Temat: noise level - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Hałas infradźwiękowy w środkach komunikacji podmiejskiej
Infrasound noise in means of public transportation
Autorzy:: Zagubień, A.
Wolniewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313741.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: infradźwięki
pomiary hałasu
poziom hałasu
infrasound
noise measurement
noise level
Opis:: Na przykładzie przeprowadzonych analiz tercjowych widma hałasu w wybranych typach pojazdów wskazano na wysokie poziomy infradźwięków w pojazdach napędzanych silnikami spalinowymi. Do badań wytypowano trzy środki komunikacji podmiejskiej: autobusy, małe busy i samochody osobowe. Wyniki analiz tercjowych przedstawiono w dwóch formach: korygowane krzywą G oraz bez korekcji na tle progów słyszenia. Wykazano, że najwyższe poziomy ekspozycji na hałas infradźwiękowy występują w autobusach. Wysoki poziom infradźwięków nie wpływa na zwiększoną wypadkowość pojazdów zbiorowej komunikacji podmiejskiej.
On the example of third octave analyses of the noise spectrum in selected types of vehicles, high levels of infrasound noise have been shown in vehicles powered by combustion engines. The studies selected three means of suburban communication: coaches, small busses and passenger cars. The results of third octave analyses have been presented in two forms: G curve correction and without correction against the audible threshold. It has been shown that the highest levels of infrasound noise exposure occur in coaches. The high infrasound level does not result in increased accident occurrence of mass suburban communication.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 136-138
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Hałas w szkołach (1) - przegląd badań
Noise at school - a review of research (1)
Autorzy:: Augustyńska, D.
Radosz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/179947.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: hałas
zagrożenie hałasem
poziom hałasu
badania
noise
noise pollution
noise level
testings
Opis:: W pierwszej części artykułu przedstawiono przegląd wybranych badań hałasu w szkołach podstawowych polskich i zagranicznych. Badania wykazały niekorzystny stan warunków akustycznych w szkołach polskich.
This article presents a review of research on noise at primary schools in Poland and abroad. It shows that the acoustic conditions in Polish schools are bad.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 9; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza zagrożeń hałasem komunikacyjnym na przykładzie osiedla mieszkalnego przy trasie S86 w Będzinie
Analysis of communication noise dangers on the example of housing estate near road S86 in Będzin
Autorzy:: Sekita, B.
Wilk, A.
Czech, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198303.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zagrożenie hałasem
osiedle mieszkaniowe
poziom hałasu
noise hazard
housing estate
noise level
Opis:: Główne źródła hałasu komunikacyjnego stanowią: silnik wraz z układem przeniesienia napędu, opony współpracujące z nawierzchnią oraz zjawiska aerodynamiczne. Wraz ze wzrostem prędkości dominującym źródłem hałasu stają się hałas aerodynamiczny oraz hałas generowany przez opony współpracujące z podłożem. Sposoby redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego dzielą się na prawne (normy) oraz techniczne. Do rozwiązań technicznych redukcji poziomu hałasu należą: ekrany akustyczne, poprawa stanu i rodzaju nawierzchni, metody aktywne, a także działania stosowane przez producentów pojazdów – doskonalenie aerodynamiki pojazdu i stosowanie opon o zmniejszonej emisji hałasu (tzw. „zielone opony”). Niniejszy artykuł przedstawia analizę zagrożenia hałasem komunikacyjnym osiedla mieszkalnego przy ulicy Piłsudskiego obok trasy S86 w Będzinie.
Main sources of communication noise are: the engine together with power transmission system, tyres which cooperate with the road surface and aerodynamic phenomena. Together with the speed increase the dominant source of noise is aerodynamic noise and noise generated by tyres cooperating with the road surface. Methods of reduction of communication noise level can be divided into legal (norms) and technical ones. Among the technical solutions of noise level reduction there are acoustic screens, improvement of condition and type of the road surface, active methods as well as solutions applied by vehicle producers – improvement of aerodynamics of vehicle, use of tires with decreased noise emission, the so-called “green tyres”. This article shows the analysis of the communication noise danger for housing estate on Piłsudskiego street near road S86 in Będzin.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 79-89
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Poziom natężenia hałasu w otoczeniu pojazdów komunikacji zbiorowej
The level of noise In the surroundings of public transport vehicles
Autorzy:: Trzyniec, Karolina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314908.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: hałas
komunikacja zbiorowa
natężenie hałasu
poziom hałasu
noise
public transport
noise intensity
noise level
Opis:: W artykule omówiony został problem wysokiego natężenia hałasu na terenach miasta. Szczególnie, dotyczy to hałasu komunikacyjnego, którego źródłem są środki komunikacji zbiorowej, takie jak: pociągi, autobusy oraz tramwaje. Dokonano analizy poziomu natężenia hałasu emitowanego przez te pojazdy z uwzględnieniem różnych godzin oraz porównano zmierzone wartości z wartościami granicznymi wytyczonymi w dokumencie normatywnym (tj. Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 roku).
The article discusses the problem of excessive noise levels In the city. Especially, this concerns Communications noise, chich is caused by public transport, such as: trans, buses and trams. The level of noise emitted by these vehicles was analyzed, ta king into account different hours and the measured values were compared with the limit values set In the normative documents (the Regulation of the Minister of the Environment of June, 14, 2017).
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 128-131
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Selected environmental aspects of rebuilding national road number 4 in Rzeszów
Wybrane aspekty środowiskowe przebudowy drogi krajowej nr 4 na terenie miasta Rzeszowa
Autorzy:: Budzik, G.
Jaskólski, J.
Fijołek, K.
Mierzwa, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248133.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: przebudowa dróg
czynniki środowiskowe
poziom hałasu
rebuilding of road
environmental conditions
noise level
Opis:: The article presents environmental aspects of rebuilding a section of multilane national road number 4 located in Rzeszów area. It describes a reason of investment realization and the financing methods. The paper presents environmental conditions before and after the realization of investment. One of the most important parameters of the road rebuilding process is the research of traffic noise level before and after rebuilding. The environmental factors analysis includes the influence of rebuilding on comfort of residents living near national road (No 4) including the decrease of noise level. The analysis includes also a social aspect of rebuilding connected with the change of landscape by building acoustic baffles along this road. Rebuilding and modernization of the streets and national roads is very important for balanced growth of all regions of a country, it allows to improve the quality of living of the residents. However, the improvement of environmental conditions and reduced level of noise are carrying at the same time deterioration of visual reception. The analysis of influence of rebuilding the national roads on living conditions gives the conclusion that the best solution is to move the transit traffic outside the cities by building the highways and ring roads.
Artykuł przedstawia wybrane aspekty środowiskowe przebudowy odcinka drogi krajowej nr 4 znajdującej się na terenie Rzeszowa. Opisane jest uzasadnienie realizacji inwestycji oraz sposób finansowania. Przedstawione są założenia uwarunkowań środowiskowych przed i po realizacji inwestycji. Główny nacisk w artykule zostanie położony na wpływ przebudowy na poziom hałasu generowanego podczas ruchu pojazdów na przebudowanym odcinku drogi. Analiza czynników środowiskowych będzie brała pod uwagę aspekty środowiskowe przebudowy ulic, w tym wpływ inwestycji na komfort życia mieszkańców pod względem zmniejszenia poziomu hałasu mieszkańców pracujących i mieszkających w pobliżu przedmiotowego ciągu komunikacyjnego. Analiza obejmowała będzie również uwarunkowania społeczne przebudowy związane szczególnie ze zmianą krajobrazu poprzez budowę ekranów akustycznych wzdłuż niektórych odcinków drogi. Przebudowa i modernizacja ulic oraz dróg krajowych jest bardzo istotna dla zrównoważonego rozwoju wszystkich obszarów kraju, pozwala również na polepszenie jakości życia mieszkańców. Należy jednak pamiętać, że poprawy warunków środowiskowych poprzez obniżenie poziomu hałasu niesie równocześnie pogorszenie odbioru wizualnego przestrzeni objętej inwestycją. Analizując wpływ przebudowy dróg krajowych na życie mieszkańców miast najlepszym rozwiązaniem byłoby wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar miasta poprzez budowę odpowiednich obwodnic i autostrad.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 45-50
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Możliwość obniżenia poziomu hałasu w kabinie ciągnika rolniczego - dobór struktur izolacyjnych
Methods to lower noise level in agricultural tractor cabin - selection of insulating material structures
Autorzy:: Cieślikowski, B.
Ślipek, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287639.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: kabina kierowcy
izolacyjność akustyczna
poziom hałasu
operator's cabin
acoustic insulating power
noise level
Opis:: Proces projektowy kabin dla ciągników rolniczych powinien uwzględniać kryteria akustyczne odnośnie normatywnego poziomu hałasu na stanowisku kierowcy. W artykule zaprezentowano dobór struktur izolacyjnych paneli akustycznych dla dominujących źródeł hałasu w kabinie. Dobór struktur izolacyjnych powinien być realizowany wyłącznie w odniesieniu do wyników atestacji paneli w komorach akustycznych.
In the design process of agricultural tractor cabins one should take into consideration certain acoustic criteria concerning exposure of the operator to standard noise levels. The paper present a selection of insulating acoustic panel structures protecting against prevailing noise sources inside cabin. Such selection of insulating structures should be based only on the test results of relevant panels in the acoustic chambers.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 6 (94), 6 (94); 15-20
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Hałaśliwość nawierzchni betonowych – przykładowe wyniki badań
Noisiness of the cement concrete pavements – results of studies
Autorzy:: Gardziejczyk, W.
Gierasimiuk, P.
Motylewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143668.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: nawierzchnia betonowa
nawierzchnia asfaltowa
poziom dźwięku
cement concrete pavement
asphalt pavement
noise level
Opis:: W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań hałaśliwości nawierzchni betonowych i porównano je z wynikami badań na nawierzchniach asfaltowych. Badania przeprowadzono metodą SPB w ciągu dróg krajowych nr 8 i 50 w pięciu przekrojach z nawierzchnią z betonu cementowego oraz w trzech z nawierzchnią asfaltową. Analiza otrzymanych wyników wykazała, że nawierzchnie betonowe z odkrytym kruszywem o grubej teksturze są porównywalne pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowych typu SMA. Najwyższe wartości maksymalnych poziomów dźwięku spośród badanych nawierzchni otrzymano: w kategorii pojazdów osobowych – na nawierzchni betonowej z odkrytym kruszywem o bardzo grubej teksturze, natomiast w przypadku kategorii wieloczłonowych pojazdów ciężarowych – na nawierzchni betonowej teksturowanej tkaniną jutową. W czterech przekrojach badawczych dodatkowo wykonano pomiary równoważnego poziomu dźwięku. Otrzymane wyniki potwierdziły, że nawierzchnia betonowa z odkrytym kruszywem o grubej teksturze jest porównywalna pod względem hałaśliwości do nawierzchni asfaltowej typu SMA.
The article presents the results of studies on noisiness of the cement concrete pavements and them comparison with results from asphalt pavements. The research was carry out by SPB method on national roads No. 8 and 50 in the five section with the cement concrete pavement and in the three section with the asphalt pavement. The analysis of results show that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements. In the category of passenger cars the highest values of the maximum sound level was obtained on cement concrete pavement with the exposed aggregate surface and very thick texture; in the category of heavy trucks – on cement concrete pavement texturing by burlap drag. In the four section equivalent noise level measures was done additionally. The received results confirmed that in terms of noisiness the cement concrete pavements with the exposed aggregate surface and thick texture are comparable with the SMA asphalt pavements.
Źródło:: Drogownictwo; 2014, 10; 319-326
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Badania eksploatacyjne prototypowego rozdrabniacza bijakowego RRMB-803
Operational tests of the RRMB-803 prototype hammer mill
Autorzy:: Giętka, T.
Ciechacki, K.
Miłek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2073193.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: rozdrabniacz bijakowy
wydajność
energochłonność
poziom hałasu
hammer mill
process efficiency
energy consumption
noise level
Opis:: Celem pracy była ocena wydajności, energochłonności i poziomu hałasu podczas rozdrabniania prototypowym rozdrabniaczem bijakowym RRMB-803. Rozdrabnianiu poddano dwa rodzaje ziarna: pszenicę i kukurydzę. Podczas badań eksploatacyjnych parametrami zmiennymi procesu rozdrabniania były trzy różne długości bijaków, 173, 177, 181 mm oraz cztery średnice robocze otworów sitowych 3, 6,8, 10 mm.
The aim of this study was to evaluate the process efficiency, energy intensity and noise level of the RRMB-803 prototype chopper flail during grinding. Two types of grain, namely wheat and corn were subjected to grinding. Three different beater lengths (173, 177 and 181 mm) and four working diameters of holes sieve (3, 6, 8 and 10 mm) were chosen as operating variable parameters of grinding during the research.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 5; 237--238
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Statistical analysis of gaz-3110 vehicles noise
Autorzy:: Pobedin, A.
Kosov, O.
Dolotov, A.
Domolazov, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246122.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: vehicle
statistics
noise sources
dimension
mean-root square dispersion
noise level
regression equation
engine rpm speed
useful life
Opis:: This work presents the results of the statistical analysis of noise in several points of GAZ-3110 vehicles. There are also the dependences between the loudness of noise and speed of an engine or useful life of a car. It is difficult to confuse the noise of jet engine with reciprocating internal-combustion engine. Random factors also influence much the power level. Mechanism adjustment has its limits and so it can have different influence on its vibration and noise. Finally during the process of operation sliding surfaces do wear, screwed connections do loosen, other things happen and these lead to the changes in spectrum and level of noise. In this work we tried to evaluate the dispersion of GAZ-3110 vehicles noise levels according to the results of a coustic measurements in the immediate field of rondom acoustically active constructive assemblies. The range of noise loudness for the specific car model is defined at the level 20-25 dBA. The GAZ-3110 vehicles are characterized by the significant dispersion of noise level. The differences of noise level of individual cars are exceeding 20-25 dBA. vehicles noise considerably increases with the augmentation of useful life and rpm speed. The noisiest element of GAZ-3110 vehicles is internal combustion engine, then main gear even when first gear is operated.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 407-410
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Możliwość obniżenia poziomu hałasu w kabinie ciągnika rolniczego
Possible reduction of noise level in cabin of agricultural tractor
Autorzy:: Cieślikowski, B.
Ślipek, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291782.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: ciągnik rolniczy
kabina kierowcy
izolacyjność akustyczna
poziom hałasu
hałas
tractor
driver's cabine
acoustic insulation ability
noise
noise level
Opis:: Proces projektowy kabin dla ciągników rolniczych powinien uwzględniać kryteria akustyczne odnośnie normatywnego poziomu hałasu w strefie pracy operatora. W artykule zaprezentowano możliwość ograniczenia poziomu hałasu wnikającego do kabiny przez struktury przeszkleń. Dobór izolacyjności akustycznej przeszkleń dokonany został na podstawie analizy amplitudowo-częstotliwościowej hałasu wnikającego i obliczeń akustycznych kabiny. Wybór rodzaju przeszklenia powinien być realizowany w odniesieniu do wyników atestacji szyb w komorach akustycznych oraz ze względu na wymagania bezpieczeństwa pracy operatora.
Design criteria for agricultural tractor cabins should take into consideration acoustic features pertaining to the standard noise level within the operator's environment. The paper presents possibility to reduce the levels of noise penetrating into the cabin through glass structures. Selection of acoustic insulation power properties of glass windows was carried out based on the penetrating noise amplitude and frequency as well as cabin acoustic calculations. Selection of glass window type should be done in relation to glass tests performed in acoustic chambers, with regard to the operator work safety.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 7 (95), 7 (95); 39-45
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wpływ zagospodarowania terenu na rozkład poziomu hałasu drogowego na powierzchni górnych przejść habitatowych
The impact of land development on the distribution of road noise level on the surface of the upper wildlife crossings
Autorzy:: Sołowczuk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390065.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: górne przejścia
wał ziemny
elementy zagospodarowania
poziom hałasu
upper crossings
embankments
development elements
noise level
Opis:: Ochrona środowiska dotyczy w głównej mierze fauny, gdyż rozwój komunikacji i budowa nowych ciągów komunikacyjnych fragmentuje coraz bardziej naturalne środowisko. Chcąc naprawić błędy fragmentacji naturalnego środowiska buduje się dolne i górne przejścia habitatowe dla zwierząt. Górne przejścia są bardzo kosztowne z racji swoich gabarytów. Ponadto budowa górnych przejść nie zawsze okazuje się funkcjonalna, gdyż źle zagospodarowane powierzchnie przejścia nie są dla zwierząt atrakcyjne i zwierzęta z nich nie korzystają. Zagospodarowanie terenu górnego przejścia jest ciągle zagadnieniem bardzo trudnym i nadal eksperymentalnym. W fachowej literaturze odczuwa się brak funkcjonalnych rozwiązań w tym względzie. Jedynymi wskazówkami dla projektantów mogą być przykłady zagospodarowania powierzchni istniejących przejść, na których uzyskano potwierdzenie ich funkcjonalności danymi z monitoringu. Jednak nie zawsze gotowe rozwiązania z innych dróg i warunków naturalnych mogą okazać się przydatne, gdyż w większości przypadków zagospodarowanie powierzchni przejścia powinno być dostosowane do zwierzyny z niej korzystającej. W referacie przedstawiono różne elementy zagospodarowania wraz z wynikami przeprowadzonych analiz poziomu hałasu, potwierdzającymi wpływ rodzaju elementu zagospodarowania na „uzyskany stan wyciszenia” na dojściu do przejścia i jego powierzchni.
The Environmental Protection concerns mainly the fauna, because the development of communication and the construction of new transport routes has been increasingly fragmenting the natural environment. To fix the errors, arising from the fragmentation of the natural environment, upper or lower crossings are built for animals. The upper crossings are very expensive because of their dimensions. The construction of the upper crossings does not always turn out to be functional, as badly developed surfaces are not attractive to animals, which do not use them. The proper management of the upper crossings area is a very difficult issue, still quite experimental. In the literature, no functional solutions can be found in this regard. The only guidelines for designers may be the examples of the area development of the existing crossings, whose functionality was confirmed by the data from monitoring. However, ready solutions from other roads and natural conditions are not always useful, because in most cases the crossings should be tailored to the wildlife which use them. The paper presents various development elements, together with the results of noise analyzes, confirming the impact of the development, depending on its type, on the ”achieved status of soundproofness” on the access to the crossings and their surface.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 103-112
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Noise emission and vibration study of a mista rd-165 fhad grader to reduce environmental harmful impact
Badania hałasu i drgań równiarki mista rd-165 fhad mające na celu zmniejszenie jej szkodliwego wpływu na środowisko
Autorzy:: Kobiałka, Janusz
Barszcz, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31232978.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: earth moving machine
grader
noise emission
noise level
vibrations
maszyny do robót ziemnych
równiarka
emisja hałasu
poziom hałasu
wibracje
Opis:: Construction machinery noise emission and vibration on the operator site are the most important harmful factors having impact on human health. They affect for people working on the operators and as well as other persons around the machine. The article concerns the issues of noise level and noise emission measurements applied to the earthmoving machinery which are covered by the EU directive 2005/88/EC. The methods of noise testing during design and in the certification, process has been described. The basic information about testing the noise emission to the environment has been presented. Methods and results of vibration tests affecting the operator are also presented. The reference documents and EU standards concerning this topics have been described. The noise testing methods has been presented based on the prototyping and R&D cycle of the Mista RD-165 FHAD grader which is subjected to the European noise limits. The results of noise measurements and sound power level determination has been presented. The testing procedure implemented during two stages of R&D cycle. The article describes the effects of the improvements in the grader focused on noise emission limitation limits.
Hałas emitowany przez maszyny budowlane jest jednym z głównych czynników szkodliwych wpływających na środowisko, a szczególnie na zdrowie osób przebywających w obszarze oddziaływania tych maszyn. Narażonym na hałas poddane są osoby bezpośrednio zaangażowane w pracę, ale również inne osoby znajdujące się w otoczeniu maszyny. Artykuł porusza zagadnienia badania hałasu i drgań miejscowych w maszynach budowlanych podlegających pod dyrektywę Unii Europejskiej 2005/88/WE. Omówione zostały sposoby badania hałasu w trakcie produkcji i certyfikacji maszyn. Przedstawiono podstawowe informacje dotyczące przeprowadzania badań emisji hałasu do otoczenia. Przywołano dokumenty odniesienia i normy badawcze które regulują te badania. Na przykładzie równiarki drogowej Mista RD-165 FHAD, która podlega limitom emisji hałasu, przedstawiono prowadzenie badań podczas prac badawczo-rozwojowych. Przedstawione zostały wyniki pomiarów hałasu i wyznaczona moc akustyczna maszyny. Badania były wykonywane na dwóch etapach prac konstrukcyjnych. W artykule zaprezentowano efekty prac doskonalących konstrukcję pod względem zmniejszenia emisji hałasu do otoczenia.
Źródło:: Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 2; 50-55
2450-8217
Pojawia się w:: Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Industrial noise level study in a wheat processing factory in Ilorin, Nigeria
Autorzy:: Ibrahim, I.
Ajao, K. R.
Aremu, S. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/265416.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: poziom szumów
cyfrowy miernik szumów
hałas
wheat processing
noise level
digital sound meter
questionnaire
hearing protector
Opis:: An industrial process such as wheat processing generates significant noise which can cause adverse effects on workers and the general public. This study assessed the noise level at a wheat processing mill in Ilorin, Nigeria. A portable digital sound level meter HD600 manufactured by Extech Inc., USA was used to determine the noise level around various machines, sections and offices in the factory at pre-determined distances. Subjective assessment was also mode using a World Health Organization (WHO) standard questionnaire to obtain information regarding noise ratings, effect of noise on personnel and noise preventive measures. The result of the study shows that the highest noise of 99.4 dBA was recorded at a pressure blower when compared to other machines. WHO Class-4 hearing protector is recommended for workers on the shop floor and room acoustics should be upgraded to absorb some sounds transmitted to offices.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 2; 511-523
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Efficiency Analysis of Airports in Turkey Considering Environmental Effects
Autorzy:: Ulutas, Berna H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/14475814.pdf
Data publikacji:: 2018-03-15
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:: airport efficiency
data envelopment analysis
undesired outputs
environmental factors
noise level
handicap friendly airport
green airport
Opis:: Aim: This paper aims to attract attention to the “green airport” term that is basically related with environmental legislations. Design / Research methods: A Data Envelopment Analysis (DEA) model is introduced to assess the efficiency of 22 airports in Turkey with the definition of undesirable output as emission values. Conclusions / findings: Results illustrate that only two airports are efficient based on the considered outputs and undesirable output. Originality / value of the article: Up-to-best knowledge, green gas emission data of airports in Turkey are considered in a DEA model for the first time. To minimize the undesirable output, it is considered as a desirable input in the model. Results are expected to support official authorities during decision making.Limitations of the study: Data for noise levels and the exposed area and/or number of exposed people and buildings were not available for the airports in concern.
Źródło:: Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 1; 65-78
2543-9472
Pojawia się w:: Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Nawierzchnie drenażowe – asfalt porowaty (drenażowy)
Drainage pavement – porous asphalt (drainage)
Autorzy:: Danowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144610.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: asfalt porowaty
poziom hałasu
bezpieczeństwo ruchu drogowego
doświadczenia polskie
porous asphalt
noise level
road safety
Polish experience
Opis:: Asfalt porowaty powoduje obniżenie poziomu hałasu drogowego. Ponadto, jego zastosowanie ma wpływ na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprzez lepsze odprowadzanie wody opadowej następuje wydatne zmniejszenie zjawiska tzw. mgły wodnej oraz eliminacja możliwości powstania zjawiska poślizgu wodnego. Z tych względów w wielu krajach wykonuje się odcinki nawierzchni zwanej nawierzchnią drenażową w szczególności lokalizowanych na drogach o dużym obciążeniu ruchem. Również w naszym kraju zrealizowano kilka odcinków doświadczalnych.
Porous asphalt causes decrease of noise level. Additionally, it increases road safety by draining precipitation water from the pavement and decreasing of so cold water mist, and eliminates aquaplaning. Because of these, drainage pavements with porous asphalt are constructed in many countries on the roads with heavy traffic. Some experimental sections with porous asphalt have been made in Poland also.
Źródło:: Drogownictwo; 2017, 12; 387-392
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "noise level" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język