Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "mental workload" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Obciążenie psychiczne i ryzyko zawodowe szwaczek maszynowych
Autorzy:
Lasota, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370721.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
obciążenie psychiczne
ryzyko zawodowe
szwaczki maszynowe
mental workload
occupational hazards
seamstresses
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki subiektywnej oceny obciążenia psychicznego i ryzyka zawodowego szwaczek maszynowych. Grupę badawczą stanowiło 40 pracownic. Celem pracy była ocena obciążenia psychicznego i ryzyka zawodowego w funkcji wieku badanych oraz stażu pracy w zawodzie. Zastosowano kwestionariusz oceny obciążenia psychicznego. W badanych grupach, zarówno ze względu na wiek oraz staż pracy, średnie obciążenie i ryzyko zawodowe kształtowało się na poziomie średnim. Stwierdzono statystycznie znaczące różnice w poziomach obciążenia psychicznego ze względu na staż pracy.
The article presents results of subjective evaluation of mental workload and occupational hazard. The study group included 40 workers. The aim was the evaluation of their mental workload and occupational hazard, including the age of the surveyed and their job seniority. A psycho-nervous evaluation questionnaire was carried out. In the studied groups, regarding age and job seniority, the average mental workload and occupational hazard reached an average level. Statistically significant differences in the levels of mental workload regarding j ob seniority were noticed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2009, 1(5); 60-66
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenie psychiczne personelu sterowania ruchem kolejowym
Autorzy:
Otręba, P.
Paluch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370938.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
obciążenie psychiczne
dyżurny ruchu kolejowego
ergonomia
mental workload
fatigue
train dispatcher
ergonomics
Opis:
Celem pracy była ocena poziomu obciążenia psychicznego oraz zmęczenia dyżurnych ruchu. Zbadano dziewiętnastu dyżurnych i nastawniczych ze stacji kolejowej Wrocław Główny. W badaniach wykorzystano: analizę pracy w układzie percepcja-decyzja-realizacja, ocenę monotonii w oparciu o powtórzenia cykli oraz identyfikację krytycznych czynników i zagrożeń, metodę subiektywn ą z wykorzystaniem Japońskiej Skali Zmęczenia. Obciążenie psychiczne pracą dyżurnych było duże a nastawniczych średnie. Zagrożenie monotonią było umiarkowane, a głównymi jej przyczynami było utrzymywanie koncentracji i uwagi. W badaniach kwestionariuszowych udział wzięło 19 pracowników, jedną połowę stanowili dyżurni ruchu, a drugą nastawniczowie. Między grupami nie było dużych różnic. W porównaniu do maszynistów kolejowych, personel ruchu zgłaszał relatywnie mniej objawów spadku aktywacji i motywacji. Zaproponowano kilka usprawnień w zakresie organizacji i przekazywania informacji.
The aim of this study was to investigate the level of mental workload and fatigue in train dispatchers and signalers. Nineteen train dispatchers and signalers participated in the research carried out in a Wroclaw Glowny railway station. Methods used in this study included work analysis based on a perception-decision-realization pattern, analysis of repeating work cycles, identification of critical factors and risks, and perceived fatigue assessment by means of a Japanese Fatigue Inventory questionnaire. The obtained mental workload level for the dispatchers was large, whereas for the signalers - moderate. The risk of monotony occurrence was reasonable, and it was mainly related with the necessity of keeping concentration of attention. In the questionnaire research 19 employees participated. The first half comprised of dispatchers and the second included signalers. No considerable differences were observed between these groups. In contrast, railway traffic personnel reported relatively less symptoms of decrease of activation and motivation, than train engine-drivers. A couple of rationalizations in the field of organization and passing on information were suggested.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2008, 1(4); 17-32
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies