematical modeling
victims of road accidents
power model
Opis:
W pracy zaproponowano metodę konstruowania modeli potęgowych liczby zdarzeń drogowych w Polsce w funkcji liczby pojazdów i liczby ludności. W modelach przyjęto, że wykładnik jednej z potęg jest sklejaną funkcja czasu. Modele opracowano dla obszaru Polski i poszczególnych województw. Opracowano kryteria oceny modeli i dokonano ich oceny.
The paper proposes a method of constructing of power models of number of road accidents in Poland as a function of the number of vehicles and population. The model assumes that the exponent of one of the powers is a spline function of time. Models have been developed for the Polish and for the individual voivodships. Developed criteria for evaluating models and made their evaluation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 559-574, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies