Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "simulation platform" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Study on the influence of chamfer perforation on heave and pitch of a single floating platform
Autorzy:
Wang, Wei
Fan, Sheming
You, Yunxiang
Zhao, Cheng
Xu, Liqun
Wang, Guibiao
Lu, Zhiqiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32915201.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
single floating wind power platform
different chamfered perforation
numerical simulation
experiment
heave plate
Opis:
The aim of this work is to study the influence of chamfered perforation and chamfering on the heave and pitch motion of a single floating wind power platform with an anti-heave device. Firstly, the hydrodynamic performance of a single floating body with different chamfers, or without perforation, is calculated and analysed. Secondly, the motion of a model without perforation and with 35° chamfered perforation is captured and studied in a towing tank. The results show that when the wave height is large and the period is small, the perforated device has a certain effect. When the wave height and period are small, the pitch suppression effect of chamfered perforation is more obvious than that of non-chamfered perforation. When the period and wave height are large, the heave suppression effect of non-chamfered perforation is better than that of chamfered perforation. In experimental research, the perforated floating body has a certain effect on restraining the heave and pitch of a floating body under most working conditions, and the effect of restraining the pitch is obviously better than that of restraining the heave.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 1; 43-53
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermodynamic simulation comparison of AVL BOOST and Ricardo WAVE for HCCI and SI engines optimization
Autorzy:
Alqahtani, A.
Shokrollahihassanbarough, F.
Wyszynski, M. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133607.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
HCCI
homogeneous charge compression ignition
SI
numerical simulation
software platform
AVL BOOST
Ricardo WAVE
silnik wysokoprężny o spalaniu homogenicznym
silnik ZI
symulacja numeryczna
Opis:
The aim of this paper is to compare two simulation software platforms, AVL BOOSTTM and Ricardo WAVETM as used to simulate HCCI and SI GDI engines with the intention of maximising the engine’s efficiency and minimising the emissions. This paper compares these platforms in an experimentally validated model to analyse a spark ignition and a Homogeneous Compression Ignition Charge (HCCI) single cylinder 4 valve gasoline engines with multiple configurations and running parameters in order to find the most optimal set-up for the engine, with the prospect of allowing an optimum engine to be built and tested in real world conditions without the need for multiple expensive prototypes and long delays.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 2; 68-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies